Шумоизоляция на мазда демио
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
Третий слой.
- Материал звукоизоляционный NoiseBlock 2. (Благодаря третьему слою заметно снижаются общий гул и шум от днища и арок автомобиля.)
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Profi Plus 3,5 мм. На пол багажника.
- Материал Bimast Bomb Premium. На задние колёсные арки
- Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Бипласт премиум 15мм. На задние колёсные арки
- Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10. На внутреннюю поверхность задних крыльев
Третий слой.
- Материал NoiseBlock 2. (Исключение: кроме колёсных арок.)
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. на внешнюю панель двери
Второй слой.
- Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10.
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. Таким образом, мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Бипласт премиум 15К . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
По периметру, где клипсы.
Шумоизоляция Эксклюзив. Материалы:
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Эксклюзив"? Задайте его в онлайн-чате
Задача:
— устранить скрипы и бряканье дверей
— подготовить пространство под установку двухкомпонентной акустики
— сделать авто тише
— изолировать внешний мир от своей музыки
— сделать теплее
Чуточку теории
О том что такое ШВИ (Шумовиброизояция), Вы можете найти у сторонних источниках или в кратце из моей предыдущей статьи.
Но все же шумка дверей кардинально отличается от полов- потолков, она очень тесно связана с акустикой. Во первых здесь есть много неоднозначных мнений как надо. Сколько людей столько и мнений. А также дверь может шумится по разному, для комфорта или для музыки. Второе конечно включает первое но более трудоемко. Но мы то будем делать как надо!
49% несчастных случаев происходит после слов: " Смотри, как я могу! ".
А остальные 51% — после слов: "Фигня! . . Смотри, как надо! ".
Если серьезно то аудиоподготовка по сути обработка виброй внутри дверного пространства с целью сделать герметичным акустический объём, и устранить все посторонние шумы. Самый спорный момент нужна ли шумоиззоляция (не путаем с виброй) на внешней стенке двери. Одни говорят – нет типа он там лишний, другие сплэн – так тише и не впитывает влагу, третьи в т.ч. и я поверх вибры кладут акцент т.к. он настоящий шумоиззолятор – а про то что впитывает воду, да и пусть впитывает – высохнет. Главное что бы не выбрали Вы — НЕ ЛОЖИТЕ СПЛЭН В ДВЕРИ! лучше вообще ничего. СПЛЭН – не гасит звук, а его отражает! Т.е. в авто и впрямь станет тише т.к. звук снаружи отражается наружу, а вот звук изнутри всем своим спектром останется внутри – и порадует Вас всем многообразием резонирующих басов на весь кузов, и кучей посторонних призвуков. В салон Пожалуйста но не двери с акустикой. Суть в том что внутри двери звук с противофазы и его мы слышать вообще не должны.
Что лучше использовать и техника:
Марка изоляторов может быть и другой – здесь на вкус и цвет… Это моя рекомендация.
Материалы должны быть максимально лёгкими – иначе дверь отвиснет быстро. Хотя с аудио она все равно провиснет рано или поздно и к этому нужно быть готовым. Двери по долгу держать на весу не стоит.
1.Крайняя стенка (та, что ближе всех к улице, клеим естественно со стороны салона)
— Виброизолятор 90-95% площади STP Aero 2мм (толщина зависит от реальной мощности акустики но без фанатизма) Заклеиваем все кроме механизмов ручек и усилителя
— Шумоизолятор Акцент 10мм максимально цельным куском 95%.
— Можно дополнительно установить акустическую линзу Crystal Sound но на мой взгляд лишняя.
2. Центральная стенка – которой по сути нет. Есть пластмасс который очень сильно вибрирует и дребезжит – ему стоит уделить отдельное внимание.
— Виброизолятор 90% (вернее где получится) Aero 2мм
— Скрипоизолятор бипласт 4мм, им же стоит обмотать провода, чтоб не брякали
3. Дверная карта
— виброиззолятор 40-80% то же самое
— шумоиззолятор бипласт 10мм
Сурово? Да это не потолок.
О процессе:
В отличии от пола двери дались намонооого сложнее. Во первых делал их полностью один.
Во вторых найти бокс 9-го января оказалось не так то просто. На улице –ХХ но холодно.
Решено было карты поснимать и сделать их дома. Все остальные работы проводились в трех разных боксах арендуемых, за 3 дня вразброс до 18 числа. Сложного там ничего особенного нет,
Просто много мелкой кропотливой работы, и не удобно – делайте ребята летом! Перестараться очень просто, чтобы карта не налезла. (кстати у меня оделась с седьмого раза, все время что-то мешалось.
Дверь разобрать очень просто, как и собрать – снимается сверху закрывашку зеркала движением вверх и на себя, далее выкручивается 1 саморез из ручки и 1 из кармана – он под фальшдном резиновым около кнопок, и вынимаем клипсу она слева сверху рядом с зеркалом. Аккуратно но с усилием дергаем карту за края на себя (кроме верха) она держится на клипсах-пистонах отводим в сторону, отцепляем шлейфы с проводами их по моему — 3. Делаем это аккуратно не спешим, если сломаем, будет выпадывать фишка, приятного мало. Что бы не случилось на клей не садим.
Далее свинчиваем на 3-х болтах привод подъёмника, убираем его, главное не размотать тросс – могие пишут что этоо часто бывает. Свинчиваем все саморезы, с гайками осторожно – на них весит подъемник. Скидываем косу. Карту можно отвести в сторону можно скинуть с тросов – ИМХО лишне. Аккуратно достаем стекло и вынимаем – не снимая с подъёмника у меня не получилось.
Ну вот и все главное все хорошо запомнить что где было – собрать в обратном порядке, но будет на порядок сложнее.
Укладка шумки (бипласт) он же по совместительству нескрипин — ребята ложите 4мм! не 8! фиг оденете потом
Шумоизоляция Mazda Demio
Шумоизоляция Mazda Demio
За прошедшие выходные сделал шумоизоляцию на своем авто. В качестве материала использовал KICK EXLUZIVE 1 (аналог вибропласт м1). По времени на багажник ушло около 4 часов с разборкой и сборкой. На 4 двери ушло около 3,5 часов. Затраты материала - 10 листов 0.45х0,6м. Планирую приобрести еще 2 листа для двери багажника. Из впечатлений: сам процесс - ничего сложного, дно салона оказалось с заводской шумоизоляцией (спасибо им за это), результат - нужно привыкать к новым ощущениям, но. нравится.
Mazda Demio. 2001, F5
Материал брал через знакомого в "Красгазсервисе". Обошлось существенно дешевле их розницы (885р против 1250р за 10 листов размером 0,45х0,6м). Клеил на работе в боксе, там тепло, поэтому обошелся без фена (хотя, на всякий случай, предварительно запасся).
Mazda Demio, 2001, F5
ZhengWu
Mazda-Demio 2000 г.в. 1.3 АКПП овощная
Accord-Wagon-SiR 1999 г.в. "бешеный сарайчик" продан
Orthia 2.0 4wd 2001 зеленый дракончик
Поделитесь с новичком тайным знанием. где можно набраться информации о том как поставить шумоизоляцию на демио. Звуки при езде такие, что думаешь а не самолет ли купил.Заранее спасибо!
axelload
разве ж оно тайное? почитай про подготовку машин к SPL-соревнованиям. это по-моему самый взрослый вариант. правда объём работ и масса всех материалов впечатлит. себе хочу для начала дверки сделать и под задней сидушкой. там только полиэтилен проложен. крышу трогать жалко, на полу вроде норма, а багажник седана так не беспокоит
KIA Grand Carnival '09 GX Grand Pack white
Mazda Premacy '02 CP8W FP G passion red mica
Mazda Familia '99 BJ5P ZL LS white 4wd
Закончил с шумкой на своей демке начал еще прошлой осенью и в связи с началом зимнего сезона закончил только в прошлые выходные.
Использовал герлен и изолон оба самоклеящиеся, применение фена не обязательно, но желательно клеить в тепле . Герлен снижает шум от резонанса поверхностей при вибрации, а изолон - собственно пористый материал покрытый фольгой обеспечивает шумо- и тепло-изоляцию.
Герлен - по сути простая липучка покрытая фольгой. Продается в рулонах. На демку хватило одного рулона (двери, крылья, пол и стенки багажника).
Сверху на него изолон (5 мм). Ушло 2 квадратных метра.
Крышу трогать не стал, морока со снятием/установкой скорлупки. Хотя может и до крыши доберусь
В общем эффект вполне приличный, хотя ожидал большего. Но материалы применял не самые дорогие, а прямо скажу дешевые.
Можно взять профессиональные материалы, потратить кучу бабла, а эффект получить почти тот же.
Дело в том, что шум от дороги в значительной мере распространяется по кузову и в салон через рычаги подвески и места крепления стоек. Так что простой проклейкой кузова тут не обойтись, нужно искать другие вариянты
З.Ы. Снятие/установка обшивки - просто приятная забава как детский конструктор!
Кста, от шума движка избавляться умышленно не желаю! Люблю слушать его песни да и боюсь панель демонтировать конечно. фик соберу же потом.
А может кто и до этого добирался?
Приветствую всех владельцев этой замечательной маленькой машинки. У меня демио уже 1,5 года все устраивает кроме шумоизоляции. Вот решил в ближайшие выходные ей заняться, но встала проблема каким материалом лучше делать. Кто сталкивался с такой проблемой. посоветуйте!
Я делал. Отчет где-то в гараже Варяга или на указанном выше сайте. Очень доволен. Материалы, правда, недешево, но оно того стОит. Особенно багажник, задняя дверь, передние двери. Еще бы от движка отгородиться, но понимаю, что это очень большой геморр, не стал делать, конечно.
Делал шумку сам, материал STP, ушло листов 10 60х90, правда двери клеял на три слоя, очем ни сколько не жалею, но днище, крышу не стал клеить, т.к. результат более чем.
Вот думаю нужно создавать новую тему или нет. Возникла маленькая проблема, на передней пассажиркой двери сломался датчик открытой двери, открываешь дверь не загораеть свет и на панели не горит значек что дверь открыта. Подскажите может встречалась такая проблема, кто что делал?
Открутить кнопку, на один саморез или болт крепится вроде.
Замкнуть провод, подходящий к ней, к массе если загорится лампочка на приборке значит в кнопке дело. не загорится - значит где то провод отвалился.
я на тойоту ставил кнопку от наших тазиков не помню правда от какого.
А я делал еще в 2006 году. вдохновился кстати отчетом у Варяга. Тогда машина была моей. это был первый опыт моей личной шумки. поэтому все немного вкривь и вкось. после этого уже сделал два форика. в этом уже году машина теперь мамина, и она попросила улучшить. Разобрал - проклеил дополнительно где не заделал. плюс где то увидел на форумах посвященных звуку что еще экранируют изолоном(подкладка под паркет). приклеил на 2-хсторонний скотч на двери и проложил в арках. вырезал отверстия под колонки и клипсы . Сугубо объективно эффект есть. даже когда сидишь в машине и друг стучит по дверям. наиболее глухо отзывается именно там где сделано с доп экраном. Фотку выкладываю чтоб было наглядно. Теперь слышно в основном движок. все кочки отдаются глухо. появилось впечатление что движок минимум литра три. ревет как скотина))). вопщем рекомендую дополнительно приклеить изолон.
Миниатюры
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
- Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
- Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.
Второй слой.
Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
Шумоизоляция Стандарт. Материалы:
- StP GB 4 мм
- StP GB 3 мм
- StP GB 2 мм
- Акцент 10 КС
- Relief 15 мм
- Барьер 4 КС
- Битопласт 10 К
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате
Читайте также: