Какое масло заливать мерседес с 200

Обновлено: 11.05.2025

Какое масло залить в мерседес дизель 2.2 литр?

всем здрасти.Какое масло заливают в 2.2 литр турбодизель ? Один знакомый взял мерс Е,ачкарик 2001года.Хочет масло паменять,только незнает какой до него залили,и какой заливать?

Достаточно полусинтетики - у вас ведь ОМ604? По паспорту там 10W-30, но и 10W-40 он вполне нормально переваривает.

Достаточно полусинтетики - у вас ведь ОМ604? По паспорту там 10W-30, но и 10W-40 он вполне нормально переваривает.

Не полностью согласен: В паспорте кроме вязкости есть класс. От второго может зависить интервал замены масла.
Во первых почему ориентируетесь какое масло (класс масла) по вязкости?. Во вторых, если юзаете немецкий автомобиль да еще и МВ возьмите за правило ВСЕГДА смотреть спецификацию и в данном случае что было не ниже (для дизеля)МВ228,5 (маленький секрет-с такой спец. бывают масла как минеральной так и на синтетической основе). На синтетической основе спец. МВ229.5
Но вся соль что мы сейчас посоветуем, а то что до этого заливали в двигатель. Там много важных моментов из-за которых дизельный двигатель двигатель просто умрет от нормального масла.
Короче, на этикетке должен быть допуск МВ и от него отталкивайтесь.

Потому что часто имею дело с этими дизелями и сам экспулатирую такой же ОМ606 - старший в линейке.
Это ОМ 604 - там по паспорту 10W-30, а вот по допуску - надо бы память освежить, но вроде 229.1

Заливать нужно синтетику 0W40 производитель любой если имеется допуск МВ 229.1,229.3,229.5 что то типо такого на память точно не помню. Если интересно какие точно допуски посмотрю в сервисной книжке по автомобилю.

Заливать нужно синтетику 0W40 производитель любой если имеется допуск МВ 229.1,229.3,229.5 что то типо такого на память точно не помню. Если интересно какие точно допуски посмотрю в сервисной книжке по автомобилю.

Вы б еще про допуск для кучи МВ 228.5 вспомнили бы. Не понимаю, почему все забывают - что масла, в частности моторные выбираются по двум параметрам: 1- вязкость по SAE - она указывает только на температурный диапазон приме6нения масла и не более того. 2- спецификация или класс масла - указывает на СВОЙСТВА масла, способность работать в тех или иных условиях/режимах.
Согласно МВ документации WIS и официальному сайту МВ http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli. 5&suchbegriff= : 0W40 бывает только с МВ229.5, а если кому интересно 229.1 - ни что иное как 100% минеральное масло.
В мв дизельные двигателя начиная с ЕВРО3 (внешний признак-топливная система CR-коммон рэйл) и по настоящее время с новья льют 5W30 c МВ229,5/229,51 со временем или климатическая зона Сибирь или ДВ допускается 0W40 или 5W40 с тойже спецификацией МВ229,5/229,51
Из теории: в дизельных двигателях начиная с ЕВРО3 рабочая температура поршневой группы выросла примерно на 100 градусов, нагрузка на кулачки газораспределительного механизма в полтора раза. Эти условия недопустимы для минерального масла, поэтому есть два варианта от "масловиков": минералка стабилизируется при переработке и укрепляется присадками или использовать масло на синтетической основе. Пародоксально, но эти масла одинаковые по свойствам, но разные по стоимости и их ресурсу. Чтоб не сломать голову каждый производитель двигателей придумал свои допуска, а производитель масел аттестовывается у них для продвижения своего бренда, поэтому важно увидеть свой допуск, а России еще надо поинтересоваться где производили/разливали. А чтоб вообще не заморачиваться покупайте оригинальное масло - самое правильное решение. Несоблюдение этого - сто-двести тысяч и движек в хлам, а реально, немецкие дизеля пол милиона км не вопрос.

У меня мл 270 дизель с системой комон райл с момента выпуска на заводе в 2004 году и по сей день заливется масло мобил1 0w40 допуск мв 229.5,говорю так уверено потому что куплена была новой в автосалоне. Переходить на более дешевое 5w30 считаю не целесообразным,машины турбированные смазка подшипника турбины при остановке двс,а так же при пуске происходит за счет масленого клина.Масла с показателем 0 более пригодны для высоко оборотистых пар качения!

У меня мл 270 дизель с системой комон райл с момента выпуска на заводе в 2004 году и по сей день заливется масло мобил1 0w40 допуск мв 229.5,говорю так уверено потому что куплена была новой в автосалоне. Переходить на более дешевое 5w30 считаю не целесообразным,машины турбированные смазка подшипника турбины при остановке двс,а так же при пуске происходит за счет масленого клина.Масла с показателем 0 более пригодны для высоко оборотистых пар качения!

С чего решили что 5W30 той же спецификации дешевле и хуже?! Оно более жидкое чем то, что вы используете. Вообще речь шла о спецификации масла. Открою маленький секрет - моторное масло в турбине "напрягается" по температуре, а не в момент глушения двигателя (поверь, ей масла хватает, хотя раньше также думал пока на испытательном стенде месяц двигатель мучил)
"Масла с показателем 0 более пригодны для высоко оборотистых пар качения!" - Это бред, пожалуйста не путайте параметры степень прокачиваемости масла с моментом разрыва масляной пленки(это про пары трения). Мы с Вами уходим от темы, но в чем мы едины (у меня 211 Е220 дизель и тоже масло 0W40) но мой критерий почему в свой не лью 5/30 - малая кинематическая вязкость масла по сравнению с 0/40 или 5/40, из-за большого моего пробега. До этого первые триста тысяч она пробежала на 5/30.
По поводу 5/30 из опыта: с такой вязкостью масла бывают разной спецификации и соответственно разные по основе и цене. Встречал 5/30 на минеральной основе с оптовым ценником на 60% дешевле чем на синтетической основе. Многие производители к сожалению лукавят писая одинаковые допуски на таре. Смысл - эти масла ОДИНАКОВЫЕ по свойствам и способностям, РАЗНЫЕ по цене и РЕСУРСУ, просто дешевое менять вдвое чаще надо и все, а коли так, то и дешевое масло невыгодно использовать. В нашем варианте масло на скорость смещения не работает как в бензиновых, в дизелях оно испытывает конкретные нагрузки: Температурные, физические(места контакта трущихся деталей) и окисление (сера+ конденсат)

W203Kompressor 111 двиг!
Оригинальное Мерсовское масло 229.3
жалоб нет!
Ездил на мотюле, ел масло, щас все гуд!

Руслан, по компу.пишет литер-лей о,5 .проверяй,если ещё просит,ещё чуть долей.Лучше не долить-чем перелить!

У меня m271.948, залил оригинал 229.5
Заметил не ладное на канистрах только.. На 1 литровой четко пропечатана дата и фирма, изготовитель , упаковки 'Mauser', на 5-и не четко и просто буква М.. Подделка?

То, которое в Мерседесовской упаковке, но как я понял под ней могут быть разные производители?!
И еще вопрос по АКПП: при переводе селектора с режима Р на R, и с D на R ощущается небольшой толчок. Норма ли это?

Сергей1990

Новый пользователь

Известная личность

Yossarian23

Новый пользователь

Вот изучил я сайт и все равно не понимаю - номер двигателя у меня 271.820, а как мне понять свой Лист?

Известная личность

Ну там же есть для 271-х моторов

271 - Объем заливки: 5,5

Лист 229.3, OEM - 000 989 82 01 - 5W-40
Лист 229.31, OEM - 000 989 89 01 - 5W-30, 5W-40
Лист 229.5, 0W-30, 0W-40
Лист 229.51, 5W-30

Смотрите на канистрах допуски масел 229,3 /229,5

SergeProt

Новый пользователь

Жидкости w204

Здравствуйте.подскажите,пожалуйста допуски и объем на все технические жидкости.Поиском пользовался,разобрался только с двигателем и акпп.пробег уже 100 тыщ,хочется все обновить,особенно волнует раздатка.
С280 4matic vin wdd2040811f195632.
Спасибо.

RAIN5297

Легенда форума

раздатка и коробка в плане масла заодно. при смене масла в коробке меняется и масло в раздатке. A0019896803

RAIN5297

Легенда форума

Сергей_204

Пользователь

Какое масло лить в АКПП?

Всем привет!
Вопрос к знатокам:
Какое масло (если можно, номер) лить в АКПП 6-ой серии? Позвонил в сервис, назвал VIN авто (WDD2040491A386422), там сказали, что серия АКПП №6, заправочный объем 8 литров. А какое масло лить ответить затруднились. Помогите, пожалуйста!

RAIN5297

Легенда форума

Сергей_204

Пользователь

Кирилл_пл

Пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Taxis

Пользователь

Добрый день!
Приабрёл автомобиль MERCEDES W-204 C-200 KOMPRESSOR VIN WDD2040411A034844 Двигатель 271.950.30934771 трансмиссия 722.695.012633 и хочу посадить его на оригинальное МБ моторное масло! Подскажите пожалуйста какое оригинальное масло лучше заливать в мой мотор, МКПП, редуктор и их оригинальные номера?

эдуардп

Известная личность

Sracer

Активный пользователь

в мотор
A0009898301 ADA8 - 6 литров
A0009898301 ADA4 - 5 литров
A0009898301 ADA6 - 1 литр

маркировка на канистрах
229.3 - обычное
229.5 - longlife ("долгоживущее" для мегаполисов неактуально т.к. лучше менять масло каждые 10-12к)

в остальные узлы какое масло не подскажу

Dima1001

Активный пользователь

Taxis

Пользователь

Сбасибо огромное за расширенный ответ!

Сбасибо огромное за расширенный ответ
в мотор
A0009898301 ADA8 - 6 литров
A0009898301 ADA4 - 5 литров
A0009898301 ADA6 - 1 литр

маркировка на канистрах
229.3 - обычное
229.5 - longlife ("долгоживущее" для мегаполисов неактуально т.к. лучше менять масло каждые 10-12к) ,
а то у нас в Украине никто на официальных форумах не знает какое масло оригинальное заливать, даже консультанты официальных сервисов Мерседес, аж смешно становиться!

Сколько масла заливать в двигатель Мерседес C180

Первое поколение W202, 1993-2000

Бензиновые двигатели 1993-2000

1.8 122 л. с. (M111), объем масла – 5,5 (после 2000 г. – 6,5) литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Второе поколение W203, 2000-2007

У С-класса в кузове W203 особое внимание уделено аэродинамике, которую разработчикам удалось улучшить до Cd=0,27. Это стало существенным шагом вперед в сравнении с угловатым С-классом первого поколения

Бензиновые двигатели 2000-2007

1.8 143 л. с. (M271), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
2.0 129 л. с. (M111), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Третье поколение W204, 2007-2013

Бензиновые двигатели 2007-2013

1.8 156 л. с. (M271), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Четвертое поколение W205, 2013-2020

С180 4-го поколения является доступной альтернативой флагманской модели S-класса образца 2013 года, поскольку практически не уступает ей в плане оснащения и безопасности, но гораздо доступнее и компактнее по габаритам. Так, в четвертом поколении значительно улучшился уровень отделки и перечень доступного оборудования, а моторы стали экономичнее и экологичнее, но не в ущерб мощности. Базовую версию С180 отныне предлагают с 1.6 турбо мощностью 150-156 л. с. В этом исполнении автомобиль имеет только задний привод, как и у предыдущей модели. Двигатели работают с автоматической КПП.

Бензиновые двигатели 2013-2020

1.6 150 л. с. (M274), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Какое масло заливать в Мерседес W205 C 220 дизель 2.1

Дизельный 2.1-литровый мотор, который немецкий автопроизводитель устанавливал на модели Mercedes Benz W205 C 220, C 250 и C300, в своей работе использует моторные масла с допусками MB229.51 и MB229.52. Данные спецификации были разработаны немецкими инженерами специально для дизелей. А оригинальные масла носят названия Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51 и Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.52. Также на рынке существует немало их заменителей. Например FUCHS Titan GT1 Pro Flex 5W-30 и LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30.

Средняя цена: 4100 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6

Средняя цена: 850 рублей

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 600756314

Средняя цена: 800 рублей

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: A000989800211BMER

Средняя цена: 890 рублей

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 8032

Средняя цена: 820 рублей

Объем масла в двигателе и допуски Mercedes-Benz C W203

Тип	Двигатель	объем масла, л	Листы допуска Mercedes Benz, межсервисные интервалы, км
229.1	229.3	229.31	229.5	229.51	Примечания
203.035/235/735	111.951	7.0	15000 км	15000 км	—	15000 км	—	2
203.045/245/745	111.955	7.0	15000 км	15000 км	—	15000 км	—	2
203.747	111.981	7.0	15000 км	15000 км	—	15000 км	—	2
203.040/240/740	271.948	5.5	—	15000 км	15000 км	25000 км	15000 км	3, 5, 9
203.042/242/742	271.940	5.5	—	15000 км	15000 км	25000 км	15000 км	3, 5, 9
203.043/243/743	271.942	5.5	—	15000 км	15000 км	25000 км	15000 км	3, 5, 9
203.730/731/741	271.921/911/957	5.5	—	15000 км	15000 км	25000 км	15000 км	3, 5, 9
203.046/246/746	271.946	5.5	—	15000 км	15000 км	25000 км	15000 км	3, 5, 9
203.061/261	112.912	8.0	15000 км	15000 км	—	20000 км	—	1, 2, 9
203.064/264/746	112.946	8.0	15000 км	15000 км	—	20000 км	—	1, 2, 9
203.065/265	112.961	8.0	—	—	—	15000 км	—	1, 4
203.081/281	112.916	7.5	15000км	15000км	—	20000км	—	1, 2, 5
203.084/284	112.953	7.5	15000км	15000км	—	20000км	—	1, 2, 5
203.076/276	113.988	8.5	—	—	—	15000км	—	1, 4
203.052/252/752	272.920	8.0	—	15000км	—	25000км	—	1, 5, 9
203.054/254	272.940	8.0	—	15000км	—	25000км	—	1, 5, 9
203.056/256/756	272.960	8.0	—	15000км	—	25000км	—	1, 5, 9
203.087/287	272.970	8.0	—	15000км	—	25000км	—	1, 5, 9
203.092/292	272.941	8.0	—	15000км	—	25000км	—	1, 5, 8, 9
203.004/204/006/206/706	611.962	6.5	20000км	20000км	20000км	20000км	20000км	2, 3, 5, 8
203.007/207/707/008/208/708	646.962/963 без DPF	6,5	—	25000 км	25000 км	25000 км	25000км	3, 5, 8, 9
203.007/207/707/008/208/708	646.962/963 с DPF	6,5	—	—	25000 км	—	25000км	3, 5, 8 ,9
203.016/216	612.962	6.5	20000км	20000км	20000км	20000км	20000км	3, 5, 8
203.018/218/718	612.990	6.5	15000км	15000км	15000км	15000км	—	2, 3, 6, 8
203.020/220	642.910 c DPF	8,5	—	—	25000 км	—	25000км	7, 8, 9
203.020/220	642.910 без DPF	8,5	—	25000 км	25000 км	25000 км	25000км	7, 8, 9

1) согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 112, 113, 272 использовать моторное масла из листов допуска 229.31 или 229.51 запрещено . 2) при использовании масел из листа допуска 229.1 в России я бы рекомендовал снижение межсервисного интервала до 10000 км — это будет честно и о отношению к машине и к маслу: масла устаревшей категории, с низкими требованиями стандартов 3) в случае использования масел из листов допуска 229.31 и 229.51 межсервисный интервал необходимо сократить до 10000 км 4) допускается использовать только масла из ряда 0W-40, 5W-40 из листа допуска 229.5 5) указанные межсервисные интервалы, отличающиеся от 15000 км, действительны только для стран с нормальными условиями эксплуатации. Россия к таковым не относится — наш интервал 15000 км; более того, после замены масла на автомобилях начиная с 2005 модельного года даже на масла из листа 229.5 производитель требовал, дабы российские сервисмены при подтверждении выполненного техобслуживания выбирали не масло 229.5, а стандартное масло, дабы установить интервал до следующего ТО не 20000 км, а 15000 км 6) в случае использования масел из листа допуска 229.5 допускается применять только масла SAE 0W-40 или 5W-40 7) межсервисный интервал для дизелей ОМ642, эксплуатируемых в России — только 10000 км (без разницы — с сажевым фильтром DPF или без оного). Связано это с риском заправки топливом с большим содержанием серы начиная с февраля 2012 года согласно документа SI18.00-P-0011B для использования в дизельных двигателях легковых автомобилей допускаются также масла из листов допуска 228.31, 228.5, 228.51. Причем завод предлагает проводить полную аналогию по применяемости и значению межсервисного интервала между маслами из допусков — 228.31 — 229.31; 228.5 — 229.5; 228.51 — 229.51; т.е. если для двигателя применимо масло из листа допуска 229.51 (межсервисный составляет 15000 км), значит можно применять и масла из 228.51 с таким же интервалом 9) начиная же с номера шасси: 203. с номера шасси R251655, 203.0 с номера шасси А938212, 203.2 с номера шасси F885750 или 203.7 с номера шасси А944805 (примерно с октября 2006 года) автомобили начали поставляться с фиксированными интервалами применительно к стране эксплуатации (для этого в карте данных введен перечень кодов К: так, код К15 означает межсервисный интервал 15000 км, К17 — интервал 10000 км. Соответственно и интервалы для бензиновых и для дизельных двигателей)

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 годов выпуска

Модель 2001 года выпуска

Бензиновые автодвигатели

Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Класс должно соответствовать таким нормам:

по нормам CCMC-G4, CCMC-G5;
согласно классификации API- тип масла SG;
в соответствии с ACEA A2-96 или ACEA A3-96.

Подбор вязкости выполняется исходя из температуры воздуха региона, в котором будет эксплуатироваться машина. Всесезонные автомасла с вязкостью 15w-40 либо 10w-40 используют в регионах с большим диапазоном температур. Для регионов со слишком низким либо высоким температурным показателем стоит подобрать специальные автомасла, разработанные на лето или на зиму. Для подбора смазки для слишком жарких или холодных регионов стоит обратиться к дилеру Мерседес Бенц Е Класс.

Объем моторной жидкости, требуемой при замене, с учетом масляного фильтра составляет:

5,5 л для модели E200;
8,0 л для моделей E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
8, 5 л в случае с E 430 4MATIC;
7,5 л если комплектация E 55 AMG.

Дизельные движки

Производитель Mercedes-Benz E Class для своих авто рекомендует автомасла, отвечающие требованиям ССМС-D4, CCMC-D5 и ССМС-PD2. При отсутствии указанных моторных жидкостей допускается применение смазок, соответствующих API CE или CF-4. Подбор вязкости выполняется с учетом температуры за ботом машины по схеме 1.

Схема 1. Зависимость вязкостного показателя от температуры региона в котором будет эксплуатироваться автомобиль.

Расшифровка схемы 1:

SAE 30 заливают в температурном диапазоне от +25С до + 15С;
SAE 40 применяют если температура выше +25С;
5w-30 льют если температура ниже +5С;
5w-30 CCMC-G5 заливают при температуре менее +30С;
5w-40, 5w-50 подходит для температурного диапазона от +30С (и более) до -30С (и менее);
10w-30 льют в температурном режиме от+10С до -20С;
10w-30 CCMC-G5 используют при температурных условиях +30С до -20С;
10w-40, 10w-50, 10w-60 используют, если температура свыше -20С;
15w-40, 15w-50 применяют, если температура выше -15С;
20w-40, 20w-50 применяют, если температура выше -5С.

Кратковременные изменения температуры при выборе вязкости автомасла не учитываются. Также в мануале производитель указывает, что максимально допустимый расход смазки составляет 1,5 л/1 тыс. км.

Объем смазочного материала, требуемого при замене, с учетом маслофильтра составляет:

6,0 л для моторов E 200 CDI, E 220 CDI
7,0 л для двигателей E 270 CDI;
7,5 л для движков E 320 CDI.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал обслуживания для Б-шек второго поколения установлен на отметке 20000 и 15000 километров пробега для бензиновых и дизельных агрегатов соответственно. Временной отрезок актуален только на территории стран ЕС, где присутствует жёсткий контроль качества горючего и ограничивается содержание серы. Для РФ допуск Лонг Лайф не применим, низкосортное топливо местных АЗС попросту изнашивает масло быстрее установленного срока. Для отечественных автомобилистов актуально обслуживать моторы каждые 10000 и 7000 километров пробега соответственно для бензина и дизеля.

Подборка лучших масел для Mercedes-Benz C W203

Motul

8100 X-MAX 0W-30 8100 X-MAX 0W-40 8100 X-CESS 5W-30 8100 X-CESS GEN2 5W-40 8100 X-CESS 5W-40 6100 SYN-NERGY 5W-30 6100 SYN-NERGY 5W-40 6100 SYNERGIE+ 10W-40 4100 TURBOLIGHT 10W-40 4100 POWER 15W-50 4000 MOTION 15W-40

LUKOIL

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40 LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40

Total

QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 QUARTZ 9000 5W-40 QUARTZ INEO MC3 5W-30 QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30

SHELL

Helix Ultra 0W-40

Evolution 900 FT 0W-30 Evolution 900 NF 5W-40 Evolution FULL-TECH LLX 5W-30 Evolution FULL-TECH MSX 5W-30 Evolution 900 FT 0W-40

Castrol

EDGE TURBO DIESEL 0W-30 EDGE 5W-30 C3 EDGE 5W-30 LL EDGE 5W-30 M EDGE 5W-40 MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF EDGE 0W-30 A3/B4 EDGE 0W-40 A3/B4

Liqui Moly

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40 НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40 НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4400 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40 НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Читайте также: