Дребезжит задняя полка киа рио 3 седан
Если бы я знал
Попробуй обратиться к тем, кто перетяжкой салонов, сидений занимается.
"Я так думаю"
К таким же чудикам сам буду ехать когда соберусь.
Гривна животворящая она же чудеса творит (ну или рубль)
7
Была такая проблема, выявил. дребезжит в районе стоп сигнала об заднюю полку, засунул туда кусок материала,звуки пропали
Как я избавился от скрипа задней полки, без разбора самой полки.
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
Спасибо, очень подробно, развёрнуто и понятно. Вот именно эта хрень из пункта 4 мне житья на заплатанной трассе не давала! Устранил
Если бы я знал
Попробуй обратиться к тем, кто перетяжкой салонов, сидений занимается.
"Я так думаю"
К таким же чудикам сам буду ехать когда соберусь.
Гривна животворящая она же чудеса творит (ну или рубль)
7
Была такая проблема, выявил. дребезжит в районе стоп сигнала об заднюю полку, засунул туда кусок материала,звуки пропали
Как я избавился от скрипа задней полки, без разбора самой полки.
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
Спасибо, очень подробно, развёрнуто и понятно. Вот именно эта хрень из пункта 4 мне житья на заплатанной трассе не давала! Устранил
1
[QUOTE=Андрей79;142591]я тоже хотел бы узнать поподробней о снятии задней полки - что, в какой последовательности и т.д., а то скрипы немножко напрягают, особенно на брусчатке((([/QUOTE
Применял хвалёный способ с подкладыванием резинок, но тщетно (((.
Нет! В смысле способ действительно действенный и я не в коей мере не собираюсь его дискредитировать. Действительно ненадолго стало чуть тише. Но полностью проблема не исчезла!
В своих экспериментах устранить неприятные звуки не снимая полки, даже зашел ещё дальше. А именно. С помощью металлической линейки и плоской отвёртки, сквозь отверстия в багажнике и при откинутых сиденьях в салоне, не просто подсунул резинки, а напихал под полку куски толстой упаковочной плёнки-ткани (такая белая полиэтиленовая, толщиной около 5 - 7 мм. в неё разную электронику заворачивают при транспортировке). Напихал довольно много. НО! на больших кочках по просёлку (типа как на крупной брусчатке) и иногда по якобы "асфальту" (коего у нас повсеместно дохрена), сверчки всё равно но поскрипывают.
Проблема осложняется тем, что невозможно конкретно выяснить причину и источник звука. Ну а если быть до конца откровенным - то ДРЕБЕЗЖИТ ВСЯ ПОЛКА.
Поэтому, проблема самостоятельного снятия задней полки АКТУАЛЬНА.
3
1
Спасибки )))) Не заметил. Просто видимо не оч интересуюсь установкой различного-рода бац-баацающих примочек, поэтому читать не стал.
в этой теме полностью не раскрыт вопрос снятия полки, я вчера уже пробовал это делать, но не получилось((( боюсь сломать что-либо
тут у меня возник ещё один вопрос (к тем кто уже снимал и ставил полку), крепежи (пистоны) потом можно ставить назад или лучше купить новые?
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
Если можно подскажите пожалуйста чайнику поподробнее в какую дырку засовывать подкладки, нашел держатели полки, а не могу понять куда совать между чем! Заранее благодарен!
3
Решил все-таки разобраться и вот что нашел вроде доходчиво и ясно все расписано, весной займусь!
Как и у многих начала дребезжать задняя полка. Слушал слушал и не выдержал, решил до зимы разобрать, посмотреть что к чему. Ладно бы стучало, скрипело… так тут другое. Как будто резонанс от металла идет. Сначала думал это облицовка задних стоек стучала, потому что они мотались при нажатии. Ну в общем купил вибропласт М1, битопласт по листочку 5 и 10 мм, маделин и начал разбирать. Первый раз конечно во-первых непонятно как лучше разбирать, с чего начинать, а во-вторых страшно что-то сломать. Хорошо в книжке заранее посмотрел как это сделать правильно.
Вынимаем пистончики крепления облицовки)
Снимаем саму облицовку
Затем вытаскиваем дверной уплотнитель, берем отвертку, обмотанную тряпкой и отгибаем пластик)
расположение части пистонов)
Затем отсоединяем облицовку стоек. Они как бы защелкиваются в нижнюю облицовку и саму заднюю полку. Облицовку надо сдвинуть на себя!
Наконец снимаем саму полку. крепится на 4 пистонах, не забыв отсоединить доп. стоп-сигнал
Поверхность под пластиком очень сложная, я надеялся на лучшее, но когда видишь в реале а не на фото … это ужас. Клеить единым листом я смысла не вижу, т.к. никогда в жизни все не разгладишь. Первым же куском заклеил одно из отверстий под пистон! Начал отрывать и понял что клеится STP очень хорошо к поверхности)))
Решил клеить кусочками. Лучше все на 100% пригладить к поверхности чем закрыть все листом.
Можно было и побольше наклеить но не было времени и сабика у меня нет)
Конечно поверхность полки без вибропласта — это барабан в чистом виде. Не пожалел что решил заняться этим делом.
Весь пластик с внутренней стороны покрыт материалом похожим на вату. Я был удивлен этим фактом.
Раз уж все разобрал, решил все стыки по возможности проклеить маделином. Места соприкосновения с чем-то проклеил битопластом. Саму полку тоже проклеил битопластом.
Маделин на стыках.
Дни стали уже короткие и я не успевал закончить все толково. собирал в большой спешке и не заметил что полка не встала правильно. Но все же защелкнул пистоны, а по приезду в город увидел что полка стоит не ровно. пришлось снова разбирать и ставить на место) Ну зато еще дополнительно подклеил то что не успел. Итог: ничего не гремит, не дребезжит, не стучит. Я доволен результатом. Можно считать это началом шумки, все днище тоже как барабан. Теперь буду ждать весну чтобы продолжить) Спасибо за внимание! :)
скрипит между пластмассой и железом - я практически решил эту проблему скомканной изолентой - лёжа запихивал длинной отвёрткой - теперь лишь изредко побрякивает - а раньше БЕДА была, надо ещё чутка подзапихнуть (PS запихивать удобно в дырку под плафон освещения в багажнике - плафон легко вынимается и вставляется обратно) =)
Эту проблему можно решить только проклейкой,все очень легко снимается,начнем с уплотнителя дверей отгибаем его в районе боковых стоек(серого цвета с обоих сторон полки),далее без фанатизма снимаем эти стойки,там два клипса и две застежки,легко снимается,если сломали клипс то от ваз 2105 подходит,далее при откинутых сидениях мы видим четыри черных клипса(смотрят на нас) они находятся как бы над аркой багажника(в салоне естевственно) и прижимают полку,снимаем их и высбождаем часть полки которую они закрывают,где боковые стойки аккуратно вынием из пазов углы полки,в багажнике отсоединяем стопарь(либо крутим и вынимаем с лампой,или вынимаем клему с легким нажатием)в багажнике видим 4 желтых клипса для удобства выдавливаем их как бы в полку,все теперь снимаем полку(лучше клеить в помещении),покупаем моделин,битоплас,антискрип(он самоклеющийся),25мм и 0,2мм обклеиваем все места сопряжений,повторно заводской антискрип,стопарь,стойки,все ставим также на место,и тишина наконецто наступила),обязательно удостоверьтесь что все стало на место.
Если бы я знал
Попробуй обратиться к тем, кто перетяжкой салонов, сидений занимается.
"Я так думаю"
К таким же чудикам сам буду ехать когда соберусь.
Гривна животворящая она же чудеса творит (ну или рубль)
7
Была такая проблема, выявил. дребезжит в районе стоп сигнала об заднюю полку, засунул туда кусок материала,звуки пропали
Как я избавился от скрипа задней полки, без разбора самой полки.
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
В первую очередь надо проверить характер скрипа.
1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.
2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.
3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.
Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!
4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.
Всем удачной борьбы со сверчками :)
Спасибо, очень подробно, развёрнуто и понятно. Вот именно эта хрень из пункта 4 мне житья на заплатанной трассе не давала! Устранил
Читайте также: