Томагавк апач видеоплеер инструкция
Первопроходец от Tomahawk оснащен современным процессором MSTAR 8328P, датчиком изображения OmniVision OV4689, навигационными системами GPS и ГЛОНАСС, имеет 2,7’’ ЖК-экран, а съемка ведется в SUPER HD формате с обзором 150°. База данных GPS координат обновляется еженедельно. Сделано сигнатурное комбо-устройство в Корее и оснащено экраном 2,7 дюйма, над которым располагается световой индикатор.
Характеристики
БИНАР, ВИЗИР, ИСКРА, КОРДОН, КРЕЧЕТ, КРИС, РОБОТ, АМАТА, ЛИСД, ПОЛИСКАН, постоянное излучение в К-диапазоне
Комплектация
Комбо-устройство Tomahawk Apache
Держатель на присоске
Кабель питания от прикуривателя
USB картридер для карт памяти microSD
Инструкция
Гарантийный талон
Видео
Описание
Tomahawk Apache — это новое устройство комбинированного типа, совмещающее в себе функции видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Устройство крепится на лобовое стекло при помощи фиксатора-присоски, используется для заблаговременного обнаружения радаров, камер, лазеров, считывающего и следящего оборудования.
Выполнен Tomahawk Apache в корпусе из черного пластика с внешним матовым покрытием. Изображение выводится на 2.7-дюймовый ЖК-экран. Вместе с изображением с камеры выводятся данные по текущей скорости движения, активному режиму работы и технические параметры. Экран дополнен светодиодным индикатором, расположенным в верхней зоне. Боковым зрением водитель сможет контролировать важные изменения в работе системы, без необходимости отвлекаться от дороги.
Звуковые и голосовые предупреждения выводятся внятным женским голосом. Уровень громкости меняется кликом на кнопку. На максимальном режиме уведомления не будут пропущены и при работающей в салоне магнитоле.
Tomahawk Apache для детектирования мобильных камер использует сигнатурные технологии. Работает корректно, заблаговременно определяя все типы радаров, встречаемых на российских дорогах, включая КОРДОН, ПОЛИСКАН, ЛИСД и БИНАР. На экране при детектировании выводится диапазон, сила сигнала и название комплекса. КОРДОН-М уверенно детектируется на расстоянии 200-300 метров. Дальности определения хватает для принятия решения о необходимости снижения скорости.
Навигационный модуль использует совместный сигнал GPS и ГЛОНАСС, на холодный старт не уходит много времени. Точность определения скорости высокая, в последующем эти данные используются для коррекции активности вывода звуковых уведомлений.
Построен видеорегистратор на базе платформы MStar 8328P с матрицей OmniVision OV4689. Максимальное разрешение съемки Super HD со скоростью 30 кадров в секунду. Используется стеклянная оптика с углом обзора в 150 градусов. Кодек H.264.
Tomahawk Apache - хорошо сбалансированный комбо-видеорегистартор флагманского уровня, демонстрирующий минимальное количество ложных срабатываний и точное детектирование как мобильных, так и стационарных комплексов.
Отзывы
Достоинства: Качество работы. Недостатки: Устраивает. Комментарий: Хороший аппарат, надежен, как сам регистратор, так и радар. Пользуюсь уже продолжительный период времени, довелось всё в деле испытать. Я доволен. 5 дней назад, Москва
Достоинства: Качественная сборка, дизайн корпуса, стильно и современно смотрится Недостатки: Нет Комментарий: В командировку ездил на своей машине, так ни одного штрафа за превышение благодаря видеорегистратору, заранее оповещает. Еще нравится, что голос оповещений не раздражающий, приятный. 3 недели назад, Москва
Достоинства: видит радары и засады почти за километр и определяет расстояние до них Недостатки: габариты, поддерживает карты памяти только до 64 гб Комментарий: Прибор один из лучших в своем классе по качеству съемки и определению радаров. Путешествовал с ним и не поймал ни одного штрафа. Видит камеры и радары за 600-700 метров. Успеваешь приготовиться и снизить скорость. Нормальный радар-детектор за нормальную стоимость. Месяц назад, Курск
Достоинства: функционал, характеристики Недостатки: не нашла Комментарий: Взяла в качестве подарка мужу на 23 февраля. Все характеристики отличные и цена нормальная для меня 2 месяца назад, Москва
Достоинства: Прост в обращении Недостатки: Прошивка камер 18года Комментарий: Недостатков не обнаружил. Просто "огонь" Месяц назад, Видное
Достоинства: Заранее предупреждает абсолютно обо всех камерах, отлично снимает в любое время суток Недостатки: Нет сенсорного управления Комментарий: Идеальная для меня модель, даже не стоял выбор между китайцем и корейцем, сразу сделал выбор в пользу второго. Качество видно сразу, как только берешь регистратор в руки. Картинка четкая, причем неважно утро это или ночь, номера проезжающих машин отчетливо видны всегда. В течение всей поездки предупреждает сколько осталось до камеры, часто езжу в командировки, и только благодаря этой функции в данной модели, не получил ни одного штрафа. Рекомендую! 2 месяца назад, Нижний Новгород
Достоинства: Качественная сборка, точность срабатывания на полицейские засады, отлично определяет радары Недостатки: Не найдены Комментарий: Видеорегистратором пользуюсь и доволен. Качественная сборка, удобен в использовании, единственное некомпактный, поэтому поначалу надо привыкнуть. Привык довольно быстро, радары определяет на дальнем расстоянии, показывает точно. Уже не раз выручал, успеваю заранее снизить скорость. 2 месяца назад, Москва
Достоинства: - Постоянное обновление баз камер, а значит всегда все под контролем и не нарвешься на лишний штраф - Адекватная стоимость, модели с похожими характеристиками стоят гораздо дороже Недостатки: Для меня немного большеваты габариты, но не критично Комментарий: Периодически езжу из Москвы в Казань, так вот с этим регистратором чувствую себя на дороге спокойно. 800 км туда и 800 обратно - ноль штрафов, считаю это отличным показателем качества радар-детектора! Камера тоже не подводит, причем в любое время суток. Покупка полностью оправдала ожидания! Месяц назад, Москва
Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.
Обновление базы данных GPS координат выходит еженедельно.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА:
РАДАР-ДЕТЕКТОР
Диапазоны
* Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
* K — 24.150 ГГц ±125 МГц
* X — 10.525 ГГц ±50 МГц
* Лазер — 800~1000 нм (360°)
Сигнатурное детектирование*:
(*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)
База данных координат GPS/GLONASS:
* Стационарные камеры контроля
* Муляжи радаров и камер и объектов их контроля:
GPS/GLONASS-приемник
Дисплей
* 3 уровня яркости
Питание
* 12-24В, от прикуривателя
Режимы работы
* IQ (Интеллектуальный режим)
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
* Процессор MStar (AIT) 8328P (Dual Core 600 МГц)
* Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″)
* Разрешение видео Super HD (2304×1296) / Full HD (1920×1080) / HD (1280×720)
* Формат видеозаписи .AVI (H.264 кодек)
* Угол обзора объектива 150° (широкоугольный)
* Циклическая запись с автостартом
* Встроенный аккумулятор (500 мАч)
* Поддержка карт памяти micro-SDHC/XC до 64 Gb (класс записи UHS-I и выше)
Перед приобретением TOMAHAWK Apache по самой низкой цене, изучите характеристики, видео обзоры, плюсы и минусы модели, отзывы покупателей.
Видео обзоры TOMAHAWK Apache
- Все 51
- Обзоры 4
- Тесты 2
- Отзывы 2
Характеристики TOMAHAWK Apache
основные характеристики *| режим записи | циклическая |
| запись видео | 2304×1296 |
| конструкция видеорегистратора | обычная, с экраном |
| звук | встроенный микрофон (с возможностью отключения), встроенный динамик |
| количество каналов записи видео/звука | 1/1 |
| запись | времени и даты, скорости |
| количество камер | 1 |
| функции | датчик удара (g-сенсор), gps, глонасс |
| угол обзора | 150° (по диагонали) |
| функция wdr | есть |
| матрица | 1/3" |
| режимы | автостарт записи, отключение по таймеру, запись файла после отключения питания |
| длительность ролика | 1 мин, 3 мин, 5 мин |
| формат записи/видеокодек | mp4 / h.264 |
| защита от записи | есть |
| питание | от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля |
| формат аккумулятора | собственный |
| емкость аккумулятора | 500 мач |
| время работы от аккумулятора | 20 мин |
| форматирование карты памяти | есть |
| поддержка карт памяти | microsd (microsdxc) до 64 гб |
| процессор | ait8328p |
| особенности | крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор |
* Точные характеристики уточняйте у продавца.
Сначала привлек необычный дизайн, потом цена, потом характеристики, потом интерфейс экрана, а потом я его купил. На заключительном этапе, почему и поставил высшую оценку – это качество съемки и отличная ловля камер с дальнего расстояния. Очень редко ошибается, охватывает большую область вокруг, не мешается, держась под зеркалом.
Работает шустро и точно, давно планировал такую покупку, доволен.
Мой первый видеорегистратор с радар-детектором. Могу сказать, что запись видео классная, угол обзора 150 градусов . Я не проверял, но производитель утверждает, что аккумулятора хватит примерно на 20 мин работы. На мой взгляд это несомненный плюс. Есть звуковые и голосовые уведомления, есть еще светодиодный сигнал, все данные так же выводятся на экран. Ложных срабатываний не было, все радары и камеры определяет на ура. Меня все устраивает!
Я в терминологии чайник, но тут быстро вник, он все сам делает – определяет и переключает режимы, фиксирует камеры, через сколько метров ждать сюрприза. Не знаю как другим, мне все-таки спокойнее с ним, к тому же видеорегистратор есть, а то часто на дороге субъективно относятся, сложно что-то доказать без видео
Да вроде как разобрался уже) там в основном режим IQ настроить и с ним катать уже) остальное особо менять вроде ничего и не надо) ну как мне во всяком случае кажется. Вот на трассе побольше покатаюсь, там под себя и настрою, по городу все устраивает) самое главное, что если что и найдет ложное, то не орет, как потерпевший, а просо индикацией покажет)
Валерий 161
Остался Почитать
Много ложных срабатываний , почти также как и предыдущем моём комбо неолайн 9000с, апач недалеко ушёл от той балаболки 9000с , подскажите может что в меню не доглядел , подпись включена диапазон х выключен . Никого нет он срабатывает в диапазоне К или показывает CW . Пятёрочки магниты и другие магазины тоже срабатывает.Также по трассе много в диапазоне К не предсказуемо от ситуации на дороге , промолчал в GPS 2 поста дпс ,хотя неолайн их раньше озвучивал.
helga
Inspector
У меня комбо в лоб "КРЕЧЕТ" определяет как "CW", а в спину иногда пишет "КРЕЧЕТ". "КРИСЫ" всегда "CW" или "К". По "КАРДОНУ" проблем нет.Все диапазоны включены, кроме "Х". Почему так? Можете ответить?
Точному определению сигнатур часто мешают сопутствующие сигналы в К-диапазоне, которые могут привести к искажению или наложению сигнала, и затруднить его распознавание.
Однако бояться этого не стоит. Самое опасное - это пропуски реальных сигналов радаров.
Зашел Спросить
Чайник
подпись включена диапазон х выключен . Никого нет он срабатывает в диапазоне К или показывает CW . Пятёрочки магниты и другие магазины тоже срабатывает.Также по трассе много в диапазоне К не предсказуемо от ситуации на дороге
Продвинутый
@Валерий 161, ложные будут всегда, потому что источников К-диапазона много. Если уж очень сильно достают, можно ездить в режиме IQ, а в нем настроить переключение в режим трасса с 90 или со 100 км/ч. Если скорость будет ниже, радар-детектор переключится в режим поселок, а в нем подавляются и датчики мертвых зон и чувствительность ниже. Все радары, которые мне попадались на маршруте Волгодонск - Таганрог уверенно определялись по сигнатуре. Поэтому, если просто пищит в К или CW, значит это не радар, а помеха.
helga
Inspector
Добрый день! Возможность была, выкладывать не будем, потому что есть проблемы с ней и сейчас их решают.
pozitif4uk
Остался Почитать
сегодня вечером после работы долго ехал в пробке за Volkswagen Jetta, при этом в режиме Город диапазон К не затыкался. После того, как разъехался с ним на перекрестке, все пропало. Видимо сработка на какие то датчики. Прошу представителей Tomahawk обратить на это внимание.
Чайник
долго ехал в пробке за Volkswagen Jetta, при этом в режиме Город диапазон К не затыкался. После того, как разъехался с ним на перекрестке, все пропало. Видимо сработка на какие то датчики.
Не знаю, как работают настройки в Инспах, но в сигнатурном режиме - просто К-диапазон должен баниться.
pozitif4uk
Остался Почитать
Не знаю, как работают настройки в Инспах, но в сигнатурном режиме - просто К-диапазон должен баниться.
=Сергей=31rus
Профессионал
pozitif4uk
Остался Почитать
@pozitif4uk, так в этом режиме, Город, звукового оповещения не должно быть.
Посмотреть вложение 54063
не так выразился) я имел ввиду световой индикатор =) там постоянная сработка на К диапазон была. Просто видимо фильтр не отсеивает сработку на какие то датчики фольцвагенов. У меня такая же проблема была на предыдущем комбо Silverstone Evo S, но там потом новой прошивкой убрали этот недочет.
pozitif4uk
Остался Почитать
helga
Inspector
Зашел Спросить
pozitif4uk
Остался Почитать
к сожалению времени много прошло и видео на карте не сохранилось, регистратор по второму кругу запись начал. В Фольксвагенах не разбираюсь, поколение тоже не подскажу. Если еще раз попадется обязательно сохраню видео. Но спасибо за ответ. Подскажите а есть ли в apache фильтр S и Z сигнатур?
helga
Inspector
Добрый день! Это плеер для просмотра видео с привязкой к карте местности.[DOUBLEPOST=1553090107][/DOUBLEPOST]
к сожалению времени много прошло и видео на карте не сохранилось, регистратор по второму кругу запись начал. В Фольксвагенах не разбираюсь, поколение тоже не подскажу. Если еще раз попадется обязательно сохраню видео. Но спасибо за ответ. Подскажите а есть ли в apache фильтр S и Z сигнатур?
Нет такого понятия S или Z сигнатур, есть понятия сигнатуры излучения радаров, а то, о чем говорите Вы, это фильтр вспомогательных систем автомобиля.
pozitif4uk
Остался Почитать
Добрый день! Это плеер для просмотра видео с привязкой к карте местности.[DOUBLEPOST=1553090107][/DOUBLEPOST]
Нет такого понятия S или Z сигнатур, есть понятия сигнатуры излучения радаров, а то, о чем говорите Вы, это фильтр вспомогательных систем автомобиля.
Хорошо, я не совсем знаток в этом вопросе. Скажите тогда есть ли в Apache фильтр вспомогательных систем автомобиля? насколько я понимаю это датчики слепых зон и прочее, правильно? Комбо очень качественное и хотелось бы чтобы программная часть тоже была на уровне, а это для простого обывателя как раз минимум ложных срабатываний. Надеюсь Вы меня понимаете) Просто, как было замечено ранее, на датчики фольцвагенов к сожалению идет сработка( надеюсь со следующей прошивкой данная проблема исчезнет. Тогда бы вообще супер было
Начал просматривать записи с регистратора и удивился, что они все без звука. В настройках аппарата ничего не нашел. Есть решение?
nedva
Остался Почитать
Ну да, вот тут ступил. Микрофон на экране оказался перечеркнутым. И включить его смог только методом тыка (зажав обе правые кнопки), т.к. в инструкции по включению/выключению микрофона ничего не написано.
И сразу в плейере ролики пошли со звуком.
Спасибо.
pozitif4uk
Остался Почитать
Ну да, вот тут ступил. Микрофон на экране оказался перечеркнутым. И включить его смог только методом тыка (зажав обе правые кнопки), т.к. в инструкции по включению/выключению микрофона ничего не написано.
И сразу в плейере ролики пошли со звуком.
Спасибо.
В инструкции написано запись звука вкл/выкл длинное нажатие клавиши DIM на 7 странице. Или у меня какая то другая инструкция
nedva
Остался Почитать
В инструкции написано запись звука вкл/выкл длинное нажатие клавиши DIM на 7 странице. Или у меня какая то другая инструкция
crazy_axl
Зашел Спросить
Сигнатурное комбо-устройство от Tomahawk - Apache (Апачи) Все-таки лень двигатель прогресса. Не было времени в конце года пойти в сервис и сдать свое комбо. В новогодние праздники решил немного поэкспериментировать с ним. Результат выкладываю, вдруг кому пригодится. Решил еще раз перепрошить девайс. Сделал сброс к заводским настройкам и еще раз прошил прошивку 0.56 После прошивки снова сделал сброс к заводским настройкам, но все это не помогло. Картинка как была перенасыщенной и с не правильным цветом так и осталась. Решил попробовать откатиться на предыдущую версию прошивки. Снова сделал сброс к заводским настройкам и прошил версию 0.55. После прошивки снова сбросил все к заводским настройкам, но и это не дало должного результата. Сказать что я был расстроен - ничего не сказать, и в какой то из моментов своих размышлений и гореваний я решил попробовать еще раз прошить девайс старой прошивкой 0.55. И о чудо! После повторной прошивки цвет стал нормальный! После этого снова сделал сброс к заводским настройкам и попробовал прошить версию прошивки 0.56. Прошил. С цветом все хорошо!
Читайте также: