Загорелся чек на ситроен ксара пикассо
Добрый день. Автомобиль Ситроен ксара Пикассо, 2002 г. в. 1.8 л.
Буду объяснять на пальцах, бабским языком. Надеюсь понятно опишу проблему. Просто хочется узнать с какой скоростью надо ехать в сервис. И на сколько я там могу попасть.
Сегодня по дороге начал мигать чек. Завелась хорошо, прогрела до 1 деления. поехала. метров через 500, выехав со двора на дорогу прибавила газу, но она затормозила. Ещё раз нажала и машина поехала как обычно. Ещё через примерно 1 км, начал мигать чек, такое вижу впервые. Прислушалась, двигатель не Троил, машина не дергалась и не тряслась. Ехала нормально. Ещё чуть позже, проехав может 5-7 км заметила что машина стала разгоняться щустрее, легче и даже обороты подавать перестали на холостых. Но чек так и моргал. После стоянки минут 20-30, при очередном запуске двигателя чек погас. Пока больше не загорается.
Что это может быть?
Дорогой Джон Искусственный Интеллект (227546) забей, все у тебя в порядке. такое бывает. но если очень хочется, то можно заехать на диагностику.
Моргает, значит есть какая то неисправность датчиков двигателя. Доехать доедете, ничего не будет. Точная неисправность, только на диагностике.
Дядя Саня *VOLGA* Оракул (96700) Да любой датчик. Моргает-это просто сигнал неисправности. У каждой машине есть свой алгоритм моргалок, указывающий на конкретную неисправность, но это надо знать
Снимите клемму минусовую аккумулятора на минут 15, потом устанавливаеш наместо и на низких оборотах на сервис.
Мигает лампа - периодическая неисправность, неисправность системы зажигания, распределения итд.
Светит лампа - нет связи с датчиком. Неисправен датчик.
На низких оборотах на сервис. И только на пежо-ситроен!
Замёрзла либо заслонка "ЕГР" либо катализатор сажей подзакидало от обогащённой смеси в процессе езды на неразогретом двигателе
какой тО датчик не исправен, заедь на диагностику, там считают ошибку и скажут что глючит, например на Тазах когда мигает чек, это пропуски зажигания
Добрый день всем!вчера вечером обратно загорелся чек.загорелась просто лампа его и некаких признаков неисправности.Машина как ехала так и едет.сегодня подключили машину к компу и он обратно те же ж ошибки(тока уже две), ошибку ключём зажигания погасить не смог, тока комп.бред какой то.
Запчасти
Citroen Xsara Picasso 2001, двигатель дизельный 2.0 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 13
Почистить регулятор давления топлива, или поменяй и чек проподет 200 процентов из опыта
Спасибо, я вкурсе.обошлось просто чисткой.б/ж написан был 2 года назад
У меня Р1517 все время вылетает, но от неё чек не горит.
Но эта ошибка с имобилайзером связана.чек тоже не загорался никогда.а вот вторая ошибка, мозг пудрит и зажигает "чек".
Нужно лексай смотреть.Автоком универсальный сканер и может не видеть всей "прелести жизни". =)
Не спорю, но то что нужно он показывает.проверено с "Ситроен, Пежо"лексией.
А заводится машина нормально? Первая ошибка -это что-то связанное с иммобилайзером, может аккумулятор слабый, плохо крутит и от падения напряжения выбивает её.
Скорее всего у вас педаль накрылась или провода отходят.
Лампочку я бы не советовал вынимать)
Машина заводится тьфу-тьфу-тьфу.хорошо.с имай согласен, может и она мозг пудрит, так как уже давно машина с кнопка ключа не закравается и не открывается.произошло само по себе как-то.пришлось сигналку подключить.аккумулятор нормальный и напряжение не падало(я понял что ты имеешь в виду).я согласен что что-то сидит одно или педаль или провада на неё. а с лампочкай я пошутил.:-)
По поводу ключа, нужно на лексию заехать, прописать заново попробовать, но есть одно но, нужен код активации. Он либо продаётся с машиной, и пишется на пластиковой карточке в документах, либо запрашивается у официалов по вин-коду.
Где-то слышал, что педальки довольно часто вылетают, хотя не катастрофично часто. Можно поинтересоваться, что по цене.
может в ключе просто батарейка села?))
Всё может быть, но, скорее всего, не в этом случае)
По поводу ключа, нужно на лексию заехать, прописать заново попробовать, но есть одно но, нужен код активации. Он либо продаётся с машиной, и пишется на пластиковой карточке в документах, либо запрашивается у официалов по вин-коду.
Где-то слышал, что педальки довольно часто вылетают, хотя не катастрофично часто. Можно поинтересоваться, что по цене.
Спасибо про ключь.тока прочитал почему то.карточька есть, или была, но церез её все стёкла забиты этими цифрами.она как трафорет.стёкла кто-то метил почему то.
Нет, на стёклах метки не для этого. Это что-то наподобие противоугонки, чтобы на разбор машина не пошла в случае угона. Метятся стёкла, кузов местами.
Горит "Check Engine" причины, чтение, сброс ошибок Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
а чего описывать, загорелся чек, хочу сбросить ошибку чтобы чек погас. из-за чего загорелся и так знаю
Награды
а чего описывать, загорелся чек, хочу сбросить ошибку чтобы чек погас. из-за чего загорелся и так знаю
у меня горел. ошибка была катушка зажигания. поставил новую,скунул клемму. чек НЕ погас. я так ездил. километров через 50-70 после очередного запуска двигателя погас сам. больше пока не беспокоит)))тьфу. тьфу. тьфу
угук. понял. спасиб. буду кататься.. хотя проехал уже дофига.
если вдруг кому интересно. то чек загорелся после того как промыл дроссельную заслонку (не первый раз мыл). все собрал.. стал заводить.. машина завелась и сразу заглохла.. после чего чек и загорелся.. потом опять завел и все ок было.
скора все равно на ТО ехать.. там и сброшу.
Награды
Вы можете купить себе диагностику, которая видит Ситроен, и ею ошибку сбросить. Заодно параметры поглядеть.
Вы можете купить себе диагностику, которая видит Ситроен, и ею ошибку сбросить. Заодно параметры поглядеть.
Награды
кто нить юзает такой.
рецепт быстрого сброса "мозгов"
1. скидываем "-" клемму
2. минуту тупо давим на тормоз
2.1. производим любые работы, требующие отключения бортового напряжения (например, замена
электрооборудования)
3. одеваем на место клемму
4. ждем минуту
5. садимся в машину, вставляем ключ, поворачиваем во второе положение, т.е. лампочки горят, ждём десять секунд, поворачиваем в первое, т.е. горит только аккумулятор, ждём ещё минуту, поворачиваем во второе, заводим
6. даём потарахтеть минут пять
вуа ля, мозги (вместе с ошибками) сброшены
кто нить юзает такой.
на днях буду прикручивать дисплей от 206 на ксару. как сделаю - отчёт в студию
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".
Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Горит "Check Engine" причины, чтение, сброс ошибок Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
а чего описывать, загорелся чек, хочу сбросить ошибку чтобы чек погас. из-за чего загорелся и так знаю
Награды
а чего описывать, загорелся чек, хочу сбросить ошибку чтобы чек погас. из-за чего загорелся и так знаю
у меня горел. ошибка была катушка зажигания. поставил новую,скунул клемму. чек НЕ погас. я так ездил. километров через 50-70 после очередного запуска двигателя погас сам. больше пока не беспокоит)))тьфу. тьфу. тьфу
угук. понял. спасиб. буду кататься.. хотя проехал уже дофига.
если вдруг кому интересно. то чек загорелся после того как промыл дроссельную заслонку (не первый раз мыл). все собрал.. стал заводить.. машина завелась и сразу заглохла.. после чего чек и загорелся.. потом опять завел и все ок было.
скора все равно на ТО ехать.. там и сброшу.
Награды
Вы можете купить себе диагностику, которая видит Ситроен, и ею ошибку сбросить. Заодно параметры поглядеть.
Вы можете купить себе диагностику, которая видит Ситроен, и ею ошибку сбросить. Заодно параметры поглядеть.
Награды
кто нить юзает такой.
рецепт быстрого сброса "мозгов"
1. скидываем "-" клемму
2. минуту тупо давим на тормоз
2.1. производим любые работы, требующие отключения бортового напряжения (например, замена
электрооборудования)
3. одеваем на место клемму
4. ждем минуту
5. садимся в машину, вставляем ключ, поворачиваем во второе положение, т.е. лампочки горят, ждём десять секунд, поворачиваем в первое, т.е. горит только аккумулятор, ждём ещё минуту, поворачиваем во второе, заводим
6. даём потарахтеть минут пять
вуа ля, мозги (вместе с ошибками) сброшены
кто нить юзает такой.
на днях буду прикручивать дисплей от 206 на ксару. как сделаю - отчёт в студию
Читайте также: