Как снять лючок бензобака опель корса д

Обновлено: 10.05.2025

У ситроенов вообще необходимо снять колесо, для того, чтобы снять полностью локер, а затем снизу открутить горловину бензобака от кузова, иначе лючок тупо не пролезает ФИЗИЧЕСКИ. Просто . бред я .

с какой машины етот фильтр?а то придется менять фильтр,а он стоит бешеных денег? Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака на опель порекомендовал бы ;)

у меня эта проблема уже 2 года на Крайслере ПТ Крузера. сказали менять радиатор. Нужно подливать антифриз пока не поменяю радиатор. Машина кипела раз 8. Сегодня перелила антифриза выше нормы и произошёл глюк с газовым оборудованием. п роблема в Крайслере - не видна метка до куда доливать по бочку не видно сколько налито. как думаете мог быть глюк из-за того что температура была выше чем обычно и дало на газ? при заправке газом, газ в жидком состоянии выливался из заправочного шланга. может что-то посоветуете. Заправщик сказал что утечка произошла, все дни до сегодняшнего, проблем с газом не было. я перепугалась не на шутку. и как узнать норму залива в бочке?

Постоянные проблемы с лючком бензобака начинают напрягать )) У меня все прибор работает но нет искры на буксыр а потом появился искры 1 час ездил и еще нет искры то ест то нет кто то знает?? предохринители все норм стоит

День всем добрый.Да во многих местах даже в мастерских работают кановалы.Т.к.ин струменты имеют,а работают топорно.

А вода туда (под люк) при нормальных обстоятельствах вообще нормально что попадает? или прокладку резиновую менять надо? PS Привет из армавира Ж)) Мне друг сказал и без лючка бензобака на опель COMBO куча чего полетело :)

Я с лючком бензобака так все и не соберусь поковыряться. Много слов но толку мало!Не нужно надавливать ни на какие шланги-это не разумно по меньшей мере.Заливаете до полного (радиатор) или в расширительный бочок до уровня (у кого как) и спокойно себе едете.Печку включаем на короткое время,что бы краник открылся и в радиатор поступала жидкость.По мере нагревания и расширения (поднимается уровень) охлаждающая жидкость сама по себе избавляется от воздуха.После поездки (короткой или не очень) проверяем уровень и доливаем. но на холодную и на ровном месте.Все дела.И ещё. следите за исправностью крышки будто радиатора или расширительного бочка.От их правильной работы очень многое зависит.

Спасибо что ответил смотрел аев хорошие характеристики. всего хорошего тебе буду дальше учится на твоих видео. По лючку бензобака и так много информации в интернете ))

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Opel Corsa

Оставление без присмотра пистолета, по которому осуществляется подача топлива, и хождение в этот момент за чеком является нарушением правил заправки автомобиля на АЗС.

Есть еще одна причина почему нельзя бак держать пустым. В холодное время года в пустом баке образовывается конденсат который в свою очередь неизбежно попадет в топливо что уже не есть гуд.

мне кажется что единственный человек не обзывает машину -ТАЧКОЙ поверьте это приятно а то одни обзорщики порядком поднадоели (тачка -тачка-тачка) а сами разбираются только в тачках но не в машинах.Спасибо!

Ужас!Мне такой же,мастер 'менял,одну крышку я контролировал,заста влял тщательно обезжирить все сопрягаемые поверхности. Потом отвлёкся,а он оставил масляную плёнку.Течет сильнее чем до замены-поеду,пусть переделает как положено по технологии

Приветствую! Ребята молодцы, много по Вашему видео сделал в своей Нексии, Поменяли кулису коробка стало хрен пойми хочет втыкается хочет нет дальше вынужденно в потоке вообще ужас было заехал другим мастерам т.к. был в другом городе Вообще нормально не кто не мог сделать. И тут ваше видео очень помогло. Спасибо

Здравствуйте 124мерс2.2 111матор абсорбер поменял маторчик Мот поменял запах бензина без изменений накопления воздуха на баке что делать подскажите пожалуйста за ранее спасибо

Нафик подрамник менять, привари там уголок швеллера и все. Коробку холодной сваркой замазать, если не будет течь, так и оставь нафик разбирать

Нет. Зачем? Есть мануал, в котором определен регламент ТО. Зачем делать то, что не нужно и не имеет смысла?

Ведущий с виду не приятный, но глаза добрые. Обзор качественный, видно что ребята врубаются хорошо в то чем занимаются. respect.

Кстати, есть на обсуждение минипредложение. Может использовать в обзорах ролики коротенький видеоролик (10-20 сек.) после титров (неудачные дубли, смешные моменты или типа того). Классная ведь вещь! Что скажите, автор!? Посмотрим?

Нет автоподкачки. Предлагаете при сорокарградусном (уже не говорю про минус шестьдесят) морозе вылезать наружу и прикасаться к металлическим частям для подкачки колёс. Это же задница. На бездорожье лучше гусеница, чем колесо. Гусеница более проходимая.

применён 'грубый' впрыск). После начала горения обогащенной смеси в предкамере давление повышается и оставшееся топливо с горячими газами вытекает в надпоршневую часть где оно интенсивно перемешивается с чистым воздухом и полностью сгорает. Форкамеры применяются до сих пор, пример; моторы OM615, OM601 и др. их много. Каналы важны в любом двигателе т.к. для горения топлива нужен воздух (кислород)-подашь его мало будет не горение а крекинг

Видел я настоящий тест их..они влагу насквозь пропускают!да и зимой от большого количества снега и грязи они ооочень быстро переполняются и текут во все стороны..говно короче разрекламированное

смотрю,быстро и удобно не то что на ВАЗах.Вот только у меня такой вопрос а вот как листья доставать которые перед фильтром?или забор воздуха защищен какой -то сеткой?

7. Лучше использовать специальный ключ. Если его нет, подойдет ключ с цепью. Также можно проткнуть фильтр отверткой или длинным гвоздем и открутить. закрутить до упора руками слегка подтянуть ключом Вопрос: если нет ключа, чем подтягивать? тут ведь уже не проткнешь ничем)

Хороший канал! Полезный! Спасибо за творчество! Но вопрос с бачком и датчиком в нем остался без ответа. У меня такая же проблема. Уже и бачок в сборе новый ставил (но по другой причине) Может, дело в проводке а не в датчике?

Приаетствую! Спасибо за видео. Имею такуюже машину. Так же перестала заводиться. Помогала аэрозоль. Потом стала работать только на высоких оборотах. Поменяли фильтр, прокачали не схватывает даже на буксире. Открутили трубки подачи топлива на форсунки -абсолютно не льётся. Где поискать причину? Может какой клапан мозги не открывают?

Ключ является составной частью электронной системы блокировки пуска двигателя. Запасные ключи, заказанные в представительском отделении компании Opel, гарантируют безотказное функционирование электронной системы блокировки пуска двигателя.

Номера ключей указываются в сопроводительной документации на транспортное средство

Храните запасной ключ в надежном месте.

В головку ключа вмонтирован микрочип, посредством которого производится автоматическое отключение системы иммобилизации двигателя. При потере ключа обращайтесь в представительское отделение компании Opel.

При запуске двигателя следите, чтобы кольцо брелока и другие металлические предметы не прикасались к пластмассовой головке ключа;
Не допускайте контакта ключа во время запуска двигателя с другими оборудованными микрочипом ключами, в которых установлена микросхема с приемопередатчиком (в том числе с ключами от других автомобилей);
Не сгибайте головку ключа и старайтесь не подвергать ключ ударным нагрузкам;
Не помещайте головку ключа в какие-либо защитные чехлы, способные препятствовать прохождению сигнальных импульсов;
Не подвергайте ключ длительному воздействию высокой температуры и прямых солнечных лучей;
Держите ключ сухим, не допускайте контакта его с водой и другими жидкостями;
Не оставляйте ключ вблизи источников электромагнитного излучения.

Отпирание и запирание дверей ключом снаружи автомобиля

Для отпирания автомобиля ключом снаружи автомобиля следует вставить ключ в замок двери и повернуть его в соответствующем направлении, затем потянуть за ручку.

Отпирание и запирание дверей снаружи автомобиля

Запирание дверей изнутри

Запирание дверей изнутри производится путем утапливания кнопочных выключателей блокировки замков, встроенных сверху в нижние края оконных проемов.

Дополнительная блокировка замков задних дверей

Дополнительная блокировка предусмотрена с целью предупреждения случайного отпирания задних дверей автомобиля перевозимыми на заднем сиденье детьми.

Откройте дверь и переведите рычаг в нижнее положение, - после захлопывания дверь сможет быть открыта только снаружи.

Активация дополнительной блокировки замка задней двери

Пульт дистанционного управления

Пульт ДУ встроен в головку ключа и позволяет управлять функционированием единого замка (двери и лючок заливной горловины бензобака) и противоугонной сигнализации.

Управление активаторами замков

Дальность действия излучателя пульта ДУ составляет около 3 метров и может сокращаться в результате воздействия различного рода помех.

Превышена дальность действия пульта, - повторите попытку с более короткой дистанции;
Разряжен внутренний элемент питания пульта, - замените батарею;
Нарушена синхронизация излучателя с приемным устройством в результате частого использования пульта с чрезмерно большого расстояния, - выполните повторную синхронизацию;
Попытка произвести повторную активацию замков спустя чрезмерно короткий промежуток времени, - выждите не менее 30 секунд, затем повторите попытку;
Имеют место активные помехи, связанные с функционированием по близости источника мощного радиоизлучения, - повторите попытку с более короткого расстояния, в случае необходимости отоприте дверь при помощи ключа.

При отпирании двери поверните ключ в замке двери в направлении А, преодолев точку сопротивления, затем верните его в вертикальное положение.
При запирании, - повернуть в направлении В до упора, затем вернуть в исходное положение.

Порядок действий при отказах срабатывания активаторов единого замка по команде с пульта ДУ

Замена элемента питания

Если дальность действия пульта дистанционного устройства управления снижается, следует произвести замену элемента питания.

Через специальное отверстие подденьте защелку фиксации пульта ДУ небольшой отверткой.

Отпускание фиксатора крепления пульта ДУ

Синхронизация излучателя и приемника устройства дистанционного управления

При нарушениях исправности функционирования устройства дистанционного управления (замена батареи ключа длилась более 3 мин, или если передатчик был заблокирован) следует произвести его повторную синхронизацию: включите зажигание, - в течение 30 секунд система будет находиться в режиме синхронизации; кратковременно нажмите любую из кнопок встроенного в головку ключа пульта ДУ. Успешное завершение процесса синхронизации подтверждается однократным срабатыванием активаторов дверных замков.

Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки

Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке одно из четырех положений

Блокировка рулевой колонки осуществляется автоматически при попытке повернуть рулевое колесо после извлечения ключа из замка зажигания.

В данном положении ключа зажигания обеспечивается возможность функционирования вспомогательных потребителей электроэнергии (аудиосистема, прикуриватель, вентилятор отопителя, стеклоочистители и т.д.).

Если автомобиль оборудован системой иммобилизации, то запуск двигателя будет блокирован, если противоугонная система не идентифицирует код ключа.

Система иммобилизации двигателя

В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить устройство иммобилизации двигателя (проще - иммобилизатор). Устройство служит для предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным противоугонным средством, защищая автомобиль от угонщиков.

Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть запущен только с помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.

Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, обратитесь на станцию техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.

Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем автомобиля и сделать его неуправляемым.

В случае утраты ключа и невозможности запуска двигателя, обратитесь на СТО Opel.

Противоугонная сигнализация обеспечивает контроль попыток отпирания капота и всех дверей. Помимо этого, в комплектацию системы входит датчик объема внутри салона. Кроме того, отдельно блокируются попытки использования замка зажигания. Предусмотрена возможность отключения датчика объема салона, что позволяет оставлять в запертой машине детей и домашних животных. Для отключения датчика выключите зажигание и утопите кнопочный выключатель около главного салонного светильника - должен на 10 секунд активироваться контрольный светодиод противоугонной сигнализации. Далее, в течение 10 секунд следует запереть двери и активировать сигнализацию.

Активация противоугонной сигнализации сопровождается срабатыванием вмонтированного в панель приборов непосредственно под выключателем аварийной сигнализации светодиодаРежим функционирования светодиода позволяет получить следующую информации о состоянии подконтрольных элементов:

Светодиод горит непрерывно: Контроль, задержка включения.
Светодиод мигает: Какой-либо из подконтрольных замков не заперт, либо система неисправна.

Светодиод мигает: Противоугонная сигнализация активирована.
Светодиод горит непрерывно 1 секунду: Функция выключена.

Местоположение светодиода противоугонной сигнализации

В случае нарушения исправности функционирования противоугонной сигнализации отгоните автомобиль на СТО Opel.

Для активации противоугонной сигнализации заприте водительскую дверь, повернув ключ в положение А1, затем в течение 10 секунд верните ключ в вертикальное положение и поверните его в положение А2 При использовании пульта ДУ в течение 10 секунд после запирания замков повторно нажмите на кнопку отпирания дверей. При комплектации автомобиля механической противоугонной системой с единым замком для активации системы переведите ключ в положение А2.

Активация противоугонной сигнализации

Отключение противоугонной сигнализации происходит автоматически при отпирании дверей автомобиля при помощи ключа или с пульта ДУ (обратитесь также к сопроводительной иллюстрации)

Отпирание и запирание двери задка

Общие правила пользования замком

Для запирания багажника поверните ключ в замке его крышки в вертикальное положение Горизонтальное положение цилиндра замка соответствует отпертому состоянию крышки.

Запирание крышки багажного отделения

При горизонтальном положении цилиндра активация замка двери задка производится одновременно с активацией замка одной из передних дверей.

При вертикальном положении замкового цилиндра багажник остается запертым даже при отпирании дверей с пульта ДУ.

Для закрывания багажника с внутренней стороны его крышки/двери предусмотрена ручка или петля.

Отпирание двери задка при централизованно запертых дверях

Для отпирания багажника при централизованно запертых дверях следует повернуть ключ в замке из вертикального или горизонтального положения вправо до упора, преодолевая сопротивление.

Возврат ключа в исходное (вертикальное или горизонтальное) положение приводит к запиранию замка.

Двери задка модели Combo

Откройте сначала правую дверь, потянув вверх ее наружную ручку, либо нажав на нажимную ручку на внутренней стороне двери. Затем разблокируйте левую дверь, приподняв нажимную ручку на ее внутренней стороне

Нажимная ручка на внутренней стороне двери задка модели Combo

Угол открывания дверей зафиксирован и составляет 90 град. Для открывания дверей на угол 180 град. нажмите на нажимную ручку и, намного закрыв дверь, снимите фиксирующие пружины с болтов нажимной ручки.

Рукоятка отпускания защелки замка капота расположена слева под панелью приборов автомобиля сверху на нее нанесена пиктограмма . Для отпускания защелки при отпирании капота потяните рукоятку на себя.

Местоположение рукоятки отпускания защелки замка капота

Для открывания капота после отпускания защелки его замка потяните за петля снятия блокировки, расположенную примерно на расстоянии ширины ладони слева от центра капота на его нижней поверхности.

Снятие страховочной блокировки капота

Для фиксации капота в открытом положении предусмотрена специальная упорная штангации опорной штанги в своем держателе.

Для фиксации капота в открытом положении предусмотрен специальный упор

Для закрывания следует опустить капот в нижнее положение, оставив зазор около 10 сантиметров, затем отпустить его. Для проверки надежности фиксации капота в закрытом положении потяните его вверх за передний край.

Сдвижная панель крыши и солнцезащитный козырек

Для открывания панели высвободите рукоятку из паза в крыше, нажмите на кнопку его разблокировки и поверните рукоятку При этом поднимется солнцезащитный козырек. Ощущение сопротивления вращению рукоятки свидетельствует о достижении оптимального положения сдвижной панели. Для более полного открывания сдвижной панели снова нажмите на кнопку разблокировки и вращайте рукоятку влево. Закрывание производится в обратном порядке.

Местоположение рукоятки управления сдвижной панелью крыши

Для поднятия сдвижной панели нажмите на кнопку разблокировки рукоятки при закрытом положении панели и поверните рукоятку вправо. Для опускания сдвижной панели поверните рукоятку влево.

Солнцезащитный козырек можно поднять или опустить при закрытой и поднятой сдвижной панели крыши.

Местоположение кнопок управления сдвижной панелью крыши представлено При достижении конечного положения панели отпустите кнопку.

При установке верхнего багажника полностью открывайте сдвижную панель во избежание ее повреждения.

При отказе электропривода сдвижной панели крыши проверьте соответствующий предохранитель. Для закрывания сдвижной панели вручную снимите расположенную в задней части потолочной консоли крышку и при помощи подходящего ключа вращайте приводной механизм до тех пор, пока панель полностью не закроется.

Стеклоподъемники с ручным приводом

Поворотные рукоятки привода расположены на внутренних сторонах соответствующих дверей.

Местоположение рукоятки ручного привода стеклоподъемника

Стеклоподъемники с электроприводом

На соответствующим образом оборудованных моделях электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании.

На каждой из дверей автомобиля расположен переключатель, предназначенный для управления функционированием электропривода регулятора стеклоподъемника данной двери Привод (опускание и поднимание) стекла осуществляется путем нажатия на соответствующую секцию клавиши. Кратковременное нажатие на клавишу позволяет осуществить поэтапное открывание или закрывание стекла. Для автоматического перевода стекла в крайнее (верхнее или нижнее) положение следует удерживать соответствующую часть клавиши нажатой более длительное время, повторное нажатие на клавишу приведет к остановке стекла. Функциональная готовность переключателей подтверждается встроенными контрольными лампами.

Местоположение переключателя управления функционированием электропривода стеклоподъемников

На некоторых моделях в сборку переключателя на двери водителя вмонтирован дополнительный ползунковый переключатель, позволяющий осуществлять блокировку привода стеклоподъемников пассажирских дверей от индивидуальных переключателей.

При возникновении сопротивления подъему стекла во второй половине его хода функционирование стеклоподъемника мгновенно приостанавливается, что позволяет избежать получения водителем и пассажирами травм в результате защемления рук или других частей тела.

Для активации электропривода стеклоподъемников после прекращения подачи питания или чрезмерного падения напряжения батареи следует закрыть все двери, включить зажигание, и поочередно при закрытом окне удерживать нажатой клавиши переключателей каждой из дверей в течение не менее 5 секунд.

Читайте также: