Какие свечи на ауди 80

Обновлено: 09.05.2025

Если ты имеешь ввиду можно ли тебе ставить "обычные" одноконтактные свечи, то ДА - можно. Я ездил достаточно спокойно.

А если ты имеешь ввиду что-то другое, тогда объясни народу что ты имеешь ввиду.

Есть 2 большие группы Audi'водов.
1. Используют трех-контактный неоригинал (NGK,BOSCH) максимально подходящий для конкретного двиг. например для PM 1.8л - это будет NGK BUR6ET. Цена вопроса 500-600р за комплект. Меняется раз в 30тк, независимо от пробега.
2. Российского производства , хвалял какой-то подмосковный завод, какой не помню. Цена вопроса 100-150р за комплект. В основном народ меняет их раз в 10тк., хотя ходят они и по 30тк.
Решай сам к какой группе примкнуть, я в первой по идейным мотивам - "Купил иномарку - не фуй в неё все что попало пихать, тем более отечественное."
А вообще набери на www.yandex.ru "свечи audi PP" и поизучай.

Вопрос не в моей "скупости" в отношении свечек, просто сколько моторов и у всех по разному, у кого 3- к кого 1-контактные свечи, так вот что меняется или нет, при применении тех или иных свечей (экономичность, разгон и т.п.). А какие свечи подходят по маркировке (1-контактные)?

кавычки: Автор - Marty:
Есть 2 большие группы Audi'водов.
1. Используют трех-контактный неоригинал (NGK,BOSCH) максимально подходящий для конкретного двиг. например для PM 1.8л - это будет NGK BUR6ET.

"Во дает начальник отдела насекомых. " (С)
С каких пор BOSCH для Audi стал НЕОРИГИНАЛОМ.

Если я что-то понимаю, то BOSCH и BERU - это самые что ни на есть ОРИГИНАЛЬНЫЕ свечи для автомобилей AUDI.

У кого трех контактные, у кого -одно.
У меня вообще стоят 4-х контактные, по совету Женьки с липовой. До это было 3-х контактные, разницы я не ощутил.

To Mike:
Оригинал - это деталь на которой есть логотип VAG и не важно на каком заводе эта деталь сделана.
Все остальное это неоригинал, даже при условии что деталь сделана на той же линии, где час назад Bosch делал свечки для VAG и эти детали близнецы-братья.
To BDmitriy:
Вот тебе инструмент: http://www.elcats.ru/audivw/
Там подбери себе неоригинал (BOSCH - у меня установлен ,NGK ), и купи его в проверенном месте, где нет "левака" и забудь про свечи на 30тк.

Партнер 2005 года

Подбор свечей по кол-ву контактов и другим параметрам осуществляется исключительно по типу двигателя. Например там где положено быть трехконтактным, по каким-либо советам мотор со свечами с другими параметрами в штатном режиме работать не будет.

Подбор свечей по кол-ву контактов и другим параметрам осуществляется исключительно по типу двигателя.

Двигатель РР 1.6 (2ЕЕ) это работать будет?

кавычки: Автор - Atlant:
Подбор свечей по кол-ву контактов и другим параметрам осуществляется исключительно по типу двигателя. Например там где положено быть трехконтактным, по каким-либо советам мотор со свечами с другими параметрами в штатном режиме работать не будет.

хочю возразить- искра все равно одна, даже если заказать по оригиналу свечку (в ваговской програме возможен выбор то NGK придет трех контактная, а бош четырех) для свечей гораздо важнее другие характеристики, например калильное число, резистор, скользящая искра, геиметрия и т д. Колличество контактов влияет на срок службы, точнее на более продолжительное время сохранения зазора)

Партнер 2005 года

кавычки: Автор - Logist:
[QBхочю возразить- искра все равно одна, даже если заказать по оригиналу свечку (в ваговской програме возможен выбор то NGK придет трех контактная, а бош четырех) для свечей гораздо важнее другие характеристики, например калильное число, резистор, скользящая искра, геиметрия и т д. Колличество контактов влияет на срок службы, точнее на более продолжительное время сохранения зазора)[/QB]

Осмелюсь заметить ETKA в оригинале предлагает во всех случаях одинаковые свечи по кол-ву контактов и ДРУГИМ праметрам независимо от производителя, что уже было отмечено мной. "Bosch" конечно может взамен трехконтактной, предложить четыре, но только в качестве аналога. В оригинале такого не будет. Для сведения, в оригинал поставляется на равных с "NGK" и "Bosch" также "Beru" и иногда "Champion". Количество контактов не всегда предназначено для продления срока службы свечи.

Партнер 2005 года

кавычки: Автор - BDmitriy:
Подбор свечей по кол-ву контактов и другим параметрам осуществляется исключительно по типу двигателя.

Двигатель РР 1.6 (2ЕЕ) это работать будет?

Укажите маркировку Ваших свечей и можно будет определить подходят ли они к вашему типу двигателя, т.к. в данном случае кол-во контактов не является определяющим.

Каждый автомобилист сталкивается с такими вопросами как замена свечей и выбор тех самых свечей. В своих статьях мы всегда указываем рекомендуемые нами оригиналы и аналоги и настоятельно просим не устанавливать не понятные запчасти в свои авто. Так вот исходя из чего мы рекомендуем те или иные свечи?

В основном свечи меняют периодически, сегодня говорим о свечах Ауди 80 и для нее замена проводится каждые 30 тыс. км, но бывают и внеплановые замены из-за неисправности или выхода из строя установленных свечей.

На какие же сигналы стоит обратить внимание:

други, скоро зима, кто чё скажет.
я вот думаю поставить свечи bosch w8dtc, как по мануалу, многоэлектродную.
втюхивают ngk bp6et, вроде бы аналог многоэлектродный, но у меня стоят ngk bp6e одноконтактная - на зиму гомно!
разные характеристики калильного числа: 8 горячая свеча (у bosch от 1 до 9) или 6 холодная (у ngk от 1 до 14)

Вот пожалуйста. Иридиевые свечки хвалят DENSO.
Для моего SA, а также для DT по каталогу есть такие свечи:
1. IW16 (Iridium Power) 483р/шт.
2. VW16 (Iridium Tough) 707р/шт
Цены из экзиста.
Блин, чета захотелось хотя бы Iridium Power. Сдается мне что когда-нить куплю.

Лучшие свечки - это с ниодиевым магнитом (почти плазма!), но это ручная работа!-))
Иридиевые, платиновые и проч. - это всего лишь долговечность или что-то ещё?

Иридиевые, платиновые и проч. - это всего лишь долговечность или что-то ещё?

Интересная темка я вот думаю заказать себе комплект Denso Iridium или NGK Iridium
Спасибо SCH за информацию

Кто знает где посмотреть применяемость свечей BOSCH? Седня купил свечки WR 78, были также WR 78 X, по бошевскому каталогу моего двигателя (SA) нет, как впрочем и других двигателей B2, продавец сказал что с иксом обычно на инжектора ставят (там зазор побольше), без икса на карбюраторы (зазор 0,9). По скудной информации в инете вроде мне надо WR 78 X. Вот думаю ехать менять или эти поставить.

SCH
по этке для твоего двигателя:bosch 101 000 005 AD
NGK 101 000 027 AC

такие же на EP,DT,JU
пробей по номеру свечи через экзист, там применимость он выдаст

WR 8 DPX
WR 78 X
+22
Set 4 - 0 242 229 885
Super plus +22
WR 8 DCX+
WR 8 D+X

по каталогу свечи для SA

Отредактировано scarabaeus (09.11.2009 17:09)

а WR 78 для моего двигателя выдает:)

после установки - отпиши как они, интересен холодный запуск
на высоких оборотах должно лучше тянуть

после установки - отпиши как они, интересен холодный запуск
на высоких оборотах должно лучше тянуть

Угу. Завтра поставлю.
Вообще мне тут упаковка не нравится, WR78 были не в блистере как эти. Ну фиг с ним, купил - так купил.

Кстати, с холодным запуском у меня и сейчас проблем нет. Просто на холостых стало потряхивать и на прогреве на некоторых температурах троит. Ну и нынешний НГК уже по виду не впечатляет

Отредактировано SCH (10.11.2009 16:52)

НИче он не большой, стандартный. На моих 1,1мм, те которые тебе подходят - 0,9мм. И вообще вся эта многоконтактность - для увеличения срока службы. Искра-то бьет все равно между одним каким-то, а по мере его выгорания переходит на другой. И так по кругу. Итого, по грубым расчетам - в 4 раза долговечнее. Теоретически. Практически - думаю хорошо если тыщ 20 отбегают.

Итого, по грубым расчетам - в 4 раза долговечнее. Теоретически.

теоретически тысяч 80 должны проходить.

а с чего ты взял что у тебя зазор должен быть 1.1 ?

а с чего ты взял что у тебя зазор должен быть 1.1 ?

А какой он должен быть? Я подбирал свечи под двигатель, если эти бошевские по каталогу подходят, то мне по большому счету пофигу на зазор.

так если у тебя такой же двигатель как у меня DT (карбюратор), то и зазор должен быть таким же, на свечах bosch 0.7-0.9 по мануалу

так если у тебя такой же двигатель как у меня DT (карбюратор), то и зазор должен быть таким же, на свечах bosch 0.7-0.9 по мануалу

Может быть. Но для DT эти свечи по каталогу.
Короче, поставил! Прокатился - красотаааа! Двиг стал более тяговит на низах, аж не узнал. Кобыл явно добавилось, раньше очень лениво на газ реагировал. Меньше стало провалов на холодную (на низких оборотах плавно нажимаю газ - провал-понеслась). А вот косяк при прогреве остался - если прогревать на холостых, на определенной температуре обороты начинают понижаться и подтраивать, через некоторое время становится нормально. Причем если поехать в это время - обороты нормализуются.

Система зажигания автомобиля Ауди 80 довольна надежна и при правильной эксплуатации не требует большого внимания к себе. Для поддержания ее в рабочем состоянии следует регулярно проводить ТО рекомендованное производителем.

При самостоятельном проведении технического обслуживания нужно проверить не только свечи зажигания, но также и провода на наличие пробоев либо иных повреждений. Если проверка прошла успешно, то просто меняем свечи на новые.

Этапы замены свечей на Ауди 80

Замена свечей зажигания подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

Ауди 80 Б3;
Ауди 80 Б4;
Ауди 90.

Эти модификации автомобилей Audi выпускались примерно в одно время, имеют схожую систему зажигания и рекомендованные к установке элементы. Отличия в замене у них незначительные и порядок выполнения работ будет схожий.

Снятие старых

Если свечи на Ауди 80 демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла. Поэтому необходимо проконтролировать этот момент, после чего преступаем к замене:

Выключаем зажигание и все электропотребители, извлекаем ключ из замка зажигания.
Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.
Открываем капот.
Снимаем клемму с аккумулятора.
Потянув вверх, отсоединяем концы высоковольтных проводов от свечей зажигания. Причем снимать высоковольтные провода нужно, держа пальцами за защитный колпачок. Если тянуть непосредственно за сам провод, то можно разорвать контакт провода с колпачком.
Убираем высоковольтные провода в сторону, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.
При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.
Ключом с высокой головкой на 20 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.
Извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.
Берем новую свечу зажигания и наносим на ее резьбу немного антипригарной смазки.
Вворачиваем ее на место с усилием 20-25 Нм. Момент затяжки устанавливаем на динамометрическом ключе.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводиться Ауди 80 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев.

Какой зазор на свечах Ауди 80 должен быть

В связи с тем, что на моделях применяются как карбюраторы, так и инжекторные системы, зазор выставляется в соответствии с установленной системой:

Если на вашем автомобиле установлен карбюратор, то зазор должен быть в пределах 0,7-0,8 мм.
В случае стоит инжектор, то зазор свечей будет равен 1,0-1,1 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Свечи меняют в двух случаях:

планово – по показаниям одометра/сроку эксплуатации;
внепланово – при возникновении неисправностей в системе зажигания, связанных с выходом из строя/некорректной работой свечей.

Межсервисный интервал замены свечей зажигания на автомобилях Audi 80 составляет 30000 км. Однако в реальности хорошие свечи способны прослужить и дольше.

Оригинальные

Таблица оригинальных свечей зажигания для разных типов двигателя Ауди 80:

Модификация, объем	Код ДВС	Оригинальный номер свечи	Основные характеристики
B3, 1.6	PP	101 000 036 AB, 101 000 050 AB	Зазор: 1.0 mm	D резьбы: 14 mm, L резьбы: 19 mm
B3, 1.6	RN
B3, 1.8	RU
B3, 1.6	ABB	101 000 050 AC, 101 000 040 AD	Зазор: 0.8 mm
B3, 1.8S	SF
	PM
	JN
	NE
B3, 1.8E	DZ
B4, 2.0	ABT
B4, 2.0E	ABK
B4, 2.0E 16V	ACE	101 000 033 AB	Зазор: 0.8 mm
B4, 2.3E	NG	101 000 026 AA, 101 000 038 AA	Зазор: 0.7 mm

Аналоги

Таблица аналогов наиболее известных брендов, для различных маркировок двигателей Ауди 80:

Модификация, объем	Код ДВС	NGK	Beru	Denso	Bosch	Champion
B3, 1.6	PP	BUR5ET-10 доп.: 7264	Z92, Z93	W20EPBR-S	0 242 229 658, 0 241 229 716	OE027/T10
B3, 1.6	RN
B3, 1.8	RU
B3, 1.6	ABB	BUR6ET доп.: 3172	Z91	W20EPBR-S	0 241 235 757, 0 242 235 664	OE025/T10
B3, 1.8S	SF
	PM
	JN
	NE
B3, 1.8E	DZ
B4, 2.0	ABT
B4, 2.0E	ABK
B4, 2.0E 16V	ACE	BKUR7ET доп.: 7873	Z89	K22PBR-S	0 242 240 618	OE076/T10
B4, 2.3E	NG	BPR5EKU доп.: 5685	Z75	W20EVR-ZU	0 242 229 658	EON6/286

Проверка и устранение проблем с катушкой зажигания (бобиной)

Для определения исправности катушки зажигания прибегним к помощи мультиметра или тестера:

Вот как выглядит катушка зажигания
Снимаем аккумуляторную клемму
Раздеваем катушку зажигания
В двух словах, в катушке есть первичная и вторичные обмотки. Будем измерять сопротивление и той, и другой.до
Норма сопротивления для ауди 80 б3 по мануалам:
первичная — 0.5-2.0 Ом
вторичная — 5-9 кОм
Этим приборчиком будем измерять.
Выставляем сопротивление на 200 Ом
Красный провод на +, черный на —
Показания 1.6 Ом допустимые границы 0.5-2 — это первичная обмотка.
Сейчас приступим к измерению вторичной.
На тестере задаем значение 20 кОм
Для измерения вторичной красный на +, а черный на центр (как на фото)
Показания 6.16 кОм, что укладывается в норму 5-9 кОм.

Если при измерении показания равно 0 или выдает бесконечность — это говорит об обрыве или коротком замыкании. И необходимо замена катушки зажигания. По некоторым мануалам, если разница между нормой и настоящим показанием превышает 20%, то необходимо заменить катушку.

Подскажите, скольки контактные свечи идут в оригинале на Audi 80 1990г? Мне тут говорили, что на такую машину, лучше одно контактные свечи ставить, но почему то, в интеренет, пишут про 3-ёх, помогите разобраться.

у нас по мануалу идут 3
Межэлектродный зазор:0,8 mm

Материал среднего электрода:Nickel-Mittelelektrode

BUR6ET
Сопротивление:entstört, 1 kOhm

Прикрепленные изображения

у нас по мануалу идут 3
Межэлектродный зазор:0,8 mm

Материал среднего электрода:Nickel-Mittelelektrode

BUR6ET
Сопротивление:entstört, 1 kOhm

Прикрепленные изображения

если по фирмам - то NGK, Bosch, Beru

Заказывал через Exist оригинальные свечи для своей бочки,пришли свечи в серой коробке,оригинальные,достаю надпись на изоляторе NGK. Вот и весь оригинал.

NGK --- 'Это название фирмы \\ производитель \\

Ауди --это тоже производитель. Но это не значит что у тебя Q7-

нет, это производитель гбц

номер тут, на блоке

Так и должно быть. Ты заказал оригинал NGK- привезли оригинал NGK. Если бы оригинал БОШ заказал - Бош и пришел бы. Но колечки должны быть обязательно. Я два комплекта себе покупал оригинальных свечей NGК, логотип и надпись NGK присутствовали.

Читайте также: