Стук в двери шкода рапид

Обновлено: 29.01.2025

Появился стук сзади, облазил всю машину сам, просил друга и в итоге не выдержал, поехал на СТО, приготовившись чинить ходовую, менять глушитель или еще что)
Оказалось все гораздо проще и дешевле, требовалась регулировка двери багажника, что мне и сделали практически даром) При этом объяснив, что я вовремя приехал, а то могло бы протереть даже краску на проеме двери.

Этот стук может проявляться с наступлением холодов, регулировать можно самостоятельно. С левой и правой стороны стоят две "подушки", которые регулируются штатной Отверткой, идущей в комплекте. Необходимо эти подушки опустить до упора вниз, а затем проверить, если все нормально, так и оставить, если нет, по-чуть чуть подымать с обеих сторон.

_________________
[glow=red]Когда любишь машину, она отвечает взаимностью[/glow]
Автомобилем доволен, в своем классе один из лучших, если не самый лучший.
Последняя запись в блоге гаража: Приятные покупки

И у меня не стучало и пока не стучит, я просто поделился информацией о том как одноклубники это устраняли.

dumspiro, а я решил даже погуглить, и нашел что люди с такой проблемой уже обращались и не раз. Это наверно на заводе должны регулировать, по идее.

у меня тоже стучало сзади, но оказалось замок задней двери. Его покрутили на СТО и все стало на свои места)

такая же проблема как и у автора. машине 1.5 месяца - сзади "пластиковый" грохот на небольших и средних скоростях. раздражает люто
облазил весь багажник, вытащил все вещи из него, откинул меньшую спинку заднего сидения и пробовал прокатится, усадив девушку поближе к багажнику. наказал слушать звуки и определить источник. она сказала, что гремит верхняя полка. снял полку, но греметь не перестало. спасибо за наводку про подушки, но не представляю себе сколько по времени займет регулировка. может быть проклеить их каким-нибудь резиновым материалом, поглощающим вибрации?

похоже на то, что звук возникает в достаточно морозную погоду - минус 10 с разбросом. в целом вся машина превращается в погремушку зимой, что расстраивает. звенит высокочастотной вибрацией торпеда (перед водителем особенно), постукивания у правой стойки лобового стекла, а багажник, так и вовсе кладезь шумов.

возможно, что я через чур придирчивый, однако это было бы самообманом считать, что всё у рапида по сборке без проблем

Тоже что-то застучало в морозы сзади. Искал пол дня. Оказалось, что стучит провод к обогреву стекла, который заходит внутрь двери через пластмассовую заглушку. Так вот эта самая пластмастка на морозе дубеет и провод начинает стучать в ней.

Кто сейчас на конференции

Стук спереди Шкоды Рапид возникающий, когда мы переезжаем лежачие полицейские или же просто едим по не очень ровной дороге (таких у нас процентов 60, наверное, наберется) это вполне штатное явление. И ничему тут удивляться не стоит.

Всем известен этот звук и производителям, и сервисным инженерам в дилерских центрах Шкода. Тем не менее известна причина появления, а вот устранять это никто не планирует. Этот стук спереди издает опора коробки передач на Шкоде Рапид.

Для дилеров и завода изготовителя стук левой опоры коробки передач на наших Рапидах это штатная работа, а вот доказать обратное либо мирится со звуком это индивидуальное дело каждого владельца.

Стучит опора в основном в холодное время года. Летом ее практически не слышно. Этот звук издает ее пластиковая часть. Если бы она была резиновая звука бы не было. И такая опора есть, только на заводе, почему то ставят именно пластиковую. Найдите номер 9 на данном рисунке, это и есть опора КПП.

Что можно порекомендовать для решения данной проблемы?

Во-первых , можно просто ездить и не обращать на это внимание ни так уж и часто слышно этот звук.

Во-вторых , можно вырезать кусок резины размером 6*3 сантиметра. Резину лучше выбрать помягче, иначе толка не будет. По толщине она должна быть примерно 2-3 мм. Резина по толще тоже войдет, но тогда у опоры не будет свободного хода. Затем промазанную клеем резинку и качая слегка двигатель Шкоды Рапид вставляем резинку.

После ждем высыхания клея и можно проверять на ближайшем лежачем полицейском. Так вот такой колхозный вариант избавит вас от этого стука до той поры пока прокладка не отклеится. Тогда придется повторить операцию.

В-третьих , можно попытаться поменять опору по гарантии. Правда это ни дает, ни какой гарантии, что стук вновь не появится. С меньшей вероятностью он появится, если по гарантии поменять на опору с резиновой вставкой. Каталожный номер у нее 6Q0 199 555 AS, а у оригинальной пластиковой вот такой 6RF 199 555 D.

Если поменяют, будет вам счастье, вот только вибрация от движка будет в салоне более ощутима. Такая особенность конструктива. Если гарантии нет, то такая опора обойдется вам ни как не меньше 3000 рублей. Так что выбор менять или не менять за вами!

Некоторые автомобили, оказывается, болеют совсем как люди! Например, бюджетный чешский седан Skoda Rapid вполне может потерять голос или охрипнуть на морозе. Впрочем, по остальным "болячкам" он все-таки ближе к обычным автомобилям. В том числе, разумеется, к "старшему брату" Volkswagen Polo.

Бюджетный вариант бюджетного седана - как-то так можно представить Skoda Rapid, ближайшего родственника Volkswagen Polo. Ведь чешская марка всегда воспринималась как производитель еще более "народных" версий Volkswagen. Впрочем, по цене и оснащению Rapid несильно уступает Polo, да и "болячки" у него, как оказалось, по большей части свои. Чего же ждать от "Рапида"? И что все-таки "унаследовал" чех у немца? На этот раз ответить на эти вопросы нам поможет российское представительство марки Skoda.

Скрип втулок стабилизаторов

Причиной неприятного "тележного" скрипа на очень многих "Рапидах" оказываются втулки стабилизаторов, которые начинают досаждать своим владельцам порой уже на первых тысячах километров пробега. В целом же отмечено, что втулки оказались слишком теплюлюбивыми: сдаются они с наступлением холодов, когда минусовые температуры усугублены грязью на дорогах.

Официалы частенько меняли по гарантии не просто втулки, а весь стабилизатор в сборе - если владельцам удавалось продемонстрировать явственный скрип передней подвески при проезде неровностей, проблем с гарантийным ремонтом не возникало. Однако нередко замена спасала лишь временно: постепенно скрип снова возвращался. Происходило это из-за недостаточного количества смазки, которая быстро вымывалась в ходе эксплуатации.

Тем не менее, с недавнего времени, по словам официалов, при замене втулок закладывают новый тип смазки, которая не вымывается и позволяет надолго избавиться от неприятных скрипов, и одного обращения к дилеру будет достаточно, чтобы решить проблему. Об этом говорят не только официальны дилеры, но и представители марки Skoda в России.

"К сожалению, в силу специфики работы коммунальных служб подобные дефекты иногда проявляют себя, - комментирует руководитель группы технической поддержки Skoda Auto Россия Алексей Пешков. - Тем не менее, официальные дилеры производят замену втулок по гарантии, даже на третьем году эксплуатации. В настоящее время при производстве автомобилей используется новый тип смазки, которая долго не вымывается и позволяет избавиться от неприятных скрипов. Тем, у кого эта проблема проявилась, достаточно сегодня одного обращения к дилеру, чтобы её решить".

Стук подушки двигателя

"Обратил внимание на небольшой стук при переезде полицейских или на мелких неровностях. Пробег 7500 км. Стук похож, как что-то плохо закреплено, или защита стучит. Вчера встретил рапидовода, так тот мне сказал, что уже ездил с подобным к официалам. Диагноз - стук подушки двигателя. Вроде как это детская болезнь, и они о ней знают", - рассказывает пользователь samer на форуме http://skodarapid.net/. "Как я понимаю, VAG не стал работать над ошибками и оставил Рапиду все "полоседановские" болячки. VAG думает, что ничего делать не надо, и так будут покупать, ведь это немецкое качество!?", - пишет в той же ветке форума пользователь под ником Shaman.

Седан Volkswagen Polo в этой истории припомнили неслучайно: за ним действительно водилась такая проблема, как стучащая подушка двигателя. По сути, ничем, кроме надоедливого стука, эта деталь не докучала, но и непонятно чем громыхающий на неровностях автомобиль - тоже не подарок. Как говорят официалы, стук издавала пластмассовая втулка, от которой в конструкции детали нового образца производитель избавился. Именно новые, доработанные подушки устанавливаются в рамках гарантии при обращении "рапидоводов", и после замены надоедливый стук беспокоить уже перестает.

Кстати, в представительстве "Шкоды" массовых случаев стучащих подушек не отмечают. "Предполагаем, что речь идёт о единичном случае. Мы информацией по обращениям с данной проблемой не располагаем", - говорит Алексей Пешков.

Хрипят динамики

Производитель несколько раз менял модификацию устанавливаемых динамиков, найдя в итоге вариант, который оказался наиболее устойчив к низким температурам. Тем не менее, официалы напоминают, что в сильные морозы диапазон работы низкочастотных динамиков сокращается, и вообще им лучше не давать сильную звуковую нагрузку, пока салон не прогреется. Хотя, в любом случае, о хрипящих динамиках потенциальным "рапидоводам" на данный момент можно не беспокоиться.

"До ноября 2014 г. при обращениях их без проблем меняли по гарантии, а с 11.2014 марка сменила поставщика, проблема сегодня полностью устранена", - утверждают в российском представительстве Skoda.

Дефект педали газа

Ну а те, кому все-таки не посчастливилось "проверить" существование этого дефекта на собственном опыте, наверняка были озадачены странным поведением машины при попытке ускориться. Например, на приборной панели могли загореться лампы системы стабилизации или всем ненавистный Check Engine, мотор мог на ровном месте свалиться в аварийный режим, а машина не особо горела желанием нормально разгоняться.

Происходило это на определенной партиии "Рапидов" из-за неисправного контакта между контактным штырем и резисторной платой педали. Педально-неадекватные экземпляры были приглашены на сервис, и официалы меняли дефектную педаль газа бесплатно. Правда, как уверяют в представительстве марки, на подавляющем большинстве автомобилей дефекта выявлено не было. Разумеется, и на новых машинах, от 2015 года и моложе, такая проблема тоже не встречается.

Вода в дверях

". позавчера слил с двери 3 литра воды. Ездил, думал, баку хана - бензин плещется, потом вспомнил, что видео такое видел))) за резинку потянул, и как поперло. ", - рассказывает sergey_mahv на белорусском форуме skoda-club.by. Форум-то белорусский, а вот проблема оказалась поистине международной: "булькающие" двери - курьезная особенность "Рапида", которую обсуждали и на российских, и на немецких, и на польских форумах.

Ни для кого не секрет, что внутренние полости дверей должны вентилироваться, чтобы внутри не скапливался конденсат и не создавались условия для развития коррозии и всяких форм жизни типа плесени. Поэтому-то и нужны дренажные отверстия. Через эти же отверстия в сырую погоду дверь благополучно покидает дождевая вода. Точнее, в случае с некоторыми Skoda Rapid - должна покидать, но особо не торопится.

Интересно, что причин для скопления воды в дверях может быть несколько. Официалы, в частности, припоминают дренажные отверстия, забивавшиеся смазкой и случаи неграмотного тюнинга (когда, например, при неаккуратной проклейке дополнительной шумоизоляцией или установке музыки дренаж перекрывался). Допускали промахи и официальные дилеры при подготовке машины: известна пара случаев, когда в двери оказывалась транспортировочная пленка.

Отдельным пунктом в этом вопросе стоит проблема уплотнителей, которые перекрывали выход воды - в частности, это было характерно для европейских "Рапидов", что вынуждало хозяев подрезать уплотнители. Официалы, впрочем, говорят, что на Skoda Rapid калужской сборки с уплотнителями все впорядке, и свободно "дышать" дренажным отверстиям они не мешают.

"Об отсутствии массовой проблемы говорят и в российском представительстве марки. Скорее всего, речь идёт о единичном случае. Мы не сталкивались с обращениями по данному дефекту на Рапидах", - говорит Алексей Пешков.

Разумеется, владельцы одноклассников-конкурентов могут злорадствовать и пребывать в полной уверенности, что уж они-то точно сделали грамотный выбор и купили самую надежную и беспроблемную машину. Но идеальных автомобилей не существует - и тот факт, что ваша любимая модель пока что в этой рубрике не появилась, означает лишь одно: мы просто до нее еще не добрались.

Сегодня утром было -12, выехал из гаража и начал прослушивать стук сзади по-моему слева) или по центру, такое чувство, что задний амортизатор постукивает, никто не сталкивался?
В багажнике пусто, ничего нет. Может крышка багажника? В мороз столкнулся со крипом сзади, но сразу нашел что это - это опорные пластиковые планки задней полки скрипят, подергал их и скрип пропал.
А теперь стук сзади:(.

Sponsor

RNV писал(а): Сегодня утром было -12, выехал из гаража и начал прослушивать стук сзади по-моему слева) или по центру, такое чувство, что задний амортизатор постукивает, никто не сталкивался?
В багажнике пусто, ничего нет. Может крышка багажника? В мороз столкнулся со крипом сзади, но сразу нашел что это - это опорные пластиковые планки задней полки скрипят, подергал их и скрип пропал.
А теперь стук сзади:(.

Я еще вчера перед тем как заехать в гараж запаску подтянул и вотту пенопластовую фигню с домкратом и балонником переложил. А еще, я заметил, что при пустом багажнике (когда все из него выложил) как-то свободно хлопает крышка-коврик над запаской.

Oleg писал(а): Хочу подклеить на ДВП плоский магнит, от любого который для холодильника и перестанет хлопать.

Ахтунг. Стук опять есть - сАбака. Сегодня утром вообще полку снял и стукает, но амортизатор не похоже. Как будто бы крышка багажника, я её и дергал уже - мертво вроде сидит. Короче буду сегодня все из багажника выкидывать нафик (запаску и все прочую трахомудрию) и пробовать ездить. Попробую еще с открытым багажником. Стуки скрипы терпеть не могу (вариант - майфуну погромче не проходит со мной). Короче капец какой-то.

Oleg писал(а): Хочу подклеить на ДВП плоский магнит, от любого который для холодильника и перестанет хлопать.

Я думаю коврик пенопленовый подстелить, который в рулоннах на метры продается. Такие обычно в туалете и в ванной стелят :)

RNV писал(а): Ахтунг. Стук опять есть - сАбака. Сегодня утром вообще полку снял и стукает, но амортизатор не похоже. Как будто бы крышка багажника, я её и дергал уже - мертво вроде сидит. Короче буду сегодня все из багажника выкидывать нафик (запаску и все прочую трахомудрию) и пробовать ездить. Попробую еще с открытым багажником. Стуки скрипы терпеть не могу (вариант - майфуну погромче не проходит со мной). Короче капец какой-то.

Меня тоже бесит этот звук.
Крышка-коврик хлопать не должна, т.к. у меня она сверху придавлена еще оригинальным резиновым ковриком, а он достаточно тяжелый.
Склоняюсь что хлопает сама 5-я дверь.
Читал на каком-то форуме, что кто-то регулировал упоры 5-ой двери, которые посередине стоят.
Там еще две резинки упираются в бампер - может они как-то выкручиваются как на классике.
Может еще номер дребезжать - как вариант есть подкладки под него код KEA075004.

У меня тоже стук при вращении руля влево громче чем при вращении вправо. Только у меня реально достаточно громко стучит.

сегодня на RX350 ездил, рабочая машина, так вот там та-а-а-ак стучит, что со Шкода Рапид не сравнить, пробег 65 тысяч всего.

Ну вот потеплело, температура утром 0 -1 и стук при вращении руля пропал, хотя раньше был и при -3х. До ТО осталось чуть больше 2000 км, но думаю из за отсутствия морозов предъявить дилеру будет нечего и причину стука узнаю не раньше следующей зимы

Hotabych-net, что-то мне кажется, что это дубеют какие-то резинки в рулевом валу (если они конечно там есть) или в рейке.

пробежался по всем страницам быстро - это может быть хруст шруса слева/справа, либо накрылась рулевая рейка/направляющие, часто такое бывает на Поло седане, форум полоседан.ру в помощь

всем привет! вторую зиму езжу на рапид. Так вот первые морозы, пробег 7-10 тысяч км обнаружил стук,как описал пользователь Hotabych-net.Все как у него. Приезжаю к ОД,загоняю на подъемник,у них там тепло,стук пропадает. Оставляю на пол дня у ОД на улице. Прихожу завожу,сажаю приемщика,кручу руль-СТУЧИТ! Он соглашается,заезжаю в бокс,подънимают,крутят,стука нет Б. ЯТЬ!Отвечают-поездить,а мы пока накопим опыт.Машина для них новая,причина стука не известна. Смирился я отъездил зиму не прогресировала,да и пропадал звук при движении в пару км.Летом все Ок соответственно! И вот вторая зима 2016! пробег 35000км Стучит по новой и с прогрессией,все также при повороте руля и в движении при перезде кочек с поворотом руля не важно в какую сторону. И самый пиздец,что он не пропадает даже по прошествию 30 км пути! Попробую обратится еще раз к ОД,может опыта поднакопили?!

Наступила новая зима а с ней и продолжение истории. Субъективно стук стал громче. Был на ТО у дилера, оставлял машину им на сутки. Сказали, что стук "толком" не услышали, но им не понравилось как работает усилитель руля и есть намёки на "закусывание" руля. Со слов мастера они "перепараметрировали усилитель". Как это может помочь он пояснить не смог! Срочно нужна была машина и решение проблемы пришлось отложить. Будет время, буду бодаться с дилером. Так как весной гарантия заканчивается, то бодаться буду уже серьёзно

Если кому интересно продолжение истории, то оно таково:
В общей сложности 5 посещений по данному вопросу результата не принесли! В самый первый раз просто сказали, что неисправность не выявлена. Во второй раз неисправность выявили и перезалили прошивку рулевого управления. На вопрос чем это может помочь мастер только пожал плечами и сказал "ну мало ли вдруг". В третий раз со слов мастера произвели подтяжку и регулировку рейки. После этого характер стука изменился и рейка стала стучать не только в центральном положении руля но и в крайних положениях тоже. На 4м и 5м посещении ОД никаких работ кроме осмотра и фиксации звуков не производились. Хотел взять письменное пояснение с дилера о причине стука, и отказа в ремонте, а также обратиться на горячую линию шкоды, но ОД повезло. У меня как всегда не было времени да и к этому времени я твёрдо решил менять авто.
Я с таким первый раз сталкиваюсь, когда ОД признаёт, что проблема есть, но фактически устранять отказывается.

Продолжать данную тему больше не буду, так как авто продан. Спасибо всем, кто отвечал и пытался помочь.

Читайте также: