Фольксваген шаран замена маховика

Обновлено: 11.05.2025

да неее, просто есть вибрация при движении и на холостых, подушки исправны, вот и разбераюсь.

так может просто троит двигатель

Denis812009:
ну 540 это уже ближе к правде. Luk 415 0225 10 ,Luk 415 0320 10 есть ли в них разница?

вот что онлайн-каталог выдает
415 0225 10 Маховик LuK ZMS до года вып.: 09/2006
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком, Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач, Дополнительный артикул / Доп. информация 2: без комплекта болтов

415 0320 10 Маховик LuK ZMS начиная с г. вып.: 10/2006
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком, Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач, Дополнительный артикул / Доп. информация 2: без комплекта болтов
это для 307SW c мотором 2,0хди 135л.с. а в чем разница х.з.

vasutka75, это и я знаю, меня интересовало взаимозаменяемы они или нет

Посоветовали мне человека, который может поменять сцепление.
Поехал к нему, он сказал, что пока нет отчетливого стука, можно ездить.
И очень рекомендует мне не ставить двухмассовый, а поставить одномассовый комплект от valeo.

Booo:
Поехал к нему, он сказал, что пока нет отчетливого стука, можно ездить.
И очень рекомендует мне не ставить двухмассовый, а поставить одномассовый комплект от valeo.

Gektr, а как же страшилки про сорванный коленвал и тп?

Booo:
а как же страшилки про сорванный коленвал и тп?

Ну в этих страшилках конечно есть доля правды, но вам же скзали

Booo:
что пока нет отчетливого стука, можно ездить

а у вас его пока нет, так, что пока не появится можете еще какое то время поездить. Тем более у вас Jetta 5, скорее всего двигатель 1.9 тди, а на него можно приспокойно ставить заменитель от валео и наслаждаться бреспроблемной ездой
Про комплект спросите у Denis812009 у него на мой взгляд самые демократичные цены

Gektr, спасибо! Тогда так и сделаю.

есть ли комплекты одномассового на мондео 3 2.0тдци? и если есть можно номер? спасибо

Себе на пежо 2.2 HDI ставил заменитель по валео, старый двухмассовый маховик был уже раздолбан в хлам, после замены и обкатки только положительные впечатления, никакой заметно ощутимой разницы нет (был опыт езды на машине с живым двухмассовым маховиком). Плюс такой замены - пока нерассыпется выжимной про ремонт сцепления можно забыть.

Прочитал форум, ответы на интересующий меня вопрос есть, конкретики нет. Подскажите, сеат толедо 1,9 ТДИ мотор AFN 110 л.с. стоит двухмассовый маховик. Он работал-работал 16 лет и устал Хочу поменять на обычный. На разборках говорят что можно взять комплект одномассового : маховик-корзина-диск-выжимной и все станет как родное. Нашел от мотора в 90 коней вроде AHU маркировка. Станет или нет? Или надо еще чего протачивать и т.д. Может кто так менял поделитесь.

нужен комплект сцепления с одномассовым маховиком. шаран 2001 г.в. 1.9 тди. 115 л.с. код двигателя-AUY. если можно- ответ в личку. спасибо.

Не стал париться и поменял себе комплект с двухмассовым маховиком LUK - 4 млн руб. Бора 1.8 Т

Если кому интересно, расскажу про свои симптомы умирания 2х массового маховика. Все началось со странной работы стартера (сначала - с небольшим заеданием, а затем и вовсе с треском). Замена бендикса, а затем и стартера результата не дала. Плюс ко всему: - вибрация на педаль сцепления во время выжимания, - вибрация на кузов (не хилая), - торможение двигателем сопровождалось каким-то хрустом (как будто шрус). Распространенный симптом как металлический звон не проявлялся достаточно долго. В итоге посоветовали поставить одномассовый и не дурить головы. После снятия коробки диагностировали клин маховика. Долго сомневался и почти уже купил комплект сцепы с 2х массовым маховиком (5,3 млн.), но потом подумав решился на более дешевый вариант - купить б/у одномассовый оригинал (100у.е.) + новый комплект сцепы LUK(130у.е.) + работа 100у.е.=330 у.е. вместо 700 у.е.! Результат - все симптомы пропали, передачи включаются отлично, сцепление выжимается легко. Автомобиль - VW Jetta 2002 1.9 tdi (90 л.с.)

ребята,кто подскажет есть ли аналаг одномасового маховика на фиат стило 2002 года, 1.9 jtd 115 лошадей, 5 дверный хетчбек?

jendos89:
ребята,кто подскажет есть ли аналаг одномасового маховика на фиат стило 2002 года, 1.9 jtd 115 лошадей, 5 дверный хетчбек?

нужен сам одномассовый маховик? или как понять ваше слово - аналог одномассового маховика.

"Ты должен!" — убивает эта фраза. То, что я должен, записано в налоговом кодексе, все, что не должен — в уголовном. Остальное на мое усмотрение.

DSG.center - сеть профильных техцетров по ремонту и обслуживанию коробок передач DSG / S-tronic. Мы меняем и ремонтируем двухмассовые маховики на Volkswagen Sharan с 2013 года. Профессионализм наших мастеров подтвержден сертификатами компании Schaeffler, а уровень цен (в разы отличающийся от официальных дилеров марки) является на текущий момент одним их лучших на рынке пост гарантийного обслуживания кпп VAG.

Владельцам Volkswagen Sharan мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость восстановления работоспособности маховика кпп DSG Фольксваген Шаран в автосервисах DSG.center составляет:

замена двухмассового маховика:

ремонт двухмассового маховика:

Не смотря на предварительную диагностику трансмиссии, при проведении работ по замене или ремонту маховика может быть выявлена целесообразность проведения дополнительных мероприятий. Поскольку после снятия и детальной диагностики демпфера могут быть обнаружены скрытые до этого причины поломки модуля.

При этом наши клиенты всегда могут убедиться самостоятельно в необходимости тех или иных работ после визуального осмотра проблемного участка и консультации наших специалистов.

Купить маховик для КПП DSG Фольксваген Шаран

Клиенты наших автосервисов всегда могут подобрать требуемый новый или б/у маховик Volkswagen Sharan, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Двухмассовый маховик DQ250 (DSG-6 02E / 0D9)

Ремонт: от 15 000

Двухмассовый маховик для 6-ступенчатой коробки передач DSG 02E / 0D9. Внимание! Возможны модификации узла в зависимости от модели двигателя и ПО трансмиссии.

На любые детали и модули, приобретенные и установленные в наших автомастерских, в том числе на двухмассовые маховики, мы даем гарантию в 2 года или 60 000 км пробега (при условии корректной эксплуатации транспортного средства).

Да вроде можно, но я не ставил, так что утверждать не буду. Для экономистов есть Valeo 835003 - комплект недвухмассовый маховик+сцепление с демпфером+выжимной для AJT, AJA, но по деньгам оно не сильно дешевле двухмассового. "Экономия" начнется только при следующей замене маховика, а это тысяч 200 - столько в России не живут. К тому же диск с пружинами, на который вся нагрузка придется, явно придется менять через 100ткм, а это еще деньги, так что считайте сами.

Привет всем.Итак в место двухмассового маховика ни че не поставиш типа с ААВ и т.п.
Только родной и голову себе не забивайте.(100% проверенно).

БТр писал(а): Для экономистов есть Valeo 835003 - комплект недвухмассовый маховик+сцепление с демпфером+выжимной для AJT, AJA, но по деньгам оно не сильно дешевле двухмассового.

10 000 руб. маховик+сцепление, могу продать. Валяется без дела на стилаже. пробег 50 км., предыдущему хозяину не понравилось.

Рауф - диреХтор а/сервиса Т-4,Т-5, переоборудование
Телефон: (495) 961 49 81,(903)961 49 81(с 10.00 до 20.00),
понедельник,вторник-ВЫХОДНОЙ

Всем привет ,Я сам поменял с аав на асв маховик и корзина б у проехал 60 000 км развалилась корзина поменял на новую и попер дальше между кпп и мотором надо ставить добавочную прокладку найдетена разборке я поставил без нее при запуске стоял стук пока в кпп несодрал лишнее какой выжимной не имеет значения

Парни---ставьте то что положено,раз вложился и на 200 т.км забыл об этой хреновине. я тоже думал колхозить летом(Тимуру все уши прожужжал),в итоге поменял весь комплект и

Сегодня шарил по инету в целях поиска ответа на свои вопросы ответа, и вот что нашел:

Замена на обычный маховик

Если двухмассовый маховик выйдет из строя, избежать огромных затрат на приобретение нового узла можно следующим образом. Известный производитель комплектующих компания Valeo разработала специально для двигателя VW 1,9 TDI обычный цельнометаллический маховик (в комплекте со сцеплением стоит 580 – 600 у. е.). Он предназначен только для вторичного рынка, т. е. для продаж в автомагазинах, на СТО. Конечно, теоретически его установка может негативно отразиться как на ресурсе агрегатов трансмиссии – сцеплении, КПП, редукторе, ШРУСах, так и на уровне комфорта. Однако это теория, которая иногда очень сильно отличается от практики. Особенно если учесть, что в наших условиях комфорт передвижения больше зависит от качества дорог. Часто при выходе двухмассового маховика из строя у автовладельцев возникает вопрос:“Можно ли его поменять на обычный?” Основной производитель двухмассовых маховиков LuK, а так же Sachs альтернативы не предлагают. Небольшой ассортимент комплектов, состаящих из обычного маховика, диска. корзины сцепления и выжимного подшипника производит Valeo. Эти комплекты являются заменой двухмассовым маховикам, стоящим на автомобилях изначально. Мы можем предложить следующие комплекты: 1. Valeo 835000, подходящий к Ford Transit с 2000 г.в. дв.2,4л. по цене 17300 руб. 2. Valeo 835001, подходящий к двигателю 2,0л HDI на автомобилях Сitroen C5,C8, Jumpy, Fiat Scudo, Ulysse, Peugeot 406, 607, 807, Expert, по цене 19000 руб. 3.Valeo 835003, подходящий к Volkswagen T4 на двигатели 2,4л. модель AAB, AJA и 2,5л. TDI модель AJT, AYY по цене 17200 руб. Второй путь замены двухмассового маховика на обычный-подборка опытным путем от других автомобилей. На двигатель 1,9 TDI модель AFN, стоящий на VW Sharan, можно поставить маховик от двигателя 1,9 модель ABL с VW T4. Сцепление тоже меняется.Корзина с двигателя ABL, номер LuK 122 0115 10, диск нужно подобрать с такой же ступицей и диаметром, но с пружинами.

по себе скажу так: поменял я сцепление на обычное, все работает, проблем нет. Было подергивание сначало но через день все встало на свои места. Включаются скоростя нормально трокается буз рывков. НО ! но есть одно но! Мне не нравится! Не знаю как обьяснит нао появился какой-то странный звук дребезжания коробки при нагрузке, как бы в первичном валу подшипники . Хотя когда коробка была снята люфтов замеченно небыло! Вот и есть дилемма что это? Возможно что при установки прокладки 3 милиметровой и повлияло на это. Так как у наших моторов нет конкретной опоры в каленчатом валу мне кажется что вынос на три милеметра идал етот звук. но это чисто мое мнение. И еще! Для себя решил, что закажу ка я завтра нормальный комплект родной а? Мне тех двухсот тысяч которые он пройдет лет на пять хватит, а там посмотрим Всем добра только!

Транспортер 94г.р. 2.5 ACU цвет редкий,белый.Фсе продан, но не потерян. свои забрали.
Мультиван ))))))) 97г.р. 2.5 ACV самолет е мае )))))) Александр

илья 78 писал(а): Парни---ставьте то что положено,раз вложился и на 200 т.км забыл об этой хреновине. я тоже думал колхозить летом(Тимуру все уши прожужжал),в итоге поменял весь комплект и

Илья не соглашусь с тобой.
Мне ставили комплект на ACV у официалов. Пробег до выхода из строя вновь установленного около 50 т.км.
Повезло что заменили по гарантии

Кто сейчас на конференции

дело сильно хозяйское,выкроить 100 евро на разнице заманчиво,очень-очень,но ходит это всё втрое меньше,вибрация будет,коробка с полуосями тоже своё получат.Оригинал комплектный отрабатывает не у пилотов,у обычных,нормальных водителей,около 300 тык,практически ресурс мотора,при комфортной работе механизмов и пломбы не выпадают.Валео,сакс,лук,большой разницы нет,условие одно-НОВЫЕ детали,а не восстановленные на заводе,о чем на коробках написано,кроме того имеется двойная маркировка,пескоструйка,молотковая эмаль и прочие ремонтные изыски.А цена практически одна.

У нас Вы можете купить как оригинальные запчасти, так и высококачественные альтернативные детали от ведущих производителей.

Кроме того, у нас можно не только приобрести любые детали сцепления, но и выгодно установить их в одном из наших профессиональных техцентров.

Для поиска необходимого маховика уточните модель и модификацию Вашего автомобиля: