Стук в передней подвески фиат дукато

Обновлено: 04.02.2025

Плиз, что может быть?
Стоит только наехать на ямку или на неровность, раздается стук. Стук неприятный. На СТО как всегда, ничего не нашли, вернее пытались развести на замену кулака, правда потом обнаружилось, что он еще жив, затянули покрепче болт, и сказали катайся, у Димы на Удельной ребята посмотрели и сами прокатились, не понимают что это. Есть предположение шаровая, но на репищева машинку смотрели, сказали, что все нормально. Где копать? звук именно от колеса. Людь, помогите, пожалуйста, и Питерские, посоветуйте или СТО или мастера. На Репищева чиниться нельзя, оттуда тогда на эвакуаторе придется ехать или прямым ходом в реанимацию.

У меня похожий стук, только справа. Тоже вроде всё проверил, но источника стука пока не нашёл. Остается либо стойка, либо её опора. Попробуй руками за бампер покачать с открытым капотом.

Завтра еду к Белову на Репищева, стучит страшно, при чем на повороте стало тоже постукивать, вернее хрюкать, да и при выжиме сцепления тоже стучит. Потом отпишусь, что было, если, конечно, найдем причину сия поведения :/

А я нашел стук наконец. Верх пружины передней стойки ушел в сторону крыла и виток задевал за подкрылок. Я ж вверху под пружины вставки резиновые ставил. Жестянка, которая идет между резиной и пружиной, оказалась дохловата и смялась. Пружина от наших кочек потихоньку ушла в сторону.

Приветик!
О результатах повторной диагностики.
Требуется замена левого кулака, а с ним подшипника и рычага соответсвенно. Кулак в вертикальной плоскости держится крепко, а вот в горизонтальной гуляет. Вот такие дела. Когда поменяю, отпишусь.
Поменьше всем плохих дорог и ямок

Всем приветик!
Итак, как и обещалась, о результатах, полученных после замены кулака, подшипника, рычага и затяжного болта (о, зкрутила то как ). Стук исчез, а хруст остался. В общем, похоже, теперь придется еще и шрус заменить. Но все равно, приятно, теперь моя лапочка ездит тихо, а не как ведро с болтами .
Удачи на дорогах!

Что машинка не стучит это уже хорошо. С кулаком очень похоже на развод. Это ж кусок железа и хватило бы замены подшипника.

У меня же тоже стук. И тоже слева. И тоже на ямках. И не шаровая - рычаги меняны только что. Ну не хочу я верить что это рулевая рейка. Не хочу!
Хочу просто подшипнег. Но это не он. Или он? Про верчение колеса туда-сюда - знаю. Домкрата нет.
И не хочу сталкиваться с непониманием на сервисах - осмотр - причина не ясна. и призрачный ответ от молодого паренька: скорее всего рейка.
Скорее всего. (передразнивая) и невнятно так. и неуверенно.
Куплю рейку не дешевую, а это не она. Убью ведь.
Спасите .

У меня на Браве недавно стук справа появился. Я зная что в подвеске у меня стучать не чему, быстро его нашёл. Пнул по защите и сразу нашёл источник стука. Ослаб задний болт защиты. Приедь я в сервис как чайник и мне б заменили ступицу, рычаг, рулевой наконечник и т.д.

Пойду пну завтра.
Но защита и ямки перекликаться могут? Хотя могут. (представил Бравку наезжающую на ямку-препятствие)
Пну! А еще лучше загоню на яму и попробую с мужиками-диллетантами найти стук. Может повезет.

Сегодня поездил с кондеем. Предвкушаю летнюю жару, пробки, и я. с закрытыми окнами, в центре города. м-м-м (закатил глаза)

Блин, Олег, ты зачем про кондей вспомнил?! У меня там утечка у штуцера радиатора. Хотя..задумался. нафига он мне? Пробок нет, воздух чист, окна открыл и наслаждайся свежестью. Жарко сильно стало, притормозил и бульк в пруд. Красота!

Если стучит рейка. что делать? Последствия интересуют, варианты. сколько можно ездить. интересно все.

Если стук не сильный, то ничего сташного в этом нет. Главное чтоб на управляемость не влияло! А так езди, да езди, пока не подвернётся случай заменить рейку (если она и если напрягает) или сильней застучит ( тож менять рейку). У меня на бывшем моём Опеле рейка постукивала когда я покупал его и продал с тем же стуком год назад. Пробыл он у меня почти 2 года. Возникает вопрос: почему не менял? Да рейка с ГУРом удовольствие дорогое для авто 90го года и не особо напрягало.

Попробуй на стоячем авто с выключенным двиглом резко поворочить влево-вправо рулевое колесо, если будет стук значит рейка или рулевые тяги. Убитый подшипник ступицы обычно гудит на скорости.

Ворочали сегодня. Стук был. Но не наконечник точно. Тяга? возможно. но рукой ее держал и м-м-м люфта или чего то еще не чувствовал. Стук из под черной резиновой гармошки. Пыльник рейки? Или все таки в месте крепления тяги? Она же туда вкручивается, да?
Если я меняю тягу, значит мне опять на развал? Меняю тягу - стук остается - рейка? Рейки где ремонтируют? Дорого? Или восстановленную брать? Некто tututundelta, пугает 50 на 50, что не повторится сие вновь. Именно от восстановленных. Это я по архивам прошелся на форумах. Грит мол у него бэушная есть. Маркетинговый ход?

А вот на медленной скорости. ну там 10-20 км., проезжая по рельсам или стыкам, поребрикам. это опять рейка, бухающий такой звук издает? Или "не гудящий" подшипник? Неприятный стук человеки. Спасите же.

Просто если Иришко к мастерам по Фиятам каталась, и те отбрехались мол все нормально. то я просто не хочу верить людям на сервисах. Надоело и уже давно. Вот у меня только что менянные рычаги. Даю 99 из 100, что приехав на сервис, и включив дурака. типа только машину купил, что-то стучит, посмотрите. разведут на замемну оных только в йот!
Я не хочу им верить. Там где лишняя тысяча у людей совесть отодвигает на второй план. Пошли они в жепу короче. Со своими "что все нормально" (Репищева) и "ничего не нашли" (это на Удельной) и о-о-о дяденька ты попал: вот здесь менять, здесь, здесь и здесь (это меня так разводят. ну я же не виноват. что у меня глаза добрые и лоховский вид)
Короче, или я сам, или куплю велосипед и буду пешком ходить. Коленко болит, ога.

Макс! Да помоги ты человеку, в одном городе живёте! Сам уже переживаю, если бы Орёл был рядом - пригласилбы к себе! Извини, Олег, но дистанционно очень сложно определить ситуацию. Рад бы помочь, но пока не знаю как. На вопросы конечно отвечу! Восстановленную рейку не бери ни в коем случае! Лучше на разборе возьми (если это рейка конечно) - будет дешевле и состояние проверишь сразу, только возми кого нибудь с собой. Стук из под пластиковой гофры - это либо шаровый шарнир рулевой тяги или резьбовое соединение раскрутилось или втулка рейки убита.

Гуд! Восстановленную брать не буду, а вот ружъишко взять при покупке бэушной надо бы.
Стук из под гофры: шаровый шарнир рулевой тяги - мне это больше нравится, значит возможно и она все-таки. или резьбовое соединение.
Тяга - есть палочка, в которую вкручивается наконечник (это я уже проходил как-то), а вот с другой стороны тяги типа воронки что ли. На картинке плохо видно (смотрит в книжку), и она этой воронкой входит в гофру. Так? Воронка или как там ее и есть шаровый шарнир? Просто я не вижу что с обратной стороны.
Братцы. Я поеду куплю тягу. Фих с ним.
Сам смогу поменять? (рычаги уже менял сам - если што , глушитель, тормозные цилиндры и т.д. . типа чиго-то могу все-таки сам, гайки говорю крутить умею)

Макс! Да помоги ты человеку, в одном городе живёте! Сам уже переживаю, если бы Орёл был рядом - пригласилбы к себе!

Дык я же не отказываюсь.
Олежке приглашение давно было отправлено))) И противотуманки и еще чего -- ни вапрос, все что знаю помогу, да и фиатоводов в моем районе целая "база" готовы всегда друг другу помочь. Так что я всегда рад

Но вот что я нашел. Кого же слушать?

увы не читаются эти ссылки. попробуй отредактировать или еще раз вставить

Магс, если ты вместо звездочек в h**p:// будешь вставлять tt - то все будет открываться. Найопка это. Иначе по правильному если, вместо ссылок пустота. Почему так было я не знаю. Запарился тексты редактировать.

Адверт, я действую, но в рамках конституции плюс у меня нет гаража. ну и висеть на шее ни у кого не хочу. И я кстати хоть и не шибко грамотный, но обладаю смекалкой. от которой кстати у самого Андрея челюсть отвисла однажды. Подрулевой починил так, как никому и не снилось.
Ни хрена я не забуду. Вопрос лишь во времени. Его не очень много.

И еще. помните мой трабл с поломатой головой, точнее местом крепления корпуса термостата? Так мне очень повезло, купил за ссущие копейки голову, плюс на ней термостат с корпусом, плюс датчики и самое важное электроклапан(!), и датчик с двумя трубками. которого нигде нет, очень дорогой и потому не возят. Кроме впускного коллектора - есть все .
Я решил не ехать ни к аргонщикам, ни вклячивать туда что-то, как мне советовали. я имею "голову" - я буду тренироваться на ней, но это уже в другой теме.

Рейка на Типы-Бравы - идентичная? Есть возможность взять Темпровскую.
На Темпре тоже что-то стучало. так же. Я с Андреем уже беседовал на эту тему.
Но я скоро перестану быть владельцем Темпры, а потому думаю не заморачиваться. Эстафету так сказать передам.
Но на Браву взял бы. коли одинаковые они.

Судя по перелопаченой мной документации - рейка с ГУРом на БРАВА, тоже что и на ТИПО\ТЕМПРА с ГУРом.

FIAT BRAVA (182) 1.2 16V 80 12.1998 - 10.2000 82 1242 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.4 (182.BG) 10.1995 - 10.2001 75 1370 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.4 12 V (182.BA) 10.1995 - 10.2001 80 1370 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BB) 02.1996 - 10.2001 103 1581 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BH) 10.1995 - 10.2001 90 1581 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.8 GT 16V (182.BC) 10.1995 - 10.2001 113 1747 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.9 D 10.1995 - 10.2001 65 1929 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.9 JTD 105 12.1998 - 10.2001 105 1910 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.9 TD 100 S (182.BF) 03.1996 - 10.2001 101 1910 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVA (182) 1.9 TD 75 S (182.BF) 03.1996 - 10.2001 75 1910 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.2 16V 80 12.1998 - 10.2000 82 1242 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.4 (182.AA) 10.1995 - 10.2001 80 1370 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.4 (182.AG) 10.1995 - 10.2001 75 1370 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.6 16V (182.AB) 03.1996 - 10.2001 103 1581 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.6 16V (182.AH) 10.1995 - 10.2001 90 1581 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.8 GT (182.AC) 10.1995 - 10.2001 113 1747 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.9 D 10.1995 - 10.2001 65 1929 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.9 JTD 105 12.1998 - 10.2001 105 1910 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.9 TD 100 S (182.AF) 03.1996 - 10.2001 100 1910 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 1.9 TD 75 S (182.AF) 03.1996 - 10.2001 75 1910 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 2.0 HGT 20V (182.AD) 10.1995 - 07.1998 147 1998 Наклонная задняя часть
FIAT BRAVO (182) 2.0 HGT 20V (182AQ) 07.1998 - 10.2001 154 1998 Наклонная задняя часть
FIAT TEMPRA (159) 1.4 i.e. (159.AC) 03.1991 - 08.1996 78 1372 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) 03.1992 - 08.1996 69 1372 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.6 03.1990 - 04.1993 86 1581 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.6 i.e. (159.AE) 06.1990 - 07.1992 78 1581 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.6 i.e. (159.AJ) 06.1994 - 08.1996 90 1581 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.6 i.e. (159.AJ) 06.1994 - 08.1996 87 1581 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) 06.1992 - 08.1996 75 1581 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.8 i.e. (159.AN) 03.1992 - 08.1996 105 1756 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.8 i.e. (159.AN) 03.1990 - 08.1996 110 1756 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.8 i.e. (159.AV) 09.1993 - 08.1996 103 1756 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.8 i.e. (159.AZ) 09.1993 - 08.1996 90 1756 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.8 i.e. (159.BY) 10.1994 - 08.1996 101 1756 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.9 D (159.AG) 07.1991 - 08.1996 65 1929 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.9 TD (159.AQ) 07.1992 - 08.1996 80 1929 седан
FIAT TEMPRA (159) 1.9 TD (159.CU, 159.AU, 159.AI, 159.BI) 05.1990 - 08.1996 90 1929 седан
FIAT TEMPRA (159) 2.0 i.e. (159.AP) 10.1990 - 08.1996 113 1995 седан
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.4 i.e. (159.AC) 03.1991 - 08.1996 78 1372 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) 10.1992 - 08.1996 69 1372 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.6 12.1990 - 04.1993 86 1581 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.6 i.e. (159.AE) 10.1990 - 08.1996 78 1581 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.6 i.e. (159.AJ) 06.1994 - 08.1996 90 1581 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) 10.1992 - 08.1996 75 1581 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.8 i.e. (159.AN) 03.1992 - 12.1993 105 1756 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.8 i.e. (159.AN) 03.1990 - 08.1996 110 1756 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.8 i.e. (159.AV) 09.1993 - 08.1996 103 1756 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.8 i.e. (159.AZ) 09.1993 - 08.1996 90 1756 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.8 i.e. (159.BY) 10.1994 - 08.1996 101 1756 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.9 D (159.AG) 07.1991 - 08.1996 65 1929 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.9 TD (159.AI, 159.BI, 159.CU, 159.AU) 07.1991 - 02.1995 90 1929 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 1.9 TD (159.AQ) 03.1992 - 06.1993 80 1929 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 2.0 i.e. (159.AP) 01.1991 - 03.1995 113 1995 универсал
FIAT TEMPRA S.W. (159) 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) 03.1992 - 03.1995 113 1995 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.4 i.e. (159.AC) 03.1991 - 08.1996 78 1372 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) 10.1992 - 08.1996 69 1372 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.6 12.1990 - 04.1993 86 1581 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.6 i.e. (159.AE) 10.1990 - 08.1996 78 1581 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.6 i.e. (159.AJ) 06.1994 - 08.1996 90 1581 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) 10.1992 - 08.1996 75 1581 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.8 i.e. (159.AN) 03.1992 - 12.1993 105 1756 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.8 i.e. (159.AN) 03.1990 - 08.1996 110 1756 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.8 i.e. (159.AV) 09.1993 - 08.1996 103 1756 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.8 i.e. (159.AZ) 09.1993 - 08.1996 90 1756 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.8 i.e. (159.BY) 10.1994 - 08.1996 101 1756 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.9 D (159.AG) 07.1991 - 08.1996 65 1929 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.9 TD (159.AI, 159.BI, 159.CU, 159.AU) 07.1991 - 02.1995 90 1929 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 1.9 TD (159.AQ) 03.1992 - 06.1993 80 1929 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 2.0 i.e. (159.AP) 01.1991 - 03.1995 113 1995 универсал
FIAT TEMPRA SW (159) 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) 03.1992 - 03.1995 113 1995 универсал
FIAT TIPO (160) 1.1 (160.AA) 01.1988 - 10.1991 56 1108 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.4 (160.AC) 07.1987 - 12.1989 71 1372 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.4 i.e. 05.1989 - 04.1995 78 1372 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA) 05.1989 - 04.1995 70 1372 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.6 (160.AE) 01.1988 - 10.1991 83 1581 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.6 i.e. 02.1988 - 05.1991 90 1595 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB) 10.1992 - 04.1995 75 1581 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.6 i.e. (160.AF) 07.1990 - 01.1993 78 1581 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.7 D (160.AG) 01.1988 - 10.1994 58 1697 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.7 D (160.AG) 01.1988 - 10.1995 61 1697 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. 09.1993 - 04.1995 90 1756 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. 10.1990 - 06.1993 110 1756 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. (160.AM) 10.1994 - 04.1995 101 1756 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. (160.AY) 10.1990 - 06.1993 105 1756 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. (160.ED) 04.1993 - 04.1995 103 1756 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.8 i.e.16V Sport 11.1989 - 06.1992 136 1756 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.9 D 07.1991 - 08.1996 65 1929 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.9 TD (160.AW) 03.1992 - 06.1993 80 1929 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR) 09.1990 - 04.1995 90 1929 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 2.0 16V (160.AV) 07.1991 - 04.1995 146 1995 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 2.0 i.e. (160.AJ) 06.1990 - 03.1992 109 1995 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ) 03.1990 - 04.1995 113 1995 Наклонная задняя часть
FIAT TIPO (160) 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF) 03.1993 - 04.1995 139 1995 Наклонная задняя часть

Глухой стук в передней подвеске ⇐ Ducato. Ходовая

Модератор: босяк

здравствуйте. неделю назад услышал тихий глухой стук в районе передней подвески. думал показалось. но вот прошла неделя и глухой стук явственно слышен из кабины. порой кажется , что и фургон отзывается на стук. подскажите пожалуйста если у кого такая была проблема. может граната, или подшипник выходят из строя. стук слышен при скорости до 40км , ехал на нейтралке тоже слышен, под нагрузкой тоже слышен по хорошей дороге.. у нас сделали дороги. заранее благодарен.

был у автомастера. он проверил подвеску все нормально. год назад он и делал ремонт подвески. думаю попробовать отбалансировать колеса. весной балансировал. может где на неровностях сорвал грузик. не знаю, что и думать.

Ребят. . у кого был стук с левой стороны при езде по грунтовой дороге. По ровной дороге нормально. Всю ходовую только что перебрали, кроме стоек.

У меня сейчас на рабочей машине ( Фиат 2.3 Елабуга 2011г.в) такая же история.
А как на лежачих полиц.
Сегодня был в сервисе меняли ниж. шаровую (была разбита в хлам)
Но беда не ушла!
Видимо есть причина в стойках раз колебания не гасят, значит и шаровая из за этого погибла.

Мне поменяли и стоички, и пружиночки, и пыльнички(в одну кучу),машинка фиат244, 2010год,и по тормозной все новенькое всё родненькое, а стук и вибрация, только громче и трясучее продолжали наростать! Теперь я докаталась до сих пор что на нетралочке качусь и колесо с лева,аж под машину закручивает со скрежетом,от 80 до 110 более мение ровненько ,а с правой стороны особенно задним ходом, телегу не смазанную кто то прицепил,в сервис ехать страшно, хоть приблизительно знать, что может так тревожить кормилицу. Кстати, шурузы в порядке. Неужели в рулевой дело.

Тоже самое только справа,сначала диски колодки махнул,потом шаровую,опору верхнюю и подшипник.Стало только хуже ,осталось только пружина или сам стакан.

друзья, подскажите где искать неисправность!? когда в повороте попадаю колесом на неровность или яму раздается раздается глухой стук/удар в подвеске. при прямолинейном движении все вроде благополучно. подозревал втулки стабилизатора, давно неменянные, но дело не в них. прочитал на форуме - Дмитрий Владимирович пишет, что причиной стука м.б. тяга стабилизатора - если это она, то стук будет.

Может это как то связано с перегретым и поведённым тормозным диском?

Я тоже сначала так думал, но дело в том, что болтанка описанным мной способом полностью убирается.. Диск тогда бы уж постоянно бил.

Сергей2 , я абсолютный новичок в этом деле.. В многочисленных схемах в области колеса нашел только подшипник ступицы, речь о нем?

При прохождении неровностей дороги появился глухой стук, который исходит из района переднего правого колеса. Сразу поехал на СТО, сделали диагностику ходовой, говорят все в норме. Говорю, стучит, ответ - все в норме. Поеду куда-нибудь в другое место. Подскажите, на что обратить внимание. Реально и шатали и крутили, все работало штатно. Может есть какие-то нюансы. Таких машин немного. Мастер при.

Отсутствие шариков в опорном подшипнике, обычное явление на этих машинах. Видно, корейцы посчитали достаточным неполное заполнение обоймы шариками.

Френди , 96 год, дизель, 4 ВД. Машина - ласточка (летает и меньше 8 литров солярки кушает), но недавно появился какой-то глухой стук в задней части (вреде бы чуть ближе моста). Появляется только под нагрузкой: то есть, при резком разгоне или движении в гору. При обычной езде его нет. В СТО никаких лишних люфтов не нашли. Кто-нибудь знает, что это может быть?

Про расход.
Сам бы не поверил в такой расход. но в воскр. ездил из Артёма до Влада 2 раза. заправил с утра 13 литров. ездил в основном по трассе. по городу не ездил практически. скорость в основном около 100. пару раз 120кмч давал, на не большом участке. один раз в небольшую пробку попал. так мой Френдик на накатанные 180км за день сожрал реально всего литров 12-13. до сих поверить не.

стук в двигателе - после запуска на холодную через 15 -10 сек начинаеться глухой стук походит на стук разболтанного маховика но нет нажимаеш сцепление он остаеться- через полгода вся задная часть двигателя в масле не знаю на что грешить или вал распредвала или коленвал ? двигатель anj лт 28 2005 мост скоростной?

Стук вслышен на холостом ходу в районе шкифов если смотреть на авто спереди то слева
подушки проверил,защиту снял не оно, звук реально глухой ,думал двигло об защиту, педаль чуть нажмеш нет ничего
может было у кого такое,
пока такая ересь на 2х авто , к официалам долго в очереди стоять , а нелегалы с болячками не знакомы
точно болячка, пробег за 100000

Тоже самое только справа,сначала диски колодки махнул,потом шаровую,опору верхнюю и подшипник.Стало только хуже :( ,осталось только пружина или сам стакан.

Всем привет ,помогите советом , дукато 244 ,появились сильные глухие стуки спереди справа+глухой скрип .Заменил шаровую и опору с подшипником ,аморт сказали еще норм ,в остальном тоже ни чего критичного .Стакан варил предыдущий владелец , в местах крепления небольшие швы .Говорят заварено не очень ,но щелей нет .Вопрос, куда копать ,может ли уставшая пружина издавать звуки похожие и как ее.

Всех приветствую. Есть желание поставить на заднюю ось спарку, не от того, что очень перегружаю, а чтоб нагрузка на колесо меньше была. Приходится на свой бортовик легковушки закидывать. Этой зимой буду переделывать кузов ( по длиннее и шире )Как то в объявах видел фото с дукато первого поколения со спаркой на задней оси, но не записал телефон хозяина, чтоб поинтиресоваться. Он был под эвакуатор.

При нагрузке на заднюю ось нужен только задний привод!
Что за бред!? Без проблем на переднем таскаем зимой машины.

Проблема следующая. Дукато сборка Елабуга, так называемый СиЗ . Очень быстро изнашивается резина (износ равномерный), едва хватает на сезон.Подвеска в идеале, схождение тоже.Также пробовал разную ширину резины ставить (205,215,225 и даже 235). Разговаривал со многими знакомыми, у них такая же беда.Это что не лечится?!Подскажите кто что знает про это!

Сильно жрало левое колесо за 5000км края стирало, поменял аммортизатор, стало намного меньше жрать.
У меня тоже передние колеса за 20-30т.км. стираются по краям, перекидываю их на зад. Хотя подвеска всегда проверяется. Гоняю правда в поворотах сильно, но на Рено Мастер езжу так же и там износа нет, резины стабильно хватает на 150т.км.

Приветствую. Убил ступицу правую.( Без всякого предварительного гула развалился подшипник- вторая покатушка после мастерской((). 30 км. ковылял до города с хрустом. Со ступицей все в понятно. Наверно пострадал и поворотный кулак? И подойдет ли кулак от 244.(на разборах от 244 много предложений)

:hats_off: в общем искать пришлось родной. Не нашёл и поставил аналог. 244 не подходит. Начиная от диаметра до суппорта. Два раза отправлял обратно в виду - не подходит. Сделал вывод-вовсе вникать самому. Со штангелем.

:hats_off: Приветствую форумчан. Появился так сказать незаметно перекос предка. Расстояние между колесом и крылом у левого около 11см.,у правого около 6 см. Думал Стойка (пружина или опора). Снял - удивительно, все цело. Сам стакан с трех сторон цел. С наружной прогнил но визуальной деформации нет. Что подскажите?

Всем добрый день. Peugeot boxer 230 q18. Во время движения временами поднимается педаль тОрмоза и тормозА срабатывают буквально при прикосновении, также создаётся ощущение, что машина немного притормаживает без нажатия на педаль и при движении, периодически, в районе заднего колеса, появляется монотонный скрип до нажатия на педаль тормоза. Думал скопилась влага в тормозной жидкости и теперь.

Ребята подскажите возможна ли замена втулок задних амортизаторов на Дукато Елабуга короткий низкий грузопассажир? Аморты рабочие, а вот втулки износились. Может и партномера есть у кого. банально не хочу новые амортизаторы покупать из за втулок

Подскажите, пожалуйста. Занимаюсь регулярными пассажирскими перевозками, автобус за сутки проходит 1000 км. На автобусе от изготовителя пять лет стоит штамповка стальная, диски испорчены, требуют ремонта, и не факт, что поможет.
Стала задумываться о покупке новых.
Водитель говорит, покупай литье, а я прочитала, что литье категорически не советуют ставить на микроавтобусы, что это диски для.

Поддерживаю взять хорошые штампы, при перевозках литьё не сильно снизит топливо да не ного лучшие управляемость, но по. Влетании в яму есть вероятность что диск лопнет а стальной имея молоток можно отступать обратно и ехать дальше. Вопрос в другом подбирать диски надо по весу автомобиля обязательно а не по центральному отверстию и разболтовке

Всем привет. Появился стук спереди. При повороте колес влево либо вправо (когда руль делает хотя бы один полный оборот) происходил глухой стук или череда стуков. Если этот стук происходит при повороте руля влево машину тянет тоже влево и руль немного косится в ту же сторону. А если этот звук проявляется при повороте руля в право то машина едет прямо.

Мазда фамилия 2000 год, такая же басня, рычаги поменял, все=рано стук, раньше при движении не было, теперь есть, думаю на рейку или опорники :facepalm:

вопрос такой. при нажатии на педаль тащит в сторону. руль прям на 2-4 сек как будто клинит и машина в сторону идет. потом норм. а тормозишь в другую сторону тащит так же.

видел что писали. мол салентблоки. подскажите. в них ли только причина. просто собрался завтра с утра в сервис. диагностика 800р. стоит. просто стоит ли тратиться на диагностику или просто поменять.

_________________
Croma Сuore Italiano by Mixaelis!
-=Fiat Voluntas Tua=-
Если человек не оправдал ваши ожидания - в этом нет его вины, это ведь ваши ожидания!

Появился в передней повеске непонятный стук, при наезде на не большие ямы на маленькой ск-ти, стоийки стабилизатора новые - чё может стучать. Стук какойто такой тихий .

да
там резинки с разрезом такие, снимаются старые надеваются новые! я в Марее своей бывшей менял! тоже не мог догнать что стучит!

согласен если втулкам стабилизатора накрылись, то стук будет такой, что как буто вся подвеска накрылась, но может стучать и опорный подшипник.

стало что то постоянно стучать во время езды с переди в районе правого колеса, при вывернутом колесе влево стучит чуть больше а если в право то не стучит. я пытался сначала поджать колесо, вдруг ослабились болты, но все нормально. снимал колесо, смотрел, дергал там все но сам ничего так и не нашел! что это может быть?

_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении.
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by

НУ я больше за свою работу боялся хоть и качественно всегда стараюсь делать. А здесь по ходу СТОшники чёт не докрутили.
Знач так на СТО у нас работают.. Приезжай ко мну на яму осмотрим подварим изолентой подкрутим.
А ещё лучше ехать где менял ту сторону и скажи что ляпать начало пипец после их вмешательства.

подскажи где именно находится поджимной болт?или как он там называется,а так всю рейку пересмотрел не нашёл,может не там искал)))

Пошатай руль из стороны в сторону, стоя колёсами на асфальте(как на ТО). Стуки слышны?(если есть возможность попроси когонить в это время послушать снаружи).

я рейки не ремонтирую, знаю что поджимаются, КАК именно - не знаю. для этого есть специально обученные люди )))

На НЕ заведенном двигателе делается эта процедура.

Paul шрус. на него похоже.

Проверить рычаг можно просто(шаровая и сайлентблоки) нужно вывернуть руль в право до конца если правое колесо и стукнуть ногой в само колесо чуть выше средины,процедура делается двумя чел. один бьет другой смотрит .Люфты если они есть сразу после удара будут видны и даже стуки.Выворачивам колесо в обратную сторону до упора и опять бьем проверяется задний сайлентблок на рычаге.Проверка опорного подшипника, резко поднимаем и опускаем авто т.е. раскачиваем вверх вниз при етом нужно снять пластмассовый пыльник в верху стойки и пальцами между тарелочкой и корпусом будет ощутим люфт и возможен и стук.Рулевое,на заглешеном авто дергаем руль в право в лево рейка покажет стук если он имеется.При етом нужно все это смотреть.И не нужно ездить на СТО и тратить деньги.

Читайте также: