Советы по лада гранта

Обновлено: 21.04.2025

В следующем году нынешнюю Гранту снимут с производства. И хотя это самый продаваемый автомобиль в России, но он уже несколько лет как устарел.

Двигатель

Конструкция мотора, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров, довольно надежна. Недавно все двигатели, которые устанавливают на Гранты, стали невтыковыми, то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами. Это позволяет владельцам сэкономить кругленькую сумму, которую они могли бы потратить на ремонт. Но и не отменяет главной проблемы — некачественных комплектующих. В нашей редакции на длительных испытаниях побывало три автомобиля: Лада Гранта, Калина и соплатформенный Datsun mi-DO. У каждой машины обрыв ремня ГРМ случался до достижения срока его замены согласно регламенту.

При ремонте одного из двигателей, у которого оборвался ремень ГРМ, выяснилось, что в камеру сгорания попадало избыточное количество масла. А ведь пробег не такой уж и большой, всего 70 000 км. Дело, скорее всего, в нестабильном качестве комплектующих. Точную причину установить невозможно, ведь навредить могли и отклонение размеров, и качество материалов, и даже некачественные детали системы впуска, которые пропускали слишком много пыли.

Среди проблемных деталей также можно отметить термостат и катушки зажигания. Последние порой приходится менять несколько раз при пробеге до 100 000 км. Прочие неисправности, характерные для моторов Гранты, хоть и встречаются довольно часто, но не имеют каких-либо серьезных последствий: неустойчивая работа двигателя (плавают обороты) на холостом ходу, повышенная (у некоторых экземпляров) вибрация при работе.

Трансмиссия

Механическую коробку передач не раз модернизировали. У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась. Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий. Полностью не решена проблема с синхронизатором второй передачи. Плохое включение и быстрый износ синхронизатора, несмотря на многочисленные модернизации, до сих пор встречаются. Как и течи масла через сальники. Причина в низком качестве самих сальников и недостаточной точности позиционирования сальника относительно вала. Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, ведь ее создавали на основе механической.

В случае с коробкой 2181 механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, особенно если машина эксплуатируется в большом городе и часто простаивает в пробках. У роботизированных коробок передач сцепление живет еще меньше.

Единственная по-настоящему надежная в линейке коробка передач — это 4-ступенчатый автомат японской фирмы Jatсo.

Ходовая часть

Владельцы, которым довелось поездить не только за рулем продукции отечественного автопрома, отмечают, что управляемость у Гранты далека от идеала: машина плохо держит прямую, нестабильно ведет себя в повороте и при торможении. Основная причина — отсутствие подрамника.

Все элементы ходовой части закреплены по отдельности на кузове. Отдельно стабилизатор поперечной устойчивости, отдельно рычаги и растяжки и отдельно рулевой механизм. У современного автомобиля все это крепится к подрамнику, которого у Гранты попросту нет.

Что до надежности и ресурса элементов подвески, то амортизаторные стойки порой начинают стучать до первого ТО. При пробеге 80 000 км могут растрескаться и выйти из строя передние крепления растяжек рычагов передней подвески. Шаровые опоры редко ходят больше 60 000 км. Остальные детали передней подвески имеют приемлемый ресурс.

Конструкция задней подвески проста и надежна. Разве что ресурс ступичных подшипников невелик — порой их приходится менять к 40 000 км пробега. Рулевая рейка часто начинает постукивать к 50 000 км. Регулировка реечного механизма помогает не всегда. Недостаточен и ресурс передних тормозных механизмов. Отмечено, что и колодки изнашиваются быстро, и диски не отличаются живучестью. Иногда диски, пережив три комплекта колодок, просятся на замену уже к 75 000 км. У задних тормозных механизмов свои проблемы: закисают тросы ручного тормоза, подтекают тормозные цилиндры. И все это, как правило, при пробегах до 100 000 км.

Электрика и кузов

Подшипники генератора имеют недостаточный ресурс. Загудеть они могут уже к 80 000 км пробега. Электростеклоподъемники часто работают со скрипом и поднимают стекла медленно из-за заедания стекла в уплотнителях. Часто выходят из строя электродвигатели стеклоподъемников. А еще можно отметить негерметичность задних фонарей седанов: внутрь проникает не только вода, но и насекомые.

Интерьеры Грант первых лет выпуска отличают откровенно бюджетные материалы отделки. Впрочем, пластик руля и рукоятки коробки передач неплохо сопротивляется времени. При больших пробегах потертости в характерных местах мало заметны.

Все перечисленные проблемы Гранты — следствие либо устаревшей конструкции, либо бюджетного подхода в производстве. Очевидно, что Гранта исчерпала возможности по модернизации. Нужна и новая платформа, и новый уровень безопасности. Лада Гранта — это последний на сегодняшний день автомобиль, находящийся в производстве и не имеющий переднего подрамника — важного элемента, служащего для снижения шума и вибраций, а также повышения пассивной безопасности автомобиля.

Рассказать, как ваша Гранта никогда не ломалась (или ломалась каждую тысячу километров), всегда стоит в комментариях ниже.

Лада Гранта является одним из самых покупаемых новых автомобилей в России. Секрет заключается не только в невысокой стоимости, но и в хорошей надежности машины. Техническое обслуживание также стоит недорого, поэтому Гранта седан считается экономичным семейным автомобилем, идеально подходящим как для поездок по городу, так и для дальних путешествий. Некоторые люди используют автомобиль и для работы, особенно если речь идет об автомобилях лифтбек и хэтчбек.

Несмотря на всю привлекательность, доработка автомобиля Лады Гранта также требуется достаточно часто. АвтоВАЗ пока не может выпускать столь же качественные автомобили, как это делают западные производители и японцы с корейцами, поэтому не всех удовлетворяет качество термостата или часто возникают проблемы с генератором. Их лучше улучшить сразу же. Кроме того, довольно частым явлением является и тюнинг подвески или салона. Однако о них мы говорить не будем, а разберем лишь, как решить насущные проблемы автомобиля и варианты улучшения Лады Гранта.

Перетянутый ремень генератора

Одной из самых распространенных проблем Лада Гранта является перетянутый ремень генератора. Как правило, он долго не служит, и владельцы автомобиля достаточно быстро сталкиваются с неприятностями. Чтобы избежать проблем, рекомендуется несколько доработать крепление. Сделать это можно несколькими способами:

установить кронштейн от Лады Калины вместо родного;
сменить слишком большой родной болт генератора на крепеж меньших размеров;
поставить другой подшипник;
установить генератор Bosch вместо родного КАТЭК.

Все методы достаточно эффективны, хотя каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Поэтому вы можете выбрать тот, который считаете наиболее удобным для себя.

Слишком низкая температура термостата

Еще одной проблемой Лады Гранта является термостат. Несмотря на внешние условия и температуру двигателя, температура данного элемента поднимается не более чем до 78 градусов. Более того, если вам удается достигнуть такой отметки, то расход топлива увеличится очень серьезно. Зачем платить больше, если можно решить эту проблему простой заменой термоэлемента? В Гранте установлен родной термоэлемент на 85 градусов. Его нужно сменить на 92 градуса. Подойдет продукция от следующих производителей:

Такой ход поможет решить проблему на всех термостатах, за исключением продукции Лузар.

Доработка лампы заднего хода

Демонтируем старый осветительный прибор.
Устанавливаем новую лампу.
Подключаем штатные провода на блок розжига, от которого осуществляется питание ксеноновой лампы.

Вот, собственно, и все. Небольшие затраты времени и элементарное знание схемы электрооборудования Лады Гранта помогут вам добиться яркого холодного света, который будет заметен при любом освещении. Теперь вы можете смело сдавать назад как ночью, так и в туман или в буран.

На кузове Вашего автомобиля Вы заметили следы коррозии? Постарайтесь сразу же обработать это место специальным составом, которое необходимо всегда иметь под рукой. Покраску Вы можете и отложить на некоторое время, а ржавчину так просто оставлять нельзя, иначе Вы рискуете в итоге получить дыру.

Спасибо за подписку!

Для того, чтобы перевозить продукты с небольшим сроком хранения, приобретите сумку — холодильник, выбор которых на сегодняшний день довольно велик.
В багажник автомобиля рекомендуется также положить переноску, но не с обычными лампами накаливания, а со светодиодными, которые в 5 раз экономичнее. Она сможет довольно долгое время освещать необходимое Вам место в тёмное время суток, не разряжая при этом АКБ до критичной точки.
Перегрелся двигатель? В подобном случае из-под капота начинает валить пар, и дальнейшее движение невозможно. Запомните, что откручивать пробку бачка с охлаждающей жидкостью строго запрещено, иначе Вы рискуете получить тяжёлые ожоги, поскольку пар внутри находится под очень сильным давлением. В этой ситуации откройте кран отопителя, затем приподнимите крышку капота и запустите двигатель автомобиля. Достаточно будет дать поработать мотору 1-2 минуты. Далее просто заглушите его и ждите его полного остывания.

Ну вот мы и добрались до неё. Воющая, гниющая, рассыпающаяся на части, подвергающаяся насмешкам… Выдерживающая всё это, вмещающая два мешка картошки и продолжающая движение. Не великая, не ужасная, но суперпопулярная – Lada Granta.

Н икаких преувеличений, Гранта действительно очень популярна в России. Во всяком случае, Волге Сайбер, о которой мы говорили в прошлый раз, такая популярность в своё время и не снилась. Если вы ещё не в курсе, в августе Lada Granta вернула себе лидерство в топе продаж, пусть с совсем небольшим преимуществом обойдя KIA Rio. Почему же её покупают? У неё же столько недостатков!

Интерьер Гранты и впрямь выглядит небогато – простенькие приборы, тканевая обивка, жёсткий пластик. Но предъявлять эту претензию ультрабюджетному автомобилю не имеет особого смысла. И салон Гранты даже есть, за что похвалить: эргономика в заданных условиях получилась очень неплохой. А вот то, что фрагменты интерьера начинают греметь на втором году жизни автомобиля, а уплотнители дверей не справляются с пылью – это те области, над которыми производителю стоило бы поработать. Да только будет ли он это делать?

На фото: Lada Granta седан

У лифтбека ситуация с обзором назад чуть хуже – широкие задние стойки и сильный наклон стекла превращают обзор через салонное зеркало почти что в смотрение через амбразуру, но бывают ведь ситуации и куда хуже – на некоторых вполне успешных машинах назад вообще ни черта не видно. А в целом водитель Гранты получает достаточно визуальной информации при любом типе кузова. Спасибо инженерам, некогда поработавшим над посадкой за рулём, расположением стоек, высотой подоконной линии, и всем прочим…

На фото: Lada Granta лифтбек

На фото: под капотом Lada Granta ‘2011–2014

С объёмом багажника в 520 литров седан Lada Granta опережает Renault Logan (510 литров) и пропускает вперёд лишь соплатформенник Datsun on-do (530 литров) и Ravon R4, ранее известный как Chevrolet Cobalt (545 литров). У лифтбека багажное отделение несколько скромнее – 440 литров. Но объективно говоря, и это очень неплохой показатель, а используя возможности трансформации салона его можно довести до 760 литров. Глядя на эти цифры, сразу понятно, кто целевая аудитория Гранты. Но не стоит забывать, что помимо семей с невысоким достатком, модель ориентирована и на молодёжь – за эту составляющую отвечает модификация Sport. Впрочем о том, насколько парадоксальным является сочетание огромного багажника и спортивного имиджа, лучше поговорить в отдельном материале.

Полезные советы по ремонту Лады Гранты, водительские хитрости и приемы, облегчающие ее содержание, а также профессиональные рекомендации по самостоятельному техническому обслуживанию этого автомобиля.

Как избежать повреждения лобового стекла автомобиля

Виды тюнинга автомобилей

Установка новой прокладки поддона картера

Приобретение личного транспорта означает не только комфортные поездки, но и периодический его ремонт. В ходе эксплуатации у авто периодически случаются различные неполадки, и одной из них является нарушение целостности прокладки поддона картера. Работы по замене прокладки можно выполнить.

Полиуретановая пленка для авто — применение, преимущества

Наиболее прочной и долговечной в эксплуатации из разновидности антигравийных пленок, является материал, изготовленный на основе полиуретана. Эта новейшая разработка используется как для защиты элементов и деталей автомобиля, так и в качестве декоративного покрытия, маскирующего появившиеся изъяны. Это не.

Ступичный подшипник

Подшипник ступицы и ступица образуют соединительный элемент между колесами и остальной частью автомобиля. Этот узел позволяет колесам автомобиля свободно вращаться на неподвижных осях подвески. Подшипник ступицы колеса в первую очередь отвечает за снижение сопротивления, возникающего при качении автомобиля.

Правильное использование и техническое обслуживание тормозов

Тормоза, или иначе тормозная система автомобиля, являются важнейшей его частью, а их правильное использование и обслуживание необходимо владельцу или водителю, поскольку это напрямую связано с безопасностью на дороге. Но как нужно правильного это делать? Правильное использование тормозов 1.

Царапины на машине, как от них избавиться

Царапины на машине могут появляться со временем в самых разных местах – это неизбежно. Обидно, если машина куплена не так давно, тогда владелец автомобиля хочет любой ценой избавиться от такого дефекта. Есть несколько способов борьбы с царапинами на.

Выбор зимних шин для Лада Гранта

Зимние шины на Лада Гранта устанавливаются, когда наступают минусовые температуры. Использование летних скоростных покрышек в зимние холода, даже на дорогах чистых ото льда и снега, нежелательно и опасно. Главная беда заключается в том, что при температуре ниже нуля.

Первая помощь на дорогах грузовикам

Круглосуточно по дорогам страны колесят сотни тысяч грузовиков, переводя миллионы тонн груза. Всего в дороге предусмотреть невозможно, она полна неожиданностей и от поломки или ДТП не застрахован ни один водитель большегруза. В возникшей сложной ситуации на помощь дальнобойщику.

Грузовой эвакуатор – помощь для обездвиженного большегрузного автомобиля

Ни один вид автомобильных транспортных средств не имеет стопроцентной защиты от поломок и попаданий в ДТП. Для дальнейшей транспортировки вышедшей из строя машины нередко приходится вызывать специалистов аварийной эвакуации. Если в аварию попадает тяжёлая грузовая фура, то и.

Как обустроить комнату в гараже

Иногда хочется уединиться, сменить обстановку или вообще сменить место жительства. Дополнительная комната никогда не бывает лишней, а в такие моменты может стать настоящим спасением. Чаще всего комнату делают из чердака или подвального помещения, но не всегда есть такая.

Утепление гаража

Что важно в теплоизоляционных материалах для крыши гаража? Начнем с того, что выбранный материал должен подходить под существующую конструкцию кровли и под местные особенности климата. Важной характеристикой является высокая огнестойкость, из-за существующего риска загорания во время ремонта. Стоит.

Особенности смазочных масел Mobil Pegasus

Характеристики клиновых ремней и принципы их работы

Клиновые ремни — это элементы, которые используются в производстве различных типов машин и в конструкции приводов. Их используют в первую очередь из-за их прочности и способности работать в сложных условиях. Примеры включают роторные насосы или приводы сцепления, где.

Преимущества и недостатки двойной выхлопной системы

Перед установкой двойной выхлопной системы лучше всего изучить все плюсы и минусы ее использования. Прежде всего, необходимо определить, что конкретно требуется от двигателя автомобиля, после чего можно принимать решение о технических характеристиках выхлопной системы. Что такое двойная выхлопная.

Выбор кондиционера в автомобиль

Обойтись без кондиционера в жаркое время невозможно, ведь выдержать в душном салоне более нескольких часов довольно затруднительно. Именно поэтому перед путешествием следует обратить внимание на кондиционер и его работоспособность. Если необходимо, следует выполнить его замену. Особенности и принцип.

Наиболее вероятные утечки жидкостей в автомобиле

Жидкости, которые залиты в автомобиль играют важнейшую роль в его работе. Очень часто бывают случаи когда, припарковав автомобиль, владелец замечает пятна под ним. В большинстве случаев это касается моторного масла. Автомеханики техцентра в Санкт-Петербурге устранят утечки жидкости автомобиля.

Антигравийная плёнка для авто: виды, выбор

Пленка антигравийная — это тончайший материал, в который входят разные полимеры синтетического вида. Ее применяют, чтобы полностью покрыть кузов машины или для защиты отдельных деталей от воздействий внешней среды. Ее качества сохраняются в течение всего срока гарантии, который.

Проверка и замена в случае необходимости катушки зажигания

Если на свечах отсутствует проскакивание искры, то причина может лежать в неисправности катушки зажигания. Именно эта деталь в машине отвечает за подвод напряжения к автомобильным свечам. При наличии такого явления требуется протестировать катушку. Если состояние её окажется нерабочим.

Тюнинг кузова автомобиля

Для безопасной и долгой эксплуатации любого легкового автомобиля, настоятельно рекомендуется проводить тюнинг кузова. Если пустить все дело на самотек, то ЛКП у современного авто рискует сильно пострадать от коррозии буквально за пару лет. Но если докупить и установить.

Отзывы владельцев

Сопли жевать не буду, так как про основные особенности Грант все уже сказано. Моя тачка на сегодня проехала чуть более 900 км. Просто опишу мои с ней отношения.

Подвеска до сих пор иногда внезапно вбивает позвоночник в черепушку, но ей это прощается, когда она знакомые отвратительные дороги проходит вполне комфортно. В большинстве случаев подвеска молодцом.

Владелец ездит на Лада Гранта 1.6 (87 л.с.) MT 2015 года

Видео отзыв

Езжу уже почти 2 года, наездил всего-то около 12 000 км. Эксплуатация круглый год трасса/город, 50/50. Живу в пригородной деревне, поэтому есть нужда часто ездить в город по трассе… За два года серьезных поломок не было.

— Довольно удобная посадка, не устаю даже когда езжу в дальние поездки более 500 км. Сидишь как влитой.

— Довольно удобная эргономика салона, ничего лишнего, да там и быть ничего такого не может.

— Размеры салона не самые маленькие, четыре человека вполне себе не плохо вмещаются в автомобиль, при этом не мешая друг другу.

— Приятно удивили размеры багажника, он просто огромен. По началу как-то не оценивал, но вот когда появился маленький ребенок и необходимость возить всякое барахло — багажник пошел на ура.

— Довольно высокий клиренс для седана, что является большим преимуществом на наших дорогах (особенно зимой).

— Отличная печка, греет на 5 даже при -30 градусах, салон прогревает довольно быстро.

— Двигатель заводиться даже в -25 без использования какого-либо вспомогательно оборудования, хотя если на улице ниже -20, то я стараюсь машину не трогать.

А теперь пошли минусы данного аппарата:

— Очень плохая шумоизоляция.

— Очень плохое качество лакокрасочного покрытия, которое сразу дает тебе понять, что это тачка для такого нищего как я. Уже через 1,5 года на дверках проступила ржавчина, слабая но все же. Тоже самое на крышке капота спереди, куда попадает вся соль и сопли с осенних и весенних дорог.

— Машина довольно жесткая, то ли они хотели чтобы она лучше рулилась в поворотах и меньше кренилась что действительно присутствует, то ли это просто так. Бывает едешь по трассе и приходиться сбавлять скорость с 90 до 60-70 км/ч из-за того, что ехать становиться не комфортно, начинаются дикие удары от выбоин и неровностей на дороге. Особенно на родной резине КАМА, мать ее.

-Слабый движок. Динамика, так скажем, очень средняя. Авто просто не едет на этих 82 л.с.

Отзыв о Lada Granta 1.6 (82 л.с.) с механикой 2015 г.в.

5. Очень плохое крепление задних сидений, если их разложить, то сложить обратно это проблема, так как сиденья выпрыгивают из креплений, а также очень острые края у этих креплений, и нет ни какой крышки, закрывающей острые углы, в магазинах просят за две крышки 260 рублей, что как то много за простые кусочки пластика.

6. Не очень хорошие заводские колонки, при включении на достаточно высокую громкость, начинают подхрипывать. Проблема с заводскими колонками наверное встречается и у многих других автомобилей импортного производства, бюджетного класса. Радио и музыку послушать хватает, но хочется получше качества.

На фото: Lada Granta седан

На фото: Lada Granta лифтбек

На фото: под капотом Lada Granta ‘2011–2014

Лада Гранта одна из самых доступен машин на Российском рынке, автомобиль выпускается с 2011 года, в 2018 году автомобилю провели рестайлинг и объединили её с Калиной. Автомобиль занимает первое место в рейтинге продаж новых автомобилей в России, на протяжении многих лет. В этой статье мы поговорим о плюсах и минусах Гранты, а также об секрете её популярности.

Лада Гранта после объединения с Калиной в 2018 году, доступна в четырех видах кузова , седан, хэтчбек, лифтбек и универ, плюс универсал с увеличенным дорожным просветом в версии Cross. Кузов автомобиля имеет частичную оцинковку , оцинкованы только уязвимые места, такие как пороги и днище автомобиля. После покупки я рекомендую провести Гранте полный антикор, который следует обновлять раз в 3-4 года, сколы в процессе эксплуатации необходимо сразу обрабатывать и подкрашивать, так они довольно быстро начинаю цвести.

Салон выполнен из недорогих материалов , но износостойкость у них довольно не плохая, если салон сознательно не убивать и ухаживать за ним, то к пробегу 120-150 тыс.км., он сохраняется в достойном состоянии.

Оснащение Гранты может быть от пустого , где не будет даже электрослеклоподъемников и усилителя руля, до достаточно богатого , в оснащение может входить: две подушки безопасности; ABS; электронная система стабилизации, задние датчики парковки; подогрев ветрового стекла; датчик дождя; регулировка водительского сиденья по высоте; климат-контроль; круиз-контроль; подогрев и электрорегулировка зеркал; подогрев сидений; 15 литые колесные диски. В общем, среди комплектаций Гранты, можно выбрать самую оптимальную в зависимости от целей покупки и требованию к автомобилю. Даже базовая комплектация востребована у дилеров, её, как правило, берут в такси в небольших городах или покупают как рабочую лошадку.

В передней подвеске Гранты классический МакФеросон, в задней балка. Ходовая энергоемкая и прекрасно отрабатывает любые неровности. Запчасти не дорогие и есть всегда в наличии, даже в самой глухой деревне.

Многие блогеры на просторах интернета кричат , мол современные машины оснащаются одноразовыми алюминиевыми мотора, у Гранты моторы старой школы, с чугунными блоками цилиндров, в добавок ко всему все рестайлинговые Гранты оснащаются безвтыковой поршневой и за обрыв ремня или другую неисправность в узле ГРМ можно не опасаться. На Гранту устанавливается восьмиклапанный мотор , объемом 1.6 л. и мощностью 87 л.с. и два шестнадцати клапанных в двух модификациях мощностью 98 и 106 л.с., все моторы на Гранте оснащены форсунками охлаждения поршней, а шестнадцати клапанные моторы гидрокоменсаторами клапанов. Средний ресурс моторов до первого капитального ремонта около 300 тыс.км.

Читайте также: