Обновлено: 26.01.2025

FIGHTER

Система FIGHTER-29 предназначена для звукового, светового и радиочастотного оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки цепей запуска двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций. Система может быть установлена на любые автотранспортные средства с номинальным напряжением бортовой сети 12 В, с присоединенным к массе отрицательными выводом аккумуляторной батареи.

Защитные функции системы

В режиме охраны система обеспечивает:

• защиту от несанкционированного запуска двигателя;
• защиту от открывания дверей, капота и багажника;
• двухуровневую защиту от ударов по кузову;
• защиту от перерыва питания;

Сервисные функции системы

• автоматическое управление замками дверей;
• автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении охраны;
• автоматическое включение охраны;
• включение и выключение режима охраны со звуковым или без звукового подтверждения;
• аварийное выключение охраны без радио брелка;
• режим "паника";
• поиск автомобиля;
• управление вторым каналом;
• светодиодную индикацию режимов работы, факта и причины срабатывания;
• дистанционное отключение датчика удара;
• двух шаговое отпирание замков дверей;
• двух импульсное отпирание замков дверей;
• обнаружение открытых дверей, капота и багажника при включении охраны;
• запись кодов новых и удаление из памяти кодов утраченных брелков;

Функции, обеспечивающие личную безопасность

• защита от ограбления "anti-hi-jack" (включение с брелка);
• автоматическое управление замками дверей при вождении;

ВКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ

Для включения охраны со звуковым подтверждением нажмите кратковременно кнопку №1 брелка. Включение охраны подтвердится коротким сигналом сирены и вспышкой световых сигналов. Замки дверей закроются.

Если при включении охраны не закрыты дверь, капот или багажник, то система обнаружит открытую зону и сообщит об этом тремя звуковыми сигналами. Включится блокировка двигателя, а охрана дверей или капота и багажника будет отложена до их закрытия.

Примечание. В автомобилях с задержкой выключения салонного освещения звукового предупреждения об открытой двери не будет (см. программируемую функцию 1/3).

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА

Для отключения датчика удара после включения охраны в течение 3-х секунд повторно нажмите кнопку №1 брелка. Датчик удара будет отключен на один цикл охраны, что подтвердится звуковым сигналом.

РЕЖИМ ОХРАНЫ

В режиме охраны индикатор состояния медленно мигает. При сильных ударах по кузову, при открывании дверей, капота или багажника включается тревога: 30 секунд звучит сирена, мигают световые сигналы, включается пейджер (см. программируемую функцию 3/2).

При слабых ударах по кузову звучит короткий сигнал сирены.

Если же воздействие носит постоянный характер: были открыты и не закрыты двери, капот, багажник или включено зажигание, то будет шесть циклов тревоги по 30 секунд, после чего открытая зона исключается из охраны. После окончания воздействия, например, после закрывания дверей, отключенная зона автоматически будет включена в охрану.

Для выключения тревоги нажмите кнопку №1 брелка. Режим охраны после выключения тревоги сохранится.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ

Для выключения охраны со звуковым подтверждением нажмите кнопку №2 брелка. Выключение охраны подтвердится двумя звуковыми сигналами и двумя вспышками световых сигналов. Замки дверей откроются.

Для выключения охраны без звукового подтверждения нажмите одновременно кнопки №1 и №2 брелка. Если в режиме охраны включалась тревога, то при выключении охраны будут четыре звуковых и три световых сигнала. Индикатор состояния будет мигать в соответствии с приведенной в инструкции пользователя таблицей.

Светодиодная информация о причинах тревог стирается после включения зажигания.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ (программ. функция 1/2)

Если случайно или намеренно режим охраны был выключен, а двери, капот и багажник не открывались, не включалось зажигание, то через 60 секунд система автоматически вновь включит режим охраны. При открывании двери или включении зажигания автоматический возврат в режим охраны отменяется.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ (программируемая функция 2/2)

После выключения зажигания, открытия и закрытия последней двери быстро мигает индикатор состояния, показывая, что через 30 секунд система автоматически включит режим охраны. Для задержки включения охраны в течение 30-ти секунд достаточно открыть дверь, капот или багажник, после их закрытия отсчет времени перед включением охраны начнется сначала.

Если данная функция включена, то функция автоматического возврата в режим охраны включится, независимо от того, как ее запрограммировать. Автоматический возврат в режим охраны произойдет через 30 секунд.

ПАНИКА

Режим "паника" предназначен для привлечения внимания к автомобилю в экстренных ситуациях. Для включения паники нажмите и удерживайте кнопку №1 более 2-х секунд. На 30 секунд включится тревога. Для выключения паники нажмите кнопку №1 или №2 брелка.

ПОИСК АВТОМОБИЛЯ

Функция выполняется в режиме охраны. Для поиска автомобиля в местах парковки с недостаточным освещением нажмите кнопку №1 брелка. Система ответит шестью звуковыми сигналами и двенадцатью вспышками световых сигналов.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ

Для выключения охраны без брелка необходимо сделать следующее:

Включите зажигание.
В течение 10-ти секунд нажмите служебную кнопку.

ЗАЩИТА ОТ НАПАДЕНИЯ "ANTI-HI-JACK" (программируемая функция 3/3).

Если Вас вынуждают покинуть автомобиль, не раздумывая, сделайте это. Попытка защитить от угона автомобиль не должна ставить под угрозу Вашу жизнь. Защита автомобиля - задача сигнализации.

Функция защиты от нападения, помогает остановить автомобиль, когда насильственный угон уже состоялся.

Для включения функции при включенном зажигании нажмите на кнопки №1 и №2 брелка и удерживайте их до вспышки световых сигналов. Через 50 секунд после открытия и закрытия двери включится функция защиты от нападения.

Через 50 секунд 15 секунд будут звучать короткие предупреждающие сигналы, после чего включится тревога, а еще через 25 секунд включится блокировка двигателя. В режиме "anti-hi-jack" тревога не ограничена по длительности.

Выключение "anti-hi-jack"

Для выключения функции на предупреждающем этапе надо нажать служебную кнопку, после включения тревоги необходимо выключить и включить зажигание и нажать служебную кнопку.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПО ЗАЖИГАНИЮ (программируемая функция 2/3)

Данная функция позволяет обеспечить личную безопасность водителя и пассажиров при вождении. Если функция включена, то через 3 секунды после включения зажигания замки дверей запираются, после выключения зажигания замки дверей немедленно отпираются.

УПРАВЛЕНИЕ ВТОРЫМ КАНАЛОМ (программ. функция 3/2)

Удерживая 2 секунды кнопку №3 брелка можно включать второй канал при включенной охране. В этом случае при открывании багажника тревоги не будет. На время пока открыт багажник, отключается и датчик удара.

СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ

Служебный режим используется при передаче автомобиля другим лицам. При этом не надо передавать брелок и объяснять, как им пользоваться. В служебном режиме функции автоматического включения охраны и автоматического возврата в режим охраны не выполняются. Но с брелка можно при выключенном зажигании управлять замками дверей и вторым каналом. В служебном режиме индикатор состояния светится непрерывно.

Включение и выключение служебного режима

Включите зажигание.
В течение 2-х секунд удерживайте нажатой служебную кнопку.

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Подключение охранных устройств к электрооборудованию автомобиля требует специальных знаний и опыта работы. Рекомендуем устанавливать систему в установочных или сервисных центрах и не пользоваться услугами частных лиц. Внесение каких-либо изменений и дополнений в систему автоматически аннулирует свидетельство об установке.

Приведенная ниже информация носит справочный характер и не может рассматриваться как пособие при самостоятельной установке.

Центральный блок устанавливается в скрытом месте салона. Провод антенны нельзя зачищать и скручивать, он должен быть вытянут в длину не менее чем на 150 мм и расположен как можно далее от металлических деталей кузова автомобиля.

Во избежание возникновения аварийной ситуации следует блокировать только те электрические цепи, которые не влияют на движение автомобиля (например, стартера) или цепи, которые рекомендованы для конкретной модели транспортного средства.

Прокладывайте жгуты проводов системы вдали от перемещающихся деталей автомобиля, источников тепловыделения и электромагнитных помех. Должна быть исключена возможность прямого попадания топливно-смазочных материалов, моющих средств, посторонних предметов диаметром менее 1 мм, осадков и пыли. Защищайте провода от перетирания дополнительным креплением. При пропускании проводов через отверстия в кузове используйте изоляционные втулки.

Внимание! Не подключайте жгуты проводов к центральному блоку, если не завершено подключение проводов к электрическим цепям автомобиля.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

H1. Жгут проводов основных соединений

H1/1, H1/3. Белые провода. Выходы управления световыми сигналами (до 5 А на каждый провод). На белые провода поступает напряжение с красно-белого провода. Один из белых проводов подключается к световым сигналам левой стороны, другой к световым сигналам правой стороны автомобиля.

H1/2. Красно-белый провод. Провод питания световых сигналов. Подключение данного провода определяет полярность напряжения управления световыми сигналами. В жгуте проводов красно-белый провод уже подключен так, что световые сигналы включаются напряжением +12 В. Если световые сигналы включаются массой, то необходимо перерезать красно-белый провод после между предохранителями 10 А и 3 А, соединить этот провод с массой и изменить на печатной плате полярность включения диодов D3, D6.

H1/4. Черный провод. Масса. Этот провод необходимо подключить на зачищенный металл корпуса автомобиля в месте, имеющем надежный контакт с основными деталями кузова автомобиля. Не допускается подключение черного провода к штатным проводам автомобиля, на которых имеется масса.

H1/5. Коричневый провод. Выход управления сиреной или клаксоном (см. программируемую функцию 3/1).

• Выход запрограммирован как выход на сирену (заводская установка): для включения сирены на проводе появляется напряжение +12 В, максимальный ток 2 А.
• Выход запрограммирован как выход на клаксон: в этом случае для звуковых сигналов используется штатный клаксон автомобиля. В случае если ток потребления клаксона превышает 2 А, необходимо использовать внешнее реле.

H1/6. Красный провод. Питание системы +12 В, предохранитель 3 А, подключается к цепи, на которой постоянно присутствует напряжение + 12 В.

H4. Жгут проводов управления электроприводами замков дверей, 6 контактов

H4/1. Сине-красный провод. Нормально замкнутый контакт реле отпирания.
H4/2. Сине-белый провод. Общий контакт реле отпирания.
H4/3. Сине-желтый провод. Нормально разомкнутый контакт реле отпирания.
H4/4. Зелено-красный провод. Нормально замкнутый контакт реле запирания.
H4/5. Зелено-белый провод. Общий контакт реле запирания.
H4/6. Зелено-желтый провод. Нормально разомкнутый контакт реле запирания.

H5. Черный провод

Антенна приемника радио канала. Размещение антенны влияет на дальность действия брелка.

H6. Жгут проводов для подключения датчика удара

H6/1. Зеленый провод. Выход первого (предупреждающего) уровня датчика удара. Масса при срабатывании.
H6/2. Синий провод. Выход второго (основного) уровня датчика удара. Масса при срабатывании.
H6/3. Черный провод. Масса в режиме охраны.
H6/4. Красный провод. Питание датчика удара, + 12 В постоянно.

Белый разъем жгута проводов подключается к разъему датчика удара, оранжевый разъем подключается к оранжевому разъему центрального блока.

H7. Жгут проводов "входы, выходы", 6 контактов

СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДВУХШАГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПЕЙДЖЕРА

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВТОРОГО КАНАЛА

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

В системе можно включить или изменить сервисные функции, перечисленные в таблицах №1 ? №3. Заводские установки соответствуют состоянию функций в первых колонках таблиц.

Таблица №1

Таблица №2

Функция	Кнопка брелка	Кол-во звуковых сигналов и вспышек индикатора состояния
		1	2	3
2/1	№1	Длительность импульсов управления замками дверей 0,8 секунды	Длительность импульсов управления замками дверей 3,5 секунды	Двух импульсное отпирание дверей
2/2	№2	Автоматическое включение охраны не выполняется	Автоматическое включение охраны выполняется, замки дверей не запираются	Автоматическое включение охраны выполняется, замки дверей запираются
2/3	№3	Автоматическое запирание дверей через 3 секунды после включения зажигания	Автоматическое запирание дверей после включения зажигания не осуществляется

Таблица №3

Функция	Кнопка брелка	Количество звуковых сигналов и вспышек индикатора состояния
		1	2	3
3/1	№1	Коричневый провод H1/5: выход на сирену с внутренней электроникой	Коричневый провод H1/5: выход на клаксон
3/2	№2	Серый провод H7/6: выход 2-го канала: импульс 1 секунда для отпирания багажника	Серый провод H7/6: выход отпирания дверей пассажиров	Серый провод H7/6: выход на пейджер
3/3	№3	Режим "Anti-hi-jack" не включается	Режим "Anti-hi-jack" включается брелком и активируется после закрытия двери

ИЗМЕНЕНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

1. Выключите режим охраны.
2. Включите и выключите зажигание три раза и оставьте его в положении "выключено".
3. Нажмите служебную кнопку два, четыре или шесть раз и при последнем нажатии удерживайте ее до тех пор, пока один, два или три раза не прозвучат короткие сигналы сирены, затем один длинный, обозначающих включение программирования функций таблиц №1, №2 или №3 соответственно. Отпустите служебную кнопку.
4. В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите соответствующую кнопку брелка столько раз, сколько необходимо для того, чтобы получить количество подтверждающих сигналов сирены и вспышек светодиодного индикатора, соответствующее требуемому состоянию функции, в соответствии с таблицей.
5. Включите зажигание. Последуют три сигнала сирены, режим программирования выключится. Режим программирования функций выключится автоматически при отсутствии каких-либо действий в течение 15-ти секунд.

ЗАПИСЬ В ПАМЯТЬ СИСТЕМЫ КОДОВ БРЕЛКОВ

Коды брелков, входящих в комплект поставки, записаны в память системы на этапе предпродажной подготовки.

Для записи новых брелков:

1. Выключите режим охраны.
2. Включите и выключите зажигание два раза, затем вновь включите зажигание.
3. Нажмите служебную кнопку два раза, затем еще раз нажмите ее и удерживайте ее до тех пор, пока не прозвучит длинный сигнал сирены.
4. Нажмите любую кнопку брелка, звуковой сигнал подтвердит запись кода брелка в память системы.
5. Повторите пункт 4 для записи кодов других брелков.

Для стирания из памяти кодов утраченных брелков достаточно 4 раза записать коды имеющихся брелков. Для выключения режима выключите зажигание, выключение подтвердится тремя звуковыми сигналами.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При эксплуатации храните брелок и ключи зажигания отдельно, это позволит Вам в полном объеме реализовать потребительские свойства системы и избежать досадных инцидентов.

Рекомендуем Вам периодически проверять работоспособность системы. Для этого включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие воздействия:

• Удары различной силы по кузову;
• Открывание дверей;
• Открывание капота;
• Открывание багажника;
• Включение зажигания;

Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в салоне автомобиля, включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель.

При снижении дальности действия брелка дистанционного управления, замените элемент питания. В брелке используется батарейка "А 23" 12В, средний срок службы которой зависит от частоты использования брелка. Отверните винт на нижней стороне брелка, откройте корпус и замените батарейку, соблюдая полярность подключения.

ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОТКАЗЕ СИСТЕМЫ

При отказе системы необходимо: вынуть предохранитель из цепи красного провода, отключить центральный блок, и затем обращаться к установщику.

Fighter

Автомобильная система охраны F-19 предназначена для охраны Вашего автомобиля. Она оповещает владельца и окружающих о попытке покушения на автомобиль звуковыми и световыми сигналами и блокирует двигатель от несанкционированного запуска.

В состав системы входят:

• Микропроцессорный блок управления (центральный блок)
• Радио брелок дистанционного управления - 2 шт
• Светодиодный индикатор состояния
• Жгут проводов для основных соединений
• Жгут проводов для управления замками дверей
• Служебная кнопка
• Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем
• Пьезоэлектрический датчик удара (два уровня)
• Жгут проводов для подключения датчика удара

Защитные функции системы

Функции обеспечивающие личную безопасность

• Защита от нападения "anti-hi-jack" (включение с брелка, программируется)
• Автоматическое управление замками дверей при вождении (программируется)

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК РАДИО БРЕЛКА

• включение и выключение режима охраны со звуковым подтверждением
• выключение тревоги
• выключение тревоги в режиме "паника"

• запирание и отпирание замков дверей
• выключение тревоги в режиме "паника"

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Для включения режима охраны нажмите большую кнопку радио брелка. Включение будет подтверждено одной вспышкой габаритных огней и одним звуковым сигналом. Замки дверей закроются. Двигатель будет заблокирован от запуска. Режим охраны включится через 3 секунды. Индикатор состояния начнет медленно мигать.

Для включения режима охраны без звукового подтверждения нажмите одновременно обе кнопки радио брелка. Звуковое подтверждение при включении и выключении режима охраны можно отключить постоянно, для этого необходимо выключить программируемую функцию №1. Если при включении режима охраны Вы услышите три дополнительных звуковых сигнала, это значит, что не закрыты двери, капот или багажник. При включении режима охраны открытые двери или капот с багажником будут исключены из режима охраны, но после их закрытия они автоматически включатся в режим охраны.

ТРЕВОГА

Если в режиме охраны открывались двери, капот или багажник, сработал датчик удара, то включится цикл тревоги: 30 секунд будут мигать габаритные огни и звучать сирена. При слабых ударах по кузову звучат предупреждающие сигналы и мигают габаритные огни.

Если зона охраны постоянно нарушена (например, постоянно открыта дверь), то прозвучат 3 цикла тревоги по 30 секунд, затем тревога выключится. Это сделано для экономии ресурса аккумулятора автомобиля и соблюдения покоя окружающих.

Для выключения тревоги нажмите большую кнопку брелка, тревога выключится, но режим охраны сохранится.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПАССИВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Программируемая функция №2. Если функция выключена, то после выключения зажигания и закрытия последней двери индикатор состояния начнет быстро мигать, и система через 30 секунд автоматически включит режим охраны и закроет замки дверей (если включена программируемая функция №3) Автоматическое включение режима охраны приостанавливается, если будет открыта дверь. Когда программируемая функция №2 включена, то автоматического включения режима охраны не будет.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ

Если после выключения режима охраны не открывались двери, капот или багажник, не включалось зажигание, то индикатор состояния будет быстро мигать, показывая, что система через 60 секунд автоматически вновь включит режим охраны и закроет замки дверей. Если включена программируемая функция №2 (автоматического пассивного включения охраны нет), то автоматический возврат можно отменить открыв дверь. Если функция Na2 выключена (есть автоматическое пассивное включение охраны), то автоматический возврат после открытия двери приостанавливается, а после ее закрытия система автоматически включает охрану через 30 секунд.

РАБОТА ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ

РЕЖИМ ПАНИКА

Для включения режима "паника" нажмите и удерживайте более 3-х секунд большую кнопку брелка. Включится режим охраны, замки дверей закроются. На 30 секунд включится тревога. Режим используется в экстренных ситуациях.

УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ

Для включения дополнительного канала нажмите и удерживайте более 2-х секунд маленькую кнопку радио брелка.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВОЖДЕНИИ

Если программируемая функция N4 включена, то через 2 секунды после включения зажигания при закрытых дверях замки дверей автоматически закроются, а после выключения зажигания замки дверей автоматически откроются.

ЗАЩИТА ОТ НАПАДЕНИЯ "ANTI-HI-JACK"

Если Вас вынуждают покинуть автомобиль, не раздумывая сделайте это. Попытка защитить от угона автомобиль не должна ставить под угрозу Вашу жизнь. Защита автомобиля - задача сигнализации. Функция anti-hi-jack обеспечивает возврат автомобиля , когда насильственный угон уже состоялся . Для включения функции вслед удаляющемуся автомобилю пока он ещё находится в зоне действия брелка (30-40 м) , нажмите и удерживайте в течении 1 секунды обе кнопки брелка. Через 60 секунд после этого включится сирена и будут мигать габаритные огни, еще через 30 секунд будет заблокирован двигатель.

Для выключения режима anti-hi-jack надо выключить и вновь включить зажигание и не позднее чем через 15 секунд нажать служебную кнопку. Режим будет выключен.

СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ

Режим используется при передаче автомобиля другим лицам или для обслуживания. При этом не потребуется передавать радио брелок и объяснять, как им пользоваться.

В служебном режиме, нажимая большую кнопку радио брелка можно управлять запиранием и отпиранием дверей, нажимая маленькую кнопку управлять дополнительным каналом, включать и выключать режим "паника", но включение режима охраны (автоматическое или с радио брелка) невозможно. Для включения режима необходимо включить зажигание и не позднее чем через 10 секунд удерживать нажатой течении 2-х секунд служебную кнопку. Индикатор состояния будет светиться постоянно. Для выключения режима необходимо повторить описанные выше действия. Индикатор состояния погаснет.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

В случае, если Вы потеряли или забыли радио брелок, а выключить режим охраны необходимо, то надо открыть дверь, включится тревога, затем включить зажигание и не позднее чем через 15 секунд нажать служебную кнопку. Тревога и режим охраны будут выключены.

РАБОТА СИСТЕМЫ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ И ВКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

После перерыва электропитания (красный провод), система включает тревогу. Если система находилась в служебном режиме, то после перерыва питания она останется в служебном режиме.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ

В системе можно по Вашему желанию включить или выключить пять сервисных функций:

Функция №1. Звуковое подтверждение при включении и выключении режима охраны

Функция №2. Запрет автоматического включений режима охраны, если функция выключена, то система автоматически включит режим охраны через 30 секунд после выключения зажигания и закрытия последней двери. Если включена - этого не произойдет.

Функция №З. Запирание дверей при автоматическом включении режима охраны.

Функция №4. Автоматическое управление замками дверей при вождении.

Функция №5. Запрет включения режима "anti-hi-jack".

Включение режима программирования функций.

• Включите и выключите зажигание.
• В течении 10 секунд после этого три раза нажмите служебную кнопку, прозвучит длинный сигнал.
• Повторно три раза нажмите служебную кнопку, вновь прозвучит длинный сигнал. Режим программирования функций включен.
• Нажмите и отпустите служебную кнопку, прозвучит один короткий сигнал, индикатор будет мигать в режиме "одна вспышка - пауза". Это означает, что можно изменять первую программируемую функцию. Для включения функции включите зажигание, для выключения - включите и выключите зажигание. Если прозвучит один короткий сигнал - функция включена, если два сигнала -выключена.
• Для изменения второй функции нажмите служебную кнопку, прозвучат два коротких сигнала, индикатор будет мигать в режиме "две вспышки - пауза". Изменение функции осуществляется включением или выключением зажигания.
• Изменение третьей, четвертой и пятой функции осуществляется аналогичным образом.

В режиме программирования нажатие несколько раз на служебную кнопку определяет номер программируемой функции (количеству нажатий соответствует количество звуковых сигналов и вспышек индикатора состояния). После функции №5 следующее нажатие на служебную кнопку вновь позволяет перейти к функции №1. Для выключения режима нажмите большую кнопку брелка, если не произведено никаких действий, то режим через 15 секунд выключится автоматически и прозвучат три сигнала сирены.

ТАБЛИЦА ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

количество нажатий на служебную кнопку	количество звуковых сигналов и вспышек индикатора	поворот ключа зажигания из положения "выключено" в положение "включено"	поворот ключа зажигания из положения "включено" в положение "выключено"
		один звуковой сигнал	два звуковых сигнала
1	1	звуковое подтверждение включено	звуковое подтверждение выключено
2	2	автоматическое включение режима охраны не выполняется	автоматическое включение режима охраны выполняется
3	3	замки дверей при автоматическом включении режима охраны запираются	замки дверей при автоматическом включении режима охраны не запираются
4	4	функция безопасного управления замками дверей при вождении выполняется	функция безопасного управления замками дверей при вождении не выполняется
5	5	включение режима "anti-hl-jack" запрещено	включение режима "anti-hi-jack" разрешено

ЗАПИСЬ КОДОВ РАДИО БРЕЛКОВ В ПАМЯТЬ СИСТЕМЫ

Для включения режима включите зажигание и три раза нажмите на служебную кнопку. Включение режима будет подтверждено одним длинным и одним коротким звуковым сигналом. Между любыми действиями в данном режиме должно пройти не более 10 секунд.

Нажмите по очереди большие кнопки брелков, коды которых Вы хотите записать в память системы, запись кодов будет подтверждена одним, двумя и т.д. звуковыми сигналами. Всего Вы можете записать в память системы коды четырех радио брелков.

Режим записи кодов выключится автоматически через 10 секунд, либо после выключения зажигания Выключение режима будет подтверждено тремя звуковыми сигналами.

ВНИМАНИЕ! При включении режима записи кодов служебную кнопку надо нажать точно три раза! Если количество нажатий будет больше, то может измениться логика работы брелка, например, не будет включаться второй канал. В этом случае процедуру записи кодов необходимо провести заново.

Инструкция к Fighter F-28 всех возможностей системы не раскрывает

Этот комплект - старшая сигнализация в ряду„Файтеров". По этой причине логично было бы обнаружить определенную преемственность, например, с F-14, но. между ними нет ничего общего. F-28 собран в аккуратном и красивом корпусе, но разъемы выведены в разные стороны. Монтаж по качеству средний, сочетающий планарные и навесные элементы. Варистора здесь два - на цепи питания и на центральном замке. Выход на сирену сделан сильноточным (3 А), так что к нему можно подключать сразу несколько сирен. которые, как это водится у„Файтеров", в комплект не входят. Температурный диапазон главного элемента системы - процессора - для нас остался тайной (на компонент нанесен логотип F-28A, скрывающий маркировку микросхемы). Брелки к комплекту симпатичные и сделаны неплохо, ко всему прочему, герметизированы резиновой вставкой. В эту же вставку интегрированы резинографитовые контакты, замыкающие специальные дорожки на плате, как это происходит в телевизионных пультах. Да - да - здесь нет традиционных кнопок, так что и ломаться нечему! Вот только обозначения функциональности кнопок сделаны краской по резине и априори недолговечны. Электронная схема брелков имеет стабилизацию частоты, а вот с кодом управления полной ясности нет. Keeloq нигде не заявлен, да и микросхема-кодер не„майкрочиповская" - ADV603 НМ. Такая или примерно такая микросхема применялась около 10 лет назад в сигнализациях американской фирмы Directed Electronics, и код она генерировала довольно простой - динамический 37-битный. К эргономике брелка особых претензий у нас не возникло, за исключением того, что кнопки нажимаются без должной обратной связи. В остальном все хорошо - кнопки выполнены заподлицо с корпусом и защищены тем самым от случайного нажатия, размер их оптимален даже для рук в перчатках. Между тем, датчик использован простейший, пьезоэлектрический, в грубоватом корпусе из полиэтилена. Корпус матовый, почти непрозрачный, светодиоды сквозь него просматриваются плохо, так что настраивать чувствительность датчика „без звука" будет весьма затруднительно. Инструкция к „сигналке"всех возможностей не раскрывает, при этом использует некоторые специфические термины, которые не каждому профессионалу будут понятны. Например, такое обозначение:„второй канал". Канал чего? При этом о„первом канале" в инструкции ничего не сказано. На самом деле это сленг, который вошел в обиход с легкой руки составителей инструкций к системам Alligator, A.RS и Pantera. Подразумевается, что„первый канал" - это тот, который управляет центральным замком. Или такое еще замечание: в инструкции каждый из режимов описывается с применением фраз типа „нажмите кнопку №2 брелка. " При этом нигде не указана нумерация кнопок; на самом же брелочке - только символы! Вот и понимай, как хочешь. Сообщим на всякий случай: №1 - это кнопка слева, №2 - справа, №3 - внизу. Между тем, Fighter F-28 великодушно дает возможность выбрать тип аварийного отключения - с вводом пин-кода или без. Заводская установка режима - пин-код выключен. Значит, абсолютное большинство потребителей (а оно, как известно, инструкции не читает) так это дело и оставит. Надо бы изменить заводскую настройку. .. Или хотя бы на первой странице инструкции крупными буквами предупредить: включите защиту аварийного канала!

Электронные охранные системы бренда Fighter нередко можно встретить на отечественном рынке. Устройства предназначены для светового и звукового информирования о попытке несанкционированного доступа к транспортному средству.

При разработке автосигнализации Fighter производитель использовал некоторые решения и детали от бюджетных версий охранных систем Томагавк и Старлайн. Знание инструкции устройства позволит более подробно ознакомиться с ее характеристиками и функциональными возможностями.

О производителе

Бренд Fighter принадлежит китайской компании, которая разрабатывает и производит бюджетные системы безопасности для автомобилей.

Они широко известны и применяются на территории СНГ, а изделия считаются одними из лучших в своем ценовом сегменте.

При разработке систем используется уникальная кодировка, что позволяет предотвратить возможный перехват импульсов.

Удобная и несложная настройка, приличный функционал — неплохие показатели для эконом-варианта.

Отзывы об автосигнализациях Fighter: плюсы и минусы

Согласно отзывам потребителей, автосигнализации Fighter имеют ряд преимуществ и недостатков.

• Огромный функционал.
• Удобство настройки системы. Возможность настройки функций при помощи брелока управления.
• Высокая степень защищенности от перехватов сигналов (не уступает премиальным моделям сигналок).
• Доступная цена.

• Из-за невысокой стоимости брелоки имеют слабую конструкцию (недостаточная защита от повреждений).
• Некоторые модели лишены системы автозапуска двигателя.
• Отсутствуют дисплеи.

Владельцу автомобиля с установленной сигнализацией следует помнить, что данное устройство относится к бюджетному сегменту, соответственно ожидать от него повышенной устойчивости не стоит.

Модели и технические характеристики

Сегодня на рынке представлен большой выбор противоугонных установок Fighter. Все модели отличаются как по функционалу, так и по стоимости.

Модель F-14

Цена — 1 470 руб.

Автосигнализация F-31

Цена — 2 150 руб.

Охранный комплекс F-35

Цена — 1 890 руб.

Иммобилайзер F-60

• Уникальный 3DU код.
• Максимальная дальность действия в черте города.
• Индивидуальный ПИН код в случае аварийного отключения охраны.
• Отображение температуры в салоне машины.
• Стандартный и тихий режимы.
• Автовозврат в режим охраны.
• Поиск автомобиля.
• Режим защиты Anti-car jacking.

Цена — 3 620 руб.

Противоугонная сигнализация F-90

• Уникальный диалоговый код.
• Дистанционный запуск мотора в зоне действия брелока.
• Режим Турбо-таймера.
• Автоматический запуск двигателя по времени, температуре.
• Запуск на авто с кнопкой START (SmartKey).
• Автовозврат в режим охраны.
• Стандартный и тихий режимы.

Цена — 4 750 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и полную информацию

Ознакомиться с моделями охранных устройств Fighter можно на сайте официального дилера

Какую модель автосигнализации Fighter лучше выбрать?

Для автовладельцев, предпочитающих богатый функционал, идеально подойдет модель F-90, оснащенная уникальным диалоговым кодом, режимом турбо-таймера, дистанционным запуском мотора по времени и температуре и т.д.

Цена от 4 750 руб.

Как определить модель по брелку?

Самый простой способ определить модель сигнализации — брелок. Зачастую пульт управления маркируется компаниями-производителями.

Модельный ряд является индивидуальным, а брелоки отличаются лишь формой (похожи только брелоки определенного модельного ряда).

Бывают ситуации, когда перед автовладельцем встает вопрос, как определить модель сигнализации по брелоку?

Как правило, это возникает после покупки подержанного авто с уже установленным на нем охранным устройством.

Модель сигнализации Fighter можно легко распознать при помощи их пульта управления.

Также можно обратиться к источникам информации в сети или обратиться в компанию по установке сигнализаций или сервисный центр, который обслуживает вашу марку авто.

Особенности установки и схема подключения

Монтаж охранного устройства состоит из следующих этапов:

Установить процессорный блок в салоне автомобиля (скрытно). Предпочтительным местом является приборная панель. Блок рекомендуется крепить на расстоянии от штатных электронных приборов и металлических поверхностей.

Подключение проводки выполняется сразу после окончания монтажных работ.

Электросистема транспортного средства должна быть предварительно обесточена.

При подключении Fighter для проверки полярности проводки следует использовать вольтметр или мультиметр, поскольку применение тестовой лампы может только повредить электронные компоненты.

Последовательность подключения проводки следующая:

1. Первым подключается центральный разъем, оснащенный колодкой с 8, 10, 12 или 16 пинами (это зависит от модели сигнализации). Отрицательное питание подается непосредственно от кузова авто. Положительный полюс — к проводке, идущей к замку зажигания.
2. Установить шестиконтактный жгут управления центральным замком.
3. Подсоединить кнопки сервиса и два двухпиновых разъема диода.
4. Установить на место колодку сенсора (она имеет четыре пина). В случае если есть дополнительный сенсор объема, он подключается к трехпиновому разъему.

Программирование нового брелка

Программирование брелока на системе Fighter выполняется следующим образом:

Если процедура выполнена корректно, система подаст световой сигнал (включается через 3 сек. после окончания манипуляций).

Если автовладелец потерял брелок для сигнализации Fighter, его можно легко удалить из памяти. Для этого нужно повторно запрограммировать сохранившийся пульт управления.

Краткая инструкция по эксплуатации

Подробная инструкция по эксплуатации входит в комплект любой модели сигнализации Файтер, наряду с другими элементами (пультом управления — брелоком, основным модулем — центральным блоком, датчиком удара, светодиодным индикатором, сиреной, сервисной кнопкой Valet, жгутами проводки) , она подскажет алгоритм действий и предостережет от ошибок.

Автозапуск

Перед использованием автозапуска требуется установка программной нейтрали, которая обеспечивает безопасность работы мотора без контроля водителя.

Процедура установки автозапуска:

1. Поднять рычаг ручного тормоза (силовой агрегат в это время должен быть запущен).
2. Нажать на 3-ю кнопку пульта, после чего возникнут 2 сигнала светозвуковыми устройствами.
3. Повернуть ключ в замке зажигания и извлечь.

Автозапуск двигателя возможен лишь в дистанционном режиме:

1. Нажать и удержать 3 сек. кнопку дистанционного пуска на брелоке. Система просигнализирует одиночным звуковым сигналом и приступит к запуску.
2. После включения зажигания стартер прокрутит коленчатый вал. Всего допускается четыре попытки прокрутки.
3. После успешного запуска двигателя на экране активизируется значок работающего двигателя, который будет работать 7 либо 15 минут (зависит от предварительной настройки).

При старте процедуры запуска мотора система опрашивает концевой переключатель стояночного тормоза.

Рычаг должен быть обязательно поднят, в ином случае автозапуск не включится.

Стоимость

Несмотря на то, что практически каждая модель Fighter характеризуется обширным функционалом, стоимость их вполне приемлемая.

Воспользовавшись инструкцией, каждый автовладелец сможет подстроить это устройство под себя.

Цена на наиболее популярные модели варьируется и зависит от продавца. Так, цена на модель F-31 находится в пределах 2 100-2 740 руб.

Более оснащенный вариант F-90 обойдется от 4 350 до 5 270 руб.

Где купить автосигнализацию Fighter?

Приобрести охранное устройство бренда Fighter можно в магазинах, установочных центрах и интернет-площадках.

В Москве

В Санкт-Петербурге

Автосигнализация Fighter — это устройство, успешно сочетающее в себе комфортное управление, высокую степень защиты и доступную стоимость.

Эти составляющие делают данные бюджетные системы охраны идеальным вариантом для каждого, хочет приобрести устройство для защиты своего автомобиля.

Несмотря на то, что эти сигнализации относятся к эконом-классу, они способны конкурировать с более дорогостоящими марками как по степени безопасности, таки и по функциональному наполнению.

На сегодняшний день ассортимент противоугонных автомобильных систем, представленных на рынке, просто огромный. Каждый покупатель может приобрести сигналку в соответствии со своими финансовыми возможностями и потребностями, но большой выбор просто может сбить потребителя с толку. В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой сигнализация Fighter, какие модели можно найти в продаже и какие недостатки характерны для таких сигналок.

Характеристика автосигнализации Fighter

Как известно, назначение любой противоугонной системы заключается в звуковом, а также световом оповещении автовладельца о незаконном проникновении в салон авто. Сигналка Fighter не является исключением. Помимо этого, данная сигнализация позволяет осуществить блокировку запуска мотора в случае взлома авто, а также выполнять сервисные функции с помощью брелока удаленно. Установка сигналки Fighter допускается во все транспортные средства, в которых напряжение в бортовой сети составляет 12 вольт.

Внешний вид, комплектация и параметры

В комплектацию системы входит:

Функциональные возможности

Теперь рассмотрим основные функциональные возможности, начнем с защитных функций:

• противоугонная система защищает транспортное средство от незаконного запуска мотора;
• обеспечивает надежную защиту от открывания дверей салона, багажника, а также капота;
• позволяет защитить от открывания двери при запущенном моторе;
• кроме того, Fighter обеспечивает двухуровневую защиту от ударов и прочих воздействий на кузов транспортного средства;
• также сигналка позволяет обеспечить надежную защиту от прерывания питания.

Это — основные защитные особенности автосигнализации.

Также предлагаем ознакомиться с сервисными функциями на примере модели F-31:

Отдельно следует отметить функции, которые позволяют обеспечить личную безопасность автомобилиста:

• возможность включения опции Анти Хай Джек с брелока — функция защиты от ограбления;
• эту же опцию можно запустить в автоматическом режиме;
• опция автоматического управления — открытия и закрытия — дверей во время вождения.

Разновидности и модельный ряд

Как можно понять, между собой модели противоугонных установок Fighter отличаются не только по стоимости, но и по функционалу.

В настоящее время в продаже можно встретить такие модели сигналок:

Плюсы и минусы девайсов

Теперь предлагаем ознакомиться с достоинствами и недостатками сигнализаций Fighter. Стоимость таких систем не особо высокая, но несмотря на это, практически каждая модель характеризуется обширным функционалом. Воспользовавшись инструкцией, каждый пользователь сможет подстроить эту сигнализацию под себя.

1. Доступная цена.
2. Удобство настройки системы. Все функции водитель может настроить при помощи брелока управления.
3. Огромный функционал.
4. Высокая степень защищенности от перехватов сигналов. Следует отметить, что такой защищенности могут позавидовать и премиальные модели сигналок. Разработчики использовали уникальную кодировку при разработке систем, что позволяет предотвратить возможный перехват импульсов (автор видео о настройке датчика удара — канал Michael MNS).

Теперь ознакомьтесь с основными недостатками:

1. Из-за того, что разработчик сэкономил при производстве сигнализации, пострадало качество составляющих элементов. К примеру, пульт управления — это устройство не имеет защиты от различных воздействий окружающей среды. Так что элементарное воздействие влаги или даже несерьезное падение может уничтожить брелок. Хотя качество компонентов противоугонной системы, которые устанавливаются на борту, довольно высокое и таких нареканий не вызывает.
2. Помимо этого, экономия привела к различным неудобствам в плане настройки. Не то, чтобы настройка системы вызвала трудности, но без инструкции по эксплуатации выполнить эту задачу будет практически невозможно. В каждой модели — изобилие различных команд, которые разделены между собой на 2 и 4 кнопки. Так что для выполнения той или иной функции придется запоминать все комбинации подаваемых импульсов, а также их значение.
3. В комплектацию некоторых моделей линейки идет брелок без экрана, а это, в свою очередь, значительно затрудняет использование системы, пусть и не критично. В том случае, если возникнет какая-то проблема, то система в любом случае предупредит об этом. Но что конкретно случилось, автовладелец сможет узнать уже на месте.

Руководство по эксплуатации и установке

Несколько моментов, которые следует учесть при установке:

1. Установка управляющего блока осуществляется в скрытом месте в салоне авто. Модуль должен быть установлен в недоступном для злоумышленника месте. То есть такие места, как под приборной панелью в бардачке, под сиденьем, в районе магнитолы — исключаются.
2. Провод от антенного адаптера при установке нельзя защищать, а также скручивать. Этот кабель должен быть вытянут в длину не меньше, чем на 15 см, его следует укладывать как можно дальше от металлических компонентов кузова машины.
3. Чтобы не допустить аварийной ситуации, необходимо заблокировать только те цепи, которые не виляют на движение транспортного средства, к примеру, стартера.
4. Укладка жгутов противоугонной установки должна осуществляться подальше от движущихся элементов авто, источников высоких температур, а также электромагнитных помех. Необходимо исключить возможность попадания горюче-смазочных материалов либо других посторонних предметов на жгуты, то же самое касается и осадков, а также пыли. Провода можно защитить от возможного перетирания с помощью дополнительных фиксаторов. Когда проводка будет укладываться через отверстия, необходимо также использовать изоляционные втулки.

Вкратце рассмотрим основные нюансы эксплуатации на примере модели F-31. Чтобы отключить контроллер удара, необходимо сразу же после активации защиты еще раз нажать на кнопку 1 на пульте. В данном случае контроллер удара будет выключен, но только на один цикл охраны, в подтверждение раздастся один звуковой сигнал. Чтобы снизить длительность тревоги по контроллеру удара, нужно после активации защиты на протяжении трех секунд нажать два раза на кнопку 1.

Как изменить программируемые функции:

Как вернуть противоугонную системы к заводским настройкам:

1. Сначала следует активировать и отключить зажигание три раза, после чего оставить ключ в отключенном состоянии.
2. Затем на служебную клавишу следует нажать 12 раз и удерживать ее до того момента, пока сирена не подаст 6 кратких сигналов. В конце должен раздаться еще один, более длинный сигнал.
3. После выполнения этих действий нужно удерживать кнопки 2 и 4 на пульте на протяжении не менее шести секунд. В итоге должно раздаться шесть кратких и три более длинных звуковых сигнала. Это приведет к тому, что все запрограммированные опции возвратятся к заводским настройкам.

Цена вопроса

Стоимость сигналки зависит от ее модели. Одной из самых ходовых моделей является модель F-14, ее цена в среднем составляет около 1700-2000 рублей.

Как правильно установить автомобильную сигнализацию с автозапуском — подробная инструкция на примере автомобиля Рено Симбол приведена в ролике (автор видео — канал Roman &Ko).

Читайте также:

  
• Проставки для увеличения клиренса для тойота авенсис
  
• Черный дым ленд ровер
  
• Стук в задней подвески киа церато
  
• Зарядка аккумулятора ниссан х-трейл т32
  
• Компрессия в дизельном двигателе митсубиси паджеро