Как посмотреть ошибки на ауди а4 б6 через шнур елм 327
Мне очень часто задают одинаковые вопросы, связанные с кодированием автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Постараюсь собрать небольшой FAQ на эту тему с решением самых часто встречающихся проблем.
3) Статус кодировок читается нормально, но при кодировании любых опций возникает неизвестная ошибка.
Во-первых, используйте качественный ELM327 адаптер.
Во-вторых, на многих автомобилях с 2021 м.г. для применения нового значения необходимо открыть капот и активировать ручник.
5) Я что-то сделал и теперь у меня что-то не так. Что делать?
Почти все операции и исходное состояние кодировок сохраняются в истории кодирования. Все что вам нужно — методично восстанавливаться из истории кодирования. При чем делать это нужно хронологически от самых новых до самых старых пунктов. До тех пор, пока не исправится то, что пошло не так.
Самая частая ошибка заключается в том, что люди думают: проблема вызвана какой-то конкретной кодировкой, а на самом деле она вызвана другой, более ранней (допустим выполнили 10 кодировок, обнаружили что что-то пошло не так, и думают на на одну из последних, хотя проблема реально в самом начале). Поэтому я советую: если не знаете на 146%, методично откатывайте все подряд. Ничего не пропуская.
Настоятельно рекомендую перед внесением изменений сделать резервное копирование всех блоков. Кодирование и сервис -> Резервное копирование.
7) А что не так с моим адаптером? Он же подключается.
В который раз повторяю: качество адаптера это важно. Если плохой адаптер не позволяет ничего прочитать или закодировать — это хорошо. Вам надо просто его поменять. Гораздо хуже, когда плохой адаптер притворяется хорошим, но отправляет в автомобиль мусор или искажает данные, прочитанные из автомобиля. Это может привести к печальным последствиям.
Купил ELM327 блютуз. На телефон сразу программу Torque все работает:) куча всего, что в принципе на этой машине не нужно. Можно настроить кучу параметров включая постоянный мониторинг ошибок и их сбрасывание. Описывать не буду, потому как на драйве куча описаний этой программы включая видео.
Ошибок по двигателю нет. Но больше интересовал ЭУР т.к. зимой иной раз и мигнет лампочка ошибки. Полез курить форумы. Пишут, кто, что. В итоге остановился на замыкании 7-9-1 ножек. Теперь двигатель, ЭУР, панел и кузов читает. А вот ABS и подушки не цепляет пишет, что нужен vag-com.
Резюме.
Чтобы подключиться к для двигателю, ABS, рулю, боди комп, короче всё кроме Airbag надо перемкнуть ножки 7-9-12-1.
Для подключения к Airbag — ножки 7-3.
Есть там К линия, только работает с учетом ограничений программного обеспечения.
Другими словами, это не прозрачный шнур для софта, работающего с K-Line.
Здравствуйте. Купил вот такой адаптер "Универсальный авто сканер ELM327 Bluetooth новая версия V2.1", Машина Пассат Б 5,5 2003 года выпуска 1,8Т Немец. Пытаюсь посмотреть ошибки, программа Torque на андроиде. Не могу подключиться к ЭБУ. В чем может быть проблема?
Здравствуйте. Купил вот такой адаптер "Универсальный авто сканер ELM327 Bluetooth новая версия V2.1", Машина Пассат Б 5,5 2003 года выпуска 1,8Т Немец. Пытаюсь посмотреть ошибки, программа Torque на андроиде. Не могу подключиться к ЭБУ. В чем может быть проблема?
sargos, Приветствую) Это снимки dash command с твоей машины? У меня просто Он конектится , но не мап не маф не видит((( И кроме оборотов ничего не показывает((( не знаешь что может быть?)
Алексей84, elm 327 не будет работать по протоколу kwp1281, а именно по нему идёт связь с ЭБУ на немцах 5.5. У себя такая-же проблема, проверено на нескольких разных elm 327. Проверить протокол передачи можно посмотрев в окошко подключения к ЭБУ двигателя через вагком (в верхнем левом углу).
И, кстати, в сканмастере такая-же проблема, и не зависит от ПО. Проблема самого адаптера(
Всем привет! Купил 2 elm327, один короткий синий и длинный чёрный, не работает ни один, программа сканмастер2.1, да и 1.7 версию ставил, в итоге пишет, что нет связи EDC, а адаптер видит и в тесте и при подключении. Ваг ком подключается без проблем. Действительно нужно и расход посмотреть и ошибки в дороге на смарте. Кто понял в чём проблема? Почему к одним подключается, к другим нет? Неужели протоколы на разных пассатах разные?
у меня прозрачный короткий синенькый ЕЛМ327 . с Torque соединяется , некоторые основные параметры показывает , ошибки считывает и пишет что их нет , но на самом деле шнурок и ваг ком показывает наличие ошибок . С Вагкомом не соединил . к компу приконнектился , com3 винда ему назначила , а Вагком пишет , что нет связи с адаптером )))
у меня прозрачный короткий синенькый ЕЛМ327 . с Torque соединяется , некоторые основные параметры показывает , ошибки считывает и пишет что их нет , но на самом деле шнурок и ваг ком показывает наличие ошибок . С Вагкомом не соединил . к компу приконнектился , com3 винда ему назначила , а Вагком пишет , что нет связи с адаптером )))
С Вагкомом не соединил . к компу приконнектился , com3 винда ему назначила , а Вагком пишет , что нет связи с адаптером )))
А что этот адаптер может показывать? Вольтметр, датчик давления масла, расход бензина, разряжение в коллекторе он может показывать?
вы многого от него хотите. елк показывает . только некоторые параметры двигателя. И ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЯ.
и больше ни какие блоки он не поддерживает. всё, что может ваше ПО и ваш авто, вы можете увидеть зелёным, выделенным цветом, когда вы хотите добавить прибор, там в списке оговорено много, но в данной серии машин ЭБУ ограничено.
так же и с ошибками, стереть можно только ошибки по двигателю.
хранитель, ЕЛМ имеет возможность читать все протоколы, но софта под него нет на ВАГ.
А по ОДБ2 ВАГ выдает только те пора метры, которые нахрен не нужны для диагностики.
ОДБ 2 протокол вообще сочинили чтобы видеть параметры по экологии, тех параметры он не читает.
У меня похожая ситуация, не могу сделать диагностику, машина пассат б 5, мотор 2.8 Alg, год 1998
Пробовал КЛ адаптер от мастер кит Вм 9213, у друга на пасике б 5 с мотором 1.8 турбо буквы точно не помню год кажись 1998, все работало безупречно, прога ваг ком, у меня тот же комплект не работает
Далее взял китайский прибор под названием лаунч, такой с экранчиком, полностью рабочее устройство, даже кан помоему поддерживает, мою машинку не взяло
Далее взл провереный прибор , у знакомого в сервисе Лаунч Х 431, он тоже не взял у него , ни к одному блоку не смогли
Подозреваю что что то с машиной, проводку сегодня звонили по схеме, от разьема диагностики до приборко до мозгов до абс до магнитолы, даже кидали провод на прямую от К линии к мозгу
Просто у меня машинка не давно, досталась с пропаяным блоком абс, сегодня поставил его на место и решил сделать диагностику но не смог, куда копать даже не знаю, еще на машине недавно поставили сигналку с запуском может что спалили
Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.
Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?
Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.
В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.
Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:
Как решить проблему самостоятельно?
В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.
Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?
Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:
- В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
- Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
- После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
- Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
- Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.
Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).
Читайте также: