С чего подходит радиатор на опель вектра
Навигация
| Opel Клуб - форум автолюбителей Опель > Главная категория > Opel Vectra /Опель Вектра > Vectra B > от чего и какие детали подходят на Верку. |
кто нить знает от каких машин ветровики на боковые стекла подходят на опель вектра.просто именно на верку комплект 2000-3000 стоит. дорого..
от запорожца самое то будет)))))))))если любой опель в итоге становится запорожцем то я думаю должно прокатить))))
бензонасос подходит от 10-ки.у 10-ки он универсальный какой то-и для мазды 3 или 6 тоже он подходит)))))
и чё тут такого,реально есть разница вывалить 2000 или 300р за 4 сраные пластмасски,моё мне мнение они там нафиг не нужны,как и другие пластиковые накладки,не надо колхозить машину
Размеры радиаторов двигателя для Vectra зависят от модификации авто и представлены в таблице ниже.
Для всех модификаций Vectra параметры радиатора находятся в следующих пределах:
- Длина (L): от 495 до 650;
- Ширина (B): от 359 до 420;
- Высота (H): от 16 до 42.
Важно: альтернативное название, встречающееся в некоторых источниках: система охлаждения двигателя.
В различных источниках один и тот же размер может называться по-разному.
В некоторых случаях глубина и толщина теплообменника обозначают один и тот же параметр.
Чтобы не допустить путаницы, следует определиться с терминами и их символьными обозначениями:
- Длина: на чертеже обозначена (L), иногда называется высотой;
- Ширина: на чертеже обозначена (B), иногда называется высотой;
- Толщина: на чертеже обозначена (H), иногда называется глубиной.
Важно: распространена практика, когда автомобиль одной и той же марки и модификации адаптируется разработчиком для разных рынков (США, Европа, Япония), при этом размеры радиаторов двигателя могут не совпадать.
В Великобритании Opel Vectra продавался под маркой Vauxhall, в Австралии был больше известен как Holden, в Латинской Америке — Chevrolet.
В любые времена есть автовладельцы, которые остаются верны определённой марке автомобиля. Не стали таким исключением и любители Опель Вектра Б, несмотря на то, что последний экземпляр был выпущен около 15 лет назад. Время идёт, качество дорожных покрытий и погодные условия в нашей стране не всегда идеальны, поэтому неизбежно встаёт вопрос о замене или ремонте той или иной детали. Сегодня мы поговорим об одном из ключевых элементов автомобильной системы – о радиаторе охлаждения двигателя, о критериях и параметрах выбора подходящей детали.
Напомним, радиатор охлаждения представляет собой теплообменник, в котором происходит передача избыточного в атмосферный воздух. Радиаторы охлаждения для Опель Вектра Б преимущественно делят по году выпуска: 1995-1998 и 1999-2002. Помимо этого, по типу двигателя выделяют такие основные модификации, как 1.6, 1.7 и 1.8. Следовательно, зная основные критерии выбора радиатора охлаждения (год производства, объём двигателя, номер двигателя, высоту, ширину и глубину радиатора), вы значительно облегчаете себе поиск подходящей детали. А учитывая, что радиаторы для указанных модификаций отличают соответствие высоким стандартам качества, долговечность и высокая надёжность, ваши шансы на совершение выгодной покупки значительно возрастают.
Какие параметры помогут грамотно определить необходимый тип радиатора охлаждения двигателя и найти действительно качественное изделие, которое прослужит долго и надёжно? Во-первых, и на самом радиаторе, и на упаковке должен чётко прочитываться логотип завода-изготовителя. Во-вторых, обратите внимание на страну-изготовителя и наличие серийного номера детали. В-третьих, исходя из первых двух параметров, по цене вы легко сделаете вывод об оригинальном происхождении радиатора, и оцените риски использования детали именно на вашем автомобиле. В-четвёртых, вас всегда должны насторожить любые признаки некачественного исполнения или следы повреждения. В любом случае, рекомендуем при выборе руководствоваться здравым смыслом и предпочтение отдавать лицензионным аналогам или радиаторам охлаждения, изготовленным на заводе-производителе.
Радиатор Опель Вектра является далеко не самым долговечным компонентом. Чаще всего выходит из строя верхний патрубок, которые делается из пластика. Эта проблема касается, как оригиналов, так и аналогов. Средний срок службы радиатора составляет 4-5 лет.
Выбор радиатора
При покупке радиатора учитывают следующие параметры:
- габариты;
- материал исполнения;
- плотность ламелей;
- количество трубок и т.д.
Качество радиатора можно определить по толщине, количеству сот. Чем больше толщина, тем лучше отвод тепла. Положительно на этом сказывается и высокая частотность сот. Металлические элементы радиатора не должны содержать трещин, каких-либо деформаций. В плане материала наибольшее распространение на рынке имеют алюминиевые теплообменники. Они постепенно вытесняют медно-латунные конструкции. Последние более эффективные в плане теплообмена, но они дороже и гораздо тяжелее.
При покупке радиатора на Опель Вектра с АКПП важно обратить внимание на наличие дополнительных штуцеров, через которых охлаждается масло трансмиссии. Такие модели теплообменников подходят и для версий с МКПП, посадочные места полностью совпадают. Ставить заглушки на штуцеры в таких случаях не нужно, так как контуры друг с другом не связаны.
Замена радиатора
Процедура замены теплообменника Опель Вектра на всех версиях плюс-минус идентичная. В случае автомобилей с кондиционерами требуется только несколько дополнительных операций.
Пример замены радиатора на автомобилях с двигателями Z16XE/Z18XE. Процедура включает:
- демонтаж старого радиатора;
- установку новой детали.
Демонтаж начинается с отсоединения АКББ и снятия переднего бампера и крышки мотора. Без этого получить доступ к радиатору не выйдет. Следующим шагом выступает слив жидкости охлаждения.
- открутите крепежные болты от нижнего держателя (саму деталь не снимают);
- освободите верхние опоры (пружины);
- наклоните радиатор на себя, выверните болты;
- ослабьте крепежные хомуты, снимите шланги – верхний, нижний и переливной (с нижнего возможно вытекание жидкости в небольшом количестве;
- вытащите разъем проводки, идущий к модулю вентилятора;
- наклоните теплообменник обратно, выверните крепежные болты от нижних радиаторов;
- вытащите радиатор.
Установка предполагает обратный порядок действий. На новую деталь можно установить старые компоненты, если они в порядке. После монтажа нового радиатора он заполняется жидкостью. После чего требуется проверить систему на герметичность. В случае отсутствия уверенности в собственных силах, замену всегда можно доверить специалистам сервисного центра.
Подскажите с чего подойдет верхний патрубок радиатора? У меня радиатор большой как на 3.0, и патрубок который есть заломан около аккумулятора
Постарался собрать с темы все до кучи, потому как читать 15 страниц довольно долго. А так просто в браузере Ctrl+F и вводим, что нам нужно и сразу видим Это смотрим правим недочетики)
Вопрос " Подскажите с чего подойдет верхний патрубок радиатора? У меня радиатор большой как на 3.0, и патрубок который есть заломан около аккумулятора :(" все еще в силе.
1) Задняя дверь на ОМЕГЕ-А-КАРАВАН. Если у кого накрылись амортизаторы задней двери то можно не искать на разборках родные, а поставить новые от М-2141 - они точно такие же по размеру, а по силе удерживания даже больше. Теперь дверь немного приоткрываешь, а дальше она сама ползет вверх.
2) Датчик оборотов на двигатель C20NE в любой модели Опеля. Датчики С20NЕ полностью взаимозаменяемы с датчиками от двигателя ЗМЗ-406 (волга, газель). Так что если вдруг выйдет из строя - поищите. Может дешевле выйдет.
3) Подушки средней части выпускного тракта - резонатора на должны стоять маленькие резинки - вот такие:
от Газели
где расстояние между отверстиями намного больше, резонатор опускается ниже, а вот глушитель при этом выворачивается и конец выхлопной трубы начинает упираться в бампер,
усики под резинки на резонаторе подгибаем вниз, и газелевские резинки держат всё как нужно.
4) Моторчик стеклоомывателя - все модели. В немолодых машинах часто ржавеют и закисают моторчики стеклоомывателя. Если вовремя его не разработать, то он закисает напрочь. Родной, фирменный стоит дороговато. Вместо родного очень неплохо подходит моторчик от ВАЗ-2110. По форме он точно такой же, только чуть толще. Толще он на 3 мм, но в штатное гнездо в бачке омывателя защелкивается нормально. Остальные размеры все совпадают.
5) Передние стойки ООБ в ООА подходят,а вместе с ними втулки стабилизатора и косточки.
6) На бампера идеально подходят боковые молдинги от Жужика, т.е. Запорожца ЗАЗ 968М
7) На 2-х литровую Ашку подойдут передние ступицы с 3-х литровой Бэшки , подходят тютя в тютю .
8) Кулиса, ручка ручніка (практично всі шкіряні) з ООБ на ООА як рідні)) Салони особливо передні сідушки з ООБ на ООА на рідні місця, задні караван на караван, седан на седан .
9) РДТ от ВАЗ номер 2112-1160010 нормально работает вместо бошевского РДТ но стОит всего порядка десяти баксов, правда придёться немного поколхозить со штуцерами .
10) Трос привода спидометра от Волги 2410, снимаеш наконечник который на приборку, а накручиваеш от омеги, на каробку подходит и длины хватает.
11) Датчик давления масла от таза 01-07 .
12) Если дверная скоба имеет выработку(а она имеет)),её можно перевернуть на 180град,замок закроется чуть плотнее.
13) Пружины задние и передние с ООБ стают легко .
14) Руль с ООБ подходит к ООА.
15) Уплотнительные колечики радиатора печки- ремкомплект ГТЦ москвич 2141 .
16) Тормозные шланги(резиновые) задние на Ооа седан подходят от Ланоса задние .
17) На 20НЕ стартер гарно стає з С20XE і там він зазвичай редукторний , потроха подходят с ООБ 2.0,2.5 тд. Поставил себе рудукторный заменив все втулки перед этим.
18) Блок двигателя взборе daewoo leganza оди в один c20ne ну и можно втулить 16 клапанную головку всё от тойже леганзы . На Эсперах и стоял С20НЕ.
19) От 406 волговского дрыгателя подходят также:бензонасос навесной,форсунки.рдт.
20) Лямда подходит от десятки .
21) Разбитые резинки крепления генератора , заменил на сальники штока амортизатора ВАЗ (валялся совдеповский ремкомплект) по размеру подошли. Две по краям и одну пополам разрезал, между ними(манжетки чуть тоньше чем оригинал)
22) Для того, чтоб поднять зад омеги можно использовать проставки от Ланоса.
23) Передние стойки и опоры ООБ одинаковые с ООА.
24) Электоро стеклоподъемники подходят с ООБ на ООА, но надо пересверливать часть отверстий. Фишки в дверях и на стеклоподъемниках одинаковые если стеклоподъемники с ООБ до 1996 года.
25) Реле противотуманок один в один с ланоса .
26) Термодатчики радиатора подходят с жигуля , только температурный диапазон подбираем какой нужно.
27) У кого мех бензонасос, и верхняя его половина вышла из строя то жигулевский идет на замену .
28) Пыльники под толстую полуось, становятся с ланоса внутренний, на вал садится очень плотно, подходит на наши как на внутренний так и на наружный .
29) Задние тормозные трубки , что идут от суппорта до шланга один в один подходят с Деу Нексия.
30) Значит так, мною сегодня был очень успешно установлен на мою старушку ООА,89-го года рождения, в образе 2-х литрового седана, карданный вал от автомобиля ООБ, не известно какого года, но тоже 2-х литрового механического седана. Подходит один в один, то что передняя часть вала толще родного, ничему не мешает, все тепловые экраны становятся на место, и ничего ничему не мешает. Подвесная муфта по крепежу совпадает с точностью до не могу. Любознательным сообщаю, чтоб не ездили за запчастями по несколько раз, уточняйте что берёте, ибо кардан с автомата короче на 230 мм, а кардан с каравана длинее от седановского. Задняя часть всех карданов одинаковая, а вот длина той части что от КПП до подвесного разная. Так как не нашёл родного карданного вала на ООА, то решился на эксперимент, и всё получилось, результатом более чем доволен, пропала вибрация при старте и разгоне, полтора часа работы с пивом и перекурами.
Насчет кардана , есть один момент. Да, оно там все более менее похоже и одинаково , за исключением. 1. В ООБ нет стопорной гайки , которая есть на ООА и которую надо откручивать для того , чтобы снять кардан и "сложить его". 2. В ООБ караван 2.0 чумотек , стоят маленькие муфты, что меня самого удивило , в то время как в ООА караван 2.0 стоят большие муфты. Исходя из этого следует уточнить , что все таки кардан на ООА караван подходит с ООБ. Только на каких ООБ применялись большие муфты? Большие муфты ,на Омегах В, шли на двиг. 2.5-3.2 и они идентичны с муфтами ООА караван 2.0, малые шли на ООА седан 2.0.
31) Задние амморты от волги. Единственно у них нижнее ухо меньшего диаметра.
32) Резинки форсунок подходят от ГАЗ .
33) Трос ручника с ООБ, подходит на ООА.
34) Электропривод ЦЗ в задние двери становится с Дэо Сенс
35) Тросик капота с ООБ подходит на ООА.
36) Стартер подходит на С20NE с Опелей объёмом 2.0 8клапанов-Кадет,Астра,Вектра,бери лучше редукторный Бошь.
37) Втягивающие стартера бошовского подходит ов жигулей 2108 .
38) Лямбда от 2110 .
39) Заглушки водяной рубашки блока цилиндров, большие, подходят от ланоса.
40) Переключатель поворотов с ООВ становиться на ООА без переделок один к одному.
41) Бензонасос внутренний подходит десяточный один в один .
42) Реле обогрева заднего стекла NEXIA/ESPERO (GM) подходит вместо родного реле ООА .
43) Провода Ланоса 1,6. Стали как родные, только чуть короче.
44) Патрубок от термостата до радиатора ООА 2.0 подходит от Нивы Тайги, только второе колено отрезать надо будет.
46) Суппорта и диски подходят с ООБ на ООА. Суппорта не станут с вентилируемых на обычный диск и на оборот! но диски уже 14 не поставишь.
Читайте также: