Шумоизоляция ауди а4 б7
Автомобили Audi A6 являются представителями бизнес-класса. Эти машины стали невероятно популярными не только из-за высокого качества сборки и репутации производителя, но и благодаря комфортабельности. Сделать поездки в этом авто еще приятнее может только полный комплект шумоизоляции .
В наш сервис “StopShum” обратился владелец Audi A6, которого, несмотря на тихую работу двигателя, не устраивало наличие бокового шума. Чтобы избавиться от всех источников шума, клиент выбрал программу “Премиум-Плюс”, в которую входит звукоизоляция следующих элементов:
Чтобы добиться лучшего результата мы не стали использовать материалы одного бренда, а выбрали позиции с лучшими показателями от разных производителей.
В нашем ателье монтаж шумоизоляции может проводиться при клиенте. Владелец Ауди не смог присутствовать во время работы команды и попросил сделать фото отчет, которым мы готовы поделиться и с вами.
Шумоизоляция крыши
Автомобили Ауди А6 способны развивать скорость до 250 км/ч. Если в салоне отсутствует хорошая шумоизоляция, то при такой быстрой езде могут возникать шумы. Чтобы таких проблем не возникало, мы решили выполнить полную звукоизоляцию крыши Ауди А 6.
Аккуратно демонтируем обшивку потолка, чтобы не повредить полотно. На металл нанесен тонкий слой картона , который нам необходимо удалить. Перед нанесением материалов очищаем поверхность от остатков заводской шумки и герметика, на который она приклеена, обрабатываем обезжиривателем.
На подготовленное основание наносим первый слой- вибропоглощющий материал STP Aero. Он идеально подходит для обработки крыши, так как не утяжеляет конструкцию и справляется с вибрациями в разы лучше, чем аналоги-“тяжеловесы”.
Сверху укладываем акустический войлок RooF толщиной 10мм. Материал обладает одним из лучших показателей поглощения среднечастотным шумов. Благодаря наличию этого слоя в салон не будут проникать звуки при езде на большой скорости, а также во время сильного дождя.
Возвращаем обшивку потолка и переходим к следующему этапу.
Шумоизоляция капота
Несмотря на то, что двигатель находится на приличном расстоянии от салона и работает тихо, при быстрой езде все равно возникает шум. Чтобы его устранить, мы выполняем шумоизоляцию капота. Начинаем с подготовки металлического основания. На капоте присутствует штатная теплоизоляция, которую мы удаляем. Очищаем крышку от остатков волокон изоляции и обезжириваем.
Первым слоем наносим STP Aero, который защищает металл от вибраций. Материал обладает герметизирующими свойствами.
Сверху укладываем Акцент Премиум толщиной 1 см со вспененным полимерным слоем. Звукопоглощающий материал обладает и теплоизоляционными свойствами, что очень важно при сильном нагреве движка.
Шумоизоляция багажника
Ауди А6 имеет самый большой багажник в классе. Его объем составляет 555 литров. Работу с шумоизоляцией багажника упрощает его правильная форма. Под полом багажника производитель разместил запаску и аккумулятор, которые необходимо убрать для дальнейшей работы.
Защищать пол багажника от вибраций будет мастичный материал STP Aero + со значением КПМ 0.33 у. е. Сверху укладываем мембранный Barrier Ultra, который обеспечивает звукоизоляцию до 33 дБ.
На боковые части наносим вибропоглощающий STP Aero и звукоизолирующий Акцент 1 см.
Для крышки багажника будем использовать 2 слоя изоляции. Сначала клеим STP Aero для защиты металла от вибраций. Наносим заранее раскроенный демпфер Акцент Премиум толщиной 1 см для поглощения звуков и теплоизоляции.
Завершающим этапом на колесные арки монтируем STP Profi Plus и Biplast Premium.
Шумоизоляция пола
Чтобы качественно выполнить шумоизоляцию пола Audi A6 необходимо правильно подготовить основание. Первым делом мы демонтировали передние сидения, удалили обшивку стойки между дверьми, порогов и центральной консоли. Нам необходим полный доступ к днищу авто, поэтому демонтируем подлокотник и задний диван. После этого можно снять обшивку пола.
Перед нанесением демпфера снимаем заводскую шумоизоляцию, очищаем поверхность от остатков волокон и обрабатываем металл обезжиривателем.
Первым слоем на переднюю часть наносим виброизоляцию STP ProFi Plus. Этот материал считается самым толстым и эффективным среди аналогов. Прокатываем поверхность валиком, чтобы выгнать воздушные пузыри и убедиться в плотном прилегании.
Заднюю часть салона обрабатываем вибропоглотителем Aero+ толщиной 3 мм. Он гасит колебания металла и обладает стабильным показателем КМП в диапазоне температур от -35° С до +60° С.
Вторым слоем на всю площадь пола укладываем сэндвич Barrier Ultra, созданный на основе вспененной резины. Материал отлично поглощает звуки и обладает степенью изоляции от шума до 32дБ.
Когда все слои шумоизоляции днища уложены, начинаем сборку салона. Возвращаем обшивку, подлокотник и монтируем водительское и пассажирские кресла.
Шумоизоляция арок
Арки являются основным источником шума в автомобиле из-за их непосредственной близости к колесам и дороге. большое количество звуков проникает в салон из-за встречного потока воздуха. Поэтому мы рекомендуем всем своим клиентам выполнить шумоизоляцию арок, ведь эта услуга уже входит в программу “Премиум-Плюс”.
Со стороны салона арки обрабатываем материалом виброизоляцией STP ProFi Plus. Для плотного прилегания проходимся по поверхности валиком.
Сверху на передние арки стелим многослойный STP Qattara с показателем звукоизоляции до 32дБ. Для задней части машины выбрали Biplast Premium из полиуретана. Бонусом использования этого материала стала теплоизоляция и устранение скрипов.
Для обработки арок снаружи мы вывешиваем колеса, снимаем подкрылки, тщательно очищаем поверхность от грязи и наносим обезжириватель, чтобы не возникло проблем с приклеиванием демпфера. В некоторых случаях может понадобиться антикоррозийная обработка.
На подготовленное основание наносим слой виброизоляции и прокатываем валиком, чтобы выгнать весь воздух. Далее приступаем к укладке шумоизоляции. Когда все слои нанесены, возвращаем на место подкрылки и колеса.
Шумоизоляция дверей
Монтаж шумоизоляции дверей — это самый важный этап всей работы. При производстве дверей авто используется тонкий материал, звонкость которого добавляет шума во время езды. Двери занимают большую площадь всего кузова, поэтому качественная шумоизоляция позволит снизить общее количество шума на 90%. Для того, чтобы не нагружать конструкцию буем использовать только те материалы, в которых сочетаются легкость и высокая эффективность.
Начинаем работу с демонтажа обшивки, динамиков и заглушек. Очищаем и обезжириваем поверхность. Сначала укладываем демпфер STP Aero, который важно тщательно прокатать валиком для плотного прилегания.
Далее наносим Акцент Premium для поглощения шумов. Третьим слоем клеим STP Silver для защиты салона от посторонних звуков и создания герметизирующего эффекта. Завершаем “сэндвич” звукопоглощающим Biplast Premium из вспененного полиуретана.
Осталось вернуть на место обшивку дверей, установить динамики и заглушки.
Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции
На создание шумоизоляции Audi A6 у нашей команды мастеров ушло 7 часов. Клиент выбрал программу “Премиум-Плюс”, стоимость которой составила 35000 рублей. Это одно из самых выгодных предложений на рынке, так как в эту сумму уже включены все материалы и монтаж.
После окончания работ по шумоизоляции, мы тестируем авто и проверяем уровень шума, и только после этого отдаем машину клиенту. Владелец Ауди А6 остался доволен результатом оказанной услуги и отметил, что двери машины стали закрываться плотнее и совсем перестали пропускать посторонние звуки. Для дверей мы использовали 5 слоёв шумоизоляции, из-за чего их площадь увеличилась, из-за чего отвод тепла из салона стал невозможен.
Благодаря тщательной обработке крыши авто исчез эффект “барабана”, который возникал при езде в дождь. Общий уровень шума в салоне снизился до минимума, так как мы уделили внимание полу, капоту, багажнику и аркам с обеих сторон.
Вы тоже можете усовершенствовать свою машину, заказав программу шумоизоляции “Премиум-Плюс” в сервисе “Stop Shum”. Для каждого клиента мы разработали программу бонусов и скидок, благодаря которой вы сможете получить шумоизоляцию из премиум-материалов по самым выгодным ценам.
Да да, именно шумоизоляция дверей, вы думаете я сума сошел и типа зачем, это же ауди там все хорошо! Видимо просто вы не ездили в шумованном авто, достали звуки от проезжающих мимо авто и достал шум от дороги, поэтому пока лето не кончилось решил сам сделать себе шумоизоляцию.
Я почти все свои авто шумую и разными шумками от СТП, ( STP ) Шумоф ( Shumoff ), Comfort Mat ( Комфорт мат ) до бюджетных типа СмартМат, Автоизол (AutoIzol )и ВеламРус ( VelamRus ) и как я понял, что разница только в цене из-за рекламы брендовой продукции она дороже, а по сути везде мастика и фольга, поэтому решил опять сделать шумку простым и доступным вариантом, но профессиональными материалами и заказал все на заводе производителе без перекупов и посредников. Разница в два раза оказалась. К примеру ячеистый материал по шумке герметон А стоит 700р а я купил примерно за 350р. По качеству они одинаковые оказались и вибро материал тоже купил самый доступный вариант и тоже все с завода без посредников. В итоге бюджет вышел в 3000р с копейками.
Разбирать ауди я вам скажу дело не очень веселое)) Нужен комплект съемников или отвертку простую с обмотанной изолентой, чтоб не царапать обшивки.
По итогу все обезжирил и прикатал, про фото вспомнил когда уже стал собирать))) На последнем фото слои из кусков которые в двери поставил. Но в принципе суть вся ясна . По бокам шум пропал, машины мимо проезжают их теперь не слышно, звук у колонок вырос и музыка стало отлично играть и бассы стали звучать глубже без дребезга. Но вот шум от задних и передних колес усилился, надо теперь делать багажник и пол с арками для лучшего эффекта, но это пока не скоро. Если у кого вопросы будут пишите, шумку дел в каждый авто себе всегда разную и могу сказать что разницы никакой нет, что дорогую брать а что дешевую, главное свежую мягкую мастику и фольга не ниже 60микрон и норм все, чтоб прикатать тщетно все и эффект сразу почувствуете.
Шумоизоляция Ауди А4 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
В наших студиях побывало множество автомобилей Audi A4 разных поколений и типов кузова, поэтому мы отлично знакомы с конструкцией салона как универсалов, так и седанов Ауди А4!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию седана или универсала Audi A4 материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции салона Audi A4 без крыши (при наличии люка) - 52 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели Audi A4 со снятием — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и подкрылков — 7 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.
Начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Audi A4.
Естественно, чтобы провести работы по шумоизоляции крыши, нам необходимо ее разобрать. Причем разобрать аккуратно, ничего не испачкав и не сломав. Ведь Вам явно не понравится, если на крыше Вашего автомобиля появятся новые пятна или заломы. И нам это тоже не понравилось бы, поэтому мы работаем крайне аккуратно, в белых (а не в серых!) перчатках и чистым инструментом. Обшивку потолка мы не выносим из салона, а опускаем на откинутые спинки сидений, ведь если выносить ее из салона значительно увеличиваются шансы повредить или испачкать потолок. А мы уже решили, что ни Вам, ни нам этого абсолютно не нужно! Поэтому демонтируем все, что фиксирует обшивку потолка и опускаем ее вниз, получая доступ к металлу крыши, на который с завода нанесена штатная тепло- и виброизоляция, представляющая из себя слой жесткой пены, покрытой с двух сторон ламинированной бумагой. Для нанесения наших более эффективных материалов необходимо удалить штатное решение.
После того как мы убрали вибрации с металла крыши, пора позаботится о снижении уровня шума в салоне. Для этого под обшивку потолка мы нанесем современный, легкий и пористый материал с рельефной лицевой поверхностью СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Никакого пыльного войлока и прочих материалов из позапрошлого века мы не используем, ведь чтобы сравниться по эффективности с Бипластом, плотность войлока должна быть крайне высокой, около 1 кг/м2, а такого синтетического войлока Вы не найдете ни в одной студии, использующей подобные материалы. Благодаря рельефной поверхности исключается прямое отражение звуковых волн от поверхности материала, поэтому под тонкой обшивкой потолка этой Теаны теперь будет настоящая ловушка для шума! За счет этого уровень шума в салоне существенно снизится, а длительная поездка будет намного более комфортной.
Теперь крыша Вашей Ауди А4 наконец перестала быть звонкой жестянкой! С нашими легкими, но крайне эффективными и экологически безопасными материалами крыша стала серьезным препятствием для уличного шума, а также надежной ловушкой для посторонних звуков, блуждающих по салону. По отзывам наших постоянных клиентов, после шумоизоляции крыши Вы не только ощутите комфортное снижение уровня шума в верхней части салона, не будете больше напрягать голос при разговоре с задними пассажирами или по громкой связи, но и почувствуете улучшение в качестве звучания акустики, даже штатной. После аккуратной сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции днища Вашей Audi A4!
Шумоизоляция нижней части салона не менее важна, чем обработка крыши. Ведь основные шумы, беспокоящие водителя и пассажиров автомобиля, доносятся до Вас как-раз из нижней части автомобиля: гул колес, шум дороги, вой вращающихся узлов и работающих агрегатов — все эти звуки явно нельзя назвать комфортными и приятными для нашего слуха. И все они локализуются именно в нижней части салона автомобиля. Посмотрим, что же находится под штатным ковровым покрытием этого автомобиля, и почему гул колес так хорошо слышен в салоне, особенно при движении по неровному, шероховатому асфальту. Так как на данном автомобиле уже была ранее сделана некачественная шумоизоляция, результат которой не удовлетворил владельца, нам пришлось удалить ранее нанесенные материалы. Часть их остатков Вы можете увидеть на промежуточных фотографиях процесса шумоизоляции.
Несмотря на то, что на днище имеется заводская виброизоляция, металл настолько тонкий, что звенит вместе с этим жестким заводским материалом.
То же самое можно сказать и про задние крылья…
Как и на днище автомобиля, в его багажнике нам в первую очередь необходимо обеспечить виброизоляцию металлических панелей кузова, звукоизоляцию от внешнего шума, а также звукопоглощение для улавливания имеющихся шумов. С первой задачей отлично справятся современные, легкие и не имеющие запахов вибродемпферы от StP — Аэро+ и Профи+ толщиной 3,0 мм и 3,5 мм соответственно!
Аналогичным образом обрабатываем противоположную арку и крыло.
Аналогичным образом обрабатываем противоположную арку и крыло.
Также в полостях задних крыльев мы размещаем детали из уникального звукопоглощающего материала StP Нойзблокпанель толщиной 50 мм! Этот материал — настоящий убийца шума, эти 5 см тишины, которые ранее использовались только при шумоизоляции кинотеатров и студий звукозаписи, теперь будут в Вашем автомобиле благодаря специалистам студии АНТИ-ШУМ!
Мы установим детали из этого уникального материала в полости задних крыльев и задних стоек, то есть там, где физически нет возможности нанести другие наши материалы и тщательно прикатать их. Детали из StP Нойзблок 50 мм будут препятствовать свободному распространению шума по кузову Вашего Audi A4!
А это уже тяжелая звукоизоляционная мембрана СТП Нойзблок, нанесенная на переднюю часть днища. Под задним диваном этот материал не наносится по двум причинам. Во-первых, сама подушка дивана выполняет роль звукопоглотителя, а во-вторых, если перестараться с толщиной, то подушка задних сидений не будет фиксироваться в креплениях. Зато на ровные панели пола салона этот материал укладывается отлично и т еперь нижняя часть салона Вашего Audi A4 — действительно надежная преграда для шума!
Шумоизоляция дверей — важный этап нашей работы. Не только потому, что от обработки дверей зависит качество звучания акустики и звук закрывания двери, который Вы слышите десятки раз в день. Все двери Вашего автомобиля суммарно образуют весьма немалую площадь, а металл, из которого сделаны двери, обычно очень тонкий и звонкий. Именно поэтому шум улицы легко попадает в салон через этот тонкий металл и такой же тонкий пластик обшивок. Если нанести на двери несколько слоев наших эффективных и экологичных материалов, то количество шумов улицы, попадающих в салон, ощутимо уменьшится, акустика заиграет на порядок лучше, а звук закрывания двери станет глухим, благородным и гораздо более приятным! Для этого мы аккуратно демонтируем обшивки всех дверей и снимаем динамики и пластиковые заглушки, закрывающую доступ в объем двери. На проводке остались следы материалов от предыдущей неудачной попытки шумоизоляции.
Второй слой в дверях — уникальный влагостойкий звукопоглощающий материал StP Акцент Премиум толщиной 6 мм! Он имеет влагостойкий клеевой слой и не впитывает влагу благодаря специальному покрытию на лицевой стороне!
Обычно после нанесения двух слоев на внешний металл дверей мы закрываем все незадействованные при сборке дверей отверстия слоем уже знакомого Вам виброизолятора StP Aero! Однако на автомобилях концерна VAG все отверстия обычно закрываются не полиэтиленовой пленкой, а жесткими пластиковыми заглушками. Поэтому в нанесении третьего слоя здесь нет острой необходимости. Можно слегка задемпфировать сами заглушки и участки ровного металла, после чего перейти к шумоизоляции обшивок дверей. Вот так она выглядит сразу после демонтажа.
Слегка утяжеляем ровные участки пластика виброизолятором, а затем наносим на всю площадь обшивки мягкий и пористый звукопоглотитель и антискрип StP Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Он обеспечит надежное звукопоглощение и предотвратит скрипы и дребезги, образующиеся при контакте пластика с металлом дверей, электропроводкой и тросиками замков дверей. Теперь никаких посторонних звуков, только глухой и приятный хлопок при закрывании двери!
Нам остается только аккуратно установить на свои места все обшивки и проверить работу всех электрических цепей, которые отключались на время работ. Аккуратно собираем все двери, проверяем работу всех размыкавшихся цепей, протираем пластик и переходим к шумоизоляции финальных элементов: капота и двери багажника Ауди А4.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА И КРЫШКИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ AUDI A4
Нельзя сказать, что шумоизоляция крышки багажника или капота играют какую-то решающую роль в данном автомобиле, однако если делается полная обработка салона, то оставить их нетронутыми — было бы неправильно! Шумоизоляция капота позволяет снизить уровень шума двигателя в салоне, ведь этот шум достигает салона не только и не столько через щит моторного отсека, но и через тонкий металл капота и такое же тонкое лобовое стекло. И если нам удастся ограничить распространение шума ДВС в пределах подкапотного пространства — Вы ощутите снижение уровня этого шума и в салоне!
Для достижения этой цели нам необходимо нанести на обезжиренный металл капота два слоя наших материалов. Первый из них — виброизолятор StP Аэро, который мы наносим на весь доступный внешний металл капота. И хотя площадь этого металла не так велика, как на других автомобилях, даже от такого количества материала будет ощутимый эффект!
Второй слоя на капоте — уникальный влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм! Материал не впитывает влагу, имеет водостойкий клеевой слой и не боится воздействия технических жидкостей, при этом он обеспечит звукопоглощение и дополнительную теплоизоляцию крышки капота!
После нанесения двух слоев материалов на капот мы ставим на место его штатную обшивку и теперь он закрывается с приятным глухим хлопком, а не металлическим лязгом и дребезгом! Теперь капот будет не резонировать в унисон вибрирующему ДВС, а наоборот, станет надежной преградой для шума двигателя! После завершения работ с капотом переходим к шумоизоляции крышки багажника. После удаления материала, нанесенного в ходе неудачной ранее сделанной шумоизоляции, крышка багажника выглядит так.
Как Вы видите, металл здесь достаточно сильно изогнутый и рельефный, а также из-за конструкции двери отсутствует доступ к внешнему металлу двери багажника. В связи с этим мы не будем наносить на пятую дверь виброизолятор, ведь он будет бесполезно утяжелять дверь, не давая эффекта, а мы не нагружаем крышку багажника излишним весом, ведь этот лишний вес будет в итоге существенно замедлять подъем двери. Мы заботимся о нормальной эксплуатации Вашего автомобиля круглый год и в любых условиях, поэтому не используем тяжелые материалы там, где в этом нет никакой необходимости! Вместо этого нанесем слой звукопоглотителя на обшивку пятой двери.
После нанесения слоя материала СТП Бипласт обшивка двери багажника Ауди А4 выглядит так.
С момента начала работ прошло около 8 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваша Audi A4 стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
При этом Ваш автомобиль прибавил в весе всего около 45 кг и салон собран в заводском виде без единого следа разборки! Все материалы, использованные нами при шумоизоляции, не имеют запаха и экологически безопасны, что подтверждается много численными сертификатами Европейского образца!
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), шумоизоляцию передней панели со снятием (25 000 руб.), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.) или замену акустики (от 5 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ AUDI A4 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием виброизоляционной мастики StP НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Цена доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Шумоизоляция Audi A7 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции автомобиля Audi A7 в Вашем присутствии!
Сеть студий АНТИ-ШУМ предлагаем Вам качественную и профессиональную шумоизоляцию автомобиля Ауди А7 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи !
Новенькое премиум-купе Audi A7 приехало в нашу студию с одной основной целью — побороть низкочастотный гул, исходящий от днища автомобиля при движении на высокой скорости. Параллельно с этими работами владелец автомобиля решил повысить качество звучания аудиосистемы, для чего решено было провести работы по шумоизоляции дверей и замене штатной акустики на динамики от Focal.
Цена шумоизоляции салона Audi A7 без крыши (люк) — 60 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели Audi A7 — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.
Начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Audi A7.
Аккуратно разбираем верхнюю часть салона Ауди А7, демонтируем ручки пассажиров, солнцезащитные козырьки, плафоны, накладки стоек и все остальные элементы, которые мешают нам опустить вниз обшивку потолка. При этом мы естественно работаем только в чистых перчатках и чистым инструментом, поэтому за чистоту салона Вашего автомобиля после шумоизоляции можете не переживать! Крыша практически всех автомобилей марки Ауди имеет заводскую шумо- виброизоляцию в виде двух слоев ламинированного картона с прослойкой из пенообразного вещества. Крепится этот элемент на герметик прямо к внешнему металлу крыши.
Для того чтобы провести виброизоляцию металла крыши нам необходимо демонтировать штатную шумоизоляцию. Удаляем ее, аккуратно срезая герметик с металла крыши Ауди А7.
На обезжиренный металл крыши Ауди А7 мы наносим первый слой — виброизолятор СТП АЭРО, толщиной 2 мм. При такой малой толщине и небольшом весе этот материал эффективно поглощает вибрации тонкого металла крыши, а вибраций здесь достаточно — ведь на всю площадь крыши в Ауди А7 предусмотрен всего один поперечный усилитель!
Прикатав первый слой жесткими металлическими роликами, мы переходим к нанесению второго слоя на крышу Ауди А7. Это будет звукопоглощающий и теплоизоляционный материал Бипласт Премиум толщиной 20 мм! Обращаем материал рельефной стороной вниз, так как его задача — ловить звуковые волны, гуляющие по салону автомобиля. Проходя через тонкую и легкую штатную обшивку крыши, волны будут вязнуть в Бипласте, не имея шанса отразиться от металла крыши и попасть обратно в салон.
На этом шумоизоляция крыши завершена и после аккуратной сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции днища Ауди А7.
Начинаем разборку салона с его нижней части. Аккуратно демонтируем центральную консоль, все сидения и штатное ковровое покрытие пола. После этого пылесосим и обезжириваем металл днища для обеспечения максимальной адгезии виброизолятора к обрабатываемой поверхности! Штатная виброизоляция на днище Ауди держится надежно, поэтому удалять ее нет необходимости.
В качестве первого слоя обычно мы используем виброизолятор СТП АЭРО+. Но по просьбе владельца автомобиля используем материал максимальной толщины и эффективности — СТП Бимаст Бомб Премиум (4 мм). Тщательно прикатываем его к металлу, при необходимости прогреваем для повышения пластичности.
Вторым слоем при шумоизоляции днища мы используем закрытоячеистый звукоизолятор СТП Барьер (4 мм). Этот материал будет служить воздушной прослойкой, необходимой для эффективной работы нашего третьего слоя. В отличие от распространенных сегодня дешевых войлоков, материал абсолютно не впитывает влагу, не гниет и не имеет посторонних запахов, что весьма актуально на днище автомобиля!
Таким образом, после нанесения всех трех слоев материалов их суммарная толщина не превысила 1 см! А значит нижняя часть салона Вашего Ауди будет собран в том же виде, в котором она была до шумоизоляции. При этом эффект будет гораздо более ощутимым, чем при применении других материалов гораздо большей толщины!
Шумоизоляция дверей автомобиля Audi A7 начинается со снятия их обшивок, обезжиривания внешнего металла и нанесения на него виброизоляционного материала СТП АЭРО, который мы тщательно прикатываем к поверхности металла для обеспечения его эффективной работы.
В качестве второго слоя и дополнительной преграды для шума мы используем звукопоглотитель СТП Акцент Премиум с влагостойким клеевым слоем. Материал не впитывает воду, а значит идеально подходит для использования в объеме двери автомобиля, ведь влага здесь — явление не редкое!
Затем мы устанавливаем через проставку мидбас и слегка демпфируем ровные участки внутреннего металла двери.
На этом работы непосредственно с дверями окончены и мы переходим к шумоизоляции их пластиковых обшивок. На них имеется довольно большой по площади фрагмент штатной шумоизоляции. Однако его толщина могла быть и гораздо большей, ведь свободное место под обшивкой позволяет наклеить туда еще один слой — звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 20 мм!
Именно этот материал мы и наносим на обшивку двери. После монтажа обшивки на дверь, Бипласт надежно прижмет все провода и тяги, расположенные на двери, тем самым исключая их скрипы и дребезги.
После аккуратной сборки обшивок дверей мы еще раз проверяем работоспособность всех органов управления, которые отключались на время работ, и можем перейти к шумоизоляции багажника Audi A7.
Шумоизоляция багажника помогает снизить общий уровень шума в салоне и исключить его локализацию в районе задних арок автомобиля.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА АВТОМОБИЛЯ AUDI A7
Шумоизоляция капота проводится в два слоя и служит для снижения уровня шума двигателя в салоне автомобиля. Первый слой на капоте — хорошо знакомый Вам виброизолятор СТП АЭРО.
Второй слой — звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 10 мм, который имеет влагостойкий клеевой слой и масло- бензостойкое лицевое покрытие.
После завершения работ по шумоизоляции крышки багажника и капота Вашей Ауди А7 мы еще раз пылесосим салон, проверяем качество его сборки, положение всех уплотнителей, деталей отделки салона и органов управления, и на этом шумоизоляция автомобиля Audi A7 в студии АНТИ-ШУМ завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов неспешной работы двух наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Audi A7 стал еще более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! А главное — существенно снизился низкочастотный гул колес на высокой скорости!Теперь дальние путешествия станут еще более приятными и для водителя, и для пассажиров. Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и гул колес.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Реальный отзыв владельца Audi A7 после шумоизоляции днища в нашей студии Вы можете прочесть ниже:
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать проклейку арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), а также замену акустики (от 5 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК AUDI A7 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена обработки одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
Шумоизоляция Ауди А4 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
В наших студиях побывало множество автомобилей Audi A4 разных поколений и типов кузова, поэтому мы отлично знакомы с конструкцией салона как универсалов, так и седанов Ауди А4!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию седана или универсала Audi A4 материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции салона Audi A4 без крыши (при наличии люка) - 52 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели Audi A4 со снятием — 25 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и подкрылков — 7 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 4 000 руб.
Начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши автомобиля Audi A4.
Естественно, чтобы провести работы по шумоизоляции крыши, нам необходимо ее разобрать. Причем разобрать аккуратно, ничего не испачкав и не сломав. Ведь Вам явно не понравится, если на крыше Вашего автомобиля появятся новые пятна или заломы. И нам это тоже не понравилось бы, поэтому мы работаем крайне аккуратно, в белых (а не в серых!) перчатках и чистым инструментом. Обшивку потолка мы не выносим из салона, а опускаем на откинутые спинки сидений, ведь если выносить ее из салона значительно увеличиваются шансы повредить или испачкать потолок. А мы уже решили, что ни Вам, ни нам этого абсолютно не нужно! Поэтому демонтируем все, что фиксирует обшивку потолка и опускаем ее вниз, получая доступ к металлу крыши, на который с завода нанесена штатная тепло- и виброизоляция, представляющая из себя слой жесткой пены, покрытой с двух сторон ламинированной бумагой. Для нанесения наших более эффективных материалов необходимо удалить штатное решение.
После того как мы убрали вибрации с металла крыши, пора позаботится о снижении уровня шума в салоне. Для этого под обшивку потолка мы нанесем современный, легкий и пористый материал с рельефной лицевой поверхностью СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Никакого пыльного войлока и прочих материалов из позапрошлого века мы не используем, ведь чтобы сравниться по эффективности с Бипластом, плотность войлока должна быть крайне высокой, около 1 кг/м2, а такого синтетического войлока Вы не найдете ни в одной студии, использующей подобные материалы. Благодаря рельефной поверхности исключается прямое отражение звуковых волн от поверхности материала, поэтому под тонкой обшивкой потолка этой Теаны теперь будет настоящая ловушка для шума! За счет этого уровень шума в салоне существенно снизится, а длительная поездка будет намного более комфортной.
Теперь крыша Вашей Ауди А4 наконец перестала быть звонкой жестянкой! С нашими легкими, но крайне эффективными и экологически безопасными материалами крыша стала серьезным препятствием для уличного шума, а также надежной ловушкой для посторонних звуков, блуждающих по салону. По отзывам наших постоянных клиентов, после шумоизоляции крыши Вы не только ощутите комфортное снижение уровня шума в верхней части салона, не будете больше напрягать голос при разговоре с задними пассажирами или по громкой связи, но и почувствуете улучшение в качестве звучания акустики, даже штатной. После аккуратной сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции днища Вашей Audi A4!
Шумоизоляция нижней части салона не менее важна, чем обработка крыши. Ведь основные шумы, беспокоящие водителя и пассажиров автомобиля, доносятся до Вас как-раз из нижней части автомобиля: гул колес, шум дороги, вой вращающихся узлов и работающих агрегатов — все эти звуки явно нельзя назвать комфортными и приятными для нашего слуха. И все они локализуются именно в нижней части салона автомобиля. Посмотрим, что же находится под штатным ковровым покрытием этого автомобиля, и почему гул колес так хорошо слышен в салоне, особенно при движении по неровному, шероховатому асфальту. Так как на данном автомобиле уже была ранее сделана некачественная шумоизоляция, результат которой не удовлетворил владельца, нам пришлось удалить ранее нанесенные материалы. Часть их остатков Вы можете увидеть на промежуточных фотографиях процесса шумоизоляции.
Несмотря на то, что на днище имеется заводская виброизоляция, металл настолько тонкий, что звенит вместе с этим жестким заводским материалом.
То же самое можно сказать и про задние крылья…
Как и на днище автомобиля, в его багажнике нам в первую очередь необходимо обеспечить виброизоляцию металлических панелей кузова, звукоизоляцию от внешнего шума, а также звукопоглощение для улавливания имеющихся шумов. С первой задачей отлично справятся современные, легкие и не имеющие запахов вибродемпферы от StP — Аэро+ и Профи+ толщиной 3,0 мм и 3,5 мм соответственно!
Аналогичным образом обрабатываем противоположную арку и крыло.
Аналогичным образом обрабатываем противоположную арку и крыло.
Также в полостях задних крыльев мы размещаем детали из уникального звукопоглощающего материала StP Нойзблокпанель толщиной 50 мм! Этот материал — настоящий убийца шума, эти 5 см тишины, которые ранее использовались только при шумоизоляции кинотеатров и студий звукозаписи, теперь будут в Вашем автомобиле благодаря специалистам студии АНТИ-ШУМ!
Мы установим детали из этого уникального материала в полости задних крыльев и задних стоек, то есть там, где физически нет возможности нанести другие наши материалы и тщательно прикатать их. Детали из StP Нойзблок 50 мм будут препятствовать свободному распространению шума по кузову Вашего Audi A4!
А это уже тяжелая звукоизоляционная мембрана СТП Нойзблок, нанесенная на переднюю часть днища. Под задним диваном этот материал не наносится по двум причинам. Во-первых, сама подушка дивана выполняет роль звукопоглотителя, а во-вторых, если перестараться с толщиной, то подушка задних сидений не будет фиксироваться в креплениях. Зато на ровные панели пола салона этот материал укладывается отлично и т еперь нижняя часть салона Вашего Audi A4 — действительно надежная преграда для шума!
Шумоизоляция дверей — важный этап нашей работы. Не только потому, что от обработки дверей зависит качество звучания акустики и звук закрывания двери, который Вы слышите десятки раз в день. Все двери Вашего автомобиля суммарно образуют весьма немалую площадь, а металл, из которого сделаны двери, обычно очень тонкий и звонкий. Именно поэтому шум улицы легко попадает в салон через этот тонкий металл и такой же тонкий пластик обшивок. Если нанести на двери несколько слоев наших эффективных и экологичных материалов, то количество шумов улицы, попадающих в салон, ощутимо уменьшится, акустика заиграет на порядок лучше, а звук закрывания двери станет глухим, благородным и гораздо более приятным! Для этого мы аккуратно демонтируем обшивки всех дверей и снимаем динамики и пластиковые заглушки, закрывающую доступ в объем двери. На проводке остались следы материалов от предыдущей неудачной попытки шумоизоляции.
Второй слой в дверях — уникальный влагостойкий звукопоглощающий материал StP Акцент Премиум толщиной 6 мм! Он имеет влагостойкий клеевой слой и не впитывает влагу благодаря специальному покрытию на лицевой стороне!
Обычно после нанесения двух слоев на внешний металл дверей мы закрываем все незадействованные при сборке дверей отверстия слоем уже знакомого Вам виброизолятора StP Aero! Однако на автомобилях концерна VAG все отверстия обычно закрываются не полиэтиленовой пленкой, а жесткими пластиковыми заглушками. Поэтому в нанесении третьего слоя здесь нет острой необходимости. Можно слегка задемпфировать сами заглушки и участки ровного металла, после чего перейти к шумоизоляции обшивок дверей. Вот так она выглядит сразу после демонтажа.
Слегка утяжеляем ровные участки пластика виброизолятором, а затем наносим на всю площадь обшивки мягкий и пористый звукопоглотитель и антискрип StP Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Он обеспечит надежное звукопоглощение и предотвратит скрипы и дребезги, образующиеся при контакте пластика с металлом дверей, электропроводкой и тросиками замков дверей. Теперь никаких посторонних звуков, только глухой и приятный хлопок при закрывании двери!
Нам остается только аккуратно установить на свои места все обшивки и проверить работу всех электрических цепей, которые отключались на время работ. Аккуратно собираем все двери, проверяем работу всех размыкавшихся цепей, протираем пластик и переходим к шумоизоляции финальных элементов: капота и двери багажника Ауди А4.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА И КРЫШКИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ AUDI A4
Нельзя сказать, что шумоизоляция крышки багажника или капота играют какую-то решающую роль в данном автомобиле, однако если делается полная обработка салона, то оставить их нетронутыми — было бы неправильно! Шумоизоляция капота позволяет снизить уровень шума двигателя в салоне, ведь этот шум достигает салона не только и не столько через щит моторного отсека, но и через тонкий металл капота и такое же тонкое лобовое стекло. И если нам удастся ограничить распространение шума ДВС в пределах подкапотного пространства — Вы ощутите снижение уровня этого шума и в салоне!
Для достижения этой цели нам необходимо нанести на обезжиренный металл капота два слоя наших материалов. Первый из них — виброизолятор StP Аэро, который мы наносим на весь доступный внешний металл капота. И хотя площадь этого металла не так велика, как на других автомобилях, даже от такого количества материала будет ощутимый эффект!
Второй слоя на капоте — уникальный влагостойкий звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм! Материал не впитывает влагу, имеет водостойкий клеевой слой и не боится воздействия технических жидкостей, при этом он обеспечит звукопоглощение и дополнительную теплоизоляцию крышки капота!
После нанесения двух слоев материалов на капот мы ставим на место его штатную обшивку и теперь он закрывается с приятным глухим хлопком, а не металлическим лязгом и дребезгом! Теперь капот будет не резонировать в унисон вибрирующему ДВС, а наоборот, станет надежной преградой для шума двигателя! После завершения работ с капотом переходим к шумоизоляции крышки багажника. После удаления материала, нанесенного в ходе неудачной ранее сделанной шумоизоляции, крышка багажника выглядит так.
Как Вы видите, металл здесь достаточно сильно изогнутый и рельефный, а также из-за конструкции двери отсутствует доступ к внешнему металлу двери багажника. В связи с этим мы не будем наносить на пятую дверь виброизолятор, ведь он будет бесполезно утяжелять дверь, не давая эффекта, а мы не нагружаем крышку багажника излишним весом, ведь этот лишний вес будет в итоге существенно замедлять подъем двери. Мы заботимся о нормальной эксплуатации Вашего автомобиля круглый год и в любых условиях, поэтому не используем тяжелые материалы там, где в этом нет никакой необходимости! Вместо этого нанесем слой звукопоглотителя на обшивку пятой двери.
После нанесения слоя материала СТП Бипласт обшивка двери багажника Ауди А4 выглядит так.
С момента начала работ прошло около 8 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваша Audi A4 стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
При этом Ваш автомобиль прибавил в весе всего около 45 кг и салон собран в заводском виде без единого следа разборки! Все материалы, использованные нами при шумоизоляции, не имеют запаха и экологически безопасны, что подтверждается много численными сертификатами Европейского образца!
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), шумоизоляцию передней панели со снятием (25 000 руб.), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.) или замену акустики (от 5 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК АВТОМОБИЛЯ AUDI A4 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием виброизоляционной мастики StP НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Цена доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.
Время работ: 1 час
Читайте также: