Стук в рулевой колонке ниссан
Загрякало спереди слева, заключение ОД - рулевая рейка под замену. Машина Т-31, меньше года, по колчам не ездил, от чего эта рейка может выйти из строя?
У меня было от эксплуатации на морозе. Обычно начинает течь сальник.
По гарантии хоть?
"Удовольствие" очень недешёвое: рейка в сборе стОит дорого, а ремонт отдельного сальника съедает много нормо-часов и не гарантирует излечения.
Да, по гарантии. Странно, у нас и морозов-то толком зимой не было. Рейку сказали будут менять целиком, она уже есть в наличии, назначили на след. неделю.
Да, он самый. На самих кочках как-то не очень его слышно, а вот когда едешь медленно по неровной поверхности, то слышно очень даже.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
А не может ли проблема заключаться в шарнирном карданчике (типа крестовинки) кот. находится под обшивой?
У меня на старой машике (Ипсуме) тоже потек сальник ни с того ни с сего - поменять его просто не получилось - нет гарантии что опять не потекло бы, тем более было видно выработку на валу. Пришлось покупать контрактную (2 т.р.) - зато после этого проблем небыло.
Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
Но самое неприятное в том, что сервисмены не хотят слышать это.Обратились первый раз с этой проблемой на пробеге 2000км, сказали, что поездейте еще 1000км, тогда посмотрим.После пробега 3000км опять обратились в сервис. Загнали машину на диагностику, они ничего не нашли. Говорят,что так и должно быть.Вот прикол, на машине за лям. Хотя стук отчетливый, но они просто не хотят его признавать.Как с этим бороться не знаем.Или промывать уши от компота, или ждать, когда кирдык рулевой придёт, чего очень не хочется.Посоветуйте.
Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
День, добрый
Да у меня была похожая проблема
Во время прохождения первого ТО мне проффесионалы не смогли ни чем помочь, и тоже сказали что все в норме
Пришлось лечить своими силами
Все ваши симптомы присутствовали и у маей машины ( небольшой стук рейки как я думал на кочках и шумы при повороте руля на угол больше 90градусов) мне удалось их подлечить своими силами
рецепт следующий
Внутри салона авто, если смотреть от рулевого колеса по направлению к педалям (тормоз - газ) есть пластиковая защита, которая закрывает карданчик рулевого вала, держиться на трех зашелках, снимаем защиту и видем рулевой вал уходящий через резиновое кольцо к рулевой рейке, так вот опять же ИМХО нужно побрызгать силиконовым спреем из балончика с насадкой (трубочка) промежуток между рулевым валом и этим кольцом, при чем проворачивая руль, для того что бы смазка распределилась равномерно.
В моем случае это помогло и уже в течении двух месяцев звуков нет, надеюсь это и вам поможет. удачи
Увидеть им будет оочень проблематично ( как говориться силиконовая смазка без цвета и запаха) когда я снимал защиту карданчика, там были видны следы заводской смазки, просто я думаю в наших условиях эксплуатации (много пыли, грязи и тд от ног, особенно в зимний периуд) заводская смазка быстро высыхает и смазать любимую машину далеко не грешно)))))))
К вопросу о сервисменах,моему другу при схожих симптомах разобрали всю пластиковую защиту вокруг руля, проблему не решили, зато сломали крепления болтов на которых она держиться - обещали возместить убытки - ждет
Потом мы и ему побрызгали - он в восторге.
Перебрав всю подвеску Авто, при езде по мелким неровностям и гравийке остался один не приятный звук в салоне авто в районе рулевого колеса. Первое, что пришло на ум крестовины рулевого Вала подошли. Взял два сварочных зажима закрепил их в районе первой крестовины, люфтов нет, поверил вторую крестовину, тоже люфтов нет. Закрепился в районе телескопического механизма и звук сразу появился. Значит выработка в шлицевой части. Новый вёл стоит около 7.000 руб. Купил сантехнический мощный хомут, он же муфта гебо. Стянул в районе телескопического механизма. Теперь идеальная тишина.
Nissan X-Trail 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 59
Я за этим хомутом уже который месяц бегаю по всем Леруа и прочим и именно 3/4 писюн на воротник 😔
В начале немного сомневался в этом методе, решения данной проблемы. Но так как стук достал и работы были абсолютно не хлопотны. Сделал так, как описывал автор. Кстати затянул хомут максимально, не чувствовалось особой нагрузки в процессе затяжки. За подвижность шлицевого соединения, не переживаю. Так как между валом и муфтой резиновая втулка, не даст она деформации металла. Эта эластичность и внушала сомнение в эффективности метода. Однако сработало, стук ушёл. Спасибо!
День добрый! Читаю и коменты тоже но все равно не могу понять как стягивается труба на рулевой. Он же металическая. Ни пропилов ни чего там нет. Как? Там же не фольга.
Просто хочу понять. То же постукивает.
А вариантов применения смазки нет? Как это делают на других авто с электрорейкой.
в случае (не дай бог) ДТП руль не сложится и отшибёт башку в багажник?
Читайте внимательно. Хомут стягивает соединение не намертво.
да читал я про этот хомут ещё месяц назад… Но сомневаюсь что подвижность рулевой колонки осталась такая же.
Для этого поставьте хомут и проверьте сами. Момент затяжки можно отрегулировать самому.
Скок денег стоит? У меня пока пластиковая вставка забита и хомут обычный
Если увижу, подумаю. Под какой размер? 3/4’’?
На хомуте написано даже
Я че т не смотрел. Так прикинул примерно
в случае (не дай бог) ДТП руль не сложится и отшибёт башку в багажник?
Есть вариант с пластиковой втулкой, которая вставляется в зазор и не даёт дребезжать — я так и сделал.
да, я тоже так сделал. Дребезжит но значительно меньше.
Временное решение.
Уходит стук со шлицов, появляется на крестовинах…
Итог один.замена карданчика.
С Приморья отличные б.у от 500 до 1000р.
Тоже можно сказать и про Ваш метод решения. Крестовины меняются без проблем. Если делать с головой и не перетягивать хомут, то просто убирается люфт шлицевой части и все, по сути соединение превращается близкое к первозданному. А замена карданчика(как вы его называете), хотя правильнее его называть телескопического рулевого вала на Бу или даже нового в итоге приведёт все равно к люфту шлицевого соединения и стуку, так как это техническая недоработка и он рано или поздно появится. Мой вариант решения хорош тем, что не надо ничего ждать, поехал курил хомут, поставил и радуешься, далее при повторном возникновении люфта его снова модно подтянуть в отличии от той ситуации когда люфт появится на вашем Бу валу и вы снова его станете менять. Да и Доставка с владика выходит около 500 руб. Итого бюджет в районе 1.500. Мой же бюджет 400 р здесь и сейчас.
Это понятно.Всё равно, временное решение.Т.к нанесённый пластик будет истираться, понятно, потом ещё подтянуть.Но в итоге добьёт до металла и затянув дальше сделаешь просто затянутый узел.
Б.у куплен и себе и нескольким знакомым.Выходит 800-1000р с доставкой.
Тут нужно искать более долговечное и правильное решение этого вопроса)Но как вариант здесь и сейчас этот вариант лучше зубочисток и втулочек.
Загрякало спереди слева, заключение ОД - рулевая рейка под замену. Машина Т-31, меньше года, по колчам не ездил, от чего эта рейка может выйти из строя?
У меня было от эксплуатации на морозе. Обычно начинает течь сальник.
По гарантии хоть?
"Удовольствие" очень недешёвое: рейка в сборе стОит дорого, а ремонт отдельного сальника съедает много нормо-часов и не гарантирует излечения.
Да, по гарантии. Странно, у нас и морозов-то толком зимой не было. Рейку сказали будут менять целиком, она уже есть в наличии, назначили на след. неделю.
Да, он самый. На самих кочках как-то не очень его слышно, а вот когда едешь медленно по неровной поверхности, то слышно очень даже.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
А не может ли проблема заключаться в шарнирном карданчике (типа крестовинки) кот. находится под обшивой?
У меня на старой машике (Ипсуме) тоже потек сальник ни с того ни с сего - поменять его просто не получилось - нет гарантии что опять не потекло бы, тем более было видно выработку на валу. Пришлось покупать контрактную (2 т.р.) - зато после этого проблем небыло.
Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
Но самое неприятное в том, что сервисмены не хотят слышать это.Обратились первый раз с этой проблемой на пробеге 2000км, сказали, что поездейте еще 1000км, тогда посмотрим.После пробега 3000км опять обратились в сервис. Загнали машину на диагностику, они ничего не нашли. Говорят,что так и должно быть.Вот прикол, на машине за лям. Хотя стук отчетливый, но они просто не хотят его признавать.Как с этим бороться не знаем.Или промывать уши от компота, или ждать, когда кирдык рулевой придёт, чего очень не хочется.Посоветуйте.
Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
День, добрый
Да у меня была похожая проблема
Во время прохождения первого ТО мне проффесионалы не смогли ни чем помочь, и тоже сказали что все в норме
Пришлось лечить своими силами
Все ваши симптомы присутствовали и у маей машины ( небольшой стук рейки как я думал на кочках и шумы при повороте руля на угол больше 90градусов) мне удалось их подлечить своими силами
рецепт следующий
Внутри салона авто, если смотреть от рулевого колеса по направлению к педалям (тормоз - газ) есть пластиковая защита, которая закрывает карданчик рулевого вала, держиться на трех зашелках, снимаем защиту и видем рулевой вал уходящий через резиновое кольцо к рулевой рейке, так вот опять же ИМХО нужно побрызгать силиконовым спреем из балончика с насадкой (трубочка) промежуток между рулевым валом и этим кольцом, при чем проворачивая руль, для того что бы смазка распределилась равномерно.
В моем случае это помогло и уже в течении двух месяцев звуков нет, надеюсь это и вам поможет. удачи
Увидеть им будет оочень проблематично ( как говориться силиконовая смазка без цвета и запаха) когда я снимал защиту карданчика, там были видны следы заводской смазки, просто я думаю в наших условиях эксплуатации (много пыли, грязи и тд от ног, особенно в зимний периуд) заводская смазка быстро высыхает и смазать любимую машину далеко не грешно)))))))
К вопросу о сервисменах,моему другу при схожих симптомах разобрали всю пластиковую защиту вокруг руля, проблему не решили, зато сломали крепления болтов на которых она держиться - обещали возместить убытки - ждет
Потом мы и ему побрызгали - он в восторге.
Загрякало спереди слева, заключение ОД - рулевая рейка под замену. Машина Т-31, меньше года, по колчам не ездил, от чего эта рейка может выйти из строя?
У меня было от эксплуатации на морозе. Обычно начинает течь сальник.
По гарантии хоть?
"Удовольствие" очень недешёвое: рейка в сборе стОит дорого, а ремонт отдельного сальника съедает много нормо-часов и не гарантирует излечения.
Да, по гарантии. Странно, у нас и морозов-то толком зимой не было. Рейку сказали будут менять целиком, она уже есть в наличии, назначили на след. неделю.
Да, он самый. На самих кочках как-то не очень его слышно, а вот когда едешь медленно по неровной поверхности, то слышно очень даже.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
А не может ли проблема заключаться в шарнирном карданчике (типа крестовинки) кот. находится под обшивой?
У меня на старой машике (Ипсуме) тоже потек сальник ни с того ни с сего - поменять его просто не получилось - нет гарантии что опять не потекло бы, тем более было видно выработку на валу. Пришлось покупать контрактную (2 т.р.) - зато после этого проблем небыло.
Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
Но самое неприятное в том, что сервисмены не хотят слышать это.Обратились первый раз с этой проблемой на пробеге 2000км, сказали, что поездейте еще 1000км, тогда посмотрим.После пробега 3000км опять обратились в сервис. Загнали машину на диагностику, они ничего не нашли. Говорят,что так и должно быть.Вот прикол, на машине за лям. Хотя стук отчетливый, но они просто не хотят его признавать.Как с этим бороться не знаем.Или промывать уши от компота, или ждать, когда кирдык рулевой придёт, чего очень не хочется.Посоветуйте.
Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
День, добрый
Да у меня была похожая проблема
Во время прохождения первого ТО мне проффесионалы не смогли ни чем помочь, и тоже сказали что все в норме
Пришлось лечить своими силами
Все ваши симптомы присутствовали и у маей машины ( небольшой стук рейки как я думал на кочках и шумы при повороте руля на угол больше 90градусов) мне удалось их подлечить своими силами
рецепт следующий
Внутри салона авто, если смотреть от рулевого колеса по направлению к педалям (тормоз - газ) есть пластиковая защита, которая закрывает карданчик рулевого вала, держиться на трех зашелках, снимаем защиту и видем рулевой вал уходящий через резиновое кольцо к рулевой рейке, так вот опять же ИМХО нужно побрызгать силиконовым спреем из балончика с насадкой (трубочка) промежуток между рулевым валом и этим кольцом, при чем проворачивая руль, для того что бы смазка распределилась равномерно.
В моем случае это помогло и уже в течении двух месяцев звуков нет, надеюсь это и вам поможет. удачи
Увидеть им будет оочень проблематично ( как говориться силиконовая смазка без цвета и запаха) когда я снимал защиту карданчика, там были видны следы заводской смазки, просто я думаю в наших условиях эксплуатации (много пыли, грязи и тд от ног, особенно в зимний периуд) заводская смазка быстро высыхает и смазать любимую машину далеко не грешно)))))))
К вопросу о сервисменах,моему другу при схожих симптомах разобрали всю пластиковую защиту вокруг руля, проблему не решили, зато сломали крепления болтов на которых она держиться - обещали возместить убытки - ждет
Потом мы и ему побрызгали - он в восторге.
Читайте также: