Шумоизоляция моторного щита фольксваген поло седан
Ни Карл Бенц, ни Готтлиб Даймлер, ни Вильгельм Майбах не могли предположить, что в будущем их всемирно известные изобретения станут не просто уникальными средствами передвижения, работающими на двигателе внутреннего сгорания, но и образцами роскоши и невообразимого комфорта.
Уют и комфортабельность − одни из главных критериев, определяющие выбор потребителя на современном автомобильном рынке. Каждый образец автомобильной промышленности должен обладать не только привлекательным внешним видом, но также иметь вместительный эргономичный салон с богатым выбором опций, первоклассной отделкой и шикарной звукоизоляцией.
Основная часть шумов приходится на силовую установку. Дело в том, что в Фольксвагене Поло перегородка, отделяющая двигатель от салона, слишком тонкая и не имеет звукоизолирующих материалов. Не удивительно, что многих владельцев седана Поло начинает раздражать чересчур сильный гул агрегата.
При выборе шумоизоляционного материала стоит в первую очередь понимать, что моторный отсек − это место, где периодически случаются протечки различных рабочих жидкостей. Многие композиты могут утратить свой первоначальный вид из−за ядовитых испарений, и вся проделанная работа пойдет насмарку.
Если вы затеяли установить шумоизоляцию своими руками, то прежде всего перед процедурой необходимо определить точки, на которых сильнее всего чувствуется вибрация. В специализированных мастерских для этой цели используются приборы, фиксирующие эти точки на поверхности. В кустарных условиях можно применить старые наушники от плеера или телефона.
Также надо не забыть подготовить рабочую поверхность к процедуре: очистить ее от грязи и пыли, и обезжирить. Далее следует сделать заготовки для изоляции. Для этого можно использовать картон или прочную бумагу. По ним можно будет сделать необходимые надрезы, которые позволят идеально разместить композит на поверхности. Не поленитесь смастерить лекало, так как образец облегчит дальнейшую работу.
Для Фольксвагена Поло потребуются следующие материалы:
- Шумоизоляция моторного щитка с кодовым артикулом 6R1 863 353 E. Это оригинальная деталь от VAG, которую можно приобрести по цене от 5000 руб.
- Шумоизоляция водоотводов короба имеет номер VAG 6R6 863 993 C. Стоит такая вещь в Интернет−магазинах от 3000 руб.
- Зажимные шайбы VAG N 903 350 05 в количестве пяти штук (по цене около 50 руб./шт.).
Установка шумоизоляции двигателя своими руками
Полная и частичная шумоизоляция Volkswagen Polo sedan, шумоизоляция дверей Поло с заменой акустической системы.
Специалисты вне зависимости от класса и марки авто особое внимание обращают на технические характеристики. То, как функционирует шумоизоляция поло седан, профессиональные мастера относят к категории слабой, и настоятельно рекомендуют улучшить ее.
Большинство автовладельцев оставляют положительные отзывы относительно автомобиля Polo Sedan. Владельцы сходятся во мнении, что машина идеальна для условий городских поездок в Москве, наделена хорошими техническими данными двигателя и является отменной рабочей лошадкой. Однако, мнения специалистов и автолюбителей, относительно шумоизоляции на фольксваген поло седан остаются едиными и заключаются в том, что данный технический сегмент отсутствует как класс.
Автомобиль создан с высоким уровнем удобства и комфорта, но шумоизоляция автомобиля полностью не обеспечивает защиту от сторонних шумов. С целью устранения данного недостатка, владельцы предпочитают сделать шумоизоляцию и обеспечить себя максимальным комфортом в эксплуатации транспортного средства.
Приоритеты установки звукоизоляции
Шумоизоляция фольксваген поло седан относится к категории технически трудоемкого процесса и требует профессиональных навыков. Чтобы минимизировать затраченное время и исключить вероятность повреждения авто, стоит предоставить сделать работу по шумоизоляции на авто фольксваген поло седан, профессиональным мастерам.
Полная шумоизоляция не просто улучшает комфортные условия транспортного средства, но и обладает преимуществом с сохранением тепла в салоне. Материалы, используемые в работе, обладают термальными свойствами. Их использование при установке шумоизоляции на поло седан в мастерской г. Москва, позволит обеспечить прохладой в салоне в жаркую пору, и сохранение тепла в холод.
Шумоизоляция фольксваген поло седан помогает избавиться от неприятного шума в салоне и вибраций. Цена на услуга варьирует в зависимости от:
- Качества материала, купить который клиент может самостоятельно.
- Перечня работ и выбора клиентом варианта работ по шумоизоляции салона поло седан с полным сохранением гарантированных обязательств.
Прибегая к услугам специализированных салонов в Москве, владельцы авто получают:
- Полный спектр услуг консультационного и технического характера.
- По факту установки полной шумоизоляции машины поло седан, предоставляются гарантии на выполненные работы.
Цель приобретения шумоизоляционных материалов
Салоны предлагают не дорого установить шумоизоляцию на поло седан и решить проблему звукозащитных функций. Полная шумоизоляция обладает рядом преимуществ, которые включают в себя:
- Снижается уровень утомляемости при длительных поездках и раздражительность водителя и пассажиров. После проведения работ по шумоизоляции автомобильного средства поло седан, значительно повышается степень пассивной безопасности. Авто седан с звукозащитной комплектацией оказывает положительное влияние на безопасное движение и водительское внимание при управлении.
- Улучшается качество звучания акустической системы. Отзывы владельцев, после установки шумоизоляции на свое поло седан, указывают на кардинальные изменения акустики. Любители качественного музыкального звучания по достоинству оценят изменения в салоне, после шумоизоляции в машине фольксваген поло седан, учитывая, что цена и сумма затрат оправдывает ожидания.
- Качественная работа, шумоизоляция моторного отсека поло седан, позволяет не просто обеспечить акустическим комфортом, но и ощутить увеличение класса транспортного средства.
Виды шума
Многие автолюбители предпочитают самостоятельно купить и установить шумоизоляцию моторного отсека на авто поло седан. Технология требует соблюдения всех правил и зависит от того, какие конкретно шумы может устранить шумоизоляция моторного отсека поло седан. Различают два вида шума, которые устраняются посредством работы по шумоизоляции моторного щита машины поло седан:
- Внутренние – шумы, которые возникают при работе двигателя, трения деталей, используемых при отделке салона, шумового эффекта выхлопных систем.
- Внешние – шумы, возникающие во время движения, и могут быть спровоцированы дорожным покрытием или гулом шин. Внешне природные факторы – дождь или град создает посторонний звук и мешает сконцентрироваться на правилах вождения.
Спектр выполнения услуг
В работе по установке шумоизоляции на двигатель автомобиля поло седан важная роль отводится качеству материалов и специфики их предназначений. Звуко и тепло изоляторы отличаются полезными свойствами пузырьков воздуха, создающих дополнительный вакуум, а вибродемпферамфы устраняют ненужную вибрацию транспортного средства.
Отнеся автомобиль к феноменам авто рынка, его шумовая защита оставляет желать лучшего. Учитывая этот фактор, установка звукоизоляции давно перестала быть роскошью, а является острой необходимостью, которая обеспечит максимальный уют в салоне, во время езды. Это не только прихоть меломана, желающего получить удовольствие от качества звучания, но и обычного автомобилиста, который заинтересован в полноценном управлении своим авто, без сторонних звуков.
Качественно выполненная работа обеспечит полноценную эксплуатацию автомобиля с максимальным уровнем комфорта и удобства на дальние и короткие расстояния самому водителю, и всем пассажирам авто.
Шумоизоляция Volkswagen Polo sedan, несмотря на то, что автомобиль назван феноменом российского авторынка, выполнена крайне неудачно. Автомобиль создавался специально под нужды рынка развивающихся стран.
Он выделяется высоким уровнем комфорта, надежностью в работе, невысокой стоимостью, но шумоизоляция Поло седан отличается недостаточной защитой от посторонних шумов.
Шумоизоляция polo sedan
С учетом того, что в последнее время крайне сложно найти свободные финансы для проведения шумоизоляции у профессионалов(см.Автолокер шумоизоляция — это профессиональный тюнинг), можно рискнуть и провести данную работу самостоятельно. Зная, как делается шумоизоляция у специалистов, взяв на вооружения секреты и технологии, можно добиться успешного результата и сэкономить немало денег.
Крыша
Volkswagen polo sedan шумоизоляция
Следующая часть автомобиля, подвергаемая шумоизоляции — это пол.
Опять же, как и в случае с крышей, надо изолировать поверхность несколькими слоями материалов:
- Первый слой тоже SGM, но М3. У данного материала сравнительно выше показатели эффективности, чем у М2. При всем этом вес незначительно выше – идеальный вариант для пола. Вес Поло седан не повысится, что скажется априори на экономичности двигателя;
- Вторым слоем лучше уложить SGM БиБиТон. Этот материал позволяет в значительной степени снижать уровень шумов, возникающих в салоне. Повышается комфорт в ежедневной эксплуатации автомобиля;
- Пол желательно укатать еще и третьим слоем. В данном случае рекомендуется положить синтетический войлок(см.Войлок для шумоизоляции автомобиля: плюсы и минусы). Материал поможет завершить шумоизоляционный эффект, закрепить его и приумножить.
Багажный отсек и колесные арки
Для усовершенствования акустических характеристик Поло седан крайне рекомендуется шумоизолировать багажник автомобиля, где по большей части устанавливается сердце любой стереосистемы – сабвуфер. Что касается колесных арок, то из-за них в салон проникает много шума при езде.
Итак, вот какие материалы нужны в этом случае:
- Первым слоем укатывается SGM M3;
- Второй слой SGM БиБиТон (его кладут на пол багажного отсека);
- Колесные арки отделываются SGM ШумФлекс.
Шумоизоляция фольксваген поло
Задняя полка
Отдельного внимания на Фольксваген Поло заслуживает и задняя полка. В плане акустическом она играет одну из главных ролей, ведь именно в нее устанавливают тыловую акустику, а в некоторых случаях даже и сам сабвуфер.
Примечание. Задняя полка должна быть обработана в несколько слоев. Какие именно материалы будут применены на данном участке, существенного значения не имеет. Только вот полка должна быть обработана в несколько слоев из вибро- и шумоизоляционных материалов.
Двери
Шумоизоляция vw polo sedan
Если местом для установки тыловой акустики и сабвуфера выбирают заднюю полку или багажник, то уделом фронтальной акустики в большинстве случаев становятся двери. Сюда врезают динамики на подиумах и от уровня шумоизоляции дверей зависит то, как и насколько эффективно зазвучит главная составляющая акустической системы.
Вот какие материалы идут сюда:
- Первый слой, как обычно, это М3.У него небольшой вес и высокая эффективность. Он поможет значительно снизить шумы и одновременно – не перегрузить дверные петли;
- Второй слой – ШумФлекс. Кроме того, что этот материал обладает высокими шумоизоляционными свойствами, он не боится воздействия влаги, что для дверного пространства является крайне важным фактором долговечности;
- Двери рекомендуется закатать и третьим слоем. Можно использовать SGM M2, позволяющий организовать жесткий объем, так необходимый для повышения акустических свойств динамиков;
- Специалисты советуют поставить ещеи четвертый слой, если владелец Фольксваген Поло заинтересован в качественном звуке. В данном случае материалом станет Битопласт. Его надо нанести на обшивки дверей, что поможет устранить скрипы и посторонние шумы, возникающие от самих панелей.
Торпедо
VM polo sedan шумоизоляция
Передняя панель автомобиля тоже не отличается достаточным уровнем шумоизоляции. Шумоизолировать ее придется обязательно, так как в противном случае, не избежать призвуков от температурного движения пластика панели и шумов, издаваемых системой вентиляции.
Итак, проведенная шумоизоляция существенно снижает уровень шума в салоне автомобиля. Это позволит владельцу Поло наслаждаться абсолютной тишиной в салоне, слушать любимую музыку качественно, даже на максимальных скоростях.
Поло седан шумоизоляция
Уже не роскошь, а необходимость
Если в былые времена проведение шумоизоляции в автомобиле и считалось роскошью, то сегодня это необходимость. Особых требований к авто в прошлом так как сегодня, не предъявлялось.
Главным качеством считалась езда. Современный автомобилист более привередлив, а особенно, если он меломан.
Общий комфорт и хорошая музыка требуются сегодня не меньше, чем завидные ходовые характеристики автомобиля и его экономичный расход топлива. В современных условиях значительно повысился уровень посторонних шумов, что не может не вызывать дискомфорта.
Шумоизоляция моторного отсека поло седан
Примечание. Хорошо проведенная шумоизоляция не помешает ни отечественному авто, ни иномарке. Особенно, если на последних экономили, повышая качество других технических составляющих, делая иномарку доступной для широкого круга покупателей.
Причины возникновения шума
Откуда же берется этот самый шум?
Источников возникновения более чем предостаточно:
- Двигатель и его вибрация. Она передается через работающий мотор на кузов, а затем и далее в салон;
Двигатель создает немало шума
- Торпедо. У Фольксваген Поло уровень заводской изоляции передней панели выполнен крайне плохо, но и на люксовых автомобилях со временем ослабевают точки фиксации панели к кузову. Про отечественные автомобили вообще говорить не стоит. Дела здесь обстоят еще хуже – низкосортная пластмасса, плохое качество подгонки панелей и много других минусов делают свое дело;
- Каждый опытный автомобилист всегда берет в дорогу разные инструменты. Кроме того, в багажном отсеке нередко перевозится некоторое количество грузов. При движении транспортного средства все это создает лишний шум;
- Встречные потоки воздуха при движении автомобиля, это, пожалуй, самый основной источник шума, попадаемого извне;
- Колесные арки. В процессе движения автомобиля из-под колес летят мелкие камушки, гравий. Они ударяются об арки, что создает ощутимый шум в салоне;
- Шины тоже могут становиться источником шума, особенно, если резина недостаточно качественная;
- Различные узлы и механизмы автомобиля, которые неисправны. Это может быть подвеска, трансмиссия и другие агрегаты, создающие лишний шум. Ремонт поможет устранить данные шумы.
Причины шума авто
Материалы
Выше были представлены материалы определенного типа. В принципе, они могут быть и другие. Главное – соблюдать последовательность обработки материалами определенной поверхности и знать их особенности.
Вот на что надо обратить внимание:
- Звуко- или теплоизоляторами называются те материалы, принцип работы которых основан на специфике. В данном случае обеспечение вышеприведенных характеристик основывается на полезности пузырьков воздуха;
- Материалы, называемые вибродемпферами. Именно они в ответе за устранение вибраций автомобиля.
Материалы для проведения шумки
Этапы проведения
Надо знать, что технология работ отличается для разных марок авто. С другой стороны основные этапы всегда идентичны. Важное правило, которое надо соблюдать, это никогда не переусердствовать, чтобы не утяжелять лишний раз автомобиль.
Итак, ниже представлены основные этапы работы:
- Салон автомобиля при проведение полной шумоизоляции обязательно разбирается. В нужных местах надо будет отсоединить жгуты проводки тока, а затем тщательным образом просушить внутренние поверхности салона;
- Кузов надо тщательным образом очистить, удалив заводскую шумку и очаги, способствующие появлению коррозии;
- Далее надо будет загрунтовать и закрасить незащищенные части;
- Поверхности, на которые будет наноситься шумка, надо обезжирить. Если этого не сделать, то вскоре материалы начнут отслаиваться, а весь положительный эффект сведется к нулю;
- Материалы для шумки вырезаются соответственно нужной форме и размеру. Чтобы обеспечить это, рекомендуется использовать готовые шаблоны из плотной бумаги;
- Полученные куски материала клеятся. Как правило, большинство современных материалов выпускаются с клеевой основой на одной из сторон. Работа пройдет скоро и успешно, если применять технический фен;
- Излишки материалов удаляются;
- Салон собирается на место.
Видео и фото – материалы помогут закрепить, представленную выше информацию. Работа своими руками, это возможность неплохо сэкономить. Цена на услуги у профессионалов сегодня у нас в стране, пока что, очень высока. Спрашивается, если под рукой есть грамотная инструкция, почему бы и не попробовать?
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Шумоизоляция Volkswagen Polo в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции седана Фольксваген Поло за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Фольксваген Поло седан материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.
Итак, начнем наш фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Volkswagen Polo sedan с рассказа о шумоизоляции его крыши.
Шумоизоляцию салона VW Polo Sedan мы начали с крыши. Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка, мы обнаружили стандартную для машин этой марки штатную шумоизоляцию, представляющую собой два слоя картона, пространство между которыми заполнено пеной. При этом на всю площадь крыши приходится только один поперечный усилитель, поэтому площадь участков ровного и тонкого металла очень значительна!
Аккуратно удаляем штатную шумоизоляцию, после чего протираем и обезжириваем металл крыши. После этого к рыша автомобиля Поло седан готова к нанесению наших материалов.
Первым слоем при шумоизоляции крыши Volkswagen Polo Sedan мы наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Несмотря на небольшую толщину и малый вес этот вибродемпфер имеет высокий КМП (0,33 ед.) и будет эффективно бороться с вибрациями тонкого металла крыши. Проклеиваем внешний металл крыши, тщательно прикатывая материал жесткими роликами. Мы не клеим материал на усилитель крыши, ведь в противном случае нарушится их вентиляция, и внутри усилителя будет скапливаться конденсат, что со временем может привести к коррозии. Мы заботимся о том, чтобы Ваш автомобиль прослужил Вам долго!
После нанесения двух слоев крыша перестала звенеть при простукивании, а значит и при движении автомобиля она не будет вибрировать и создавать низкочастотный гул в салоне Вашего Фольксваген Поло Седан! Теперь можем собрать верхнюю часть салона и перейти к нижней. Напомним Вам, что все работы с салоном Вашего автомобиля мы проводим крайне аккуратно и только в чистых перчатках, поэтому за чистоту и сохранность элементов салона после шумоизоляции в АНТИ-ШУМ Вы можете не переживать!
Аккуратно разбираем багажник Volkswagen Polo Sedan и видим скудные небольшие виброизоляции на задних арках и в нише запасного колеса. Этого явно недостаточно, чтобы заглушить гул, доносящийся на скорости из задней части салона! Пылесосим, протираем и обезжириваем металл днища перед нанесением нашего материала.
В левом заднем крыле также имеется участок, обработанный заводской виброизоляцией.
Аналогичная картина наблюдается и в противоположном крыле.
Первым слоем на металл багажника мы наносим виброизолятор СТП АЭРО+ (3 мм). Этот пластичный виброизолятор отлично повторяет сложную рельефную поверхность днища автомобиля, а значит материал после прикатки будет работать максимально эффективно! Для виброизоляции задних арок Фольксваген Поло Седан мы используем наиболее эффективный двухмастичный виброизолятор от СТП — Профи+ (3,5 мм). Этот материал мы тщательно прикатываем к металлу арки, только в этом случае он будет работать на 100%
Тщательно виброизолируем заднюю левую арку и крыло Volkswagen Polo Sedan.
Аналогичным образом проклеиваем противоположную арку и крыло.
В качестве второго слоя при шумоизоляции багажника Фольксваген Поло Седан мы используем звуко- и теплоизоляционный материал СТП Барьер (4 мм). Материал имеет закрытоячеистую структуру и не впитывает влагу, что весьма актуально на днище и в багажнике. Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску появления плесени и грибков, так как под коврами автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги! Мы знаем и понимаем это, поэтому при шумоизоляции Вашего Volkswagen Polo Sedan в АНТИ-ШУМ Вы можете быть абсолютно споко йны за сохранность и коррозионную стойкость кузова Вашего автомобиля! На вертикальные поверхности задних арок мы наносим уже знакомый Вам звукопоглотитель — СТП Бипласт (15 мм). Материал с большей толщиной не позволит нам нормально установить на место боковые обшивки багажника. А нормальная сборка салона после шумоизоляции для нас приоритет!
В задних крыльях используем мембранный звукоизоляционный материал!
Общий вид днища Volkswagen Polo Sedan перед сборкой.
После нанесения всех слоев на днище и в багажнике Volkswagen Polo Sedan мы можем перейти к сборке нижней части салона. Устанавливаем на свое место штатный ковер, центральную консоль и все сидения, проверяем подключение всех штекеров электропроводки, протираем пластик и переходим к шумоизоляции дверей.
На чистый и обезжиренный внешний металл дверей мы наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Тщательно прикатываем материал для его эффективной работы по демпфированию вибраций. Усилители дверей мы не заклеиваем, дабы не создавать закрытых полостей, где будет собираться конденсат!
Вторым слоем на внешний металл дверей Volkswagen Polo Sedan мы наносим мембранный звукоизолятор (6 мм). Материал имеет влагостойкий клеевой слой, что весьма актуально для двери, ведь влага здесь присутствует часто и в значительных количествах — во время дождя или при мойке авто вода затекает в объем двери через уплотнители стекла и долго не высыхает из-за отсутствия вентиляции. Материал не боится влаги, не впитывает ее и имеет тонкий слой влагостойкого герметика, который надежно фиксирует материал на металле или виброизоляторе.
После проклейки в два слоя внешнего металла двери мы устанавливаем на место динамик и пластиковую заглушку, закрывающую отверстие во внутреннем металле двери. После этого мы переходим к снятой нами ранее пластиковой обшивке двери. Вот в таком виде она находится сразу после демонтажа.
Для того чтобы слегка утяжелить и виброизолировать обшивки дверей мы наносим на них кусочки виброизлятора СТП АЭРО+. Даже небольшого количества материала вполне хватить чтобы существенно снизить частоту резонанса пластиковой обшивки двери! К сожалению мы так увлеклись процессом, что забыли сделать фото. Покажем Вам результат на примере другого автомобиля.
После проклейки дверей в три слоя мы устанавливаем обшивки на свои места и собираем все двери. После проверки работы всех отключавшихся нами электрических цепей (стеклоподъемники, подогрев зеркал, динамики) мы переходим к шумоизоляции капота Фольксваген Поло Седан.
Шумоизоляция капота позволяет существенно снизить высокочастотную составляющую шума двигателя, ведь немалая часть этого шума попадает в салон автомобиля именно через тонкий металл капота и лобовое стекло. Причем чем большую площадь внешнего металла капота нам удается проклеить, тем больший эффект по снижению шума двигателя достигается в результате. На Фольксваген Поло седан площадь проклейки капота одна из самых больших среди всех автомобилей, а значит и эффект будет соответствующим!
Теперь можно установить на место штатную обшивку капота и перейти к шумоизоляции крышки багажника Фольксваген Поло. Простора там мягко говоря немного, да и утяжелять ее излишним весом мы не планируем. Поэтому клеим несколько кусков виброизолятора СТП АЭРО на внешний металл крышки.
А на ее обшивку наносим звукопоглотитель СТП Бипласт (10 мм).
После установки на место обшивки крышки багажника мы переходим к заключительному этапу нашей работы. Это тщательный осмотр салона автомобиля на предмет качественной сборки. Мы внимательно осматриваем все элементы отделки салона, резиновые уплотнители и органы управления, проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, а также пылесосим салон и протираем пластик. Только после этого можно смело сказать, что шумоизоляция Вашего Volkswagen Polo Sedan в студии АНТИ-ШУМ завершена!
С момента начала работ прошло около 7 часов, а полная шумоизоляция Фольксваген Поло седан уже завершена, и Ваш автомобиль стал гораздо более комфортным! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салон, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и звук двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха , где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Реальный отзыв владельца Volkswagen Polo sedan после шумоизоляции в нашей студии Вы можете прочесть ниже:
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (25 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 5 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ VOLKSWAGEN POLO SEDAN С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.
Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Читайте также: