Комфортный доступ bmw f30
Заводские цвета BMW E60
Пятое поколение 5-й серии BMW получило индекс E60 для седанов и E61 для Touring (универсал). E60 производилась с 2003 по 2010 год в Дингольфинге в Германии и Шеньяне в Китае.
Почему подсветка приборов BMW оранжевая?
С 1970-х годов в автомобилях BMW используется янтарная подсветка в приборной панели и в подсветке у кнопок. Характерная красно-оранжевая подсветка в BMW стала фирменной чертой. Почему в BMW решили использовать именно такой цвет? Ответ кроется в том как наши глаза реагируют на источник света в темноте.
Inside BMW Group Classic на русском
В этом эпизоде Inside BMW Group Classic об одних из роскошных BMW из коллекции музея — BMW 7 серии в кузове с индексом E38. Речь пойдёт о BMW 750iL с двигателем V12, об автомобиле Джеймса Бонда и легендарном BMW L7 созданном в коллаборации с Карлом Лагерфельдом.
Подписывайтесь на канал и будет больше переводов!
Бесключевой доступ BMW F30
В этом коротком видео наглядно о том, как пользоваться бесключевым доступом в BMW 3 серии F30 (актуально и для F20, F22) с опцией S322A — Comfort Access — комфортный доступ. Как разблокировать и заблокировать центральный замок.
Бесконтактное открытие крышки багажника BMW
Как отрыть багажник BMW с опцией Smart Open.
Как открыть лючок бензобака в BMW X5
Это видео демонстрация того, как открыть лючок бензобака BMW X5 в кузове с индексом E70, если лючок не открывается при нажатии кнопки в салоне. Аварийная разблокировка лючка бензобака. Continue reading
Оригинальные цвета М
Никто не будет отрицать того, что цвет оказывает огромное влияние на то как мы воспринимаем мир вокруг нас. Каждое время года ассоциируется у нас с определённым цветом. Многие художники стали известными благодаря их умению сочетать цвета. У каждого из нас есть свой любимы цвет.
Поэтому неудивительно, что цвет кузова играет важную роль в формирования имиджа автомобиля. Такую важную роль, что некоторые цвета и названия ассоциируются у нас с конкретными марками или моделями автомобилей. Поэтому для BMW M серий предлагаются специальные оригинальные цвета, которые выражают уникальность и характер автомобилей с шильдиком М. Со временем некоторые цвета стали знаковыми и классическими для подразделения М. Давайте посмотрим на некоторые классические варианты окраски.
Промывка форсунок BMW E46 N46/N42 (видео)
Видео инструкция с дополнительными комментариями к процедуре промывки инжекторов (форсунок) для BMW 318 E46 с двигателем N42B18.
Замена привода BMW E46 (видео)
Видео руководство по замене правого привода BMW 318 E46 2.0 с двигателем N46.
Уж не знаю почему, но мне всегда хотелось иметь комфортный доступ)) как по мне, так очень крутая опция)
Имея белый салон, не хочется возить внутри пакеты с продуктами, сумки и прочий хлам, поэтому все кидаю в багажник. Но летом это не проблема — машина чистая. А вот осенью, зимой и весной постоянно приходилось пачкать руки открывая и закрывая багажник…
И вот весной мне удалось найти комплект деталек для реализации комфортного доступа и системы открывания багажника Smart open!
На фото почти все необходимое:
— 2 дверные ручки,
— 2 антенны в пороги
— 1 антенна в багажник
— Блок + 2 антенны под задний бампер для smart open
Самое главное — не все блоки FEM поддерживают комфортный доступ. Поэтому главной проблемой было найти FEM в версии High.
Полный размер
антенны в порогах
Кто-нибудь обязательно скажет: Машина с комфортный доступом может быть уязвимой для вскрытия… Возможно так оно и есть. Но скорее воры просто высадят окно)
Небольшая демонстрация работы)
Просто берешься за ручку, машина видит около нее ключ, и дверь открывается)
Например если машина закрыта, человек с ключом стоит у водительской двери, то если попробовать открыть пассажирскую — ничего не произойдет. С багажником точно так же. Только если ключ находится рядом с открываемой дверью
Ну а со smart open вообще все проще простого) Изобразил пинок под бампер — багажник открылся.
Отличное дополнение к электроприводу багажника
Подошел с пакетами, пнул — багажник открылся, кнопку нажал — закрылся))
Я кстати немного перестарался, и купил 4 дверные ручки под комфортный доступ, т.к. думал что нужно менять все. А вот и нет. На тройке комфортный немного урезан по сравнению со старшими моделями — только на передних дверях.
Так что если кому интересно — есть на продажу 2 лишние ручки)
Одна в идеале, одна под покраску.
Многие ругают опцию "Комфортный доступ" (далее — КД) на немецких автомобилях. И ругать, собственно, есть за что: в суровых погодных условиях нашей страны, сенсорный способ определения касания ручки часто даёт сбои в зимний период. Виной тому — грязь и наледь. Более того, бывает, ручки дверей с КД выходят из строя из-за влаги, попавшей в сенсоры. Но! При всём при этом опция, на мой взгляд, мега удобная.
В 2020 году, когда КД ставится даже на Солярис, открывать авто пультиком — прошлый век, как по мне!
Я так привык к КД на своём прошлом автомобиле, что после покупки нового, дооснащение КД изначально стояло у меня в первых строчках списка. Каково же было моё удивление, когда оказалось, что стоимость дооснащения в московских сервисах составляет 170 000 руб! И это только часть опции! Несколько известных сервисов вообще отказались выполнять такую работу.
Но отставить панику — берёмся за дело сами! Благо — это дооснащение, я бы отнёс к среднему уровню сложности: гуманитарий не справится, экономист (это я) или инженер — раз плюнуть!
Перед началом — я пишу этот мануал для комплектации "Бизнес эдишн", т. е. подразумевается, что запуск двигателя с кнопки уже есть.
Опцию "Comfort access" (S322A) я разделю на 3 "финансовых" уровня:
1 уровень — сам комфортный доступ: двери открываются и закрываются по касанию, багажник открывается штатной кнопкой.
2 уровень — Smart open: багажник открывается/закрывается движением ноги под бампером.
3 уровень — кнопка "закрыть крышку багажника/закрыть крышку багажника и поставить на сигнализацию" вместо штатной "закрыть крышку багажника", пищалка в багажнике и ликвидация ошибок мозгах автомобиля: первые два уровня без проблем работают в автомобиле, ошибок на приборке нет, но есть ошибки в мозгах автомобиля.
-----> 1 УРОВЕНЬ:
Он самый дорогой, т. к. в него входят новые ручки дверей, опоры для ручек (если не колхозить старые), большинство антенн и проводка. Все запчасти я покупал б/у т. к. новые стоят просто космос. Крайне рекомендую, покупать проводку дверей в сборе (разъёмы ручек не разборные, собрать самому не получится). В сумме примерно 28 000 руб.
Если у вас установлен НЕ полнофункциональный Body Domain Controller (читай о BDC в заметке Netnick) то, к сожалению, придётся поменять BDC. А это примерно + 37 000 с работами. Тут необходимо небольшое пояснение. Как определить какой у вас BDC, я так и не понял (может Netnick расскажет?). На новых блоках, в отличии от старых, функционал не указывается:
Заказать BDC самостоятельно невозможно, это может сделать только сервис по вашим документам.
За проверкой блока на пригодность, в надежде что менять его не придётся, я обратился в сервис FGSever. В сервисе мне сказали, что очень часто блоки бывают полнофункциональными, и шанс что мой подойдёт весьма высок. Поковыряли что-то Esys'ом и приговорили его под замену )
Да, мне часто не везёт и уже привык не печалиться)
По ручкам дверей: мне достались с дурацкими хромированными полосками. Хром я не люблю, по этому без проблем заменил внешние части ручек на свои без хрома. Затруднений с разборкой нет, как инструмент можно использовать пластиковую карточку с заточенным краем. Открутить саморез в районе разъёма, далее отщёлкивать крепления по очереди:
По опорам ручек: я использовал с разборки, но скорее всего можно использовать родные. Кроме ключа в месте крепления ручек я разницы не нашёл, а ключ можно легко подпилить:
Опора ручки ручки двери
По антеннам, сказать особо нечего, брал б/у. Фотографий полно в интернете.
А вот чего нет — так это штатива антенны в багажнике. Он должен выглядеть так:
Штатив антенны в багажнике 61 35 9 331 172
Кроме того, понадобятся спец. инструмент — жало для отвёртки torx t15 длиной 150 мм для снятия ручек дверей и гильзы для параллельного соединения. Их я купил его на али:
Uxcell torx T15 150 мм
Список покупок по 1 уровню выглядит так:
1 Body Domain Controller (61355A0BA33) 1 шт.
2 Антенна passive access для салона в багажнике (65209220832) 1 шт.
3 Держатель антенны в багажном отделении (61359331172) 1 шт.
4 Контакт гнездо mqs 0.2-0.35мм2/sn (61131383776) 12 шт.
5 Контакт гнездо mqs 0.5-0.75мм2/sn (61131393724) 1 шт.
6 Наружная антенна сист.комфорт.доступа (65209220831) 2 шт.
7 Опора наружной ручки левой двери (51217401205) 2 шт.
8 Опора наружной ручки правой двери (51217401206) 2 шт.
9 Разъём универсальный корпус розетки незакодир. (61138377072) 1 шт.
10 Ремонтный комплект гнездового корпуса (61132359999) 2 шт.
11 Ручка задней двери наружная левая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
12 Ручка задней двери наружная правая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
13 Ручка передней двери наружная левая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
14 Ручка передней двери наружная правая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
15 Штыревой контакт mqs 0,2-0,35мм2/sn (61131392234) 8 шт.
16 Провод белый 0.35мм2*10м — 1 шт.
17 Провод белый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
18 Провод жёлтый 0.35мм2*10м — 1 шт.
19 Провод жёлтый/коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
20 Провод жёлтый/серый 0.35мм2*10м — 1 шт.
21 Провод жёлтый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
22 Провод зелёный 0.35мм2*10м — 1 шт.
23 Провод зелёный/красный 0.35мм2*10м — 1 шт.
24 Провод зелёный/серый 0.35мм2*10м — 1 шт.
25 Провод зелёный/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
26 Провод красный 0.35мм2*10м — 2 шт.
27 Провод красный 0.5мм2*10м — 1 шт.
28 Проводка дверей с КД — 4 шт.
Итого: если повезёт, смешные 28 000 руб. Если нет, грустные 63 000 руб.
-----> 2 УРОВЕНЬ:
Здесь всё просто, кроме самого блока управления SO. На разборках, в большинстве, продаются со сломанными креплениями-ушками, а именно за эти крепления, этот блок и держится в заднем бампере. Конечно, можно заколхозить стяжками. Я не смог найти пригодный на разборках и пришлось разориться на новый.
Блок Smart Open 61 35 7 932 682
Антенн полно на разборках (одна плоская, одна круглая) но цена почти как на новые — есть о чём поразмыслить.
Список покупок по 2 уровню выглядит так:
1 Блок управления smart opener багажника (61357932682) 1 шт.
2 Внешняя верхняя антенна smart-открытия багажника (61357391042) 1 шт.
3 Внешняя нижняя антенна smart-открытия багажника (61357391043) 1 шт.
4 Провод красный 0.35мм2*10м — 1 шт.
5 Провод коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
6 Провод белый/коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
7 Рем. комплект гнездового корпуса блока управления (61132359997) 1 шт.
8 Плоский контакт массы 0.35-0.5мм2 (61131387140) 1 шт.
Итого: 8 000 руб.
-----> 3 УРОВЕНЬ:
Если ты добрался до третьего уровня, как и я, добро пожаловать в клуб маньяков дооснащения. Как я и писал выше, этот уровень не нужен с практической точки зрения. Всё уже работает, есть небольшие ошибки в мозгах капризной БМВ.
В smart open непонятно зачем включена пищалка, как у грузовиков, когда они сдают назад. Наверное, для того, что бы все на парковке Ашана порадовались за тебя, счастливого обладателя функции smart open. Так вот, отключить программно диагностику пищалки мне не удалось. Придётся её докупить, благо их полно, стоят не дорого.
Звуковой генератор привода крышки багажника 51 62 7 482 572
Теперь вторая ошибка по заднему токораспределителю. Блоки бывают 3-х видов, в зависимости от наличия/отсутствия опций. В "Бомж эдишн" с завода ставится самый хилый распределитель, а для опции КД нужен средний. По скольку один фиг платить, покупаем максимальный. Б/у не нашёл, брал новый.
Задний токораспределитель базовый
Ну и кнопка внутри багажника — ерунда, но гулять так гулять. Полно б/у на разборках.
Новая кнопка 61 31 9 275 121
И в заключение, конечно изоляция. Понадобится двух видов — волосатая для внутренней проводки, и гладкая для внешней. Как всегда заказывал по ВАГовским номерам.
Список покупок по 3 уровню выглядит так:
1 Звуковой генератор привода крышки багажника (51627482572) 1 шт.
2 Кнопка закрытия/постановки на охрану багажника (61319275121) 1 шт.
3 Контакт гнездо mqs 0.2-0.35мм2/sn (61131383776) 2 шт.
4 Лента для обмотки жгута проводов 19мм ворс (000979950) 4 шт.
5 Лента для обмотки жгута проводов 19мм гладкая (N10592002) 1 шт.
6 Провод оранжевый 0.35мм2*10м — 1 шт.
7 Провод серый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
8 Провод фиолетовый 0.35мм2*10м — 1 шт.
9 Распределитель тока задний high 61148713126 1 шт.
10 Рем. комплект гнездового корпуса 2-х контактного (61132360043) 1 шт.
Итого: 10 000 руб. на ветер.
Ну и чуть не забыл про лучших друзей чёрного дооснащателя:
Клещи обжимные с насадками sn-28b, sn-48b
Клещи для зачистки проводов
Далее — установка! Следите за продолжением.
Цена вопроса: 91 000 ₽ Пробег: 10 814 км
Очень долго я шел к этому дооснащению, но один прекрасный момент моему другу приехало несколько комплектов ручек с проводкой, один комплект просто в "цвет" (а ручки еще с пакетом светотехники S563) решено было брать)))
Радость от покупки прошла быстро, не смотря на наличие практически всей проводки и казалось бы не долгого монтажа, все уперлось в блок CAS4. Кто не знает вот чем они отличаются:
Полный размер
Отличие CAS4 комфорт и обычный
Для реализации такого дооснащения существует два пути:
Первый, назовем его "дорогой и долгий" — это когда долго уговариваешь оф дилера изменить комплектацию твоего авто добавив опцию S322 и как только это произойдет, заказать новый блок CAS и скорее всего установить его у них же (в руки отдать отказывались сразу), по времени вся процедура не больше 2-х месяцев, по стоимости могу сказать приблизительно (сам CAS4 — 26 тр, установка и кодирование в районе 3 тр), с этим вариантом относительно все понятно, а теперь о втором варианте, брррррр, как вспомню, глаз дергается )
Второй, назовем "относительно не дорогой, но нервный" — в теории предполагалось купить бу-шный CAS, вычитать мой, записать в бу-шный и все заработает (парни не проверяли, была только теория)…
И тут начинается …
1) CAS4 есть в двух вариантах, первый на процессоре с маской 1L15Y и второй (5M48H или 1N35H), вариант для дооснащения F25 или F26 S322 только второй на 5M48H или 1N35H
Полный размер
CAS4
2) "Не увалить" свой CAS при чтении P-Flash, иначе смело возвращаемся к первому и на мой взгляд единственному варианту поездки к дилеру и сюда же добавим "Не увалить" бу-шный CAS
Процесс пошел, читаем мой, все ОК дамп есть, читаем бу, снова все ОК, пишем дамп в бу, проверяем на столе:
Полный размер
Проверка
CAS живой, довольные как слоны идем проверять мой комфортный доступ и возможно открывать шампанское.
Видели бы вы как медленно, но верно "облом" сползал с наших лиц
Да, "заливая" дамп от обычного CAS мы получаем такой же обычный CAS и ему пофиг на наличие еще одного разъема и воткнутые в него дополнительные антенны — ему они ни о чем не говорят (
Перерыв… осмысление… мысля! А давайте фулом прольем … угу снова мимо
Перерыв… осмысление… мысля! А давайте на обоих выровняем софт и сравним) да идея
Сравнивали дампы мы еще неделю (процесс ускорился, CAS-ов нам хватало)…
и в один прекрасный момент — он заработал! УРА УРА … только комфорт и заработал, радиоканал отпал… снова "мимо"? Еду за вторым ключом, проверяем — работает, уже хорошо, а в первом ключе просто села батарейка)
Приобретая флагманские модели немецкого концерна BMW, автолюбитель рассчитывает получить нечто большее, чем просто автомобиль премиум-класса. Объектом его желания становятся инновации, которые баварский автозавод готов предложить для максимально комфортного вождения: за рулем такого авто водитель хочет ощущать свою исключительность. И BMW предлагает для этого самые широкие возможности по дооснащению автомобиля дополнительным функционалом.
Одной из таких является бесключевой доступ BMW, или “комфортный доступ” — опция, позволяющая не искать ключ-пульт зажигания в сумке и карманах, а просто иметь его при себе и находиться вблизи автомобиля, тогда машина откроется сама. Это очень актуально зимой или в условиях, когда руки заняты (комфортный доступ открывает не только двери, но и багажник).
Бесключевой доступ БМВ не означает, что автомобиль станет легкой добычей угонщиков: система надежная и распознает только “своих”.
Работает технология предельно просто:
- чтобы открыть дверь, достаточно взяться за ручку; чтобы закрыть автомобиль, необходимо приложить палец к сенсору на ручке;
- открыть багажник еще проще — надо изобразить “пинок” ногой под бампер и он распахнется.
Что касается монтажа оборудования для данного функционала, то здесь инженеры BMW настаивают на педантичном следовании профессиональным требованиям производителя. Специалисты техцентра BMW-адепт имеют необходимый опыт для дооснащения автомобилей немецкой марки и любой настройки агрегатных узлов.
Разумеется, технология комфортного доступа может быть интегрирована еще на заводе-изготовителе автомобиля. Однако силами наших экспертов установка данной опции де-факто выходит дешевле.
Здесь важно понимание, что устанавливать бесключевой доступ БМВ должен надежный человек и специалист в своем деле, ведь он несет ответственность за протокол беспроводной передачи данных, а значит отвечает и за риски возможного угона автомобиля злоумышленниками.
Схема установки
Бесключевой запуск
Наружные и внутренние антенны
Ручки в цвет кузова
Блок управления
Читайте также: