Замена подшипника вискомуфты ауди а6 с5

Обновлено: 10.05.2025

На двигателях 2.5 TDI V6 подшипник вискомуфты вентилятора установлен в металлическую "плиту" и меняется в сборе.

Оригинальный номер на нем. w82263 Крышка номер 059 121 313 F Замена на подшипник от Scania помпы K104-PCS-MS .

Замена подшипника вискомуфты (выпрессовка) vw, audi. Размер оправки: наружный диаметр 48.9мм внутренний диаметр .

Выпресовываем подшипник вискомуфты на AUDI A6 C5 1.8 T 2001 года без снятия бампера и радиатора. На подшипнике .

замена подшипника на вискамуфте, как его заменить не снимая кронштейн генератора, ГУР, а также не потеряв антифриз .

Если загудел передний ступичный подшипник - значит пора его менять. Но здесь есть 3 варианта: - диаметр подшипника .

Как заменить вискомуфту своими руками в Audi A6 C5 (2.4 бензин V6). Проверка вискомуфты вентилятора охлаждения до .

Как заменить подшипник шкива компрессора кондиционера Audi A6 C5 (2.4 V6). Для лучшего доступа к кондиционеру .

Воскрешение пассата продолжается, замена задних колодок, направляющих. Немного жести СТО, подделка дисковых .

На видео показан процесс замены подшипника задней ступицы на автомобиле Ауди А6 1995 года выпуска с мотором C4 2 .

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Подшипник Visco-муфты, альтернативы замены

При замене вискомуфты попроси проверить подшипник под вискомуфтой на предмет люфта или "перекатов". Частенько этот подшипник шуметь начинает. (077121211), на рисунке номер 1.

Akin писал(а): Да, там сложностей и в замене нет. Попроси проверить подшипник под вискомуфтой на предмет люфта или "перекатов". Частень этот подшипник шуметь начинает. (077121211), на рисунке номер 1.

Уверен, с перепрессовкой проблем никаких нет, только подшипник по размеру подобрать нужно. Ну, и пресс со съемниками иметь нужно
Выйдет явно дешевле.

мне эта процедура тоже предстоит,

вопрос в том, что хотелось бы до начала демонтажа знать размер подшитпника))

ну да ладно будем смотреть по ситуациии))

dasus писал(а): прес есть

мне эта процедура тоже предстоит,

вопрос в том, что хотелось бы до начала демонтажа знать размер подшипника))

ну да ладно будем смотреть по ситуациии))

только мне на рестайлинг, если что. вдруг размеры отличаются))

Когда покупал - подшипник этот шумел. Узнал стоимость за эту мелочную деталюшку и мне поплохело. При советах мы подшипники на шарики разбивали, а тут такой ценник! купил на разборке за 800 рэ, полгода уже нормально работает. Когда меняли - обратили внимание, что подшипник перепрессован, но смазку из него выдавило (вначале тоже хотели перепрессовать)

Подшипник вискомуфты

А я просто купил этот подшипник отдельно уже впресованный в корпус, а сверху прекрутилась вискомуфта так что может это проще.

получается при замене подшипника грм снимать придется ? а виско-муфту как проверить? так вроде работает,когда на холостых долго стоит явно должна замкнуться и с увеличением оборотов быстрей крутится соответственно,но рукой на холостых аккуратно можно остановить - так не должно быть?

На горячем моторе вискомуфту на холостых рукой не остановишь, если она останавливается, то неисправна.
Для снятия подшипника крышку ГРМ, да и сам ГРМ, естественно, снимать не нужно.

Подшипник вискомуфты

ActionUA писал(а): А я просто купил этот подшипник отдельно уже впресованный в корпус, а сверху прекрутилась вискомуфта так что может это проще.

Подшипник вряд ли получится поменять,потому как уже пробовал! Я где-то на форуме просил,если есть у кого,то выложите фото этой муфты,я нарисую как ее можно реанимировать - если подшипник не шумит!

DeniS-8 писал(а): Подшипник вряд ли получится поменять,потому как уже пробовал! Я где-то на форуме просил,если есть у кого,то выложите фото этой муфты,я нарисую как ее можно реанимировать - если подшипник не шумит!

Размер подшипника?

насчет подшипника - есть такая мысль (проверял лично,но не на вязкомуфте),проверял на ролике приводного ремня! Короче засвистел подшипник на ролике,а авто был спецефический (гранд чироки турбодизель старый,с зап частями просто жопа была на него),суть такая: фирма хадо,у них есть некоторые присадки,ну типа востонавливающие для подшипников,на самом деле эффективное средство,в маленьком тюбике.Может попробуйте так подшипник реанимировать? Эта штука реально забивает раковины на ролике и довольно долговечна!

DeniS-8 писал(а): насчет подшипника - есть такая мысль (проверял лично,но не на вязкомуфте),проверял на ролике приводного ремня! Короче засвистел подшипник на ролике,а авто был спецефический (гранд чироки турбодизель старый,с зап частями просто жопа была на него),суть такая: фирма хадо,у них есть некоторые присадки,ну типа востонавливающие для подшипников,на самом деле эффективное средство,в маленьком тюбике.Может попробуйте так подшипник реанимировать? Эта штука реально забивает раковины на ролике и довольно долговечна!

Подшипник на рисунке - он и есть. Я такой у себя менял на шкиве маслонасоса, они одинаковые.Стоил, если не ошибаюсь-2800р. У меня похоже тоже он загудел, еще и судя по ответам, муфта вообще умерла, мотор горяченный, глушишь, а она себе крутится спокойно, не останавливаясь, даже легче, чем на холодную.

Легко могут быть одинаковые, я таблетку на генератор покупал, так на вид один в один как на сотке. А подшипник в руках сам держал когда менял, точно такой же как на рисунке. Размер правда не смотрел, а , кстати у меня старый остался, завтра замерю, сравню с твоим рисунком, тогда точно скажу-он или нет.

Замена подшипника вентилятора VISCO муфты (с фото)

Замена подшипника вентилятора VISCO муфты.

Для замены соорудил(на скорую руку ) такое приспособление

И запасся набором шайб гаек М10,шпильками с резьбой М10 и втулок.

А так же потребовалась газовая горелка:

При помощи моего приспособления (см.фото) БЕЗ ТРУДА открутил болт крепления VISCO муфты.
Затем снял ремень генератора и убрал его в сторону чтобы не мешал.
Вентилятор с VISCO муфтой опустил в низ(ниша между радиатором и кожухом ) и он мне практически не мешал.
Долго искал стопорное кольцо - при помощи сотового телефона сделал снимки торца подшипника и установил ,что стопорное кольцо ОТСУТСТВУЕТ.

При помощи шпилек , шайб и втулок выпресовал подшипник (в сторону радиатора разумеется). Подшипник сидел крепко, и для того чтобы его соpвать с места применил местный нагрев кронштейна при помощи газовой горелки.
Спасибо конструкторам за создание кронштейна с большой возможностью для выпресовки этого подшипника .

Затем при помощи тех же шпилек и шайб запресовал новый подшипник, предварительно нагрев кронштейн всё той же газовой горелкой.
Сборка проводилась в обратной последовательности.

После сборки проверил узел - всё вращалось тихо,мягко и без шумов.

Так как:
Подшипник загудел именно после мойки машины водой под давлением.
В посадочном гнезде подшипника видны следы ржавчины – а это значит там находилась вода.
Если есть вопросы - спрашивайте.

Отчёт можно скачать тут:

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

Огромное спасибо тебе брат!. А я тебя потерял уже на ЮТУБе , такая бесценная информация бесследно пропала думаю..) Слежу за каждым твоим движением, пожалуйста больше видосов!

а вообще ваши видео мне очень помогли при ремонте моей а6с5 2,5тди аке,огромное гранмерси. у меня на районе таких мастеров нет,даже близко.одни рвачи да ща за полдня переберём)))лайк.лучше я сам сделаю как надо.не первый день она у меня ужо 400000км намотала с 2000г

У меня вопрос.я слышал что со скании с рем комплекта помпы есть такой подшипник. Как он себя ведет

Я конечно все понимаю, но зря ты упор почти в края поставил. Я ставил на бронзовую втулку и проблем впресовать не было. Вот кстати идея от меня для выприсовки, да время сделать заняло, но уверенно выпресовывал.

А какие вообще симптомы умирания этого подшибника ?

Подшипник помпы Scania идеально подходит

На форуме писали, что подшипник подходит от помпы скании, там он получше чем в жигулях.

Someone has tested bearing from Scania?

Ставили мне подшипник с помпы пассата б3-4 1.9 ТД уже 50 тыщ проехал пока что без замечаний.

а зачем давил не там где нужно. я всё запресовал и норм.аккуратно давить по центру и ок

На тнвд есть ещё один клапан, называется ограничитель высокого давления, находится тоже на этой стороне тнвд, только справа, шляпка ввиде болта по ключ на 12 вроде, с ним тоже бывают проблему, внутри на нём резиновое колечко разваливается, советую взглянуть на его состояние

У моего приятеля с помпой на a6 до сих пор проблем не было Ж)) Как снять трубу по которой ходит антифриз и она прикручивается к двум гбц?

Периодические трудности с помпой не так и страшны Ж)) На А4 В8 также. спасибо, что на подъёмник ставить не надо) наА4В7 все было гораздо удобнее - прямо под капотом.

Красавцы. Вы молодцы. А, Kubik8888 в первый день КК2017, когда шел дождь, выехал на этот подъем за 3-4 минуты, буквально на одном дыхании. Жалко оператора у нас с собой не было и теперь мало кто в это верит. Тем не менее удовольствие получили офигенное. Мне друг сказал на AUDI с помпой пока проблем не было ))

Привет.Я тоже с кемерово. тоже в октябре занимался такой переделкой.на ходу,но есть нюансы и вопросы.можно номер телефона на почту?

Редкие трудности с помпой куда ни шло… Дружище спасибо. Ты не представляешь сколько времени и нервов мне сэкономил. Респект тебе

У моего лучшего друга на ауди и без помпы куча чего поломалось Ж)) салам брат какие дешевые запчасти а унас в Казахстане не .

Конечно. Хочется чтобы всё по уму, видя какие-то недоделки косяки-сердечко ёкает. Но блин кузовщики и маляры как то не на высоте в большинстве случаев.

Мне друг сказал и без помпы на a6 много чего поломалось Ж)) Я ЖИВУ в германии в сервис надо ехать ибо сам нечё незделаю ну у меня такая же байда давит антифриз в бачёк в масле нету нечё свечи без налёта масленная крышка тоже антифриз в бачке когда переполняется малсенная плёнка

Приветствую onotole, не могу определиться с выбором гранатой, как кронер себя показал. Перечитал всё форумы, сколько людей, столько мнений. Многое конечно зависит от рук)

Помпу и шкив я то открутил и снял. А вот как саму помпу вытащить, ни сверху, ни снизу она не пролазиет. Проём между движком и ланжероном слишком узкий, что бы вытащить её наружу? Подскажите?

Про помпу и так куча инфы в инете… Здравствуйте, посмотрел ролик, все понятною, вот только у меня на шкиву коленвала нет стопорящего отверстия а сам шкив сидит на шпонке. Снял шкив и поставил свою метку. Когда снял ремень оказалось, что зубцы на которые одевается ремень крутится на самом коленвале и при затягивании шкива коленвала видать сбил метку, которую по сути и не выставлял, где мне ее сейчас искать? Вроде как мог объяснил.

Читайте также: