Как снять крыло на опель антара
Вообще-то пока не замена, а просто получил по почте плавник.
Заказывал с китайского сайта (ссылка на плавник) вместе с подсветкой номера (Замена освещения номерного знака) 22.10.2013 а пришло только сегодня!
несколько фото с китайского сайта:
Будет теплее поставлю и сфоткаю.
Стоит 14$ доставка бесплатная почтой России.
perez
pisikot, такой же вчера получил. Шло правда 3 месяца, видимо из-за новогоднего коллапса на почте россии.
Как у тебя кстати штатный прием радиостанций? я надеюсь все-таки с этой приблудой его маленько улучшить
pisikot
vadimtm
perez
как тебе сказать?! в такой машине как GTC, любая деталь должна выглядеть соответствующе. Штатные антенны слишком "выделяются"
ну и аэродинамика улучшается
Solik
pisikot, такой же вчера получил. Шло правда 3 месяца, видимо из-за новогоднего коллапса на почте россии.
Как у тебя кстати штатный прием радиостанций? я надеюсь все-таки с этой приблудой его маленько улучшить
Что то не верится, что китайская штучка за 400 рублей будет работать лучше штатной :no:
pisikot
vadimtm
На драйв2 кто-то уже ставил такую китайскую. Прием ухудшился.
как тебе сказать?! в такой машине как GTC, любая деталь должна выглядеть соответствующе. Штатные антенны слишком "выделяются"
ну и аэродинамика улучшается
А когда машина покупается, то сразу-то не судьба заказать с плавником, чтобы потом не ставить всякую ерунду, да еще и обшивку снимать придется.
pisikot
vadimtm, не все покупают новые авто.
снимать ничего не надо, выкручиваешь старую вставляешь новую.
vadimtm
vadimtm, не все покупают новые авто.
снимать ничего не надо, выкручиваешь старую вставляешь новую.
pisikot
vadimtm
perez
А когда машина покупается, то сразу-то не судьба заказать с плавником, чтобы потом не ставить всякую ерунду, да еще и обшивку снимать придется.
А нахрена мне переплачивать за тупую навигацию штатную (напомню плавник штатный идет к навигационной системе). Лучше голову нормальную за эти деньги с китая привезти на андроиде
Привет Геннадий! Хороший и информативный обзор получился,по лаку-такого даже не слышал и не видел),по сказанному полностью согласен каждый выбирает для себя сам что и чем работать и тут спорить бесполезно - все познается в сравнении и то что сидишь на одном материале тоже правильно знаешь все минусы и плюсы,спасибо за обзор и удачи в работе.лайк большущий)
Подскажите, пожалуйста, какой предохранитель отключает управление зеркалами? Я когда накидываю только клеммы на аккум, у меня зеркала начинают выкручиваться наружу от кузова. В общем зрелище не очень. Подскажите, буду благодарен.
были бы такие автомастера не страшно было бы машину отдавать и без присмотра оставлять на время ремонта.
а зачем тебе нужен был такой геморой надо было говорить что бы вез все отгнившие части с донора или пускай сам делал бы
еще можно пушечное сало с отработкой растопить и залить во все щели, первое время потечет, но зато защита очень хорошая
Все смотрят и удивляются - как быстро и ловко за нефиг делать) А сколько осталось за кадром и дома за чертежами и размерами. Не. Тебе с Жэкой в паре надо работать. И парень заработает, и тебе быстрей. Понятно, что ты будешь главным в ремонте. Но, судя по видео об этой машине, Жэка грамотно все делал. Парень - молодец! Хватит ему делать гнилые ведра!
Лет десять назад купил флакон-спрей хайджировский 'кондиционер-на тяжитель ремня' (вроде так называется). Пользуюсь до сих пор. При работающем двигле несколько сек. пшикаю на тыльную сторону ремня. До сих пор всё ОК, ничё не пищит и ремень живой, и флакон ещё не закончился.
ребят, стучит,когда машина стоит на месте, не важно выжато сцепление или нет, стук есть все равно. примерно на 900 оборотах стук раза два в секунду. но интересная особенность: когда машина холодная, никаких стуков не наблюдается,а когда прогрета до рабочей температуры, стучит достаточно часто. на холодную,скажем с утра, стучит только при движении по неровностям. стук звонкий, отчетливый, где-то в районе коробки. при движении на горячую стук почти не прекращается, даже на холостых. на яму не загонял,пока нет возможности. подскажите, что в первую очередь глянуть? буду очень благодарен
Мне друг сказал и без переднего крыла на опель много чем заниматься… Чего Жека работает болгаркой без защиты.
Бл. дь, когда уже начнут лицензировать всех этих 'учителей'? Не знаешь тему, - зарыть канал нахер, и не разрешать выкладывать дебильные материалы, пока не будешь знать тему. Задолбали своими тупыми советами, примитивным мышлением и кривыми руками, растущими из жопы.
у мя даже дома на кухне и то лопатка такая одна) а еще надо где то стальную проволоку найти, я как то по рынкам ездил ее искал, надо было кабель протянуть так еле нашел)
Приветствую, уважаемый! А разве лампа ГАБАРИТного огня P21(. )W. Просто, 21 Ватт - много для габаритного огня. Обычно, лампы габаритного огня имеют мощность 5Вт.
Желательно в деталях пояснил бы по переднему крылу на Opel антара :) Вообще смывка есть для этого от 3M)
как обзор видео нормально. но изначально проблема кипит антифриз. где итог что проблема была в?, много слов а вчем стопроцентная проблема, в начале видео проблема озвучена. И такая проблема у многих но ни одного ответа конкретно из-за чего это происходит нет, поменял помпу, термостат, Дачики температур, проведена вся диагностика, прокладка непробита крышка бочка поменена, а двигатель кипит >) Мне приятель сказал и без переднего крыла на АНТАРА полно чего поломалось Ж))
У приятеля на опель и без переднего крыла полно чем заняться можно Ж)) преобразователем, то есть ортофосфорной кислотой пользуетесь специально, чтобы машина после ремонта гарантированно сгнила до тла? фосфатирующий грунт содержит в себе 0.1% кислоты, она способна лишь лёгкое помутнение металла нейтрализовать, но никак не рыжее железо. каша у вас с технологией, не знаете основ. правильно: срезал гниль, отпескоструил, заварил внутри все, закрвл эпоксидным грунтом, заварил усилители- загруртовов их эпоксидным грунтом, приварил кожуру, нанеся вовнутрь эпоксидный грунт. и тогда- это будет ездить. у вас какая то технология корявая неправильная гаражная, видимо школа ОНБ так сказывается.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Более трёх лет занимаюсь шумоизоляцией автомобилей, полностью разбираю их и собираю заново, находил разное, но такое в первый раз.
Начну с того, что ко мне обратился клиент с жалобой на шум в салоне недавно купленной Opel Antara. Посчитали материал, сошлись в цене. Говорит посмотри еще панель, что-то брякает. Здесь необходимо сделать отступление и сказать, что обычно панели скрипят, если что-то брякает то вероятнее всего это последствие некачественного ремонта (замена моторчика отопителя и т.д.) Ну ладно, добавили антискрип панели без снятия, забрал машину.
Обычно я делаю полную шумоизоляцию (двери, крыша, пол, багажник) за 2 дня, но Opel Antara автомобиль не маленький + клиент попросил заменить динамики в дверях и обшивку крыши, а с ней пришлось менять старую проводку на новую. Работа растянулась до трех дней. До панели добрался только в конце второго дня, разобрал, посмотрел, проклеил антискрипом. Всевозможные накладки конечно скрипели, вылечил антискрипом, стандартная ситуация, как в большинстве автомобилей такого возраста. Но ничего не брякает, странно думаю, полез проверять крепления панели, подушки, все затянуто.
Полез проверять воздуховоды и бинго! В самом низу лежало 4 ножа от неизвестной сельхоз техники. Я был удивлён, а меня сложно удивить чем то подобным, потому как это далеко не первая подобная находка в автомобиле клиента. Чаще всего в воздуховодах я находил монеты, сигареты, ручки, реже помады и прочие небольшие вещи. В общем те вещи, что чаще всего оказываются на панели автомобиля, а на поворотах падают в воздуховоды у лобового стекла. Но 4 огромных металлических пластины, впервые. Вы только представьте себе как они там звенели и резонировали на весь салон.
Шумоизоляцию я закончил на следующий день, клиент уехал довольный, забрав пластины себе на память. По шумоизоляции Opel Antara сделаю отдельный большой пост, возможно кому-то будет интересно. Берегите своих железных коней, делайте их тише и комфортнее.
Как писал ранее вариантов шумоизоляции арок полно, все зависит от кошелька и желания, ну и так же как у Вас авто.
На Опель Антара ( шевроле каптива, наверно так же) оговорюсь сразу, имеется штатное покрытие, видимо идет как и антикоррозийная обработка, нанесенное на всей поверхностью над колесами ( да же за локерами) а так же за самими колесами где локер не закрывает арку. В Антаре над арками достаточно толстый метал.
Скажу сразу "ВАУ !" эффекта не произошло… на это есть несколько причинно, расскажу о них позже, и это не из-за того что шумоизоляция бестолковое занятие или я что то сделал не так, а просто на опеле в отличие от многих авто этому уделили внимание…Да и после нанесения на самом деле не так все плохо…
Опять же как говорил раннее шумоизоляцию арок можно сделать по разному… допускается и нанесение и на мастику вибры, Но конечно лучше вибру клеить на метал — эффект будет наиболее заметен — естественно без пузырьков воздуха и плотно все прикатывать…а то будет коррозия, в отличие от мастики где просто надо мазать и опять же будет ВАУ эффект точно!
Приступаем к работе: изначально все хорошо отмываем… Я сперва помыл машину, особенно подкрылки… загнал авто в гараж, снял локеры, понял что не все так просто, снова поставил колеса, выгнал авто и начал снова мыть под передними крыльями, наносил пену два раза, ждал… все хорошо прошел керхером, и насадкой для сбивания грязи… потом загнал машину в гараж, снова снял колеса и как оказалось этого мало… мелкая грязь — или пыль присутствовали — вернее она возможно уже въелась… поэтому взял моющее средство, губку и начал все это дело отмывать, затем сушить феном, а потом уже обезжиривал.
Использовал я следующие материалы:
Вибра COMFORT G3 — ( как показала практика у материала на самом деле хорошая адгезия и при нагревании он хорошо прилипает к штатной шумке) цена 340 руб. за 1 лист ( ушло чуть меньше 2 листов)
Вибра 2 TURBO G2 — наносим на сам локер ушло 2 листа, с покрытием 85-90 %, если закатать все локеры то нужно по хорошему брать 3 листа…
Шумопоглощающий материал Comfort BitoSoft 5 ( адгезия очень хорошая, и если материал приклеить то его уже не отодрать…- с ним нужно осторожней) Ушло чуть меньше 2 листов при нанесении и на подкрылок и на сами локеры)
Жидкие подкрылки — мастика от VICA ( очень хороший объем 2.2 литра, расход нормальный) цена за банку 300 рублей. Оговорюсь сразу, состав мастики очень сильно пахнет… в гараже было наносить не реально — но я открыл двери стало по легче… слой высыхает полностью — реально за 5 часов ( может и меньше) как в инструкции и запаха после нет . На отлип состав высыхает примерно за 1 час. Так же в составе присутствует и пластиковая крошка. Еще нам нужен уайт-спирит что бы разбавить состав — он очень густой — это и написано на банке, разбавляем в районе 20 %, банка стоит 50 рублей.
Так же кисть — 40 рублей, перчатки 30 рублей, Прикаточный валик от STP -300 руб. ( с ромбами)
Пластиковые клипсы — взял от ДЭУ — они длиннее, но по диаметру такие же, 30 руб за шт…купил 4 шут, часть использовал старые потому что слой у меня не маленький полуался.
Строительный фен — уже давно куплен для таких целей. Цена в районе 1000 руб. ( его не учитываем)))
Подкрылок передний левый 96660301 GENERAL MOTORS 1051 руб. ( урвал… обычно цена в районе 3000 руб.)
Красным отмечены саморезы — откручиваем головкой на 7, желтым — пластиковые локеры откручиваем крестообразной отверткой. Брызговик у нас держат 4 самореза 3 со стороны колеса 1 пластиковый, снизу со стороны дверей . Так же в нижней части есть с каждой из сторон ближе к мотору и в верхней части в углублениях есть пластиковые клипсы, ну и последние это крепеж со стороны бампера один в верхней части, его хорошо видно примыкание бампера и крыла…, еще 3 в нижней части бампера, 1 со стороны арки и 2 внизу
после снятия передних брызговиков нас ждет сюрприз — хорошо что еще трава не растет — выгреб наверно по 1 кг с каждой стороны мокрой земли — ржавчины не замечено
Читайте также: