Suzuki at oil aw 1 аналоги

Обновлено: 21.04.2025

JackB

Осваивающийся

Не могу в красноярске найти родную жидкость в АКПП (на щупе написано Suzuki ATF 3317). Чем ее можно без риска заменить?

Suzuki Wagon R Solio, 2000г, 1.0

вагон

Наш человек

17 Апрель 2007 152 8 0 51 Красноярск Езжу на . Suzuki Wagon R Wide special turbo 1998
Mark II 1997
ВАЗ 2106, 05, 04, 03, 09

Suzuki Wagon R Solio, 2000г, 1.0

День добрый земляк и коллега Я лью обычный декстрон 3, так что не заморачивайтесь, ничего страшного нет если нальете не то что написано. на заборе тоже много чего написано

JackB

Осваивающийся

Местный

nikolayElets

Наш человек

Вот итоги конкурса журнала "За рулем" по жидкостя для АКПП. Измерялось кажется 7 параметров.

Из 15 марок:
1. ENEOS ATF III - от Nippon Oil Corporation, Япония (в железной банке)

2. Mobil ATF D/M - от ExxsonMobil Oil Corporation, США (подешевле, но похуже "Индекс задира". Ужас)

вагон

Наш человек

17 Апрель 2007 152 8 0 51 Красноярск Езжу на . Suzuki Wagon R Wide special turbo 1998
Mark II 1997
ВАЗ 2106, 05, 04, 03, 09

лью декс 3 и буду лить. во первЫх родненького 3317 днем с огнем не сыскать, во вторых цена у него как от самолета, в третих все кто в японцев льет 3 декс ни разу не обломались с качеством и последствиями. у кого чего и испортилось от этого, так если паленый декс попался. тут как с водкой. нормального качества можно пить сколь угодно много и долго, но нарвешься на денатурат и лапки откинешь.

Solka

Болтливый Флудер

3 Сентябрь 2007 927 132 0 39 Москва, ЮВАО, Жулебино Езжу на . Сузук. или Сузука пока не понял))), 2002, М13А, 16 кл., а кто знает размер руля у вагонов?))))

а вообще как правильно померять количество масла к коробке.

у меня ну щупе 4 деления. масло должно быть теплым или холодным, при работающем двигателе или нет. подскажите ктон нибудь?

Бензиновый 1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой АКПП. Есть ли у кого-то информация, какую будут ставить АКПП и на каких авто она уже используется? Какая динамика у двигателя 1.6 и АКПП?

Прим. Масло в АКПП:

Deymond писал(а): . Toyota ATF WS , Opel/GM AW-1 , Aisin Warner AW-1 , ADDINOL ATF XN Plus или Ravenol ATF T-WS Lifetime .
Самые бюджетные вариант это "мультики" (мульти масла) Totachi JWS3324,LiquiMoly Top Tec 1800.

АКПП на Suzuki Vitara

6-ступенчатая АКПП это вновь разработанный узел. Оптимизации передаточных чисел удалось достичь путем увеличения силового диапазона (до 6,8).

Вложения

АКПП на Suzuki Vitara

Недавно я спросил в соцсети у представителя Suzuki, что за АКПП будет на Витаре, и ставилась ли она на другие авто. Ответ был примерно таков: "АКПП Aisin, на других моделях Suzuki не использовалась, про другие марки говорить не имеем права".
Но интернет великая вещь, немного порывшись, я нашел информацию, что эта АКПП использовалась на Peugeot 308 и каких-то моделях Mini. Хотя, поскольку сейчас пишут, что АКПП представляет собой вновь разработанный узел, то вероятно она была модернизирована. В любом случае, если это практически та же АТ6, которая ставилась на Пежо, то судя по информации, которую я прочитал, АКПП надежная. Более того, вроде как она была адаптивная. Как конкретно будет на Витаре утверждать ничего не буду. Просто делюсь тем, что накопал. P.S. Возможно, это и не 100% достоверная информация.

АКПП на Suzuki Vitara

Вот что я нашел про эту коробку.

Новейшая 6-ступенчатая АКПП AT6 (TF-70SC) от Aisin Co спроектирована в 2006 году для переднеприводных автомобилей Peugeot среднего класса с двигателем ок. 2-х литров. По классификации крутящего момента Айсин АКПП АТ6 - medium torque capacity. То есть передает крутящий момент ок. 220Нм (по рекомендациям Айсин) от 2-х 3-х литровых двигателей.

Peugeot -308, 3008, а также 508, 5008, RCZ.
Citroen - C5, DS4. Видели ее и на Мини Кантримен и Родстер.

Ее разрабатывали под автомобили Пежо-Ситроен на конструктивной основе TF-80SC (АМ6 High torque capacity- до 400Нм), "внутренности" во многом родственны - TF60-SN.

Эта компактная коробка AT6 имеет электронное управление, интегрированное в конструкцию самой АКПП. При этом она спроектирована как "спортивная", где 6-я скорость является максимальной и нет "верхней" скорости для экономной езды по высокоскоростным автобанам, как это устроено у 6-ступок с формулой "5+E" (с экономичной передачей).

Айсин Ко утверждает, что его поставщик Электронных блоков управления Kyocera разработал новую многослойную керамическую конструкцию ЭБУ, с успехом противостоящую сумасшедшему нагреву внутри АКПП.

АКПП на Suzuki Vitara

Уже поездил на этом автомате от Айсин.
Впечатления двоякие.
С одной стороны коробка ведет себя вполне предсказуемо, переключает скорости в подходящий момент, когда и ожидаешь, при этом, довольно быстро.
С другой, слушком уж нервно у нее получается тронутся с места (чувство, будто коробас все время ждет кикдауна, а не дождавшись, с ощутимым рывком, трогает с места). Так же на вторую переключается с ощутимым пинком.
Все это справедливо, если трогаться спокойно. Как только газ в пол, все эти нервы пропадают!
Надеюсь, после обкатки, это рывки уйдут.

И самое приятное - разные режимы работы коробки/мотора, действительно работают.
Так, можно и с закрытыми глазами отличить, режимы, например, снег от спорта!
В первом случае мы имеет супер вялый, на отклик педали, пенсионерский автомобильчик; в режиме спорт, педаль становится сверх чувствительной, коробка злой, а ускорение, достойное и двух литров!
Так что переключение режимов не просто рекламный ход, а реально работающая, и, главное, полезная вещь!
Вива ля Витара!

АКПП на Suzuki Vitara

Кто поделится опытом буксировки прицепа на автомобиле с АКПП? На что обращать внимание, как ехать на подьеме?

АКПП на Suzuki Vitara

Зависит от подьема, если очень крутой, то лучше на ручном режиме. Все как и без прицепа, просто без резких движений. На Супербе с АКПП, таскали прицеп дачу из Питера и по Норвегии, даже на ручной режим не переходили. Правда там дизель был. А так по окрестностям разные прицепы и без проблем.

АКПП на Suzuki Vitara

Господа Форумчане! Поделитесь у кого АКПП! У всех с 1й на 2ю присутствует пинок? Просто но фоне абсолютно незаметного переключения с 2на3на4на6 пинок с 1 на 2 вызывает тревогу. (Только суд у меня закончился по возврату авто с умершей АКПП вот и паранойя настигает)

АКПП на Suzuki Vitara

Белый GL+, АТ, Монопривод, штатный подлокотник, родной багажник SX4, чехлы с алькантарой от Автопилота, волговские сигналы, стальная защита от Rival

lexisomsk

Местный

Кстати, экзист показывает аналог коду 99000-22B00, который вдвое дешевле
NGN OIT 04250 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF UN5500", 1л

Nefirtitty

Елена

kubanoid

Guest

На СТО мне предложили в качестве замены 3317 - Castol ATF Multivehicle (стоит 360 р за литр). В описании сказано Castrol ATF Multivehicle - жидкость для автоматических трансмиссий. Предназначена для использования
в автоматических коробках большинства японских легковых автомобилей, которые имеют обычно более
высокие требования к ATF с точки зрения предотвращения вибрации при переключении по сравнению с
автоматическими трансмиссиями европейского и североамериканского производства. Жидкость была
разработана в соответствии с требованиями стандарта Японской Организации Автомобильной
Стандартизации (JASO 1A), который признан большинством японских автопроизводителей..

В прошлый раз менял масло на родное 3317 и потребовалось 4 л, говорят это была частичная замена..

Edw_WaR

Профи

9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен

которые имеют обычно более высокие требования к ATF с точки зрения предотвращения вибрации при переключении по сравнению с автоматическими трансмиссиями европейского и североамериканского производства.

Это всё голимая реклама. В Европе гораздо раньше стали делать новые многоступенчатые коробки с электронным управлением.

Nefirtitty

Елена

На Мобил АТФ 3309 переключения мягче, чем на Кастроле. Проверено на личном опыте. Полную замену масла некоторые вообще не признают и не советуют. Считается, что не надо трогать то, что нашло в коробке свое место, потому что это может попасть в другое место, где его совсем не ждут. Полная замена масла оправдана при полной разборке коробки, ну это и понятно, в этом случае без этого не обойтись. Последний раз при замене масла и в двигателе и в коробке на СТО мастер отказался от использования аппарата и сказал,что бывают очень неприятные сюрпризы. Даже отказался от использования промывочного масла для двигателя. При перемешивании Неизвестного масла (скорее всего Кастрола) с Мобил АТФ 3309 никаких видимых неожиданностей не произошло. Слитое смешанное масло однородной консистенции и прозрачное. Субъективное впечатление, что Мобил АТФ 3309 темнее и гуще. Но решение каждый принимает на свое усмотрение.

Edw_WaR

Профи

9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен

ПРи смене масла много чего меняется: фильтр, к примеру. И из-за чего стало "мягче" как-то совсем мало оснований говорить - например стали больше задержки переключения - и вот она "мягкость"?

Nefirtitty

Елена

Romchik

Местный

Suzuki ATF 3317

Замена Suzuki ATF 3317 через 65 тыщ км возможна только в коробках-вариаторах, а во всех ступенчатых коробках замена должна быть произведена через 30 тыщ км, как и указано в мануале. Потому что к 80 тыщ км, о которых упомянул Анатолич, вязкость ATF 3317 снижается на 56%, при предельно допустимом уровне снижения в 20%. И АКПП перестает переключаться все время самосбрасываясь на нейтралку.
Автоматическая коробка Suzuki, это не священная корова, и трястись над ней совсем не нужно. Давно уже есть ATF-жидкости превосходящие 3317, которым сама Suzuki и дает разрешение на использование в своих коробках.

Уважаемый вы полную фигню сейчас написали , 3317 это синтетика и она не может терять свои свойства быстрее чем минералка о которой вы постоянно твердите.

Romchik

Местный

Теоретически замена верная оба масла синтетические, Castol имеет спецификацию Aisin Warner JWS 3309 то есть позиционируется производителем масла как однозначная замена 3309.
Насколько производитель хорошо его делает соблюдает технологию вот вопрос , но это уже вопрос вашей веры этому производителю а не совместимости масла.

Что лить 3317 или 3309 ?
Если ездите аккуратно то 3317 , если более резво то лучше 3309 так как нагрузка на АКПП выше
и масло срабатывается быстрее шлама-отработки в масле будет больше, лучше чаще менять.

Нефритовые леса

Бывает здесь

Всем доброго времени суток! На днях набрала Castrol Dex3, потому как в книжке рекомендуют лить либо 2ой, либо 3ий. Потом набралась мудрости на форуме и узнала,что на щупе есть свои надписи, и надпись там АТФ 3317. Смешивать на форуме АТФ И Д3 не шибко советают. Могу ли я залить Mobil 3309? Тут писали что это вроде аналог. Ведь 3317, насколько я понимаю, и 3309 - оба синтетика. Не должны особо "воевать" друг с другом. Менять буду частичным слитием-залитием. Заранее всем ответившим огромое спасибо.

Nefirtitty

Елена

3309 разрешено даже к доливу.[DOUBLEPOST=1425225145,1425225010][/DOUBLEPOST]Можно залить Тойота тайп т 4

Вложения

lexisomsk

Местный

Нефритовые леса

Бывает здесь

3309 разрешено даже к доливу.[DOUBLEPOST=1425225145,1425225010][/DOUBLEPOST]Можно залить Тойота тайп т 4

Огромное спасибо за разъяснение, а то уже неделю хожу с квадратной головой

"Да да, масло подходит к коробке аисин, но оно минералка! Мобил в этом стандарте делает только минералку.
Нужно было брать Тайота TIIII, оно немного дороже, но по всем параметрам лучше и синтетическое."

Но есть и такой пост:

Exxon Mobil Corporation
3225 Gallows Road
Fairfax, VA 22037
1-800-Mobil25 (662-4525)
Свяжитесь с технической поддержкой и спросите их о VolvoP/N 116 1540-8. Они ответят Вам, что в действительности, это Mobil 3309, на канистре которого, наклеена этикетка Volvo…"

"I work for a Toyota dealer, the MSDS I have for T-IV is printed on ExxonMobil letter head. They make all the JDM Toyota fluids…"
(Я работаю на дилера Toyota, MSDS, который я имею для T-IV, напечатан на фирменном бланке ExxonMobil. Они делают все жидкости Toyota JDM)

Tanka063

Новичок

Всем привет! Подошло время менять масло на моей витарушке полностью 2010 года 2,4! У официалов льют в АКПП атф 320! По сервисной книге 3309 или 17! Вопрос в следующем! Можно ли в акпп заливать 320? Подскажите))))

Олег1421

Guest

У меня на щупе написано сузуки 3317, мое мнение зачем лить, что то другое. Я зимой менял на 3317 недешевое удовольствие. (фильтр не менял ).

user1975

Профи

320 заливать нельзя.
Заливать Mobil 3309, либо Toyota T-IV, либо какой-либо нормальный Multivehicle, например Castrol ATF Multivehicle

Galandez

Проходил мимо

Здравствуйте.помогите разобратся.я лил в АКПП atf 3309 Mobil.тут отдал офф. на частичную замену и мне залили 5л. Вот такого масла
Масло трансмиссионное AT FLUID AW-1, 1L SUZUKI 990F022B28017.в нете ни где не могу найти характеристики про это.что делать?кипишить?

vovan

Эксперт

Это слишком много. Обычно сливается 2,5 - 3 л. Какой сейчас уровень?
За AT FLUID AW-1, 1L SUZUKI 990F022B28017 ничего не скажу, не слышал о таком.
Предположу, что оно для новой Витары.

Проходил мимо

Да.немного перелили.сказали что это полная замена называется.откачал шприцом лишних грамм 200.предполагаю тоже что масло для новой витары.так вот можно ли мешать эти масла?они сказали что можно.они полностью соответствуют.что то хочется верить но не могу себя заставить.но машина стала ехать лучше.вернее передачи стали срабатывать как то по другому.

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Проходил мимо

Allukard632

Осваивающийся

Речь идет о полном объеме, т.е. после ремонта АКПП. В технической документации написано 2,5 л., но где то я слышал, что это при замене столько, т.е. не все масло сливается. Кто-нибудь ремонтировал коробку? Сколько всё таки надо масла?

Snubre

Наш человек

Allukard632

Осваивающийся

Олег 292

Наш человек

KeratoZZ

Редкий гость

m 1972

Осваивающийся

Shnipper

Местный

Какое из них будет более правильным для нашей АКПП? Или без разницы? По описанию они вроде только массой канистры отличаются.

Snubre

Наш человек

Shnipper

Местный

А то я не заметил.
А артикулы разные. Вот и думай - глюки Экзиста (в артикуле/описании/картинке) или масла все-таки разные.

Snubre

Наш человек

Сделал запрос в Mobil USA, посмотрим что ответят касаемо разницы.[DOUBLEPOST=1482298823][/DOUBLEPOST]

Shnipper

Местный

Все бы им покупателей путать.
Кстати, интересно, масса разная из-за упаковки или там килограмм, а не литр стал?

Snubre

Наш человек

Спасибо!
Все бы им покупателей путать.
Кстати, интересно, масса разная из-за упаковки или там килограмм, а не литр стал?

vertebron

Местный

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. Прошу прощения, если повторяюсь, но нахожусь в непонятках по поводу масла в АКПП. Изначально залита Suzuki 3317, но хочу залить Idemitsu ATF. Данные масла - аналоги. Но говорят, что с декстрином смешивать нельзя. Нужен конкретный ответ- можно ли смешивать данные масла при заливе частичной заменой ( 3 литра). Спасибо

user1975

Профи

Xenos

Опытный сузуковод

vertebron

Местный

Спасибо за ответ. Но только мнения противоречивы. Говорят, что с декстрином смешивать нельзя. Очень не хочется иметь проблемы с коробкой! Уважаемый Xenos, на чем основано Ваше заключение? Мне кажется, в данном случае мнение должно быть единым.

Shnipper

Местный

Вам нужны приключения на свою. коробку? Если нет - лейте то, что написано в инструкции. Т.е., Сузуки 3317 или Мобил 3309. Если конечно у Вас на руках нет официального заключения о том, что вопреки рекомендациям производителя, эти две жидкости медленно, но неуклонно убивают Вашу коробку.
Стоит Идемицу не дешевле (а, если и дешевле, то много ли Вы сэкономите на 3-х литрах в пересчете на 30-60 тыс. пробега?). Претензий к жидкости от Сузуки, у Вас, как я понимаю, нет.
Так в чем смысл эксперимента, кроме стремления к новым ощущениям?

Масло в коробку автомат Сузуки Витара

На кроссоверы Suzuki Vitara устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП AW03-72LE
6-ступенчатый автомат TF-70SC

Что же касается масла, то в данные автоматы компания Сузуки рекомендует заливать исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF 3317.

Suzuki Vitara 1.6 и 2.0 масло в АКПП AW03-72LE (4 передачи)

Более ранние модели Сузуки Витара получили в свое распоряжение 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию, работающую в тандеме с 1.6 и 2-литровыми моторами. При этом, регулярное обслуживание данного автомата непременно потребует от автовладельца наличия трансмиссионной жидкости с заводским допуском ATF 3317. А именно, оригинального одноименного масла Suzuki ATF 3317, или его заменителей. К примеру Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF или GToil GT ATF Type IV.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Трансмиссионное масло АКПП Сузуки Витара 1.6 TF-70SC (6 передач)

Последние же модификации Suzuki Vitara с 1.6-литровым мотором оснащаются 6-ступенчатой автоматической трансмиссией TF-70SC от компании Aisin. Однако, в плане используемой трансмиссионной жидкости она ничем не отличается от своей 4х-ступенчатой предшественницы. Соответственно, смело делаем выбор в пользу оригинального масла Suzuki ATF 3317, либо его аналогов SHELL SPIRAX S5 ATF X, Castrol ATF Multivehicle, которые подбираются по допуску ATF 3317.

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 550041211

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Какое масло заливать в АКПП Сузуки Витара 2015-2016 годов выпуска

Что же касается моделей Suzuki Vitara 2015-2016 годов выпуска, то на них в качестве автомата также работает описанная выше 6-ступенчатая АКПП TF-70SC, использующая при функционировании масло с допуском ATF 3317. Оригинальное Suzuki ATF 3317. либо же аналоговое Kixx ATF Multi, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF.

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Объем масла в автомате Suzuki Vitara

AW03-72LE — 7.7 литров трансмиссионной жидкости
TF-70SC — 6.1 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в АКПП Сузуки Витара

AW03-72LE — каждые 70 тысяч километров
TF-70SC — каждые 65 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Suzuki Vitara и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Suzuki Vitara

В четырехступке AW03-72LE на Сузуки Витара уровень масла проверяется контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля. А в 6-ступенчатой АКПП TF-70SC данные измерения производятся через контрольную пробку:

в автомат доливают 200-300 мл свежего масла
трансмиссионную жидкость прогревают до 40 градусов
автомобиль устанавливают на ровную площадку
селектор АКПП переводят в положение P
откручивают нижнюю контрольную пробку коробки автомат

Далее дают лишнему маслу покинуть автомат, сливая трансмиссионную жидкость до тех пор, пока она не начнет капать из-под контрольной пробки.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла АКПП Сузуки Витара

Самой простой в плане реализации является частичная замена масла в коробке автомат Suzuki Vitara, которая включает в себя следующие действия:

снятие нижней защиты картера двигателя
откручивание сливной пробки АКПП
слив отработки в тару
демонтаж поддона автомата и его очистку
замену расходников
заливку приобретенной трансмиссионной жидкости по уровню

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Читайте также: