Ошибка система контроля отработанных газов ауди
Увидел пост andrsamara и вспомнил, что была такая проблема на 2й день владения авто.
Собирался с утра выехать в Ростов и загорелась чудесная лампочка. Почитав инструкцию и форумы понял, что вещь серьезная. Отменил поездку и поехал в этот же день в сервис.
Автомобиль проверили и выяснили, что это ложное срабатывание, вызванное частыми заведением/заглушением автомобиля. Но если это было бы не ложное срабатывание, то там целая куча деталей, которые могли быть причиной загорания данной лампы
Работа системы впрыска топлива основана на последовательности импульсов и измерении расхода воздуха. Система обеспечивает подачу в цилиндры двигателя топливновоздушной смеси оптимального состава. Система всасывания воздуха и система впрыска топлива работают совместно с системой электронного управления двигателем. Все датчики и переключатели соединяются с ЕСМ, который обрабатывает поступающие данные и вычисляет установку фаз газораспределения и длительность открытия электрически управляемых топливных форсунок.
Основное требование для оптимальной подачи топлива определяется данными, поступающими на ЕСМ от датчика массового расхода воздуха. Другие датчики и переключатели используются для следующих измерений:
– температуры охлаждающей жидкости;
– частоты вращения коленчатого вала двигателя;
– содержания кислорода в отработавших газах;
– определения положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра в такте сжатия.
Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в моторном отсеке автомобилей с двигателями 1,6 л и 1,8. 2,0 л
1 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)
2 — датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)
3 — датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
4 — датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
5 — датчик положения распределительного вала (CMP)
6 — датчик угла поворота коленчатого вала (CKP)
Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в салоне автомобиля
Начала загораться контрольная лампа "Неисправность системы нейтрализации ОГ". Иногда тухнет. Последний раз заправил полный бак дизеля на Роснефти. Пробег меньше трёх тысяч. В чём причина?
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Начала загораться контрольная лампа "Неисправность системы нейтрализации ОГ". Иногда тухнет. Последний раз заправил полный бак дизеля на Роснефти. Пробег меньше трёх тысяч. В чём причина?
Где такая лампа? Фото бы, а то никто не в курсе. Если лампа нейтрализатора, то есть тема по прожигу фильтра. Надо дать машине возможность завершить цикл прожига, желательно с помощью длинной поездки км 50-100 на оборотах выше среднего
Вот тема про сажевый фильтр, возможно найдете там ответ на свой вопрос
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
А к нам всем есть?
Если машина на гарантии, то однозначно езжайте к ОД.
Но Вы так и не ответили на вопрос что за лампа такая? Фото может есть?
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Фотографию здесь невозможно разместить! Пишут - слишком большой файл!
Но прочитать об этом можно в Руководстве об эксплуатации на странице 157 в разделе Система контроля отработавших газов.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Она после установки на компе перехватывает кнопку PrtScn и после её нажатия выделяешь нужную тебе область на экране, которую нужно отсканировать.
После этого в буфер обмена помещается ссылка на рисунок в инете на сайте разработчиков данной программы и нужно её вставить в браузер и откроется страница с этим рисунком.
Рисунки имеют небольшой вес, который можно разместить скорее всего на любых сайтах, где есть ограничения по весу файлов.
Только хранятся на сайте они не долго: кажется неделю после последнего скачивания: так что разместить ссылку где-то на форумах навечно не получится, а вот сам рисунок после сохранения на компе на форуме разместить уже можно будет.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Сегодня дилер погасил лампу. Хотели взять с меня 3605 за диагностику и плюс за "ремонт". Начали лечить меня, что я не так езжу, как надо! Когда я успокоил их, что это уже третья моя машина из новых иномарок (не считая советские всех сортов) и езжу я порой очень быстро так, что приходят штрафы, они сжалились и простили мне диагностику, взяв только за "работу", т.е. за "погаз" лампочки - 1802,50.
Рекомендовали иногда ездить на ручном режиме или спорте, для прожига сажевого фильтра на больших оборотах. Если загорится вторично - тогда будут писать в представительство Шкоды.
Вообще дилер вели себя корректно, но поехали кататься на моей машине без документов, типа тест-драйв, не предупредив меня, хотя я был в кинозале рядом.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
У меня было такое. Оказалось вышла из строя свеча накала. Дилер признал это гарантийным случаем, поменял бесплатно.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Сегодня звонили из отдела оценки качества по обращению в сервис. Рассказал всё, как описал выше. Мадам осталась крайне удивлена и обещала доложить руководству компании.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Через день после "сервиса" снова загорелась та же лампа! Только не пишите мне, что это сажевый фильтр засорен! Снова еду к этим долбо мастерам из Major.
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Через день после "сервиса" снова загорелась та же лампа! Только не пишите мне, что это сажевый фильтр засорен! Снова еду к этим долбо мастерам из Major
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Я разочарован! Второй раз погасили программой лампу. Долго мурыжили двигатель спец режимом для очистки сажевого фильтра. Воняло сильно! Я присутствовал в цеху. Такое впечатление, что они не могут найти причину! Поехали с бригадиром на тест-драйв. Едет прекрасно! Забрал машину и по дороге домой попал в глухую пробку на бетонке. Горели две газели! Два часа простоя и вырвавшись на простор лампа включилась снова! Была уже полночь! Утром звоню дилеру опять с чеком! Ребята там мышей не ловят! Сдал им в третий раз машину и вот уже пятый день они не могут найти причину. Этот Major на Новой риге. Пытаются на меня повесить неисправность, шьют дело!
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Неисправность системы нейтрализации ОГ
Подключают компьютер к "мозгам" машины и заводят двигатель. Программа сама регулирует обороты для прожига сажевого фильтра. Идёт сильный нагрев выхлопных газов (500-600 градусов) и запах гари сильный. Поэтому машину выгоняют на улицу и это длится минут 20 -25. Потом обороты резко сами падают и сообщается в программе, что процесс очистки закончен.
P.S. Программа видит, если вы сделали чип двигателя! Все данные по Wi-Fi передаются производителю! Более того, мне компьютерщик сказал, что даже активация скрытых функций будет видна программе и это может служить поводом отказу в гарантии!
Конструктивно самолет не сложнее современной легковушки. Но в кабине пилота, бесчисленное количество кнопок и тумблеров, а на торпеде автомобиля их нет. Почему так?
Поэтому автопроизводители предусматривают систему контрольных ламп на приборном щитке, которые сигнализируют о проблемах в технике или электронике. Одним из таких индикаторов служит значок EPC. Что он значит? Чего бояться и куда бежать? Об этом ниже.
Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди
Обратите внимание! У многих немецких автомобилях при повороте ключа зажигания индикатор EPC загорается на пару секунд, после чего гаснет. Это значит, что система работает нормально, а вот если горит постоянно — это повод обратиться в сервис.
Ошибка EPC на Audi A3
В каких случаях он загорается
Индикатор EPC загорается при обнаружении любой проблемы, связанной с бортовой электроникой и реакцией датчиков на неисправности механического характера. Зачастую, контрольная лампа свидетельствует о:
Определить проблему на глаз не получится. При подключении компьютера или смартфона система сама покажет номер ошибки. После чего остается посмотреть, что она значит.
Бывают и не стандартные ситуации. Например, EPC ошибка на Ауди показывает неисправность датчика давления в картере. Но на деле с ним все в порядке. Оказалось, что была плохо закручена крышка горловины после долива масла (нужно до щелчка). В системе шел подсос воздуха и давление в картере оказалось ниже нормы, что привело к срабатыванию контрольной лампы. Но это исключительный случай.
Безопасно ли ездить с таким индикатором
Учитывая, что контрольная лампа может гореть даже от банального перегорания лампочки или реле, то в каких-то случаях можно ездить и не беспокоиться. Например, неисправный датчик дождя для многих не станет весомым поводом обращаться в сервис и платить от 1000 руб. за диагностику.
Ошибки EPC по моделям
Ошибок и неисправностей, о которых сигнализирует EPC — сотни. Всех, естественно, не перечислить. Все рассчитано на то, чтобы автовладелец обратился в сервисный центр. Но, как говорится, у каждой модели есть свои характерные проблемы, на которые жалуются владельцы на профильных форумах. Ниже краткая выжимка по некоторым моделям бренда.
Индикатор EPC на приборной панели у владельцев Ауди Q5 часто выдает следующие ошибки:
Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке.
Ошибка EPC на приборке Audi Q5
- Отсутствие сигнала от турбины гидротрансформатора АКПП. Проблема решается заменой масла, датчика температуры или корпуса клапана. По ситуации;
- Ошибочный сигнал от датчика оборотов двигателя. Потребуется его замена или визуальный осмотр на наличие коррозийных проводов;
- Проблема с передаточным отношением в КПП. Ремонт зависит от характера поломки. Начиная от замены проводов и масляного насоса, заканчивая полной заменой коробки.
Также, конкретно на Ауди А4 B8 ошибка P039в в EPC свидетельствует о высоком давлении в первом цилиндре. Возможна проблема с турбокомпрессором. Распространенная болячка.
Как убрать ошибку УЗС на Ауди А4 1.8Т, смотрите в видеоролике ниже:
По Ауди А6 автомобилисты также часто спрашивают по таким ошибкам, как:
- Неисправность в датчике скорости. Ремонт может не ограничится парой проводов или самим датчиком. Периодически приходится менять весь модуль ECM;
- Высокая температура модуля управления мотором. При ремонте проверяется заземление и предохранители. При необходимости модуль меняется;
- Ненормированное напряжение во входной цепи уровня топлива. Ремонт может ограничится заменой проводов и соединителей, либо заменой модуля РСМ.
Также, если брать конкретно Ауди A6 C5, в EPC частая ошибка P1676, которая свидетельствует об обрыве цепи контрольной лампы левого стоп-сигнала. Ремонтируется путем поиска обрыва, проверки изоляции и замены коррозийных проводов.
Резюмируя, ошибок в системе EPC сотни и каждая сигнализирует об определенной проблеме. Это значительно упрощает ремонт высокотехнологичных авто и помогает вовремя предупредить серьезные неисправности двигателя и КПП, пока стоимость ремонта не превысила стоимость самой машины.
Ошибка EPC и чек двигателя на автомобилях VAG — тема данного видео:
Системы питания и выпуска отработавших газов Audi A3
Общие сведения
Спецификации ВНИМАНИЕ
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом
Видео про "Системы питания и выпуска отработавших газов" для Audi A3
Система подачи вторичного воздуха - принцип работы, устройство, неисправности (Audi, Passat, Skoda) EPC ошибка устраняем за 3 минуты. Клапан ЕГР - ЧИСТКАЧитайте также: