Зачем гаишники задают глупые вопросы
В ДПС, как известно, без психологического образования не берут. А на улице у сотрудников появляется масса возможностей отточить навыки.
Мнение юриста:
— Тот факт, что человек находится за рулем, говорит, что у него есть права на управление транспортным средством, а чтобы их получить, ему было необходимо сдать экзамен по правилам дорожного движения. Соответственно, отвечать на вопросы по поводу ПДД была необходимость только на экзамене, в дальнейшем водитель должен их только соблюдать.
2. Пили накануне?
Вопрос в лоб призван застать человека врасплох. Задавая его, инспектор будет оценивать не только то, что отвечает водитель, но и как он при этом себя ведет. Что человек выпил перед поездкой за рулем и теперь чувствует за собой вину, лучше любых слов могут рассказать его бегающие глаза, покрасневшие щеки и неуместный смех. Конечно, реакция у водителей бывает разная, но опытному сотруднику ГИБДД не составит труда выявить ложь или нервозность.
Мнение юриста:
3. Где работаете?
Речь не идет о ситуации, когда в отношении водителя составляется административный материал. Тогда вопрос о месте работы логичный, ведь в протоколе есть соответствующая графа. Но порой инспекторы ГИБДД как бы невзначай пытаются узнать у водителя его род деятельности еще на стадии проверки документов.
Делается это не из праздного любопытства, а чтобы понять, с кем сотрудник полиции имеет дело. Как именно инспектор распорядится полученной информацией, зависит уже от его добросовестности. Порядочный инспектор может даже простить водителю мелкое нарушение, если понимает, что перед ним — обычный работяга, для которого эти 500 рублей ну никак не лишние (инспектор — тоже человек).
Мнение юриста:
— Вся беседа с сотрудником ГИБДД должна касаться непосредственно факта остановки транспортного средства. Говорить о какой-то личной информации не нужно. Чем меньше знает полицейский, тем проще водителю. Инспектор и так располагает сведениями о том, сколько вам лет, как вас зовут и тому подобное — этих данных более чем достаточно для вашей идентификации.
4. Вы в курсе, что у вас нештатный ксенон/тонировка не по ГОСТу/ самодельный фаркоп?
Тут мы снова решили привести в качестве примера личный опыт автора статьи. Задавая вопрос именно в такой формулировке, инспектор заведомо ставит вас в позицию нарушителя. Прием хорошо работает с теми водителями, кто плохо разбирается в ПДД и в устройстве собственного автомобиля (прощупать почву, как мы понимаем, не трудно). Если вы хотя бы на минуту засомневались в том, что с машиной все в порядке, то с большой вероятностью вас начнут запугивать скручиванием номеров или даже лишением прав. Особо впечатлительные водители наверняка попытаются решить вопрос на месте.
Мнение юриста:
Если это все-таки те изменения, которые не подлежат регистрации, то для собственной же уверенности и во избежание лишних вопросов от инспекторов пусть в машине всегда лежит документация, подтверждающая, что изменения отвечают установленным стандартам. Сотрудник ГИБДД не признает ваших аргументов и упорно доказывает, что вы нарушили закон? Не ведитесь на провокацию. Аккуратно напомните инспектору ГИБДД, что он не автоэксперт и на месте не может определить незаконную установку оборудования, но вы обязательно примете во внимание его слова и обратитесь к эксперту, чтобы во всем разобраться.
Опять же, если автолюбитель заранее знает, что с машиной не все чисто (например тонировка стекол, фар превышает допустимый просвет или встроены стробоскопы или мигалки), то доказывать что-либо полицейским в данной ситуации нет смысла.
5. Откуда мне знать, что ребенку в машине уже исполнилось семь лет?
Правила перевозки детей в автомобиле привязаны к их возрасту. Согласно пункту 22.9 ПДД, малышей до семи лет необходимо возить в машине с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих их весу и росту. Дети с семи до 11 лет включительно могут ездить сзади пристегнутыми обычным ремнем безопасности. Загвоздка в том, что определить возраст маленького пассажира на глаз бывает непросто (некоторые дети выглядят младше сверстников). Этим и пользуются дотошные инспекторы ГИБДД. Завидев на заднем сиденье ребенка без детского кресла, блюститель закона запросто может составить на водителя протокол по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ за нарушение требований перевозки детей. Доказать свою невиновность будет очень сложно. Паспорта с отметкой о детях или свидетельства о рождении ребенка будет недостаточно, ведь в них нет фото. Где гарантия, что ребенок в документах и ваш пассажир — один и тот же человек?
Мнение юриста:
— К сожалению, ни в одном детском документе (за исключением загранпаспорта) нет фотографии. То есть по сути даже свидетельство о рождении не дает уверенности в том, что оно является документом определенного ребенка. Но с точки зрения здравого смысла было бы странно возить с собой документы чужого ребенка и тем более вписывать его в паспорт.
Вежливость без перегибов
Мы, водители, не можем предугадать, какой вопрос задаст инспектор ГИБДД. Но в наших силах вести себя так, чтобы пресечь любые провокации. Если вы чувствуете, что сотрудник ДПС пытается вывести вас из равновесия, лучшее, что вы можете сделать, — сохранить хладнокровие. Только не надо путать эмоциональную сдержанность с надменностью, а уверенность в собственных знаниях — с хамством. Как показывает практика, упражнения в остроумии дают куда меньший эффект, чем спокойное деловое общение. Ведь если вы сами ведете себя вежливо, то имеете право требовать такого же отношения к себе от инспектора.
А на какие каверзные вопросы инспекторов приходилось отвечать вам? Пишите в комментариях чуть ниже.
Представьте ситуацию: на въезде в Москву машину останавливает наряд ГИБДД, инспектор осматривает салон внимательным взглядом и суровым тоном интересуется, сколько лап у зайца. Как реагировать на такие нелепые вопросы и что они вообще означают?
В последнее время сотрудники ГИБДД стали задавать странные и нелогичные вопросы. К примеру, некоторые просят рассказать, почему колются ежи или какой город Земли называют столицей нашей родины. Однажды меня спросили, каким порошком я стираю свою куртку. Поначалу кажется, что инспектор сошел с ума или попросту издевается, однако его напряженное лицо, тревога во взгляде и внимательность, с которой он выслушивает ответы, говорят о непонятной значимости абсурдного действия.
Оказывается, все это не абсурд, а большая наука. Дорожная полиция взяла на вооружение европейскую и американскую практику определения степени усталости или наркотического опьянения у водителей. Ведь болезненное состояние и наркотическое опьянение не имеют характерного для алкоголя запаха. Такая методика разработана психологами и содержит целый ряд алгоритмов и последовательных действий.
Сложнее, когда водитель с красными от усталости глазами улыбается, ничего не говорит и молча протягивает в открытое окно документы. Тогда его пытаются разговорить.
Инструкция описывает, что водитель не должен иметь проблем с речью. Нечленораздельное произношение, медлительность при ответе или большие паузы между словами могут служить первыми признаками наркотического опьянения. Ну а если водитель односложно отвечает давно заученными фразами, то инспекторы ГИБДД выводят его из себя неожиданными вопросами.
В общем, если сотрудники ГИБДД начали задавать откровенно каверзные вопросы, это верный признак того, что вы под подозрением. Отвечать нужно предельно развернуто, логично и с долей иронии по поводу происходящего. Даже если вы не обладаете энциклопедическими знаниями, важно показать инспектору, что вы не спите, не находитесь в крайней степени усталости и не пьяны, а бодры и готовы к общению, насколько бы нелепым оно ни казалось.
Если полицейские посчитают, что этого недостаточно, то они могут приступить ко второй части программы исследований. Существуют некоторые физические тесты на трезвость. К примеру, пройтись по прямой линии или дотронуться до носа указательными пальцами. Если водитель и с этим не справился, то имеются все основания для прохождения медицинского освидетельствования. Так как наркотики не определяются с помощью переносного алкометра, определить, наркотическое это опьянение или просто дефект речи, можно лишь в медицинском учреждении при сдаче крови.
К слову, если и на этот раз проверка не в пользу водителя, то в течение 5 часов он может обратиться в независимые учреждения для новой оценки содержания химических веществ в крови, которая пригодится для опротестования результатов первой проверки.
Решение о наказании принимается в суде на основании представленных данных и протокола из ГИБДД.
Многие, вольно или не вольно, совершают иногда административные правонарушения – курят в неположенном месте или шумят ночью. Но на часть нарушений полиция смотрит сквозь пальцы.
А вот переход улицы в неположенном месте иногда замечает, хотя если бы все подобные случаи в крае фиксировались, и штрафы за них поступали в местную казну, регион, вероятно, мог бы жить без государственных дотаций.
Другой пример – пешеходный светофор на улице Советской Армии в начале Павловского тракта – время работы зелёного сигнала светофора здесь настолько маленькое, что пешеходы не успевают перейти всю улицу за раз, и вынуждены, если не хотят нарушить правила дорожного движения, ждать по две минуты следующего цикла на трамвайной остановке. Поэтому некоторые нарушают.
Но чтобы не было причиной перехода улицы в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора, пешеходу приходиться иногда сталкиваться с сотрудниками ГИБДД, проявляющими заинтересованность в составлении протокола об административном правонарушении.
Лучше не нарушать
Что же делать, чтобы банальный переход дороги напрямик к аптеке из-за больных, к примеру, коленей не обернулся потерей 500 рублей (таков размер штрафа)?
Но если неприятность случилась, и правонарушение было замечено? Как поступить? Можно ли сделать вид, что не заметил обращения сотрудника полиции? Практика показывает, что далеко не все пешеходы–нарушители останавливаются на требование ДПС и ко многим из них полицейский не идёт, особенно если они удаляются по уходящей траектории. Бежать за нарушителем большинство не будет – неправильное питание и нездоровые условия работы – то на загазованной улице, то в машине – не делают сотрудников ДПС мастерами по пешим догонялкам. Но всё же так поступать не рекомендуется – неподчинение требованию сотрудника полиции может обойтись любому гражданину в сумму от 500 до 1000 рублей.
Итак, пешеход задержан и его просят сесть в машину для оформления протокола. Никаких требований закона садиться в машину нет, можно и рядом постоять. Но при посадке всё сказанное и сделанное в салоне автомобиля ДПС нарушителем и инспекторами будет записано на камеру. Эта запись может пригодиться обеим сторонам.
Инспектор ДПС обязан представиться, объяснить причину остановки, должен по требованию предъявить служебное удостоверение, чтобы нарушитель мог правильно записать имя и фамилию полицейского. А вот пешеход носить, предъявлять документы или признаваться в их наличии не обязан.
Проверка прошлых нарушений гражданина в барнаульских реалиях происходит сотрудниками ДПС по рации, поэтому не стоит спешить признаваться в штрафах, которые были выписаны в других регионах страны – общей быстродоступной базы всех грехов граждан страны у ГИБДД ещё нет.
Признаваться в правонарушениях на территории Алтайского края так же можно не спешить – система сама должна знать своих героев, гражданину же о своих оплаченных штрафах позволительно и забыть.
Не просить, не каяться
Не стоит и раскаиваться. Признавший вину несёт за неё полновесное наказание – благородство языком протокола не описывается.
Последний бастион нарушителя – протокол. С ним он может или согласиться или не согласиться. Подписать его всё рано придётся, но можно добавить фразу, что с описанием и выводами в протоколе не согласен, ПДД не нарушал. Потом свою правоту можно попытаться доказать в более высокой инстанции, чем патрульная машина. И вину пешехода инспектору придётся доказывать – хотя бы видеосъёмкой самого нарушения. Именно поэтому автомобили ДПС часто паркуются так, чтобы можно было фиксировать зону возможных нарушений через лобовое или заднее стекло.
К слову, сам разговор, проверку документов и все действия инспектора гражданин имеет право снимать на камеру - делать фото или записывать видео. И полицейский не должен противостоять этому. Есть запреты на съёмку, связанные с государственной тайной – например, возле предприятия оборонной отрасли. Но сам инспектор не может скрываться под запретом на частную жизнь, как остальные граждане.
Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права
Права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующие нормативные правовые акты, то есть должен обладать определённой правовой культурой
Остановка ТС и её причины регламентируются нормативными документами МВД: приказом МВД РФ № 329 от 01.06.98 г. и Наставлением по работе ДПС ГИБДД МВД, утверждённым приказом МВД РФ № 297 от 20.04.99 г. (далее по тексту Наставление ДПС). Основания для остановки ТС прописаны в п.13.7 Наставления ДПС и п.2 приказа № 329. Советую читателям запомнить названия документов и ниже упомянутых пунктов, помеченных жирным шрифтом, т.к. упоминание их в разговорах с гаишниками демонстрирует Вашу юридическую грамотность.
Запрещается останавливать ТС без необходимости (п.13.7 Наставления ДПС). Хотя любую проверку можно мотивировать поиском угнанной машины или проведением спецоперации. Но в любом случае при обращении к Вам сотрудник ДПС должен назвать внятно свою должность, звание, фамилию и сообщить о причине остановки Вашего ТС (п.18.2 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС не представился по форме и не объяснил, почему остановил Ваш автомобиль, то его действия могут быть расценены как нарушение служебной дисциплины (п.2 приказа № 329). Законность таких действий можно оспорить в суде.
Предъявите документы!
Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, разрешено производить на стационарных постах. Автомобиль с окраской и надписью ДПС ГИБДД на обочине дороги не является ни стационарным постом, ни контрольным постом милиции, ни контрольно-пропускным пунктом. Таким образом, наиболее распространённая ситуация, когда ТС останавливается просто на обочине дороги для проверки документов (а это излюбленные места инспекторов ДПС на ул. Мухина, перед пересечением с Зейской, на Игнатьевском шоссе, около НИИ СОИ, Новотроицкое шоссе и многие другие) является нарушением законодательства со стороны работников Госавтоинспекции.
Ход конём
Имейте в виду, что инспектор ДПС может попытаться оправдать законность остановки, предъявив Вам обвинение в совершении административного правонарушения. Обычно в такой ситуации предъявляются претензии по ремням безопасности. Но даже если Вы ехали с непристёгнутыми ремнями, такое развитие событий говорит о том, что инспектор в момент остановки этого не видел. А значит, остановив Вас, он совершил правонарушение в виде самоуправства, ответственность за которое предусмотрена ст.19.1 КоАП РФ. То есть доказательства Вашей вины были получены инспектором с нарушениями закона, а их использование недопустимо в соответствии с ч.3 ст.26.2 КоАП РФ.
Некоторые гаишники пытаются выйти из ситуации, заявляя, что они якобы называли причину остановки. В таких случаях рекомендую весь диалог с инспектором записывать на диктофон или на мобильный телефон, оборудованный функцией записи голоса. Наличие такой записи при обжаловании действий гаишника позволит точно установить, что инспектор ДПС нарушил Ваши права.
Перед началом записи рекомендуется произнести вслух текущие дату и время, а также место события. Если Вы делаете запись в присутствии свидетелей, например, Ваших пассажиров, это только добавит Вам очков.
Часть 2. Избегаем конфликта
Зачастую результат встречи с инспектором ГИБДД зависит от поведения самого водителя — его умения выдержать нейтральный тон разговора. И чтобы избежать конфликта, необязательно быть тонким психологом — достаточно помнить, что инспектор тоже человек. Спокойствие водителя, особенно если оно подкреплено определённой эрудицией, может стать хорошим способом самозащиты.
Всему своё место и время
Наставление ДПС накладывает ограничения на места, в которых запрещается останавливать ТС. Это, как правило, участки дорог с ограниченной видимостью до и после поворота, перед перекрёстками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Почему-то в нарушение этих требований инспекторы ДПС часто останавливают автомобилистов в местах закрытых поворотов.
Вы можете смело подвергнуть сомнению законность Вашей остановки в таких местах. Даже если Вы и совершили нарушение, действия остановившего Вас инспектора ДПС также будут являться нарушением закона. А, как известно, лицо, совершившее нарушение, не может быть привлечено к ответственности, если нарушены процедуры, установленные законом.
Человеческий фактор
В случае возникновения конфликта сотрудник ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершённое правонарушение. Тем не менее, если Вас остановили за нарушение ПДД, имейте в виду, что сам выбор меры воздействия (штраф или предупреждение, размеры штрафа) будет во многом зависеть от того, как Вы себя поведёте.
Взаимоотношения водителя с инспектором ГИБДД в значительной степени зависят от умения водителя понять психологию инспектора (ведь на посту он остаётся человеком — с определённым набором личностных характеристик, которые могут быть Вам несимпатичны или безразличны, а иногда и неприятны) и в соответствии с этим правильно выстроить свою линию поведения.
С другой стороны, Ваше поведение тоже может вызвать у инспектора определённую реакцию: располагающую, уважительную, нейтральную, негативную или резко отрицательную.
В любом случае, во время общения будьте вежливы. Не начинайте разговор с отрицательных фраз. Ни при каких обстоятельствах не переходите на личности. Поэтому уже с первых контактов постарайтесь найти или создать атмосферу доверительную, в крайнем случае нейтральную.
Но чтобы аргументированно возражать инспектору, надо хорошо знать ПДД, законы РФ, приказы МВД РФ, то есть нормативные правовые акты, регулирующие дорожное движение. Показывать свои знания и эрудицию надо тактично, не унижая человека, не задевая его гордости и самолюбия. Для убедительности возите с собой Правила дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях — много места они не занимают, а пользу могут принести большую.
Нередко инспекторы и сами не слишком хорошо знают ПДД, поэтому Ваша осведомлённость может их убедить, и они предпочтут не связываться с эрудитом.
Часть 3. Тет-а-тет с инспектором
Водитель, которого останавливает инспектор ДПС, имеет право оставаться в автомобиле. А административное задержание водителя разрешается не более чем на три часа.
Закон доброй воли
Необходимость выйти из машины у водителя возникает только в случаях, перечисленных в Наставлении ДПС (п.18.4), а именно:
— для досмотра автомобиля, чтобы проверить соответствие номеров двигателя и кузова записям в техпаспорте ТС;
— для досмотра водителя, если есть основания полагать, что он нетрезв, или если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления или причастны к ДТП;
— для участия водителя в составлении документов или оказания помощи другим участникам дорожного движения;
— для устранения технической неисправности автомобиля.
Однако, чтобы было удобнее разговаривать, водитель может по собственной инициативе выйти навстречу инспектору. Но никогда не семените к нему на полусогнутых и с протянутыми дрожащими руками, в которых судорожно сжаты документы. Если даже Вас остановили за нарушение ПДД, имейте чувство меры. В общем, если Вас не просят, можете не выходить, а отдать документы через окно и спокойно ждать решения инспектора.
Если Вам невнятно объясняют причину остановки или она явно надумана, или же Вас насторожило что-то ещё, попросите у гаишника служебное удостоверение и перепишите его данные и номер нагрудного знака к себе в блокнот. Одно это может предупредить возможные незаконные действия со строны инспектора.
Инспекторы ДПС часто приглашают водителя сесть в их служебный автомобиль – якобы для обсуждения факта нарушения ПДД и для составления протокола, а иногда без всякого объяснения причины. В патрульной машине они продолжают или начинают разговор с водителем о совершённом им нарушении и о предусмотренном за это наказании или выясняют: пили Вы или не пили накануне спиртное. При этом нередко проверяют автомобилиста на дачу взятки.
Известны случаи, когда, спровоцировав водителя на дачу взятки, милиционеры с помощью видео- и аудиотехники фиксировали этот факт, впоследствии же суд приговаривал таких водителей к вполне реальным срокам, как бы парадоксально это ни звучало.
Но чаще сотрудники ДПС провоцируют водителей на дачу денег с банальной целью – получения взятки, что в большинстве случаев отвечает интересам обеих сторон. В таких случаях ставка за допущенное нарушение, как правило, снижается вдвое, а деньги, минуя длинную цепь перечислений, сразу попадают в карман стражей порядка.
В этих ситуациях каждый ведёт себя так, как ему позволяют его воспитание, совесть, характер и жизненная позиция, а также существо совершённого им правонарушения.
Однако водитель должен знать следующее:
— он может отказаться от приглашения сесть в служебный автомобиль инспектора – закон его к этому не обязывает;
— наличные деньги в виде уплаты штрафа инспекторы ДПС от водителя принимать не имеют права – это можно квалифицировать как взятку;
— максимальная сумма штрафа, на которую могут выписать постановление-квитанцию о наложении взыскания на месте нарушения ПДД, не может превышать 100 рублей.
А ещё водители и сотрудники ДПС должны знать и чтить УК РФ, в котором предусмотрена уголовная ответственность за получение и дачу взятки. А сроки там большие.
Итак, Ваше право, а не обязанность пересаживаться в патрульную машину или следовать в отдел милиции. Обязанностью это станет с того момента, когда сотрудник милиции объявит о Вашем задержании и составит протокол задержания в соответствии со ст.27.4 КоАП РФ.
Основанием для Вашего задержания может быть любое административное правонарушение. Цель административного задержания как меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении – установление личности правонарушителя, составление протокола об административном правонарушении, когда его составление является обязательным, но на месте составить протокол невозможно. Согласно ст.27.5 КоАП РФ, срок административного задержания не может превышать трёх часов.
Если инспектор ДПС будет совершать в отношении Вас противоправные действия, то совет такой: сделайте звонки в дежурную часть УВД и управление собственной безопасности милиции, в которых заявите, что инспекторы на дороге совершают самоуправство и вымогают взятку, а также можете потребовать у инспектора вызвать на место конфликта его начальника – вышестоящее должностное лицо.
Читайте также: