Свап двигателя пежо 308
Peugeot 308 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач
Ну а первые шаги, это демонтаж штатного мотора и разборка всех "соплей" в проводке. Гбц была снята по причине обрыва клапана.
Небольшая, но важная запись. В стоке у 308 электронная педаль дросселя. По идее можно было собрать из вазовского оборудования эл. педаль и не делать голову. Но по определённым причинам решил поставит… Читать дальше
Для примерки был найден мёртвый блок без башки, так проще и удобней. На кпп пришлось в некоторых местах подточить колокол под выпирающие шляпки болтов. Смотрим фото -комментируем! Но больше… Читать дальше
Финишная прямая:) Покрашена и установлена на рабочий мотор пластина. Закреплен маховик и сцепление. И мотор торжественно установлен в моторный отсек😏 Вылезло куча проблем с компоновкой — штатный ресив… Читать дальше
Свап застрял на стадии " сращивания " электрики пыжа с блоком управления "январь" 5.1. В машине сейчас 2 блока эбу — вазовский блок рулит мотором, а пыживский в качестве наблюдателя( к нему подключен… Читать дальше
Изучив моторный щит 308, пришёл к выводу что под мои нужды необходимо сверлить отверстия. Думаю, эта инфа пригодиться любому, кто будет заниматься хоть автозвуком, хоть ГБО и т.д. Загружу пару фоток… Читать дальше
Street тюнинг выхлопной системы — переделка из заводского. Принцип подойдёт для любого авто. Доработка именно 308 упрощена тем, что он (после ката) в стоке имеет практически прямой выхлоп. Если есть в… Читать дальше
После удаления штатного экрана БК и установки БК Gamma gf270, решил заменить штатную голову на 1din Pioneer 6300sd. И разумеется задумался о поиске штатной рамки под 1din, так как щели бросались в гла… Читать дальше
Случайно наткнулся на неподключённый разъём в багажном отделении. Находиться под кармашком в районе задней левой фары. Подскажите, кто в курсе, для чего он нужен?
На Драйве много записей о замене масла в ЭГУР, но все они похожи. Всё сводиться к откачке масла шприцом, при этом масло меняется не полностью — в лучшем случае на 70%. Я задался целью поменять масло н… Читать дальше
Многие уже заменили штатную крышку на новую оригинальную. Т.к. заводские имеют свойство — рассыпаться в мелкую крошку. Вот и моя совсем не вовремя лопнула, причём в самый неподходящий момент — когд… Читать дальше
Всем доброго времени суток! Уже почти год эксплуатирую 308 в комбинации приоромотора и штатной 5ст МКПП пежо через переходную плиту — все системы работают прекрасно в штатном режиме. В процессе все пр… Читать дальше
Всем привет! Будете смеяться — не смогли сегодня достать правый привод из акпп) Кронштейн у мотора освободили, подшипник вышел, а сам вал намертво засел на щлицах акпп! Не могу понять — это тупо из за… Читать дальше
Лет десять назад, скажи я такое, услышавший в теме бы покрутил у виска. Но реалии сегодняшних сил на арене FIA по Дрифту — Георгий "Гоча" действущий чемпион мира! Восхищаюсь его хладнокровием и мастер… Читать дальше
Через 5 дней покажу видео отчёт как работает коробка
Жадный, все суммы будут через 5 дней.
Немножко осталось в мозгах поковырять, на типтронике переключает идеально,на автомате при отпускании педали на 4 передачи толчёк идёт, т.к коробка была 4 ступая.. над этим работаем пока..
Денис Рожнов
Денис Рожнов ответил Ивану
Денис Рожнов ответил Ивану
Иван, шипы действительно работают на сто процентов. Я видел у людей вылетали. Но они её сто процентов не обкатывали. У меня 3 шипа с 4 колёс за 2 сезона.
Денис, она отличная резина,щас вот даже шипы повылетали,постирались 90%,а летом на асфальте даже не шумит нисколько только из-за этого не стал в этом сезоне переобуваться. да и машину капитально ремонтирую)) а так резина уже 5 сезонов отъездила))
Жадный, пробуй))) я только откапиталил свой ер6. так что,остаётся надежда только на тебя) это же надо всё глядеть,да если и встанет, то за работу электрика ты только отдашь столько же, сколько и на запчасти потратишь
Жадный, ну это интересно, надо глянуть в живую мотор и акпп тушки. и смотреть по креплениям и т.д. но это интересно
Снимаю шляпу! Молодец
Михаил, по деньгам дорого.. проще AL4 взять контрактную.. работает превосходно,не чувствуешь коробку вообще..
Иван, хочу так же , только у меня меха ! Уже нашёл коробку ! Напишите мне пожалуйста . У вас закрытый профиль !
Сержио, не давал,т.к двигатель на обкатке
Sergey Pronin ответил Ивану
Бля , а чо так можно было?
Сергей, так пришлось
Иван, разница не очень большая , я думал 1800-2000 примерно , но есть другой плюс, надёжность майд ин джапан)))
Сергей, но разница прям ощутимая)) если у меня на AL4 передачи переключает коробас 2400-2600 то на асине она их переключает в автомате 2100 и движок вообще не напрягается
Сергей, по деньгам проще AL4 купить контрактную
Герман, настоящим фанатам Пежо нельзя говорить, что их машина гавно. Слюнями забрызгают
Алена, кто так говорит делятся на три категории. У одних никогда не было Пежо, вторые ошиблись при покупке, но не хотят это признавать, а третьим не повезло (скручен пробег, достались дрова, купили по незнанию). А все потому, что комфорт на хорошем уровне, медленно изнашивается машина, поэтому легко выдать за пробег 150 машину с пробегом 300.
И когда послушаешь что для людей не г-но, то часто их становится жалко, так как сразу видно ограниченность , и тп
Тимофей, за эти деньги можно Гетс взять или рио. И то, и другое чуть комфортнее лады калины))) говно короче, но кэлхам пойдет)))
Тимофей, в этом бюджете только 308 даст тебе все что нужно для комфортного передвижения, конкурентов нет
Тимофей, есть ещё четвертая группа, которые купили и у них все ок и они не парятся и даже не собираются продавать своего льва
Просто Пежо и Ситроен на рынке не особо ликвидные, поэтому и ценник низкий на них и конкурентов нету в этом ценовом диапазоне. Если покупать ухоженную от 1 владельца, то и бегать будет, а если после 3-4 владельцев то лучше не брать. Хотя и там и там есть исключения.
Пыжик надежный аппарат, самое главное вовремя обслуживать и следить за аппаратом, знакомая ездит на 308 и бед не знает с ним
Кирилл, я бы хотел поменять себе коробку на 6 ст, а может и двигатель другой, если это не сильно дорого и сложно
Косичку на коробку брал с кого? Тоже в проекте, но на 208й привода найти сложнее. Будут привода будет AT6
Поставщики свои из европы? Есть возможность спросить что для себя с доставкой в СПб? А то знакомые, которые мне возили агрегаты, сейчас испытывают некоторые трудности из-за ограничений на границе =(
Артем, по поводу 208 не знаю если честно.
Так и на 308 коса не встаёт.. она просто переделывается полностью, вся основная задача эта электрика. если на AL4 внешние мозги на коробке, а на at6 мозги в коробке. и вся коса распускается.
У меня теперь и вентилятор охлаждения по другому работает,сделали как на БМВ он сразу работает на малых оборотах и разгоняется постепенно..
Подскажите пожалуйста по поводу приводов от Al4 и aisin вы их не сравнивали? Просто у меня надо левый поменять на 3008 с aisin ом и есть возможность взять от 308 с Al4. Не знаете есть ли в них отличия?
Владислав, я тебе к примеру объясняю. у тебя стоит ал4,не проще ремонтировать коробку?) Я не знаю где ты живёшь конечно и какие у вас в сервисах акпп цены на ремонт,я за ремонт алки первый раз отдал 48 т.р,но,я ещё установил на коробку радиатор охлождения.. отъездил на ней без каких либо проблем 3 года. и если бы не поменял на айсин,то она скорее всего проехала ещё бы,года 1,5 без проблем.
Контракт алка стоит 50т.р но,это всегда кот в мешке. установить айсин это как минимум 75т.р. ты уверен что оно тебе надо?)
Не логичнее будет ремонтировать свою коробку?) Ну если ты конечно хочешь на этой машине ездить ещё лет так 7-8,бери тысяч так 100 и приезжай в Омск, подумаем,думаю можно будет заморочиться)
Иван, понял) да, думал либо свою капиталить, либо искать ал4 поновее с разборки либо ат8 (обновлённая алка). Но в целом, за ответ благодарю)
Владислав, это в любом случае кот в мешке если искать контракт. если же искать,то в своём городе и устанавливать у них же,чтобы гарантия была
Продажа двигателя на Пежо 308 в Москве. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Двигатель и детали Peugeot 308 с авторазборов и магазинов в Москве.
Предложения о продаже двигателя на Пежо 308 с авторазборов и автомагазинов в Москве: 772 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка двигателя на Peugeot 308 с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Артикул FAA1V03BV01 Двигатель Peugeot 308 1,4i 8FN 2009 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул FAKBN27BV01 Двигатель Peugeot 308 1,4i EP3 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7118513 Двигатель Peugeot 308 1,6 лi 5FW 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7164419 Двигатель Peugeot 308 1,6 лi 5FW 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7249049 Двигатель Peugeot 308 1,6 лi 5FW 2009 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6939613 Двигатель Peugeot 308 1,6 лi 5FW 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6737374 Двигатель Peugeot 308 1,6 лi 5FW 2009 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6954105 Двигатель Peugeot 308 1,4 лi 8FR 2010 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6799096 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HR 2011 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6341299 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HP 2013 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7145757 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HY 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7153308 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HY 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7210333 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HY 2009 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул FABNI12AB01 Двигатель Peugeot 308 1,6D 9HX 2009 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6215228 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HP 2010 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6938156 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HV 2009 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7035975 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HV 2010 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
ОСНОВНОЙ ПОСТАВЩИК В СИБИРИ Контрактных Агрегатов (Двигателя+КПП+МОСТ+РАЗДАТКА) на автомобили с левым рулем!
Артикул ML7248136 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HV 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML7248244 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HV 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6779511 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HV 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML6883245 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HV 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул ML4325796 Двигатель Peugeot 308 1,6 лD 9HY 2010 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул AG1030580 Двигатель Peugeot 308 1,4I 8FS 2008 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул данного .
Артикул AG1033391 Двигатель Peugeot 308 1,2I 10XT15 2011 г.в. Пожалуйста, при звонке назовите менеджеру артикул .
Peugeot 308 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач
Ну а первые шаги, это демонтаж штатного мотора и разборка всех "соплей" в проводке. Гбц была снята по причине обрыва клапана.
Небольшая, но важная запись. В стоке у 308 электронная педаль дросселя. По идее можно было собрать из вазовского оборудования эл. педаль и не делать голову. Но по определённым причинам решил поставит… Читать дальше
Для примерки был найден мёртвый блок без башки, так проще и удобней. На кпп пришлось в некоторых местах подточить колокол под выпирающие шляпки болтов. Смотрим фото -комментируем! Но больше… Читать дальше
Финишная прямая:) Покрашена и установлена на рабочий мотор пластина. Закреплен маховик и сцепление. И мотор торжественно установлен в моторный отсек😏 Вылезло куча проблем с компоновкой — штатный ресив… Читать дальше
Свап застрял на стадии " сращивания " электрики пыжа с блоком управления "январь" 5.1. В машине сейчас 2 блока эбу — вазовский блок рулит мотором, а пыживский в качестве наблюдателя( к нему подключен… Читать дальше
Изучив моторный щит 308, пришёл к выводу что под мои нужды необходимо сверлить отверстия. Думаю, эта инфа пригодиться любому, кто будет заниматься хоть автозвуком, хоть ГБО и т.д. Загружу пару фоток… Читать дальше
Street тюнинг выхлопной системы — переделка из заводского. Принцип подойдёт для любого авто. Доработка именно 308 упрощена тем, что он (после ката) в стоке имеет практически прямой выхлоп. Если есть в… Читать дальше
После удаления штатного экрана БК и установки БК Gamma gf270, решил заменить штатную голову на 1din Pioneer 6300sd. И разумеется задумался о поиске штатной рамки под 1din, так как щели бросались в гла… Читать дальше
Случайно наткнулся на неподключённый разъём в багажном отделении. Находиться под кармашком в районе задней левой фары. Подскажите, кто в курсе, для чего он нужен?
На Драйве много записей о замене масла в ЭГУР, но все они похожи. Всё сводиться к откачке масла шприцом, при этом масло меняется не полностью — в лучшем случае на 70%. Я задался целью поменять масло н… Читать дальше
Многие уже заменили штатную крышку на новую оригинальную. Т.к. заводские имеют свойство — рассыпаться в мелкую крошку. Вот и моя совсем не вовремя лопнула, причём в самый неподходящий момент — когд… Читать дальше
Всем доброго времени суток! Уже почти год эксплуатирую 308 в комбинации приоромотора и штатной 5ст МКПП пежо через переходную плиту — все системы работают прекрасно в штатном режиме. В процессе все пр… Читать дальше
Всем привет! Будете смеяться — не смогли сегодня достать правый привод из акпп) Кронштейн у мотора освободили, подшипник вышел, а сам вал намертво засел на щлицах акпп! Не могу понять — это тупо из за… Читать дальше
Лет десять назад, скажи я такое, услышавший в теме бы покрутил у виска. Но реалии сегодняшних сил на арене FIA по Дрифту — Георгий "Гоча" действущий чемпион мира! Восхищаюсь его хладнокровием и мастер… Читать дальше
Через 5 дней покажу видео отчёт как работает коробка
Жадный, все суммы будут через 5 дней.
Немножко осталось в мозгах поковырять, на типтронике переключает идеально,на автомате при отпускании педали на 4 передачи толчёк идёт, т.к коробка была 4 ступая.. над этим работаем пока..
Денис Рожнов
Денис Рожнов ответил Ивану
Денис Рожнов ответил Ивану
Иван, шипы действительно работают на сто процентов. Я видел у людей вылетали. Но они её сто процентов не обкатывали. У меня 3 шипа с 4 колёс за 2 сезона.
Денис, она отличная резина,щас вот даже шипы повылетали,постирались 90%,а летом на асфальте даже не шумит нисколько только из-за этого не стал в этом сезоне переобуваться. да и машину капитально ремонтирую)) а так резина уже 5 сезонов отъездила))
Жадный, пробуй))) я только откапиталил свой ер6. так что,остаётся надежда только на тебя) это же надо всё глядеть,да если и встанет, то за работу электрика ты только отдашь столько же, сколько и на запчасти потратишь
Жадный, ну это интересно, надо глянуть в живую мотор и акпп тушки. и смотреть по креплениям и т.д. но это интересно
Снимаю шляпу! Молодец
Михаил, по деньгам дорого.. проще AL4 взять контрактную.. работает превосходно,не чувствуешь коробку вообще..
Иван, хочу так же , только у меня меха ! Уже нашёл коробку ! Напишите мне пожалуйста . У вас закрытый профиль !
Сержио, не давал,т.к двигатель на обкатке
Sergey Pronin ответил Ивану
Бля , а чо так можно было?
Сергей, так пришлось
Иван, разница не очень большая , я думал 1800-2000 примерно , но есть другой плюс, надёжность майд ин джапан)))
Сергей, но разница прям ощутимая)) если у меня на AL4 передачи переключает коробас 2400-2600 то на асине она их переключает в автомате 2100 и движок вообще не напрягается
Сергей, по деньгам проще AL4 купить контрактную
Герман, настоящим фанатам Пежо нельзя говорить, что их машина гавно. Слюнями забрызгают
Алена, кто так говорит делятся на три категории. У одних никогда не было Пежо, вторые ошиблись при покупке, но не хотят это признавать, а третьим не повезло (скручен пробег, достались дрова, купили по незнанию). А все потому, что комфорт на хорошем уровне, медленно изнашивается машина, поэтому легко выдать за пробег 150 машину с пробегом 300.
И когда послушаешь что для людей не г-но, то часто их становится жалко, так как сразу видно ограниченность , и тп
Тимофей, за эти деньги можно Гетс взять или рио. И то, и другое чуть комфортнее лады калины))) говно короче, но кэлхам пойдет)))
Тимофей, в этом бюджете только 308 даст тебе все что нужно для комфортного передвижения, конкурентов нет
Тимофей, есть ещё четвертая группа, которые купили и у них все ок и они не парятся и даже не собираются продавать своего льва
Просто Пежо и Ситроен на рынке не особо ликвидные, поэтому и ценник низкий на них и конкурентов нету в этом ценовом диапазоне. Если покупать ухоженную от 1 владельца, то и бегать будет, а если после 3-4 владельцев то лучше не брать. Хотя и там и там есть исключения.
Пыжик надежный аппарат, самое главное вовремя обслуживать и следить за аппаратом, знакомая ездит на 308 и бед не знает с ним
Кирилл, я бы хотел поменять себе коробку на 6 ст, а может и двигатель другой, если это не сильно дорого и сложно
Косичку на коробку брал с кого? Тоже в проекте, но на 208й привода найти сложнее. Будут привода будет AT6
Поставщики свои из европы? Есть возможность спросить что для себя с доставкой в СПб? А то знакомые, которые мне возили агрегаты, сейчас испытывают некоторые трудности из-за ограничений на границе =(
Артем, по поводу 208 не знаю если честно.
Так и на 308 коса не встаёт.. она просто переделывается полностью, вся основная задача эта электрика. если на AL4 внешние мозги на коробке, а на at6 мозги в коробке. и вся коса распускается.
У меня теперь и вентилятор охлаждения по другому работает,сделали как на БМВ он сразу работает на малых оборотах и разгоняется постепенно..
Подскажите пожалуйста по поводу приводов от Al4 и aisin вы их не сравнивали? Просто у меня надо левый поменять на 3008 с aisin ом и есть возможность взять от 308 с Al4. Не знаете есть ли в них отличия?
Владислав, я тебе к примеру объясняю. у тебя стоит ал4,не проще ремонтировать коробку?) Я не знаю где ты живёшь конечно и какие у вас в сервисах акпп цены на ремонт,я за ремонт алки первый раз отдал 48 т.р,но,я ещё установил на коробку радиатор охлождения.. отъездил на ней без каких либо проблем 3 года. и если бы не поменял на айсин,то она скорее всего проехала ещё бы,года 1,5 без проблем.
Контракт алка стоит 50т.р но,это всегда кот в мешке. установить айсин это как минимум 75т.р. ты уверен что оно тебе надо?)
Не логичнее будет ремонтировать свою коробку?) Ну если ты конечно хочешь на этой машине ездить ещё лет так 7-8,бери тысяч так 100 и приезжай в Омск, подумаем,думаю можно будет заморочиться)
Иван, понял) да, думал либо свою капиталить, либо искать ал4 поновее с разборки либо ат8 (обновлённая алка). Но в целом, за ответ благодарю)
Владислав, это в любом случае кот в мешке если искать контракт. если же искать,то в своём городе и устанавливать у них же,чтобы гарантия была
Читайте также: