Какую резину поставить на bmw
Кроссовер BMW X5 – представитель семейства баварских джипов. На его облик и ходовые качества наложила отпечаток традиционная политика компании, направленная на разработку автомобилей со спортивным характером. Инженерам концерна удалось совместить несовместимое – высокую проходимость, комфорт и превосходную управляемость на скоростных режимах.
Для чего устанавливают разноширокие диски
Разноширокие диски на БМВ Х5 устанавливаются с разными целями:
Что нужно учитывать при установке разношироких дисков
- посадочным радиусом,
- шириной шины,
- относительной высотой профиля.
Если передние колеса имеют размеры 275/40 R20 на дисках 9х20, а на заднюю ось устанавливаются диски шириной 10 дюймов (10х20), то на них монтируются шины 315/35 R20. Более широкие колеса имеют тот же диаметр, но меньшую высоту профиля.
Что получаем в результате
Как меняется кроссовер после установки разношироких колес?
Реакции на движение руля становятся более четкими. Это происходит за счет понижения профиля шин, в результате чего возрастает их поперечная жесткость и сопротивляемость уводу. Кроме того, выбирая широкие диски, нередко отдают предпочтение моделям с уменьшенным вылетом, что немного расширяет заднюю колею. Это тоже повышает чувствительность управления.
Кроссовер BMW X5 – представитель семейства баварских джипов. На его облик и ходовые качества наложила отпечаток традиционная политика компании, направленная на разработку автомобилей со спортивным характером. Инженерам концерна удалось совместить несовместимое – высокую проходимость, комфорт и превосходную управляемость на скоростных режимах.
Для чего устанавливают разноширокие диски
Разноширокие диски на БМВ Х5 устанавливаются с разными целями:
Что нужно учитывать при установке разношироких дисков
- посадочным радиусом,
- шириной шины,
- относительной высотой профиля.
Если передние колеса имеют размеры 275/40 R20 на дисках 9х20, а на заднюю ось устанавливаются диски шириной 10 дюймов (10х20), то на них монтируются шины 315/35 R20. Более широкие колеса имеют тот же диаметр, но меньшую высоту профиля.
Что получаем в результате
Как меняется кроссовер после установки разношироких колес?
Реакции на движение руля становятся более четкими. Это происходит за счет понижения профиля шин, в результате чего возрастает их поперечная жесткость и сопротивляемость уводу. Кроме того, выбирая широкие диски, нередко отдают предпочтение моделям с уменьшенным вылетом, что немного расширяет заднюю колею. Это тоже повышает чувствительность управления.
Господа (и дамы), добрый день! :)
Сезон близится, солнышко пригревает, снег сползает, душа поет и просится уехать вдаль.
Только вот вспомнилось, что пора бы и резину сменить… Какую бы выбрать для Гуся, ведь что девушка может толком знать?
Читала отзыв где-то, что Кенду и Шинко брать не стоит, не держат асфальт (правда про условия не было написано) и быстрый износ.
Маршруты разные, начиная с поездок по городу (в тысячах км от дома) и заканчивая легким бездорожьем и возможно кашей под ногами (никто не знает какая пчела меня ужалит и куда занесет лето).
PS: Хочу то, не знаю что. Там, не зная где.
Ответы ( 15 )
Mitas e-08. Не знаю, как она держит (у меня одностволка 400сс далеко не спортбайк и пофиг как-то на это), но рисунок у нее кайфовый для города — трассы — проселочных.
Как раз такую осенью купил, но еще не поставил. Отзывы ессна будут только после того, как сезон открою)
Лично мне с Mitas e-08 очень не повезло, причем дважды. Буквально через 300-500 км после установки по середине покрышки в промежутках между каждыми шашками появились глубокие трещины. Обратился к продавцу, прислали новую покрышку. И все повторилось как и с первой. Решил попробовать все таки поездить на такой и через какое то время с покрышки начали прям куски вылетать. На какой то серьезный дальняк на такой резине ехать страшно.
Я ездил как на родной туранс, хорошая резина, так и на TKC80, тоже норм. Так же на 1200 гусе катался на шинко, прекрасно она держала асфальт. Но реально если по полям не ездить постоянно родной туранс очень годная резина.
А про TKC80 что скажете?
В какой-то момент я хотела себе брать ее для Джебеля, но потом начиталась того, что ее ставят в основном на слонов типа африки/гусей/трансальпов. Да и в продаже не было, якобы не завозили в Россию году в 2016.
Я об этом уже писал, посмотрите у меня в профиле, там где про g650gs. Краткая версия, ткс80 есть два варианта, по мягче, без камер это на 650ки и потолще бк это на 1200. Ведёт себя отлично для грязевые резины. И в дождь и с грузом. Ездил отлично. Но поправка нужна на то что с АБС.
Если не собираетесь лезть в жидкую грязь — то практически любой дуалспорт вам подойдёт. TKS80 (вроде до сих пор ничего лучше не придумали), Mitas E-10, Karoo и т.п. Шинку и кендо ругают как правило за держак на мокром асфальте — дубоваты.
Должен заметить, что все такие дуалспорты на асфальте прилично хуже чисто туринговой резины (наподобие Anakee 3, Pilot Road и т.п.). С учётом того, что по сухой непесочной грунтовке вполне можно проехать на чисто асфальтовой резине (но не долго и не быстро) — решайте в зависимости от ваших потребностей.
А я не могу соскочить с двух покрышек никак покупаю либо Metzeler Tourance либо Michelin Anakee 2, рисунком похожи, поведением тоже и цена ± одинаковая.
Катают 20 тысяч км точно и больше, прям до корда их довожу иногда.
Рисунок что-то среднее между городской и грязевой.
Езжу с первых тёплых дней(уже открыл сезон 300км намотал в Москве и области) до ноябра и в декабре ездил на ней.
В сухую можно носится как чёрт на ней, держак шикарный по асфальту и на картодроме на ней носился, ничё так)
В дождь ездил тоже пробовал носится, тоже держит и тормозит хорошо.
Грязь, закатывал вот так в леса после дождей на похожем мотоцикле с полной загрузкой кофры, сумки, баул, вещи, кофрики, палатка, термосы, вода и тд и тп.
Было как-то так местами
Ну медленно, но я один сам всё проехал.
Обочины, гравийка, это я тоже всё люблю, особенно обочины в какахах, ямах, песке, камнях игрязи едет по всему этому шикарно.
Не беру более городскую резину типо такой:
По простой причине, во всю эту грязь и по обочинам, на ней уже так не погоняешь, не для того она росла.
Да есть еще такие покрыхи как Mitas, резина шикарная спору нет
Одна злее другой шашки уже конкретные, в грязь на такой можно заехать уже в более серьёзную или наваливать более уверенно по менее серьёзной грязи.
НО их я покупать не буду, или буду но под конкретную дорогу.
Учитывая что мотоцикл мне каждый день на работу, постоянно на фестивали и дальняки, всё равно большую часть времени мотоцикл ездит по асфальту
На такой шашке злой уже не получится ездить так быстро как мне хочется и иметь такой держак что мне даёт туренс или анаки.
И такая шашка гораздо быстрее стирается на всё том же асфальте, тысяч 10 проедет максимум если ездить 80.
И в дождь мне кажется тоже будет не так комфортно.
Вот если мне в мае вдруг приспичит штурмовать на мотоцикле плато бермамыт по еще не засохшей дороги, я почтой вышлю в Мин. воды самому себе или повезу на себе себе ту же Е-09 там по месту её одену, проеду нужный мне участок на митасе, а потом обратно переобую обычную резину и вышлю почтой митас обратно домой.
ЗЫ: За ошибки извините, спешил.
полностью согласен. тоже хотел позлее 10 км глины ежедневно. однако по разкисшей глине дай бог пару раз езжу на этом маршруте за сезон. все равно 80 % на асфальте или на сухом грунте. поэтому смысла не вижу в более злой. Как вариант подумываю что то липа браслетов сделать.
Не так давно компания BMW AG отметила свой столетний юбилей. Вначале, в течение трёх десятилетий ею производились самолёты и мотоциклы, а в 1951 году свет увидел их первый автомобиль.
С тех пор миру представлено немало моделей, качество которых никогда не подвергалось сомнению — и сегодня, как и всегда, считается лучшим. Прекрасному авто – достойное обрамление, диски на BMW должны соответствовать ему не только по размерам, но и дизайну.
Модели 2018 года и размерность дисков на них
Лучшие диски для БМВ те, что идеально подходят. Поэтому прежде, чем говорить о дизайне, разберёмся с размерностью.
Однозначно о параметрах не скажешь, потому что не только радиусы, но и сверловка отверстий, и даже диаметр ступицы зависят от серии и года выпуска автомобиля, установленного на него двигателя. Рассмотрим размерность дисков на примере последних моделей.
1-7 Серии
| Номер серии BMW | Модификация | Ступица | Базовые параметры дисков | Варианты для замены | Варианты для тюнинга: передняя ось/задняя ось |
| 1 SERIES | 116D; 116I; 118D; 118I; 120D; 120I; 125D; 125I | 72,6 | 6.5×16 5*120 ET42 | 7*16 5*120 ET40 |
7.5*18 5*120 ET45/8*18 5*120 ET52
8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47
8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47
8*18 5*112 ET30/9*18 5*112 ET44
8*19 5*112 ET30/9*19 5*112 ET44
8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41
8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41
Модели I и M
9*19 5*120 ET29/10*19 5*120 ET40
8,5*19 5*120 ET27/9*19 5*120 ET29
Модели X
8.5*20 5*120 ET38/10*20 5*120 ET51
9*19 5*120 ET48/10*19 5*120 ET53
10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37
10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37
Обзор ассортимента
Выбор дисков для БМВ – дело непростое, так как у этого автомобиля множество серий и модификаций, в которых меняются не только параметры дисков в заводской комплектации, но и диаметры посадочного места на ступице.
Примечание: мы прошлись только по размерности моделей 2018 года выпуска. Всё охватить невозможно, тем более, что многие модификации (такие, как БМВ е39 из пятой серии) уже давно сняты с производства.
Но диски, на них, конечно же, продаются — просто ориентируйтесь при подборе на параметры, указанные в паспорте автомобиля.
Какие диски для БМВ предлагает Европа
Чаще всего владельцы немецких машин обращают внимание на диски немецкого же производства. Самым крупным их производителем является группа компаний Alcar с принадлежащими ей сразу четырьмя именитыми брендами, под которыми выпускается литьё DOTZ, AEZ, ENZO и DEZENT, и один по производству стальных дисков KFZ.
На легкосплавных дисках специализируется ещё один производитель из Германии – компания Alutec, предлагающая модели с очень интересным дизайном. Радуют в этом плане и диски американского и итальянского производства.
Предлагаем вашему вниманию небольшой обзор наиболее интересных по дизайну моделей:
AEZ Reef
Модель выпускается в трёх вариантах покраски, и в каждой найдётся вариант для BMW 3-й серии с размерами:
- 8*17 5*120 ET34 72,6,
- 8*18 5*120 ET35 72,6.
Alutec W10X
На фото представлен вариант насыщенно-серебристого цвета, но производитель предлагает и ещё несколько серых и чёрных оттенков с полировкой и без неё, в 18; 19 и 20 радиусах.
DEZENT RE dark
Классический дизайн из пяти выпуклых лучей с чёрным матовым покрытием прекрасно смотрится на машине практически любого цвета. Такую модель, а так же вариант покраски сильвер можно приобрести в 18 и 19 радиусах.
DOTZ Territory dark
Невероятно красивая модель, предназначенная для тюнинга. Размерный ряд в 19-21 радиусах, с шириной диска от 9J.
Alutec Raptr
Модели в виде пятилучевой звезды вообще очень популярны. Лаконичный дизайн, три варианта цвета, и множество вариаций размеров в 18; 19 и 20 радиусах.
Оригиналы азиатского производства
Никто не спорит, диски европейского производства имеют высокое качество покрытия и прекрасный дизайн – но уж больно высока у них стоимость. Фактически они вдвое дороже моделей, произведённых в странах Азии – Китае, Тайвани.
Причём дизайн у последних весьма и весьма неплохой, что особенно привлекает внимание покупателя на фоне невысокой стоимости. А качества их вполне хватает на несколько сезонов – если, конечно, ездить безаварийно.
Replay B110
Replica, или Replay – бренд итальянский. Но ни для кого не секрет, что производят их на дочерних предприятиях в Китае. Конкретно эта модель из пяти фигурных сквозных лепестков очень напоминает дизайн немецкого Alutec W10X, да и смотрится, надо сказать, не хуже.
Replica BMW B129yst
Эта модель в виде вилкообразных лучей пользуется невероятной популярностью, и представлена в девяти вариантах покраски. Такого разнообразия не увидишь даже среди моделей от именитых брендов.
Replica BMW B151yst
Чёрный диск с лепестками в виде рогатки смотрится очень элегантно. Такая модель подойдёт как для белой машины, так и для красной или чёрной — хотя производитель предлагает и несколько других вариантов покраски: сильвер, графит, полировка.
Replica B128
Весьма интересный дизайн с десятью раздвоенными полированными спицами. Размерный ряд модели очень широк, и можно подобрать параметры практически на любую серию БМВ.
Replica Concept—B525 BMW
Ещё один неплохой дизайн с пятью парами У-образных спиц. Здесь мы видим полировку, но есть варианты и других лицевых покрытий: сильвер, графит, чёрный, белый.
Как видите, азиатские производители тоже стараются шагать в ногу с передовыми технологиями, и предлагают весьма достойные модели неплохого качества. Ну а какие диски на BMW покупать: оригинальные немецкие, или китайские аналоги – решать уже вам.
Читайте также: