Замена свечей опель омега б
Купите самые дешёвые Саратовские (Балаковские),прове рте под давлением и не парьтесь. С сопротивлением,если 'родные' таковые были. Через 20 тыс.км. меняйте и будет вам счастье. Всё это дурь надуманная. Свеча,она и в Африке свеча.
I have 92 corolla and it was not working. The local machenics diagnosed and said - oils burned out the engine. Probably engine was too low and burned the engine off. I showed to 2 other machenics, off the record &they said the samething. Do u think putting a new engine would require a new dark plug? Right now it's not working even though new engine is installed.
У самого дюранго 2001. Чтоб жопа не скакала - в Дмитрове есть ребята, которые тебе могут погнуть новые рессоры, погнул той весной - нет конца радости
СЕГОДНЯ КУПИЛ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ВЕСЬ В ЗБОРЕ ЦЕНА 1900РУБ, а мембрана стоит 1000р, сначала хотел мембрану тоже поменять но перевернул инет и сделал выводы по отзывам такие, мемр не оригинал и ходят не долго растягиваются и дальше могут быть бёды, так что люди купите лучше в сборе и будет вам счастье цена 1900 Крым
*Кому было интересно - ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Если остались вопросы - задавайте их в комментариях!*
Да ребята почитал ваши комментарии! Скажу вам что каждый по своему прав! Но пока сам не залезешь не сделаешь то хрен поймешь как это устроено и как это работает! А вообще машина хорошая просто на любителя ясно.
Круто! Новая хрень полирует хон на цилиндрах, ЗДОРОВО. Раньше нужно было годами укатывать движку, а теперь можно залить новую хрень, и она за небольшой пробег заполирует цилиндры, это открытие века. Теперь диллеры могут регулировать износ двигателя, чтобы ещё бОльшее количество авто вставало на ремонт после гарантийного пробега.
Отлично – таблиц взаимозаменяемости свечей зажигания различных брендов в интернете не перечесть. Выбор на любой вкус и кошелек, только есть нюанс. Опыт владельцев Opel и прочих автомобилей концерна говорит о том, что при неправильном подборе свечей пробивается высоковольтный модуль зажигания, который в той же Astra J , да и других моделях, общий на четыре цилиндра. И, конечно же, потому не дешевый.
Как правильно подобрать аналог
Интернет пестрит постами о том, что зазор в свечах зажигания в интересах долгожительства высоковольтного модуля должен быть 0.9 мм и никак не иначе. Да, именно с таким на свечах Астры и иже с ними выходили с заводов. Уж с российских так точно. Однако два известных сервиса подбора запчастей по VIN-коду помимо полного аналога GM– Bosch c торговой маркировкой FQR8 LEU2 и зазором в 0,9 мм предлагают еще, как минимум, два бошевских варианта с зазорами в 1,1 мм. В частности, модели FR 8 LCX и FR 9 LCX , отличающиеся калильным числом.
От FQR8 LEU2 их отличает не только зазор, но и материалы электродов. FQR имеет в центральном электроде никель/иттрий , в его сердечнике – никель/иттрий плюс медь. В боковом электроде также никель/иттрий и медь. У FR в центральном электроде хром/никель, в его сердечнике хром/никель плюс медь, в боковом все тот же хромоникелевый сплав. У FR 9 LCX еще отличается и калильное число: она самая горячая из упомянутых свечей.
И что же в данном случае делать? Естественно, пытаться найти первоисточник, который разрешит дилемму. По крайней мере, с правильным зазором между электродами свечей, так как материалы, из которых они изготовлены, влияют в большей степени на долговечность. Но меня вполне устроит и 15 тысяч ресурса, гарантированных для стандартного, хромоникелевого Bosch .
На что влияет калийное число свечи
Демонтируем старые свечи и устанавливаем новые
Двигатель должен остыть, после чего снимаем с правой стороны головки блока пластиковый держатель жгутов проводов, он выходит из пазов вверх, и отводим в сторону.
Далее снимаем защитную крышку модуля управления зажиганием и отсоединяем от правой его части разъем проводов. При помощи ключа Torx отвинчиваем два болта крепящих модуль и вынимаем его из головки блока цилиндров.
Проверив свечные колодцы на отсутствие мусора и потеков масла, устанавливаю новые свечи. Закручиваю при помощи удлинителя и головки от руки до упора. Далее пускаю в ход динамометрический ключ с предварительно выставленным моментом в 28 Н.м. Тянем очень плавно до щелчка.
Проверяем модуль зажигания на отсутствие следов пробоя по каждому цилиндру и ставим все в обратной последовательности. Обычно они видны выше резиновых изоляторов катушек в виде светлых полосок. В моем случае все в норме, но с заменой свечей я чуть не опоздал. Действительно, модуль зажигания очень чувствителен к зазорам в свечах, но не штатным – в 0,9-1,1 мм, а куда большим. Возникающим от чрезмерного износа свечей. Впрочем, вы можете со мной и не согласиться.
ставил денсо,марку не помню, подобрали по модели, полет нормальный! Ставить при наличии времени, теплого гаража и удобного ключа - самому. При отсутствии одного из условий лучше СТО. Там пара дальних свечей по обе стороны тяжко достаются.
ставил денсо,марку не помню, подобрали по модели, полет нормальный!
Ставить при наличии времени, теплого гаража и удобного ключа - самому. При отсутствии одного из условий лучше СТО. Там пара дальних свечей по обе стороны тяжко достаются.
да сложного там нет ничего!! высокая головка на16 и малый и длинный удлинитель и час времени и все! на левой голове чуть сложнее из за короба проводов но то такое!
ставил денсо,марку не помню, подобрали по модели, полет нормальный!
Ставить при наличии времени, теплого гаража и удобного ключа - самому. При отсутствии одного из условий лучше СТО. Там пара дальних свечей по обе стороны тяжко достаются.
а че там менять их.. ну немного геморно ту что возле катушки. а так.
При замене свечей,может ожидать сюрприз!) Масло в свечных колодцах(не дай бог конечно) Но будь готов!))
этот сюрприз очень частый, лечится заменой. прокладок, но это не смртельно. хотя смотря сколько масла там)))
на время будем менять?) победителю свечи в подарок))))
Легко, я у тебя под воротами в белогородке свежим морозным утром менял за 15 минут
По поводу кого взять возьми оригинал, они на экзисте стоят вполне адекватных денег. Я брал два года назад полет нормальный
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Добрый вечер, граждане Омеговоды. Я в Омеговодстве - новичок, прошу отнестись с пониманием! Есть наболевший вопрос: при змене свечных проводов на Омеге Б 2,5 бензин нужно ли снимать плиту впрыска? Заранее благодарен за помощь.
"Когда мне тяжело, я всегда напоминаю себе о том, что если я сдамся, лучше не станет."
Менять их занимает времени минут 15-в МЕТРО купил ключ свечной поворотный на 16,нашел старый насвечник со славуты или с ланоса,но чтобы плотно налазил на свечу!Ключем откручиваю свечи,пока они не начинают свободно вращаться,вытягиваю ключ и надеваю насвечник!Насвечником выворачиваю их полностью и вытягиваю.Вкручивал в обратной последовательности!Правая сторона занимает минут 5,а слева пришлось снимать РХХ чтобы удобней подлазить к 4 и 5 цилиндру!
Barif, не надо снимать верх мотора, только по водительской стороне вынимается регулятор холостого хода и откручивается два болта крепления и смещается планка магистрали проводки и вакуумных трубок. Ключ на 16-ть тонкий, с карданом -рулит.
Dream On. Dream On .
Barif, не надо снимать верх мотора,
+1. Гы. Все свечи + ВВ катушка с проводами меняется за 1,5-2 часа в перекурами на свежем воздухе.
А свечи меняются за 30 минут без спешки точно. Главное не бояться что-то делать своими руками.
Купить зимние шины Kumho, Bridgestone, GoodYear, Sava, Taurus, Cordiant
Друзья, личка отключена за неуплату :))) тел: р . 0 800 300-067 бесплатно с мобильных и стационарных в Украине
Изменено: 777qazolin777, 19 Июль 2010 - 08:26
+1. Гы. Все свечи + ВВ катушка с проводами меняется за 1,5-2 часа в перекурами на свежем воздухе.
А свечи меняются за 30 минут без спешки точно. Главное не бояться что-то делать своими руками.
А был рождён, чтобы бежать
+1. Гы. Все свечи + ВВ катушка с проводами меняется за 1,5-2 часа в перекурами на свежем воздухе.
А свечи меняются за 30 минут без спешки точно. Главное не бояться что-то делать своими руками.
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
+1. Гы. Все свечи + ВВ катушка с проводами меняется за 1,5-2 часа в перекурами на свежем воздухе.
А свечи меняются за 30 минут без спешки точно. Главное не бояться что-то делать своими руками.
На V6 не сложно свечи выкручивать,
а вот на 4 целиндровом, там и вправду очень сложно 4 свечу выкрутить, просто так не подлезишь.
Длинный вороток с корданчиком и ненадо никуда тянуться (очен одобная вещь аднако)
интересно просто фото отчёт полезная вещь
где то прочитал
Изменено: 777qazolin777, 03 Сентябрь 2010 - 11:12
есть фото отчёт
интересует но где видел найду сброшу
Изменено: 777qazolin777, 15 Октябрь 2010 - 08:59
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Barif, не надо снимать верх мотора, только по водительской стороне вынимается регулятор холостого хода и откручивается два болта крепления и смещается планка магистрали проводки и вакуумных трубок. Ключ на 16-ть тонкий, с карданом -рулит.
даже я (ламер-гуманитарий) за полчаса могу поменять. с левой стороны таки да нужно пару болтов открутить (стандарт опелевский, обычные головки/отвертки не подходят)
свечную головку + кардан + трещетку лучше иметь
даже я (ламер-гуманитарий) за полчаса могу поменять. с левой стороны таки да нужно пару болтов открутить (стандарт опелевский, обычные головки/отвертки не подходят)
свечную головку + кардан + трещетку лучше иметь
Рома, я готов с секундомером стоять рядом , но полчаса немного мало За часик мы бы с тобой (два гуманитария ) справились бы. Но почему-то мой кум, моторист, меньше двух часов мне свечи не меняет
Читайте также: