Скрытые функции bmw x3 f25

Обновлено: 04.02.2025

Появившиеся в 2014 году рестайлинговые версии (на втором фото) проще всего узнать по зауженным в сторону решетки радиатора фарам.

Престиж, скорость, управляемость, комфорт – все это, конечно, круто, но зачастую высокие технологии оборачиваются высокими расходами на содержание автомобиля, а также требуют вдумчивого отношения при эксплуатации.

Компьютер может ошибаться

Моторы BMW отличаются высокой теплонагруженностью, поэтому очень критично следить за уровнем и состоянием масла и чистотой радиатора.

Базовый бензиновый мотор - слабое место

Самая главная беда N20 – масляная чувствительность. Из-за растянутых интервалов замены смазки и зачастую упущенного уровня (врожденный аппетит моторов BMW может стать тому причиной) еще до 100 000 км возможно образование задиров на шейках распредвалов и их постелях. Причем в ряде случаев ремонт головки блока (обходится примерно в 50 000 рублей) уже нецелесообразен, а за ее замену придется отдать порядка 250 000 рублей.

После рестайлинга АКП надежнее

Восьмиступенчатый автомат ZF 8HP может начать хандрить всего-то после 70 000 – 80 000 км. Из-за конструктивного просчета быстро изнашивается корпус сателлитов одного из планетарных механизмов, который со временем вообще разваливается и убивает всю коробку. Эта болячка более характерна для дореформенных машин.

На рестайлинговых X3 (с 2014 года) стоит доработанная версия автомата, на которой столь неприятная история проявляется реже. Но в любом случае, если при тест-драйве ощутимы рывки, вибрации или ударные переключения, лучше поискать другой вариант. В зависимости от тяжести заболевания ремонт автомата стоит от 80 000 до 300 000 рублей.

Проблемы с рейкой

Дорогостоящая (130 000 рублей) рулевая рейка со встроенным электромотором может сильно огорчить стуком после 100 000 км. Если в какой мастерской и возьмутся за ремонт, ценник все равно будет ошеломительным (30 000 – 40 000 рублей минимум). И это без четких гарантий по ресурсу восстановленного узла. Так что, если при тест-драйве услышали стук, смело торгуйтесь за ремонт или замену рулевого механизма.

Недешевое светопредставление

Как у многих BMW, на возрастных X3 возможна сильная коррозия одного из плюсовых проводов АКБ, который проложен по днищу кузова. В группе риска – соединение около арки заднего правого колеса. Подгнивший провод вызывает критичное падение напряжения и целую гирлянду индикаций неисправностей на панели приборов. Замена жгута обойдется примерно в 30 000 рублей.

Обратите внимание и на фонари в пятой двери. Если в не горят какие-то диоды, то дело в коррозии платы. Формально это означает замену фонаря в сборе (повод для хорошего торга, ведь цена вопроса – 20 000 рублей)

Дистанционный запуск Подробнее

Охранные комплексы Подробнее

Контроль слепых зон Подробнее

Электрические розетки 220 V Подробнее

Антигравийная пленка Подробнее

Видеорегистраторы Подробнее

Чип тюнинг Подробнее

Детейлинг, полировка, химчистка Подробнее

Во всём мире автомобили марки БМВ – это эталон оснащения. Каждое авто этой фирмы оснащено большим количеством опций. Но не всегда хватает именно тех, что нужны взыскательному автовладельцу.

Установку более новой NBT на BMW X3, дооснащение позволяет сделать и это.
Использование камер обзора для упрощения парковки.
Подключение ТВ-тюнера и проигрывателей разного типа.
И другое.

Владельцы могут заказывать доработки интерьера, новый спортивный руль или эксклюзивный салон. Это позволит украсить транспортное средство по своему усмотрению. Главное – чтобы дооснащение BMW X3 F25 несло пользу автолюбителю.

Мы предлагаем комплексные решения в готовом виде. В них уже включено большинство функций, интересных для современных водителей. И не нужно ничего докупать отдельно. Вся работа выполняется за один раз. Такое дооснащение БМВ X3 F25 позволяет расширить заводскую комплектацию авто.

✔️ Мы обновили тюнинг программу на более динамичный и совершенный софт.

✔️ Оригинальным дилерским оборудованием обновили все электронные блоки до самых новых версий.

✔️ Расширили функционал и настройки автомобиля через головное устройство.

✔️ Закодировали скрытые ранее функции.

Перед чип тюнингом проводится полная компьютерная диагностика двигателя и всех систем оригинальным дилерским сканером BMW iCom Next.

Тюнинг программа настроена одним из ведущих калибровщиков на данный мотор и ЭБУ. Прошивка многократно протестирована. Она не снижает ресурс двигателя.

Перепрошивка ЭБУ осуществляется через штатный разъем OBDII (без разбора) с помощью современного итальянского оборудования (абсолютно безопасно для электроники).

Все работы с автомобилем выполняются предельно аккуратно. Используются защитные накидки на кузов, от грязи и царапин, в салоне — одноразовые чехлы

Запас по мощности постоянный и сохраняется при обгонах на трассе на высокой скорости.

Отдельное преимущество наших тюнинг программ на дизельные БМВ — этоощутимое снижение расхода топлива на 1-1,5лпри спокойном стиле езды.

По просьбе владельца так же активировали скрытые функций:

закрытие багажника кнопкой в ногах водителя или кнопкой ключа

отображение скорости в панели приборов в цифровом виде

звуковой сигнал при открытии и закрытии

отключение противотуманных фар при включении дальнего света

отключение дневных ходовых огней при поднятии ручника и включение ДХО при снятии с ручника

полноценное отображение видео как в движении, так и на холостых оборотах

Разгон автомобиля очень понравился владельцу BMW X3 уже на тестовом заезде. При резком ускорении коробка переключает скорости плавно, нет пауз при нажатии на газ как при старте, так и при разгоне в движении.

Владельцы BMW обращаются к нам, чтобы мы:

ощутимо увеличили мощность двигателя

сделали реакцию на педаль газа более быстрой

программно отключили катализатор (при необходимости)

изготовили даунпайп вместо катализатора в штатный корпус

снизили расход топлива

Доверьте нам чип тюнинг своего БМВ и получите еще больше приятных эмоций от управления автомобилем. Надежно, эффективно и безопасно.

Читайте также: