Замена тросика передней двери ауди 80
У моего соседа и без передней обшивки двери на c4 куча чем заняться можно! У меня точно такой мотор, работает нормально, чуть есть вибрация, антифриз уходит куда то не понятно, с наружи не капает. Что делать?
Zafira b точь в точь такая же проблемма! Не частые проблемы с передней обшивкой двери не особо напрягают ))
. это ты!заведи детей а потом подумай кто . когда пальцы переносит ребенку Сонь . Периодические геморрои с передней обшивкой двери уже напрягают ;)
Что бы снять отопитель нужно снять вентилятор потом испаритель(выпустит ь хладоген) а потом уже печка, правельно?
Мой Акцент 2008 года, МТ2. За 10 лет не завёлся сразу только 2 раза (зимой за -30 С, был старый 6-ти летний аккумулятор и второй раз - я сам виноват был, снег нападал на горячий двигатель а ночью мороз, тогда через 15 минут завёлся). Пользуюсь каждый день, почти. Машина действительно не гниёт (это благодаря заводской технологии обработки кузова в специальных бассейнах). У меня все десять лет стоит открыто, снег, обледенение и дожди. У Акцента есть три врождённых дефекта, их надо устранить (резиновый патрубок; механический спидометр с летней смазкой - Корея, ёпт; и смазка, вернее её отсутствие у дворников). К слову, прошёл уже 178 тыс. км - ремень генератора родной, с завода. Обслуживаю сам. У приятеля на аудюхе с передней обшивкой двери пока проблем еще не было )))
Динамики не сильно 'задушены' маленьким объемом? Вату не добавлял для увеличения эквивалентного объема?
Про переднюю обшивку двери и так много информации в интернете >) привет, сломалась скоба на этом датчике, антифриз начал капать и машина грелась, поменял резинку и скобу, машина снова греется, выдавливает антифриз. поменял еще несколько раз, антифриз так и давит. что делать? на герметик сажать?
Подскажите, пожалуйста, какой трос куда. Не частые трудности с передней обшивкой двери это еще что >)
Как выглядит заводской центра замок передней двери водительской Opel бечка б год 1996 а можнли искнит картинку пдробно пилиз и их можно римонтирвад вам исбосибо за видео я пачинил свой девеир из ваши видео дак тиржад
Хошь, оригинальный отдам ? Вожу с собой как раньше владельцы "Жигулей" возили ремень генератора.
И ведь что самое удивительное, блин.
У 44-го кузова, проездившего 300-400 тысяч, он НЕ РВАЛСЯ.
На Заставе Ильича в наличии по 180 руб. Менять этот тросик ровно 15 мин с разборкой-сборкой обивки двери.
Не заморачивайся, съезди, купи новый и перед магазином поменяй.
ээээ. а можно уточнить? : Я вышел из этой ситуации так: обрезал рубашку тросика, предварительно убедившись, что ее длины хватит.
******* она ведь (рубашка) с одной стороны пластмассовой рамкой крепится к рамке двери, а с другой входит в специальный паз на внутреннем замке. Если ее УКОРОТИТЬ - то либо-либо - потеряется крепление или внизу, или вверху.
хочешь ВЕЧНЫЙ тросик? поищи стальной МНОГОЖИЛЬНЫЙ тросик соответствующего диаметра (типа велосипедных) и две тонких трубочки - медных или латунных
пропихиваешь тросик в "рубашку", заправляешь кончики в трубочки, запаиваешь их (или обжимаешь) и придаешь нужный изгиб
Уход за уплотнителями дверей
• • Если автомобиль оборудован вмонтированными в двери динамиками, электроприводом зеркал и т.п., для того, чтобы разъединить электрический разъём проводки двери, нужно снять ее обивку. То же самое относится и к проводам и шлангам центрального замка.
• Выверните четыре болта, крепящих верхнюю и нижнюю петли, снимите дверь. Петли с кузова не снимайте.
• После установки новой двери ее положение нужно отрегулировать (см. следующий раздел).
Правильная регулировка положения двери
• При регулировке нужно руководствоваться следующими критериями.
• Ширина зазоров сверху и снизу двери должна составлять 5-6,5 мм. Если это не так, дверь нужно отцентровать.
• Необходимо предотвратить появление шумов ветра. Это также достигается правильной регулировкой двери: передняя кромка задних дверей находит на среднюю стойку кузова. В этом месте нужно замерить зазор между панелью двери и стойкой; он должен составлять 14,5 мм. Исходя из этой основной величины, регулируется положение остальных краев двери: передняя кромка передней двери должна выступать над поверхностью переднего крыла на 0,5-1 мм. Задняя кромка передней двери должна также выступать над поверхностью задней двери на 0,5-1 мм, а задняя кромка задней двери должна выступать на такое же расстояние над поверхностью заднего крыла.
• Регулировка положения двери производится следующим образом:
• Продольная регулировка для установки зазоров между передней и задней дверью, а также между дверями и крыльями: выверните болт, крепящий петлю двери к кузову, немного выверните находящуюся за ним резьбовую втулку.
• Ослабьте передний болт, крепящий дверную петлю к кузову, чтобы дверь можно было сдвинуть с места.
• Закройте дверь и отрегулируйте величину зазоров.
• Осторожно откройте дверь и затяните передние болты петли.
• Вверните резьбовую втулку заподлицо с поверхностью кузова, затяните задний болт петли.
• Вертикальная регулировка (совмещение контура): ослабьте болты, крепящие петли двери (как описано выше), сдвиньте дверь вверх или вниз.
• Поперечная регулировка положения переднего края двери (предотвращение шумов ветра): ослабьте болты, крепящие петлю к коробу двери.
• Откройте дверь, затяните болты.
• Поперечная регулировка положения заднего края двери (предотвращение шумов ветра):
• Немного ослабьте ударный палец запора двери.
• Закройте дверь и отрегулируйте ее положение до номинальной величины.
• Откройте дверь и затяните ударный палец.
• Проверьте из салона автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновому уплотнению по всему периметру.
• Регулировка положения рамы окна: после того, как положение основного короба двери правильно отрегулировано, проверьте, правильно ли установлена рама окна в проеме. При этом внешняя прокладка двери не должна выступать за накладку крыши.
• Если положение рамы окна нужно отрегулировать, снимите панель обивки двери и ослабьте четыре болта, крепящие оконную раму.
• Попросите помощника вжимать раму в вырез двери — лучше нажать слишком сильно, окно будет плотнее закрываться.
• Если регулировка закончена, затяните изнутри автомобиля болты (начиная с верхних). Усилие затяжки болтов 20 Нм.
Регулируем ручник автомобиля Ауди 80 Б3 на дисках или барабанах
Многие автолюбители иномарки Audi 80 B3 имели дело с такой операцией, как регулирование ручника. Есть различие в настройке для дисковых и барабанных тормозов. Об этом пойдет речь в следующих пунктах.
Настройка ручного тормоза на авто с тормозными барабанами
Для того чтобы настроить ручник, первым делом необходимо снять колесо. Следующим этапом клин механизма саморазведения поднять вверх. Это делается при помощи отвертки, которую необходимо вставить в одно из отверстий болта колеса, и подымаем клин.
Сделав эти нехитрые движения, последующим шагом будет прокручивание муфты натяжки тросика, при этом не забывать, систематически, крутить барабан руками. Когда появится ощущение, что колодки подвелись к барабану, необходимо будет подтянуть ручник и затем его отпустить. Эту процедуру сделать пару раз.
Когда попробовали прокрутить барабан, и это получилось легко, необходимо провернуть еще на пару оборотов муфту натяжения.
Настройка ручника на авто с дисковыми тормозами
Владельцам автомобилей с дисковыми тормозами повезло больше: регулировка происходит намного легче. Нужно, всего лишь, прокручивать муфту до того момента пока шары на окончаниях тросов не уткнутся в рычаги на суппортах. Необходимо, чтобы рычаг прикасался к ограничителю или был на расстоянии не более чем на 1,5 мм от него.
Ремонтируем привод ручника Audi 80
Во время настройки тросика ручника основной проблемой становится откручивание гайки регулировки. Причиной данной трудности является влияние на штангу с гайкой агрессивной атмосферное среды, что приводит к коррозии металла. Для штока с резьбой М6, подверженного коррозии, достаточно небольшого усилия, чтобы его переломать.
Решение данной трудности будет описано дальше.
Хорошо если на штоке осталось, хотя бы сантиметр резьбы. Если больше, то обрезаем излишки.
С помощью плашки М6 (шаг 1,25) необходимо нарезать новую резьбу. Так как места для рукоятки плашки мало, то используем круглогубцы. Вставляем их во внутренние отверстия и режем резьбу.
Все, что необходимо можно приобрести на авторынке. Понадобится штанга или болт М6х1,25, длинной в районе десяти сантиметров. Еще будут нужны две гайки М6 х1,25 и две муфты с такой же резьбой. Муфта это такая же гайка, только в 5 раз длиннее.
Имея все необходимое, приступаем к пошаговому ремонту:
- Прикручиваем на изготовленную резьбу, до упора, гайку
- После гайки, накручиваем муфту
- Отмеряем промежуток между муфтой и тросовым креплением
- Режем нужный отрезок штанги
- Вкручиваем в муфту штангу до упора, а сверху зажимаем второй гайкой
- С помощью рожковых ключей затягиваем гайки с обеих сторон муфты
- Вставляем в крепеж тросов изготовленную новую штангу
- На свободный конец накручиваем оставшуюся в запасе муфту
Муфта предпочтительнее гайки. Из-за большей площади накручивания, защита резьбы увеличивается.
Сделав все рекомендации, описаны выше, следующим действием будет правильная настройка ручника.
Подбираем трос ручника Ауди 80 Б3
Тросики имеют разные размеры. Так, что приобрести первый попавшийся не получится.
Существует несколько способов, чтобы его подобрать:
- По году выпуска и модификации учитывая объем двигателя машины
- По номеру кузова автомобиля
- Зная номер артикула (номер запчасти)
Чтобы избежать проблемы с новыми тросами и после их установки работал ручник, необходимо сразу определить, какие тормоза на задней балке. Ведь длина зависит не от того, что тросики оригинал или аналог, а именно от вида тормозов. Когда на автомобиле стоят барабаны, то габарит троса в районе от 1578 мм до 1600 мм. В случае, когда установлены диски, длина будет больше, от 1722 мм и выше.
Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.
Уход за дверными прокладками
Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками – это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращать примерзание прокладок к кузову.
Слева: болты дверной петли – на иллюстрации задняя дверь:
1 – крепежные болты двери;
2 и 3 – регулировочные болты.
Справа: запирающий болт можно регулировать по всем направлениям (стрелки), для того чтобы обеспечить безупречное закрывание двери.
Верхний элемент подлокотника двери (1) 4- и 5-цилиндровых моделей – версия без выключателя – прикручивается к обшивке в четырех местах. Механизм регулирования зеркал заднего вида (2) снят, регулировочные колесики (3 и 4) отсоединены.
На этой иллюстрации показано снятие подлокотника (2) на 6-цилиндровой модели. В общей сложности необходимо вывернуть три болта с внутренним шестигранником, после чего можно снять подлокотник с держателей. Осторожно вынуть блок выключателей (1) из опоры.
Слева: панель (1) ручки стеклоподъемника (2) можно снять после нажатия на крепежный язычок (3).
Справа: с обратной стороны механизма открывания двери необходимо перед снятием обшивки двери убрать поролоновую прокладку (1). Затем снять скобу (2) и отсоединить конец троса (3).
- На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано в следующем разделе. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением.
- Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове.
- После установки новую дверь выравнять (см. следующий раздел).
Правильная установка двери
- Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной.
- Регулировка производится по следующим критериям:
ширина зазора переднего и заднего края дверей должна составлять 5–6,5 мм. В противном случае передвинуть двери. - Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко.
- Следует позаботиться о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей: передним краем задние двери заходят на среднюю стойку. На этом месте замеряется расстояние стойки/двери при закрытой двери. Оно должно составлять 14,5 мм. Исходя из этого зазора выставляются другие края дверей: передний край передней двери должен находиться глубже на 0,5–1 мм, чем переднее крыло. Задний край передней двери должен выступать на 0,5–1 мм дальше относительно переднего края задней двери. И задний край задней двери должен на то же расстояние выступать над задним крылом.
- Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку.
- Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь.
- Закрыть дверь и выставить дверной зазор.
- Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли.
- Ввернуть резьбовую втулку до прилегания, затянуть задний болт.
- Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз.
- Снова затянуть болты.
- Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой.
- Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
- Открыть дверь, затянуть болты.
- Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция):
- Немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок.
- Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
- Открыть дверь, затянуть запирающий болт.
- Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам.
- Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши.
- Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна.
- Закрыть дверь.
- Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез – лучше вдавливать немного сильнее – резинка самортизирует.
- Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Н•м.
Снятие обшивки двери
Винты, которые необходимо отвернуть для снятия обшивки двери
1, 2 – винты вверху на торцах;
3, 4 – крепежные винты верхней панели подлокотника;
5 – винты нижней панели подлокотника;
6 – винт ручки стеклоподъемника; винт в механизме открывания двери не виден.
1 – винты механизма привода стеклоподъемника;
2, 5 – винты направляющей шины;
3, 6 – резьбовые соединения обоих элементов двери.
4 – винт крепления дверной ручки.
Ниже описано снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.
- Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем.
- Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (см. описание Выключатели).
- Передние двери без выключателей: вывернуть два винта с крестообразным шлицем и снять нижний вкладыш полокотника.
- Теперь открылся доступ к четырем винтам для снятия верхнего элемента. Вывернуть.
- Вынуть (вверх) оба колесика с продольной накаткой кнопки регулирования положения зеркал заднего вида (механическое регулирование). При необходимости помочь себе отверткой.
- С вытягивающим усилием подать верхнюю вставку к заднему краю двери и расфиксировать защелки на переднем крае двери (идет очень тяжело).
- Теперь вытянуть вставку наверх.
- Немного приподнять пластмассовые хомуты снятой вставки и вынуть по направлению вниз механизм регулирования зеркал заднего вида.
- Модели с 6-цилиндровым двигателем: ослабить три винта с внутренним шестигранником 4 мм на нижней стороне подлокотника.
- Снять подлокотник, отсоединить выключатели.
- Открутить держатель подлокотника.
- Все модели: внутри механизма открывания двери потянуть за открывающий рычаг и вставить отвертку в отверстие в чашке механизма открывания двери. Отвернуть винт с крестообразным шлицем.
- Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов.
- На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос.
- Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивке двери.
- Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна.
- Кнопка запирания двери изнутри остается установленной.
- Теперь слегка постучать краем ладони (возвышением большого пальца) снизу по обшивке двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери.
- Снять обшивку.
- Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери.
- Для того чтобы было легче вставлять крепления, сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой.
- При установке следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке.
- Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.
Снятие внешней панели двери
После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери. Однако в этом случае нужно работать особенно осторожно.
- Снять обшивку двери.
- Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла).
- Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку.
- Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию вверху).
- Снять по направлению вверх наружную панель двери.
Снятие дверного замка
Снятие дверного замка
1 – рычаг к тросу открывания двери (4);
2 – рычаг к механизму запирания двери изнутри (6);
3 – рычаг к приводной тяге от наружной дверной ручки (5).
Наружная дверная ручка в разобранном виде
1 – передний крепежный винт со звездчатым ключом;
2 – приводная тяга механизма открывания двери;
3 – ручка двери;
4 – планка с замком;
5 – приводная тяга механизма запирания двери.
- Вывернуть два винта с внутренним шестигранником 6 мм.
- Слегка потянуть замок назад, при этом становятся видны подсоединенные тросы и тяги приводов.
- Отсоединить тросы и тяги от внутренней стороны механизма открывания двери и механизма запирания двери.
- Для отсоединения тяг привода от наружной ручки двери провернуть замок на 90°.
- Для установки замка снять внутреннюю обшивку, чтобы иметь возможность лучше подвести приводы.
- Для снятия троса механизма открывания двери изнутри отвести рычажок замка отверткой и придержать его.
Снятие наружной ручки двери
- Снять внутреннюю обшивку двери.
- Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 (купить соответствующий ключ).
- На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери.
- Теперь можно снять ручку двери вовнутрь.
- Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку.
- Отсоединить рычаг привода от дверного замка.
Снятие запирающего цилиндра
- Снять наружную ручку двери.
- Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины.
- Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра.
- Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки.
- Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед.
- На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.
- Снять обшивку двери.
- Отсоединить короб для встроенных дверных элементов. Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем.
- Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы, отсоединить стекло.
- Вывернуть крепежные винты привода и стеклоподъемника; у электрического стеклоподъемника нужно вместо винтов ослабить гайки.
- Стеклоподъемник и приводной механизм либо электродвигатель стеклоподъемника представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.
Снятие дверного стекла
- Снять механизм стеклоподъемника (см. предыдущий раздел).
- Удалить заглушки из направляющей стекла.
- Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз.
- После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую. Расстояние между нижним краем заглушки и нижним краем направляющей стекла должно составлять 25 мм.
- Снова установить стеклоподъемник.
Молдинги на дверях приклеиваются. Снятие и установка описаны выше в этой главе.
В этом видео я показал как можно устранить поломку когда рвется тросик , при этом другой покупать не прийдется. мой .
Смотрите как на Ауди 80/100 снять обшивку двери(Дверные карты) и покажу как элементарно меняется тросик открывания .
Вот где-то 90-ой 87 бочка такая вот бочечка будем разбирать мы задние двери это audi забываем а вот еще не все .
Если появилась проблема что нельзя отрыть двери из салона авто Audi A6 C4 то в этом видео вы подробно увидите .
Разбираем двери. Разбираемся с замками. Чиним тросики. Смотрим в зеркала. Уфф. Заклинило заднюю дверь.
Замена ручки величины передней двери. Audi 80 в целом ручки тебе ломаются ну я это делаю за того что у меня саму .
заказ запчастей Вацап 77773727474 Замена тросика замка двери не открывается дверь изнутри ПОДДЕРЖИ КАНАЛ .
Смотрите как просто и быстро снять дверную наружнюю ручку с Ауди 80100 на примере передней водительской двери.
Сломалась внутренняя ручка на ауди 80, переломилось ушко удерживающая кручёк тросика. Показано простое решение .
Рассказываю как отрегулировать двери, если они просели. Показываю какой инструмент необходим. Я в соцсетях: .
Регулировка провисший дверей AUDI 80 это легко.Сегодня покажу как можно своими руками отрегулировать двери, если .
Если кто-то прётся с такой проблемой когда замок дверной замок audi 80 блокируется то есть не открывается не .
Изнутри не открываются двери ауди, вылетели из фиксаторов крепление троса, фиксируем дополнительно стяжками.
Все объяснит за дверь разбирал чтобы поменять тросик по которым просек изнутри не открывается дверь. Такого тросик.
Замена карты (обивки) двери Audi 80 B3. Коротко и ясно. Я такое видео пособие искал. Changeover of an upholstery of a .
Вчера чуть маловат так принципе если просверлить отверстие внутри то по длине он как раз тросик обогнуть и он уже .
Смотрите как правильно отрегулировать дверь на ауди 80/100 чтоб закрывалась дверь мягко и плотно и не шумел воздух .
Audi в базе идут с барабанами как опция идет дисковый тормоз. Досточтимый а без проблема с дисковым и барабанным .
Если порвался тросик стеклоподъемника - это видео для вас. Ремкомплекты стеклоподъёмников по ссылкам ниже .
Как открыть капот если порвался тросик. Замена тросика капота Ауди 100 С4 и Ауди А6 в С4 кузове. Если оборвался трос .
Читайте также: