Течет бачок омывателя дэу нексия
Потек бачек омывателя в том месте где он одевается на кронштейн, нижняя часть паза под кронштейн. Какой бачек лучше поставить? Помимо оригинального бачка есть еще и не оригиналы. У кого какой опыт на эту тему?
P.S. первая машина на которой у меня вообще потек этот бачек. пробег чуть больше 15000
вот именно. Тем более предназначение этой машины трасса. Если б на продажу - то попробовал бы клеем для обуви или термопистолетом.
Мужики - какой бачек лучше в итоге?
Бачок омывателя лобового стекла 2 190,74 р.
• Предложения по заменителям
Бачок стеклоочистителя(без мотора) 1 336,12 р.
Бачок омывателя 1 070,77 р.
Бачок омывателя 1 620,16 р.
Еще вот эта горловина поломана малех.
Крышка бачка омывателя 181,89 р.
Олег92, может и так, но где гарантия? (хотя бы того, что бачек будет со старой ростовчанки).
Олег если у тебя есть хороший бачек - то готов рассмотреть покупку.
ИМХО если внимательно при покупке рассмотреть, то всё увидеть можно. Лично я бы не стал из-за разницы в 1тыр заморачиваться с заменителем и непредсказуемым результатом. А уже если есть желание сэкономить, то уже действительно лучше оригинал с разборки подобрать. Тем более, что по всй вероятности он долго прослужит, а у тебя просто случайность. Ведь реально нет инфы на форуме, что это специфический дефект для Ксюхи, а у нас тут всё ж какая ни какая, а статистика.
VZ54, у меня не то чтобы желание съэкономить. просто когда я снял этот бачек. не качественный он по виду (как если для ваза взять в руки сызраньский бачек - то видно что он нормальный, а вот от кооперативного честно говоря сразу воротит - резьба на горловине не "такая" углубление под моторчик кривое, пластмассак тоже на вид не ахти) - вот и подумал - вдруг не оригинал качественней окажется! На моем оригинале знак Дэу и какие то иероглифы! И дата выпуска.
Кто нибудь использовал неоригинальные бачки . Или не связыватья (вдруг Г. окажется)?
Дней до конца года осталось мало, а несделанных задач осталось много. Надо выбирать, что актуальнее.
Сегодня под раздачу попала течь в районе переднего левого крыла. Я всё облазил под капотом, ничего не нашёл. Впрочем, когда я первый раз, ещё осенью, увидел там лужу, я заподозрил жидкость из бачка омывателя. Уж слишком сильно та лужа пахла шампунью. И вот, пока на улице плюсовая температура и тает даже шальной снег, я решил снять крыло, достать бачёк и посмотреть ему в глаза. Спросить: "почему же ты течёшь, парень?", и помочь ему в меру сил своих. А может его вообще заменить стоит.
В общем, раскрутил я всё, что нужно для снятия крыла, сложил аккуратно.
Но крыло не снимается, значит ещё где-то крепится. Попутно, нашёл ржавчину. Запомню это место.
Вскоре нашёлся виновник, саморез, который держит крыло в пороге.
Но это провал, порог гнутый, саморез не выкручивается. Хотя, я помню, я уже снимал этот бачёк чтобы почистить его от мусора, который забивал форсунки. Но я не помню, как я это делал. Нашёл эту тему в своём бортовом журнале. Ох и неудобно тут что-то найти быстро. Крыло таки снимали, а сейчас этот саморез не хочет выкручиваться, а на улице грязь и не лето. Мне не хотелось сидеть в тающем снегу, в неудобной позе и выкручивать этот саморез каким-то хитрым способом, с помощью трещётки и карданчика. Пошёл другим путём, снял колесо, открутил подкрылок.
Тут уже виден бачёк, тут он крепится к кузову саморезом.
Саморез этот, будучи выкрученным оказался ржавым. Запомню это.
Вот, кстати, огромное отверстие, через которое попадает грязь в моторный отсек. Интересно, как-то его можно заделать, может существуют брызговики с меньшим отверстием?
Вот ещё заметил наконечник рулевой тяги, похоже, он уже не жилец. Интересно, СТОшники, явившись я к ним на диагностику, сказали бы "ещё походит" или "надо менять"? Запомню его.
Открутил горловину бачка под капотом, бачёк свободен. Оказалось, почти свободен. Он привязан.
Разъёмы не нашёл, разрезал пластик, аккуратно отогнул, освободил. Датчик уровня и насос пусть повисят тут.
Жидкость в бачке мутная, какие-то белые хлопья. Слил её. Помою, это не проблема.
Бачёк снаружи покрыт какой-то липкой и грязной субстанцией, скорее всего антикором.
Осмотрев его, нашёл красные подтёки. Предположительно проблемное место здесь.
Оттёр от антикора, и вот. Это же трещина.
Здесь мне должен помочь эпоксилин, больше ничего у меня нет.
Надеюсь, зиму переживёт, если нет — поменяю бачёк или запаяю, посмотрим по весне.
Как подсохло, поставил на место.
И вот теперь у меня вопросы: как? Как это случилось? Как мог бачёк тречнуть в этом месте? В него попало что-то из-под колеса? Его не спас подкрылок? Почему не треснул подкрылок в этом месте?
И да, пока я ставил бачёк, наверное, в него опять нападало немного мусора, под крылом грязь, налипшая на антикор, вполне мог чесануть по этой грязи горловиной. Да и сверху тоже не чисто, хоть я в этом сезоне и чистил уже грязь под капотом.
Вот такие дела. На повестке остался ещё топливный фильтр, его надо успеть сменить в этом году, а в грязи под машиной валяться нет желания.
После "сафари", устроенного во время поездки в Вологду из бачка омывателя появилась течь. Под левым передним колесом была лужа воды.
Бачок был снят, крепления поджаты для нормальной фиксации бачка, дырка заделана.
Причина продырявливания бачка — его плохая фиксация. Стенка бачка от вибраций протёрлась о крепление в кузове.
Бачок снять легко.
1. Под капотом открутите белую пластиковую горловину бачка омывателя.
2. Снимите колесо.
3. Открутите 2 гайки держащие брызговик и 2 гайки держащие заводской локер ключиком на 7 и аккуратно выдавите шилом фиксаторы клопов, держащих локер. Фиксаторы вынимайте очень аккуратно, чтобы не потерять. Глубоко утапливать их не нужно!
Вот они, эти клопики. Их 4 шт. Очень оккуратно выдавливайте фиксатор из центра клопа. Не утапливайте фиксатор глубоко, потеряете!
4. Крестовой отвёрткой открутите один единственный саморез, который держит бочок омывателя (в самом низу бочка)
5. Выньте бачок.
Собираем в обратной последовательности.
Найдя дырку, я зачистил мелкой наждачкой бачок омывателя, обезжирил его, залил резиновым обувным клеем "Момент" и после высыхания клея залепил всё автопластелином.
Не протекает! Ура!
Удивило то, что под заводским штатным локером всё чисто и сухо. Зачем люди ставят дополнительные локеры, делая дырки в крыльях и кузове?
Daewoo Nexia 2010, 122 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
Приветствую! Эпидемия!))) Неужели нормально сделать нельзя, хотя у Узбеков всё так, нет слов, одни маты! Тоже стал счастливым обладателем сего Чуда 11-го года, симптомы и болячки все одинаковые, постепенно буду устранять! Всем Удачи!
Ведь были же узбеки нормальными. Старая нексия у меня была 17 лет! Первые 10 лет и 110тыс.км. ломалась только выезжающая антенна и передний сальник. Менял только фильтры, масла, ремни, резину ну и прокладку крышки (болезнь такая). Про бачок, про кнопки и механизмы стеклоподьемников даже не вспомнил ни разу. Сейчас 150ка с 2011г. что нибудь не слава богу постоянно.
и у меня в этом месте кркпление перетерло бачок, бачок заклеил силиконом, а на крепление подложил кусок камеры от велика, теперь бачок сидит жестко и не течет…
Та же история. Походу это болезнь, машина 12го года. А вот вопрос — на фото в интернете, как и у меня на машине, провода и трубка идут через верхнее ухо, почему же бачок не крепится саморезом через это ухо к кузову, ведь явно же, что оно сделано специально для этого. Он бы тогда намертво был закреплён и проблем бы небыло. И что нормально, не тёк после ремонта? я просто новый заказал вчера за 660 р. а этот попробую запаять. Немного жабы душат, на 10 ку стоит 100 р. Но лезть потом опять зимой, совсем неохота.
Не-а, не тёк! Видать там всё клеем забилось ми сам бачок приклеился к кронштейну намертво! )))
узбеки подругому не могут!
на нексии 2012 года та же песня с бочком, я смотрю эт прям эпидемия какая-то
, решил проверить бачок омывателя, пока эта сторона поднята.
Вода уходила, и приходилось доливать… Ключом на 7 открутил 5 саморезов (3 брызговик, 2 на другой стороне, вытащил 3 фиксатора, четвертого нет похоже затерялся в наших дорогах). Как всегда грязи много
, начинаю чистить потом смыл водой.
Осмотрел бачок решил снимать
Сверху открутил горловину бачка, снизу ключом на 10 саморез держит, вытащил
осмотрел и где углубление для крепления
там и сочиться, натерло временем об крепление
Пока лазил, вылил воду с бачка
погода резко начала портиться
Только успел заклеить место протечки как пошел дождь
Ждал пока перестанет, вышел, машина чистая, снова открутил колесо(думал поеду без защиты)
Далее закрепил все обратно, дождь то был то нет, но без защиты не собирался выезжать с деревни пипец бы грязи накидало во внутрь…поэтому крепил
Стемнело, вымыл машину и покрыл воском…Позже еще раз дождь прошел
Так как нужно было уезжать в город по работе правую сторону с заменой стоек не успел, да и грязь везде из за ливня … Воду в бачок пока не наливал, пусть схватиться проклейка. Спасибо Всем.
Я в прошлом году налетал на замерзающую незамерзайку при -8. Причем в "проверенном" магазине брал.
Задолбался размораживать.
Бадяжат. Но тем не менее я не собираюсь ее проверять, налив в 0.5
200 грамм жижи и на ночь в морозилке оставив.
А замерзать и у меня замерзал, разводил осенью попалам. Гемор отогреть я испытал тоже. Если бы не кривая горловина, было бы все проще налил слил, а тут фига.
Растопить лед сложно, снежную кашу проще.
У меня есть гараж, но там теплее градусов на 7, чем на улице. А летом настолько же прохладнее)
Кстати все проблемы не решает теплый, он может их создать, в плане корозии.
Этой зимой наверное тоже не буду на нексии ездить, кузов поберегу. Буду на другой.
То с отоплением, а у меня просто кирпичный.
У друга железный, там часть шторкой брезентовой отделена, стенки утеплены, авто на холде а мы при +20 зимой с обогревателем пиво можем пить))
Две недели назад при доливке в бачок омывателя обнаружил течь под левым брызговиком.Подумал сразу на бачок,но решил сразу не покупать,а вскрыть и посмотреть.В результате вскрытия обнаружилась трещина (повторюсь,что трещина длинною около 20 мм), в нижней части места крепления бачка к салазкам кузова.Вокруг трещины не было и следов потертостей или тому подобного.Бачок был надежно закреплен и вверху горловиной и внизу саморезом. Потому думаю,что это просто брак литья. Бачок прослужил чуть больше 4 лет и полным я никогда его не наполнял.Поискав ему замену немного пришел в шок,у диллера - только в сборе с насосом и датчиком за 4500 р.,оригинал по магазинам 2400-2500 р. и это все за какой то бачок.Пусть даже и оригинал,но где гарантия ,что новый будет лучше предыдущего? В итоге решил искать неоригинал(китай) качество конечно что зря -весь в облое ,отверстия под датчик и насос сделаны у разных бачков по принципу как получилось.Как говорят из двух зол выбрал меньшее и взял один из экзепляров.Наклеил тонкую резинку на бочок в низу,где он крепится на кузов, в итоге бачок стал сидеть плотнее.Но резьба на бачке,куда наворачивается налив.горловина сделана как зря в итоге плотно закрутить не получилось,посадил все соединения на герметик и затянул как получилось.Вроде все нормально. Для себя решил,что если проблема снова вернется,то уберу бачок из под крыла и поставлю вазовский универсальный в моторный отсек рядом с аккумул. над патрубком системы охлаждения. Констукция благо позволяет так как нет кондиционера и гура.Обслуживать будет проще менять если придется тоже.Стоимость с переделок на 500 руб. не в сравнении,если рассматривать родной оригинал,но это мое мнение,а там пусть каждый сам решает,что ему лучше.
Заказал за 1300 с доставкой в малоизвестном магазе - оригинал без моторчега. не знаю привезут или нет. и работают ли вообще?
только если будешь ставить от ВАЗ обязательно ищи "Сызрань" это оригинал от ВАЗ - цвет у него такой - молоко с водой разбавлено - он сделан качественно! Просто часто в автозапчастях лежат бачки "Москва", "Россия". - эти бачки кооперативные - качество на 3 с "-" - даж по внешнему виду увидишь.
завидую белой завистью. у меня железный бокс - можно конечно утеплить, сменить проводку, сделать хорошее освещение, НО - у нас тенденция сносить гск. землица дорогая, сейчас кризис - строительство домов малех замедлилось и пока не трогают(хоть какая то польза от кризиса), но много раз ходили слухи и насчет нашего ГСК, собственность получить не возможно - не дают, сидим как арендаторы (взносы платим). и у многих знакомых в других ГСК такая же "байда". А у кого ракушки были - давно уж нет их.
Друзья, меня тоже постигла участь протекающего бачка спустя ровно 5 лет эксплуатации авто. Еще не разбирал, но предполагаю, что тоже перетерся пластик на кронштейне. Заказал китайский бачек NINGBO арт. 96234363nm (отзывов по нему нигде правда не нашел) - 622 руб., заодно заказал горловину, т.к. крышка на старой потрескалась и уже слетала. Горловину заказал оригинал арт. 90191662 - 153 руб. Т.к. по китайским бачкам мало инфы и отзывов, постараюсь сделать отчетик с фото, когда заберу свой.
Читайте также: