Ошибка bs мерседес актрос
Может кто подскажет куда смотреть?
Пропадают задние тормоза. Когда начинаешь ехать, вроде все есть. Км через 50 пропадают наглухо. Потом опять появляются через км 100.
модель Актрос 2540
на компе в левом верхнем углу BS,
чуть пониже машинка.
красная надпись : Driving/Braking Characteristics changed
Манометры на панели в норме.
А сам ты мне помочь не можешь лично?
Ты откуда? С Москвы?
Может где на мкаде?
Если можешь, то оставь телефон.
не всё так просто. конечно нужно для начала сделать диагностику. тормозная система устроена так что при отказе электроники работает пневматическая система. получается что на твоём авто неработает ни электро, ни пневмо система. поэтому нужно смотреть всё. на тормозных механизмах обычно стоят клапаны для контроля давления в них. возьми манометр(не менее 10 бар), шланг подкачки, и соедини их так чтоб один конец можно было навернуть на клапан на тормозной камере и проверь какое давление при нажатии на педаль в камере. если давление при сильном нажатии на педаль тормоза в пределах 8 бар, проверь работоспособность суппортов, если давление низкое то нужно проверить тормозные краны. их должно быть минимум пять(дуплексный-педаль, передний, задний и по одному клапану АБС для каждого переднего колеса) и один модулятор прицепа. не должно слышатся шипение в кранах. при нажатии на педаль также не должно быть шипения, сброс воздуха когда педаль отпущена должен происходить быстро, без затяжки.
Вообще по акторсам знаю не много, но принцип работы схожий
Макс писал(а): Может кто подскажет куда смотреть?
Пропадают задние тормоза. Когда начинаешь ехать, вроде все есть. Км через 50 пропадают наглухо. Потом опять появляются через км 100.
С этой проблемой на Актросах сталкивались неоднократно. Причина - блок EBS отключает подачу питания на модулятор ведущей оси из за ошибки. Часто ошибкой оказывается неисправность датчика скорости на ведущей оси (датчик АБС). 2 раза была неисправность самого модулятора (лечилось заменой). Ну и естественно неиспраность проводки до модулятора и до датчиков.
Привет пацаны.Сегодня столкнулись с такой же проблемой,на ведущей оси Мерседеса проподают тормоза,но гораздо раньше,примерно через 50 метров после начала движения и не появляються совсем,пока не заглушишь машину.Мы проверили все,нашли не исправные два датчика АБС(на переднем и на ведущем правом колесах).Действительно проподает питание на модулятор ЕВS,еще правда не меняли,в наличии нет,ждем из Москвы.Но объясните,почему так,почему проподают тормоза,если на модуляторе нет питания,на сколько я знаю,пневмотическую часть модулятора можно проверять и на столе,без подключения к нему кокого-либо питания.Да и не безопасно это,блок EBS ставит модулятор в аварийный режим,но не должен отключать тормоза.И еще,датчики износа колодок показывают космические показатели аж 26214% на ведущей оси.
Кто сейчас на конференции
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited | SE Square Left by PhpBB3 BBCodes
Русская поддержка phpBB
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
дон юг авто сервис > Загрузки > автомануалы > коды ошибок Mercedes Benz Actros ABS антиблокировочная система
ДЛЯ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ОШИБКАМ
Коды ошибок MB ACTROS — системы abs
связь между данными по шине can автомобиля неисправна
Сигнал скорости по шине can от тахографа неисправен
Шина IES-can: обрыв связи
Сигнал по шине can от блока FR управления движением отсутствует или неисправен
Сигнал по шине can от блока управления ins не присутствует или неисправен
слишком высокое напряжение на клемме 15
мало напряжения или неисправный контакт на клемме 15
Блок управления системы abs антиблокировочной системы неисправен
Блок управления системы abs не правильно запараметрирован
Контроль за включением клапана магнитного сработал
Разный размер шин на автомобиле
мало напряжения или неисправный контакт на клемме 30, Х 1 18/9
Клемма 30, Х 1 18/9 в обрыве
мало напряжения или неисправный контакт на клемме 30, Х 1 18/8
Клемма 30, Х 1 18/8 в обрыве
мало напряжения или неисправный контакт на клемме 31, Х 1 18/12
Клемма 31, Х 1 18/12 в обрыве
мало напряжения или неисправный контакт на клемме 31, Х 1 18/11
Клемма 31, Х 1 18/11 в обрыве
Межосевая блокировка: сигнал выхода коротит на массу
Межосевая блокировка: сигнал выхода коротит на плюс
подключение прицепа: сигнал выхода в обрыве
Отключение прицепа: сигнал выхода коротит на массу
Отключение прицепа: сигнал выхода коротит на плюс
клапан магнитный системы abs на оси передней справа в обрыве на контакте Х 3 9/8
клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на массу на контакте Х 3 9/8
клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на плюс на контакте Х 3 9/8
клапан магнитный системы abs на оси передней справа в обрыве на контакте Х3 9/9
клапан магнитный системы abs на оси передней справа в обрыве на контакте Х 3 9/7
клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на массу на контакте Х 3 9/7
клапан магнитный системы abs на оси передней справа коротит на плюс на контакте Х 3 9/7
клапан магнитный системы abs на оси передней справа имеет стороннее возбуждение
клапан магнитный системы abs на оси передней слева в обрыве на контакте Х 2 6/2
клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на массу на контакте Х 2 6/2
клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на плюс на контакте Х 2 6/2
клапан магнитный системы abs на оси передней слева в обрыве на контакте Х 2 6/3
клапан магнитный системы abs на оси передней слева в обрыве на контакте Х 2 6/1
клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на массу на контакте Х 2 6/1
клапан магнитный системы abs на оси передней слева коротит на плюс на контакте Х 2 6/1
клапан магнитный системы abs на оси передней слева имеет стороннее возбуждение
клапан магнитный системы abs на оси задней справа в обрыве на контакте Х4 15/11
клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на массу на контакте Х 4 15/11
клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на плюс на контакте Х 4 15/11
клапан магнитный системы abs на оси задней справа в обрыве на контакте Х4 15/12
клапан магнитный системы abs на оси задней справа в обрыве на контакте Х4 15/10
клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на массу на контакте Х 4 15/10
клапан магнитный системы abs на оси задней справа коротит на плюс на контакте Х 4 15/10
магнитный системы abs на оси задней справа имеет стороннее возбуждение
клапан магнитный системы abs на оси задней слева в обрыве на контакте Х4 15/2
клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на массу на контакте Х 4 15/2
клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на плюс на контакте Х 4 15/2
клапан магнитный системы abs на оси задней слева в обрыве на контакте Х4 15/3
клапан магнитный системы abs на оси задней слева в обрыве на контакте Х4 15/1
клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на массу на контакте Х 4 15/1
клапан магнитный системы abs на оси задней слева коротит на плюс на контакте Х 4 15/1
клапан магнитный системы abs на оси задней слева имеет стороннее возбуждение
клапан магнитный системы abs на оси передней справа и на оси задней слева коротит на массу на контакте 2
клапан магнитный системы abs на оси передней справа и на оси задней слева коротит на плюс на контакте 2
клапан магнитный системы abs на оси передней слева и на оси задней справа коротит на массу на контакте 2
клапан магнитный системы abs на оси передней слева и на оси задней справа коротит на плюс на контакте 2
клапан магнитный asr коротит на массу
клапан магнитный asr коротит на плюс
клапан магнитный asr в обрыве
Параметрирование asr системы регулировки пробуксовки неверно
клапан магнитный asr имеет стороннее возбуждение
Датчик количества оборотов на оси передней справа в обрыве
Датчик количества оборотов на оси передней справа коротит на массу
Датчик количества оборотов на оси передней справа коротит на плюс
Датчик количества оборотов на оси передней справа имеет витковое замыкание
Полюсное колесо на оси передней справа имеет дефект
Датчик количества оборотов на оси передней справа выдает помехи (дребезг)
Полюсное колесо на оси передней справа шатается в упорном месте
Датчик количества оборотов на оси передней справа имеет большой зазор
Датчик количества оборотов на оси передней слева в обрыве
Датчик количества оборотов на оси передней слева коротит на массу
Датчик количества оборотов на оси передней слева коротит на плюс
Датчик количества оборотов на оси передней слева имеет витковое замыкание
Полюсное колесо на оси передней слева имеет дефект
Датчик количества оборотов на оси передней слева выдает помехи (дребезг)
Полюсное колесо на оси передней слева шатается в упорном месте
Датчик количества оборотов на оси передней слева имеет большой зазор
Датчик количества оборотов на оси задней справа в обрыве
Датчик количества оборотов на оси задней справа коротит на массу
Датчик количества оборотов на оси задней справа коротит на плюс
4244 Датчик количества оборотов на оси задней справа имеет витковое замыкание
4245 Полюсное колесо на оси задней справа имеет дефект
4246 Датчик количества оборотов на оси задней справа выдает помехи (дребезг)
4247 Полюсное колесо на оси задней справа шатается в упорном месте
4248 Датчик количества оборотов на оси задней справа имеет большой зазор
4340 Датчик количества оборотов на оси задней слева в обрыве
4341 Датчик количества оборотов на оси задней слева коротит на массу
4342 Датчик количества оборотов на оси задней слева коротит на плюс
4344 Датчик количества оборотов на оси задней слева имеет межвитковое замыкание
4345 Полюсное колесо на оси задней слева имеет дефект
4346 Датчик количества оборотов на оси задней слева выдает помехи дребезг
На грузовых автомобилях Mercedes во время эксплуатации могут возникать на цифровом табло определенные коды ошибок. Машина при этом может проявить какие-то признаки неисправности или это может совсем не проявляться. Эти коды ошибок содержат информацию о неисправности. Ошибки бывают сохраненные, актуальные, периодические. Актуальные ошибки — значит имеющиеся в настоящее время. Периодические — ошибки которые появляются время от времени. Сохраненные — ошибки которые, которые когда-то появлялись, но в данное время отсутствуют, самоустранились или были устранены. Перейдя по ссылке можно узнать подробное описание каждого кода неисправности на автомобилях Мерседес-Бенц следующих марок:
Возможные причины неисправности
- Обрывы проводки и CAN
- Замыкания провода на плюс
- Замыкания провода на массу
- Нет связи с блоком управления
- Другие неисправности
Ошибки по электронным системам
Оповещения водителя о нарушении в системе грузового автомобиля Мерседес происходит на дисплее приборной панели. Появляется надпись CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Кодов ошибок грузовиков Мерседес по определенным системам автомобиля по ссылкам:
- HZR — Управление отоплением салона
- FMR — Управление движением автомобиля
- AG — Автоматический выбор передач
- AUF — Распознавание полуприцепа
- MKR — Автоматическое управление сцеплением
- AGN — Автоматическая КПП для коммерческих автомобилей
- ENR — Электронное регулирование уровня рамы
- ESR — Электронное регулирование амортизаторов
- WS — Система технического обслуживания
- WR — Регулирование угла крена
- NR — Регулировка уровня рамы
- FR — Регулирование движения
- PLD — Насос—трубка высокого давления — форсунка
- FSS — Гибкая система технического обслуживания
- EPB — Электронно—пневматическая тормозная система
- AGE — Автоматическое распознавание передачи
- FLA — Система предпускового подогрева
- SRS — Система удержания пассажиров ABS Антиблокировочная система
- SIR — Электронное оборудование правого сидения
- EPS — Электронно— пневматическое переключение передач
- PFA — Устройство фильтра катализатора
- BS — Управление тормозами
- RS — Управление ретардером
- KB — Привод сцепления
- FTCO — Плоский тахограф
- EDW — Система сигнализации от кражи—взлома
- EAB — Электрический тормоз прицепа
- EHZ — Электронно— гидравлическое дополнительное рулевое управление
- ZL — Дополнительная управляемая ось
- WSP — Блокировка движения — иммобилайзер
- INS — Панель инструментов (n—модуль и k—модуль)
- RET — Ретардер
- KOM — Коммуникационный интерфейс
- FFB — Радио – дистанционное управление
- ZHE — Дополнительное отопление
- KS — Управление приводом сцепления
- EMK — Электромоторный привод сцепления
- SRB — Система удержания переднего пассажира
- KSA — Комфортабельное открывание / запирание автомобиля
- EKL — Электронное рулевое управление
- WSK — Сцепление с гидротрансформатором Вандлера
- EAS — Электронное управление трансмиссией
- ZV — Центральная блокировка замков
- PSM — Специальный модуль с возможностью параметрирования
- ANH — Распознавание прицепа
- SIL — Электронное оборудование левого сидения
История из нашей практики
С Южного Бутова позвонил клиент и сказал что горит ошибка на Мерседес Актрос, у него несколько автовозов с тягачами. На завтрашнее, раннее утро у него был назначен выезд, но на одном автовозе не работал задний правый фонарь и габариты, тоже по правому борту, а так же у двух тягачей на панели светились ошибки и требовалась компьютерная диагностика. По прибытии на место ремонта, мастер увидел электропроводку жгута задних фонарей в очень печальном состоянии. Требовался ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе погода благоволила для такого вида работ в условиях улицы и провозившись с проводами часа три, прицеп мог уже моргать и светить всеми своими лампочками в полном объёме, на этом ремонт электропроводки прицепа был закончен. Предстояло произвести компьютерную диагностику, что и было сделано. К радости автовладельца ошибки оказались не критичными и было договорено пригнать тягачи к нам в сервис уже по возвращению из рейса и дорешить проблемы с ошибками.
Предположительно левый тормозной датчик на 2-м заднем мосту неисправен (замыкает на массу).
. Копаю нэт. Если найду ТОЧНО - пошумлю.
Клемма 15: вне допускаемого диапазона
напряжения
(Скидываю пока все, что накопаю, чтобы не потерять инфу. )
CONTROL UNIT BS MODEL SERIES /MODEL DESIGNATION ACTROS 930.0 - 934.3 CODE DIAGNOSIS 11303 Circuit 15 has Q .
CONTROL UNIT BS MODEL SERIES /MODEL DESIGNATION ACTROS 930.0 - 934.3 CODE DIAGNOSIS 11303 The redundancy valve for front axle has S .
Это вы с отпечатками пишите?
У Мерса код ошибки из четырех цифр состоит.
Если BS 1103, то это BS - тормозная система; 1103 - зажим/клемма 30а не имеет контакта
Читайте также: