Вибрация на скорости 80 100 на шевроле нива
У меня вибра начиается со 101 и выше, на 100 вроде нормально но при отпускание газа гул с бирацией. Центровал центровал а тут на днях залез и стал крутить кардан а передний кардав в месте где шлицевое вроде с изгибом и при вращение ходит в верх в низ, вот и вибрация. думаю.
А где искать или как искать такой эффект когда сдаю задом то гдето чтото проворачивается с гулким стуком потом вперед врубаю опять проворот со стуком? Если опять вперед то стука нет и эффекта нет такого.
Меня мучила вибрация при 100 км в час. Как не центрировал ничего не помогало. Как то вылетела пятая скорость решил разобрать кпп. Починил пятую поменял некоторые детали, поставил все на место как было. вибрация началась при 50 км в час. Делаю ниву в первый раз все по книжке. Сделал все я правильно но все равно вибрация. долго мучился и пришел к мнению что центрирующие кольцо эластичной муфту наход на валу кпп напрягает шрус и эластичную муфту. Из за этого кольца эластичная муфта не встает на свое место. сравнил я на всякий случай книжку по ремонту кпп у ваз 21043. что оказалось что на конце вторичного вала должна стоять еще и центрир. резинка про которую в книге по ремонту нив не пишут и на рис нет ее. Купил резинку поставил на вал а центри кольцо убрал. теперь резинка служит центрир. ОТРЕГУЛИРОВАЛ РАЗДАТКУ ОТНОСИТЕЛЬНО КПП ТЕПЕРЬ МОЯ НИВА ПРИ 140 КМ В ЧАС КАК КОРАБЛЬ- ПЛЫВЕТ. Вообщем завод поставил лишнюю деталь:)Пробуйте может поможет!
razborka-sborka-korobki-peredach-3.jpg
добрый день!
Нивовод я сильно начинающий, вот из салона забрал 250 км проехал.
Залито все с завода, 2000 км поеду менять.
Однако тот же воющий вопрос :-) а что она так воет то или это не баг а фича? Звук как троллейбус а если газ сбросить то так как то с подвывом. Просто я не обращал как то раньше на такое когда в нивах пассажиром ехал.
Дождаться 2000 или съездить на сервис покапать на мозги?
что то я сомневаюсь что капание на мозги чем то закончится. Это же нива))) А так залей нормальное масло. Хорошую импортную полусинтетику, синтетику если не боишься. Потраться один раз и уши тебе спасибо скажут. супер тихо не станет, но немножнко меньше шума ожидать можно.
ладно покатаюсь пока появлюсь там ,потом отпишусь.
Так то карданы со шрусами забабахать редуктор отвязать. если руки дойдут
alexey-nsk
Проверь на всякий случай наличие масла в мостах КП и РК. У меня вой начался, когда масло потерял в КП, причём вой как в старых фильмах машины ездили, постепенно нарастал.
Ребят-у меня огромный трабл-идёт вибрация с переди и на рычагах,был перебран РПМ-не помогло-такое впечатление что кардан вибрацию даёт-но чёт как то уж сильно,вибрация начинается с вкл. 2 передачи и в плоть до 90,потом затихает,и опять начинается уже в районе 100-что делать-. за помощь спасибо заранее
Добрый день форумчане.
Есть проблема , когда едишь со скоростью от 50-100 км/ч и сбрасываешь газ и катишься на передаче. Слышен скрежет или как бы гул сзади. грешил на РЗМ поменял купил бу -человек сказал что он рабочий. Ставлю катаюсь ,ГУЛ остался.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ .
Есть симптом может и он если вывешиваем заднее колесо и начинаем его в ручную раскручивать то слышем этот как бы гул ( шуршание). Может подшипник полу оси ? Справой стороны все ок не наблюдается шуршание .
Жду коментов . Спасибо за ранее.
Может. Но только гул тогда останется независимо от того, на передаче ты едешь или накатом на нейтралке, а у тебя ограничение
. Чувствуешь, как мало ты дал информации? При разгоне и торможении движок у нас наклоняется в одну или другую сторону. Меняется положение вторичного вала КПП по отношению к раздатке, она тоже может в подушках изменить положение. Одним словом, если только при разгоне или торможении, то я бы в первую очередь копал в сторону промвала и карданов.
Просьба к владельцам автомобилей Шевроле Нива:
1. Не открывайте тем, касающихся деталей или проблем, одинаковых с деталями или проблемами от обычной Нивы!
2. В этом форуме хотелось бы рассматривать вопросы, касающиеся отличия Шнивы от Нивы.
3. Для остального - просим в "Технический раздел: Нива 2121, 21213, 21214!" Это сделано во избежание создания тем-клонов, да и ответ получите быстрее!
Очень сильная вибрация на Шеви Нива
Всем привет!Помогите решить проблему.
Постепенно началась вибрация сейчас она достигла таких пределов что ездить после 70 км/ч. просто не реально.
Начал поиск со снятия карданных валов,при снятом заднем кардане не каких изменений а вот если снять передний то вибрация уходит но не полностью,ездить можно. Попробывал несколько карданов без результатно,попутно заменил ШРУСъя , отрегулировал затяжку флянцев и заменил подшипники на раздатке-поставил двух-рядные и конечно же отрегулировал. Колеса в отличном состоянии
есть дрожь по рычагу но не очень сильная.
в нейтрале при любых оборотах вибрации нет
диски нормальные тут именно вибрация по кузову
вот только не пойму почему без переднего кардана она гараздо меньше
Внутренние шрусы смотрели? Вангую, они, родимые
я написал в начале о том что я их уже заменил
первый раз такое наблюдаю даже и не знаю куда теперь лезть.Остается поменять передний мост а потом еще и раздатку для кучи
Правильно "попробовать". Для того чтобы правильно написать слово "попробОвать", ставим его в форму 1 лица настоящего (будущего) времени. В этой форме этот глагол будет звучать так: попробую. Окончание у глагола "ую". Согласно правилу русского языка, глаголы, оканчивающиеся на -ую, -юю в форме первого лица настоящего и будущего времени, в форме инфинитива (что делать? что сделать?) имеют суффиксы -ева- или -ова-. Таким образом: попробУЮ - попробОВАть.
По теме скажу: я бы хорошенько смазал ШРУС промвала. Он часто является причиной "необъяснимой" вибрации на больших скоростях. Когда момент, передаваемый им, достаточно большой -- начинает заедать. Хорошо лечится смазкой ШРУС.
Да возможно конечно. Но для того, чтобы вызвать вибрацию, они должны иметь отклонения в геометрических размерах (ассиметрию, так сказать) либо заедать при проворачивании. И то, и другое, вроде нечасто встречается, основной брак приходится на некачественный материал и впоследствии быстрый выход из строя.
Более вероятно, всё-таки, что крестовины неправильно смонтированы, например, противоположные стопорные кольца сильно отличаются по толщине, или узки и крестовина хлябает, или толсты и она туго поворачивается.
АМС-Зелёный
Извини, предположение про карданы отпадает, но остаётся про неправильную установку раздатки. К тебе, кстати, тоже просьба читать внимательно, только свои посты, а то ты цитаты как-то оригинально вставляешь .
Full Time Four Wheel Drive
Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым.
В книжке про ремонт Нивы есть примерно такой пункт в разделе диагностика неисправностей "Вибрация в районе пола на уровне передних сидений при скорости 80-100км/ч". Далее там перечислены возможные варианты решения этой проблемы.
Причем, увеличение скорости за 100км\ч приводит к тому что вибрация или проходит совсем или меняется (звук, локализация).
Поскольку у меня было уже 2 Нивы, а теперь Фора, уверенна - это такая спецефически Нивовская фишка. Но не безнадежная. На предыдущей Нивке подобная вибрация появилась со временем и исчезла после ремонта во время которого менялось сцепление и кое-что еще. Из чека на з/части - перечень того что менялось: сцепление SACHS, пром.кардан, вилка сцепления, подшипник, пыльник, р/к кулисы. Работы: замена сцепления в сборе, вилки сцепления, подшипника колен./вала, замена промеж.вала (ШРУС с муфтой).
После этого ремонта вибрация пропала.
На Форе подобная вибрация стала вылезать после замены промежуточного вала (сломался через 15 т.км пробега). Теперь я борюсь с гарантийным сервисом за устранение лишних шумов, но они никак не могут отрегулировать систему. Вибрация в диапазоне 85-100 км/ч ушла, зато теперь машину колбасит после 2500 оборотов без нагрузки (в горку нормально, под горку - вибростенд) и на 3й и на 4й скорости. Причем сильнее всего отдается в ручку включения межосевого дифференциала.
Надо снова на сервис ехать, но пока нет времени.
Читайте также: