Стучит двигатель тойота приус 20
странно как то у вас сервисы по приусам работают- один электрику, другие кпп, третьи ДВС, бедные клиенты :)
- более адекватное описание вашей реальности?
В таком случае, у вас, на самом деле реальность какая-то искаженная.
И ваши ответы тоже какие-то искаженные:
Что-то молчит Юлия.Так что не получится,наверно,заглянуть не в то не в другое место.И зачем-то дала тел. сервиса.
ну я думал ты понимаешь, раз молчим и нечего сказать. может это значит даже я, сидя в 1 км от сервиса, знать не знаю, что там у них, не заглядываю. я хочу сказать что ты можешь её искажать ещё больше чем мы :)
Что-то молчит Юлия.Так что не получится,наверно,заглянуть не в то не в другое место.И зачем-то дала тел. сервиса.
флеш моб в пятницу - каждый наглый приусовод делает звонок в этот сервис, называются роствеником Юли и требуют результатов диагностики, скорейшего выполнения работ по устранению стуков из ДВС.
ну я думал ты понимаешь, раз молчим и нечего сказать. может это значит даже я, сидя в 1 км от сервиса, знать не знаю, что там у них, не заглядываю. я хочу сказать что ты можешь её искажать ещё больше чем мы :)
Вот и я о том-же. Уровень реальной информированности у нас одинаковый.
Только я люблю пользоваться экстраполирующей функцией головного мозга, поэтому и берусь на основе интер- и экстраполяции объяснить Борису в чем собака порылась.
Я, конечно, могу позвонить Штирлицу и спросить, что они надиагностировали на Юлином приусе, но, это не поможет мне помочь Юлии.
катушки при ДТП не ломает, если бы катухи от удара ломануло , то мы бы Юлю и не знали бы , и темы это не было бы, а пруис тот при таком ударе что он приус распознать смогла бы только генетическая экпертиза.
Миниатюры
Борис прав.
100% та хозяйка (живи она долго и счастливо:) не пойдет на форум спрашивать, что у нее в ДВС стучит )))))))
эт херня, разве это удар ? на капоте лого даже целое, ту всё ясно кто это и тут ДВС в прекрасном состоянии, вот у меня два раза проходило , блин . один раз пришлось КПП с Владика от Серёжки срочно тащить, так как собрать КПП уже было не реально, а ДВС был собран из 17-ти кусков, но катухи при этом все целые .
зы.
хто был в этой машине палюбому пострадали, а вот то что они остались живы это хорошо.
Здравствуйте, молодые люди. Пока перечитала всё, что вы тут без меня обо мне и моей машинке наговорили-глаза устали.
Ситуация на данный момент такая-Дозвониться в этот сервис могу только "по праздникам", т.е. не могу. В среду заехала часов в 5, висит моя красота на подъёмнике, мальчик под ней крутится. Говорю-Как дела, сколько ещё будешь делать? Он бедолага на меня смотрит, как на новые ворота и говорит-Ну, вообще-то, я только начал откручивать поддон двигателя. Короче неделю к ней никто даже не прикасался. Сегодня очередная попытка дозвониться закончилась неудачей. Завтра поеду и заберу, стучит, значит буду просто искать специалиста, который сможет это сделать. Вот.
Сочувствую :) Не обижайтесь, это шутят они так - развлекаются со скуки. А с машиной помогут - направят, куда надо. Главное не пропадайте сами.
А в чем проблема найти Николая? вы были в сервисе, ну попросили бы парня, откручивающего поддон, чтобы он дозвонился до босса. подождали бы, раз все равно приехали и ждали их неделю. поддон уже начали откручивать, это хороший знак! наберитесь терпения и поговорите.
Горести и печали с примусом не прекращаются. Ещё до нг на холодную слышался стук похожий на клапана. На волге был такой стук когда у меня сломалась штанга толкатель коромысла клапана(змз 402) .но стук случался иногда и сильно не тревожил, все таки зима, мож масло в компенсаторы не прогнало ещё…забил на это все кароче. Пришел яповский бак с уже известными по прошлой записи мозгами, дождался новогодних праздников, 4 числа махнул бак и кастрировал термос и трехходовой и сразу заменил ож (totachi sllc) еще в момент прогрева и выгона воздуха заметил что стучит не всегда, чаще на холостых. Начал гуглять, причин куча! свечи, грм, забитые форсы, сдохшие катушки, клапан vvti, камазовское масло(которое ещё и меняют раз в 15ткм). Масло меняю каждые 6ткм, свечи меняны, катушки проверял и резинки менял, ввти и его фильтр чистил летом. Осталось только грм и форсы. Значит будем мыть! 5 числа по трассе Оскол-Губкин заметил что тяги как-то не особо, расход 24mpg и батарейка упала до 2 делений (ОоО wtf mf скабля) остановился, движка потарахтел, подзарядил батарею, ткнул D, до дому доехал нормально(не считая стука и расхода), такой фигни больше небыло. 7 числа поехал мыть форсы. По дороге опять такая же дребедень, тяги нет, батарея села, встал, постоял, поехал дальше, все нормально(стук и расход все так же присутствует). Доехал, начали мыть.
Пока Борисыч занимался с форсунками я полез смотреть мож че увижу
После мытья расход стал 33mpg ситуация с батареей повторилась по пути домой
ВОПРОС К ЗНАТОКАМ! КУДА КОПАТЬ, ЧТО СМОРЕТЬ? ЧЕ ЗА ХРЕНЬ? ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ С БАТАРЕЕЙ И ТЯГОЙ?
Вот такой же стук и севшая батарея с ютюба
29 января 2014.
Часа два ездил, остановился, двигатель не глушил постояла так машина минут 20 и послышался стук. Я газнул, стук ушёл. поехал, через 500 метров стук, чек замигал. Газую, затихает стук, на холостых вновь стук. поехал, вроде прошло, опять чек, стук.Всё, чек не тухнет. Дергается как при троении, то стучит в пробке не громко, на газ в паркинге реагирует. А то иной раз так грохочет, что глушу, но при сильном грохоте на газ на паркинге не реагирует.Завожу, грохот, глушу. Завожу, вроде тише опять, драйв, еду стучит. разгоняюсь, тупит, дергается. Только бы доехать до дому. Доехал. Взялся за голову! Да, по моему пришёл пишнец! Перерыл тут всё, не чего внятного, так, не о чём. Зашел в гугл, набрал "стук двигателя на приусе ", выдало много полезного.
Заказал свечи.Прибыли. Заменил, стучит!
Ну думаю, катушку надо искать неисправную.
5 февраля2014.
утром завел, стучит, нажал на газ слегка и стук ушел, прогрел, шепчет! поехал, через 10 км.вышел, вернулся, завёл, всё отлично, через 10 км.вновь вышел, вернулся, завёл, отлично. Возрадовался. Заправил 95, еду, на тебе, затроила! стук! не тянет! Развернулся и в мастерскую, подключили калькулятор, "неравномерное зажигание, во всех цилиндрах".Открыл крышку там где хладо-жидкость, при заведённом двигателе должна бурлить летом, зимой легкое журчание.Помпа работает, вибрирует. Мастер изрёк :"Надо найти приус, снять с него 4-ре катушки, поставить вам, после чего станет ясно, они это или нет!" Плюнул я на всё, еле доехал домой, поставил. И РЕШИЛ, засада! Пусть стоит!
10 февраля 2014. ИТАК: Поехал я в другой сервис, да ещё к мастеру у которого тоже приус. Мастер сказал, стучать будет и после замены свечей, надо снять ошибку. Снял он её. ВСЁ ПРОШЛО! Поехали кататься, покатались немало, всё работает. Поехал домой. Пообедал. Выехал, стук, троит, мигает чек! Я к мастеру! Ошибку не пишет!
Мастер- выкрутил свечи, сухие! Одел клеммы на катушки, вставил свечи, на свечи одел проволоку, то есть, наматывается на свечу проволока, эта же проволока далее, наматывается и на остальные три свечи, эта же проволока крепится на массу, на кузов. Заводим, искра есть, значит катушки рабочие.
Промыли датчик ДМРВ, не помогло.
Решено всё промыть, и проверить давление бензонасоса, для чего оставлю машину в сервисе на день, день уйдёт сказал мастер на эти процедуры.
Да!, когда ставишь на нейтраль, то размыкается двигатель от коробки, то есть двигатель не может ни как через электро моторы заряжать батарею, и пропадает стук, но остаются толчки, как при троении. В коробке большие зазоры, которые и стучат, при троении двигателя. Хотя, вроде искра есть, катушки её искру дают, может нехватка топлива? A может катушка, катушки, то работают, то нет. Мстер сказал, что если ударить по бензо баку, то может всё пройти, если так, то это точно насос, именно так он и иногда после удара исправляется, но не надолго и не всегда это помогает (удар по баку).
12 февраля 2014.
Сегодня поеду заменю катушки с другого приуса, может поможет определить причину, вдруг всё же катушки!
Итак : поставил катушки с приуса гожие, сняли ошибку. Непомогло стучит, дергается, значит дело не в катушках!
На свечах проехал не более 20-ти км., третья почернел наконечник, остальные белые.
18 февраля 2014.
оставил мастеру приусоводу, свой примус. снял он форсунки, прозвонил, третья не отвечает, не звонится. забрал авто, заказал форсунку 5150руб., четыре вверх — 4*30=120руб., четыре вниз — 4*100=400 резинки на форсунки, заменим на всех форсунках резинки.Итого :5650руб.
Ждем форсунку дня три обещали.
Потом вновь к мастеру.
Что удивило, два раза приезжал к нему, денег не взял.
На третий раз, снял форсунки, нашёл поломку, взял 1000 руб.
А это большая мастерская, на 20 подъёмников, сколько там приблуд у них заметил, теперь только к ним.
24 февраля приехала форсунка, верхние колечки, вместо нижних колечек, какие то клипсы привезли, пришлось купить в тойота центре по 188 рублей, благо они там оказались.
24 февраля заменили форсунку, промыли чего там промывают. ВСЕ ЗАРАБОТАЛО! 2500 руб.
После замены и промывки, завёл, плавает холостой ход, проехал немного, прошло, мастер сказал, что машина сама пропишет холостой ход и запомнит. Проехав 15 км., остановился, машина с зелёным аккумулятором, но не глохнет, как то не так работает. Проехав ещё 15 км. замерил, что стала глохнуть когда надо и явно лучше идёт зарядка, как то всё лучше работает. В ОБЩЕМ ДЕЛО БЫЛО В ФОРСУНКЕ!
DGN
хмм, хороший критерий проверки машинок на то, действительно-ли пробега 70-80ткм. если свечки без точек - значит стопудово выше 100.
rrradio
rrradio
rrradio
rrradio
"The manifold replacement doesn't fix the issue. just fyi." - "замена впускного коллектора не помогла в устранении стука"
Реклама партнёров
DGN
ant485
Снял он одну катушку. Мотор начало колбасить. То есть обороты ДВС ниже чем ожидает электроника - асинхрон. За счет электромотора подгонятся и так неустойчиво работающий ДВС! Вот тут и идут в ход пружинки демферного диска, которые со временем по одной лопаются и оставшиеся не могут в полной мере гасить это. и бьет там по отбойникам внутри пружин.
Моё мнение что это демпферный диск, у меня на холдную по утрам очень часто сбрякивает пару раз именно при запуске ДВС, я вот хочу летом поменять его.
s-mironn
Старик
DGN
Marat Khasanov
Victor_bog
Пользователь
Ну что скажу, чем чаще и дольше стучит тем движок больше закоксован. Я помог своему движку прошлой зимой стукануть (задрало 4-й). Заменил на контрактный, за 2 зимы пока ни разу не стучал при заводке, пытался как-то, но у меня почему-то сам отрубает зарядку батареи при начале даже не стука а попытках, потом работает минуту где-то и уже затем врубает зарядку, как-то так.))
Реклама партнёров
DGN
Может мы про разные стуки? Мой стучит исключительно при запуске, металлические удары. По времени это меньше секунды.
rinax
Новичок
На прошлой неделе слегонца уторм на холодную постучало, подумал на ледыжку гденибудь под двигателем, на следующий день случилось то же самое , но подольше сразу погрешил на бенз. Поехал на заправку залил бензин 95G/ неделю пока без стуков. Планирую поменть свечи.
Victor_bog
Пользователь
lelik79ok
Друзья,всем привет. Хотел попросить у вас помощи ,у меня 30 приусятина 2009год
(до этого 3 года ездил на 20 никаких проблем)купил примерно 7 месяцев назад,сразу возникла проблема((((на средних оборотах под нагрузкой машина троит и дергается,если долго стою в пробке батарея подсаживается и трой становится сильнее ,аж до стука в движке((прошел уже 5 сканеров,все в один голос говорят,что все ОК(бред)!методом тыка обнаружили,что воэможно проблема с клапаном EGR. клапан поменял - эффекта ноль. НО ПРИ ТОМ глушу клапан EGR и машина перестает троить. может кто сталкивался или есть идеи подскажите,а то уже терпения не хватает
terry83
Старик
Подскажите,никак не могу диагностировать откуда идет стук на моем Приусе.Машина Prius 20 правый руль,2008год,пробег 48тыс.Как пришла с аукциона прослушивался небольшой стук,напоминающий разбитые стойки или втулки стабилизатора.Хорошо прослушивается на гравийной дороге или мелких неровностях.Никаких результатов диагностика подвески не дает,шаровые,наконечники,опоры стоек в норме.Стойки и втулки стабилизатора заменил сразу.для профилактики протянул подрамник,вроде больше стучать в этой подвеске нечему.Больше склоняюсь,что стук не подвесочный,может было подобное у кого. подскажите,куда лучше залезть посмотреть.В соседней ветке читал,что я такой не один))
Подскажите,никак не могу диагностировать откуда идет стук на моем Приусе.Машина Prius 20 правый руль,2008год,пробег 48тыс.Как пришла с аукциона прослушивался небольшой стук,напоминающий разбитые стойки или втулки стабилизатора.Хорошо прослушивается на гравийной дороге или мелких неровностях.Никаких результатов диагностика подвески не дает,шаровые,наконечники,опоры стоек в норме.Стойки и втулки стабилизатора заменил сразу.для профилактики протянул подрамник,вроде больше стучать в этой подвеске нечему.Больше склоняюсь,что стук не подвесочный,может было подобное у кого. подскажите,куда лучше залезть посмотреть.В соседней ветке читал,что я такой не один))
Глянь направляющие суппортов, (если звук брякающий) проверить: сильно постучать ногой по передним колесам, сразу поймешь все.
Т.е подшипник в верхней опоре стойки. Ставил проставки под чашки,сильного износа не заметил. люфт маленький конечно есть,но не сильней чем на правой опоре.Стук прослушивается отчетливо левее,потом конечно пожалел,что сразу не поменял на новые.
Рейка 100 %, у самого стучала и у всех знакомых на приусе 20. Ни кто ни чего не делал, менять рейку на контрактную- не факт что попадется нормальная. Может уже и научились менять на ней втулки. Где то была ветка по стуку рулевой рейки.
Рейка 100 %, у самого стучала и у всех знакомых на приусе 20. Ни кто ни чего не делал, менять рейку на контрактную- не факт что попадется нормальная. Может уже и научились менять на ней втулки. Где то была ветка по стуку рулевой рейки.
Да уж стук очень похож,пробовал шатать-люфтов нет в рейке,да и пробег 48тыс. Посмотрю сегодня внимательней.
Читайте также: