Шевроле круз спидометр показывает большую скорость
Wsx1974, Из увиденного на видео, могу предположить что где-то в районе датчиков плохой контакт массы, неверная информация о состоянии датчиков и приводит к таким движениям.
Wsx1974
Пользователь
Joika
Только прибыл
Всем добрый день и с наступившим! Нужен совет, наверно по этой теме. После замены акпп, стал врать спидометр. Еду около 100км/ч, показывает 80/85км/ч. В сервисе говорят, что это не из-за замены коробки. Что делать, посоветуйте пожалуйста.
evg1961
Бывалый
Joika,
Должно быть наоборот, спидометры на всех машинах завышают ради безопасности. Шины-диски родные стоят?
Скорость как меряешь по навигации?
Joika
Только прибыл
Колёса штатные, с ними в сервис отдала машину, с ними же и забирала. Скорость по навигатору, а если честно, уже столько лет за рулём, чувствую, что врёт. Раньше по навигатору скорость меньше на 5-8км/ч была, сейчас 10 минимум. Если до ремонта по навигатору к примеру 95, на спидометре 100, это я ещё понимаю, но сейчас на спидометре 100, а в навигаторе 110!
evg1961
Бывалый
Joika,
Дак я не понял, то вы пишите что "Еду около 100км/ч, показывает 80/85км/ч.", т. е. спидометр занижает , то, что "Раньше по навигатору скорость меньше на 5-8км/ч была", т.е. спидометр завышает
На самом деле, думаю последнее правда, тогда-не парьтесь, во первых превышение показаний спидометра- не прямая зависимость (например на 80 км/час-завышает на 3 км, на 85-на пять, на девяносто - на 8 и т.д.), во вторых-целей будите, в третьих - С Новым Годом.
Electrica
Новичок
Отпишу про себя (плавающая стрелка).
Звонил дилеру, хотел записаться на диагностику. Как объяснил приемщик, если не повторится, буду платить за диагностику, а диагностика заключается в проверке контактов датчика и (возможно) прогон по сервису с съемом реальной скорости и той, что на спидометре (что с чем он сравнивать собирался, я не выспрашивал).
Сейчас проявляться стало реже и практически не напрягает, на ТО когда поеду, попробую чтобы они почистили контакты на датчике в коробке.
Joika
Только прибыл
Спасибо и Вас с Наступившим! Попробую объяснить, хотя мне это сложно, я чайник в объяснениях)))
Еду по спидометру 85км/ч, а навигатор показывает 100км/ч, в реальности чувствую, что больше прав навигатор. Началось это после установки контрактной коробки в сервисе. А ДО ремонта было наоборот, что собственно меня не особо волновало, по спидометру к примеру 100км/ч, по навигатору 95км/ч. Сейчас всё наоборот и разница уже существенная.
Просто Конь
Бывалый
Спасибо и Вас с Наступившим! Попробую объяснить, хотя мне это сложно, я чайник в объяснениях)))
Еду по спидометру 85км/ч, а навигатор показывает 100км/ч, в реальности чувствую, что больше прав навигатор. Началось это после установки контрактной коробки в сервисе. А ДО ремонта было наоборот, что собственно меня не особо волновало, по спидометру к примеру 100км/ч, по навигатору 95км/ч. Сейчас всё наоборот и разница уже существенная.
а если до верности проверить еще каким-нибудь, третьим прибором? Или машиной параллельной?
Или факт вранья спидометра уже точно установлен?
А ты уверен, что это погрешность спидометра?) Информация со спутника против приборов перед тобой на земле)
Что-то 13 км дохрена погрешность. Свыше 80км примерно 4-6 км и до 110 км тоже самое. Либо диаметр колеса другой, либо кто-то звиздит (из приборов).
Валера, значит один из приборов врет. Как вариант попробовать другой навигатор, у меня с комбо устройством Сильвестоун ф1 разница примерно 4-6 км
Хз за 9 мес владения Крузом не одного штрафа за привышение! Езда по городу где миллион камер а так же и трасса
До 100 км/ч спидометр показывает ровно с навигатором
100-210 км/ч спидометр на 7-8 км/ч показывает больше. Колёса r17
Артур Мызников
Колеса штат, 205/60. До 90 врет на 3-5 км/ч, выше 90 дальше 10 и на 100 - 90 по жпс, на 110-100 и т.д. Так что плюс минус верно.
У меня 1,8 акпп , колёса родные 17, сравнивал с программой hud speed, расхождение 1-2км/ч , а с Яндекс навигатором 7-10 км/ч
Проблема неисправности датчика скорости автомобиля часто встречается на автомобилях Шевроле Круз. При этом спидометр либо вообще перестает индицировать показания скорости, либо данные о скорости автомобиля прерывистые (особенно на небольших скоростях движения). Дальнейшая эксплуатация автомобиля без устранения неисправности становится проблематичной.
Опыт эксплуатации автомобилей Шевроле Круз с двигателями внутреннего сгорания объемом 1.6 и 1.8 литров показывает, что во многих ситуациях после замены датчика скорости автомобиля новый датчик отказывает после нескольких сотен километров пробега. Причины кроются в конструктивных и схемотехнических особенностях датчика.
Конструктивные особенности датчика скорости Шевроле Круз
Территориально датчик скорости расположен на выходном валу автоматической либо механической коробки переключения передач. Демонтаж датчика скорости затруднен, так как он находится непосредственно на МКПП либо АКПП.
Конструкцию датчика скорости условно можно разделить на три узла:
Механическая шестеренная передача частоты вращения выходного вала. Она находится в АКПП (МКПП), и в процессе замены электрической части датчика остается в коробке. При замене датчика скорости следует проверить состояние штока, приводящего во вращение электромагнитный датчик скорости. Если он свободно проворачивается, значит, шток обломан (либо неисправна шестеренная передача), и замена датчика скорости не приведет к устранению неисправности. В этом случае необходим механический ремонт КПП. Замену шестеренной передачи можно произвести без демонтажа коробки. Для этого необходимо:
- слить масло;
- демонтировать поддон;
- снять оба шруса;
- открутить стопорную гайку дифференциала, на которую напрессована шестерня.
Электромагнитный преобразователь. Он преобразует механическое вращение в электрический сигнал. Выходит из строя редко.
Электронная схема. Датчики скорости в Шевроле Круз имеют встроенную схему импульсного усилителя сигнала. Часто отказ датчика связан с неисправностью электронной платы.
Ремонт электронной платы датчика скорости
Датчик скорости автомобиля находится в нижней трети подкапотного пространства. В процессе эксплуатации автомобиля в него может попасть влага. Она проводит к процессам коррозии и разрушения печатной платы, как показано на рисунке:
Как видно на рисунке, коррозия нарушила целостность проводника печатной платы. При наличии опыта электромонтажных работ можно выполнить несложный ремонт.
В некоторых случаях проблемы с датчиком скорости появляются вследствие некачественного заземления корпуса КПП и высоковольтного пробоя катушки зажигания. В этой ситуации высоковольтные импульсы проникают во входные цепи импульсного усилителя датчика, и выводят из строя транзистор. После замены датчика через некоторое время он может вновь выйти из строя. Необходимо проверить качество общей шины и катушек зажигания.
Замена датчика скорости
Доступ к датчику скорости, расположенному на коробке переключения передач затруднен.
Его демонтаж не вызывает проблем.
Оригинальный датчик скорости, артикулы 96190708, 550496 стоит около 1.000 рублей.
Аналог можно приобрести от 400 рублей (номер по каталогу AMDSEN42, 96190708).
После замены датчика скорости желательно проконтролировать адекватность показаний скорости на спидометре действительным значениям. Если показания будут расходиться, это чревато обоснованными штрафами. Выполнить такую процедуру можно на фиксированном участке трассы либо с помощью различных автогаджетов.
Chevrolet Cruze 1.6 4дв. седан, 109 л.с, 5МКПП, 2009 – 2012 г.в. — неисправности датчика скорости
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.
Причины неисправности датчика скорости
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Датчик скорости на Chevrolet Cruze – неисправности, ремонт
Проблема неисправности датчика скорости авто часто встречается на моделях Chevrolet Cruze. При данной неполадке спидометр либо вообще перестает индицировать показания скорости, либо данные о скорости автомобиля прерывистые (особенно на небольших скоростях движения). Дальнейшая эксплуатация автомобиля без устранения неисправности становится проблематичной.
Опыт эксплуатации автомобилей Cruze с двигателями внутреннего сгорания объемом 1.6 и 1.8 литров показывает, что во многих ситуациях после замены датчика скорости автомобиля новый датчик отказывает после нескольких сотен километров пробега. Причины кроются в конструктивных и схемотехнических особенностях датчика.
Особенности датчика скорости Cruze
Территориально датчик скорости расположен на выходном валу автоматической либо механической коробки переключения передач. Демонтаж датчика скорости затруднен, так как он находится непосредственно на МКПП либо АКПП. Конструкцию датчика скорости условно можно разделить на три узла.
Механическая шестеренная передача частоты вращения выходного вала. Она находится в АКПП (МКПП), и в процессе замены электрической части датчика остается в коробке. При замене датчика скорости следует проверить состояние штока, приводящего во вращение электромагнитный датчик скорости.
Если он свободно проворачивается, значит, шток обломан (либо неисправна шестеренная передача), и замена датчика скорости не приведет к устранению неисправности. В этом случае необходим механический ремонт КПП. Замену шестеренной передачи можно произвести без демонтажа коробки.
- слить масло;
- демонтировать поддон;
- снять оба шруса;
- открутить стопорную гайку дифференциала, на которую напрессована шестерня.
Электромагнитный преобразователь. Он преобразует механическое вращение в электрический сигнал. Выходит из строя редко.
Электронная схема. Датчики скорости в Chevrolet Cruze имеют встроенную схему импульсного усилителя сигнала. Часто отказ датчика связан с неисправностью электронной платы.
Ремонт электронной платы датчика скорости
Датчик скорости автомобиля находится в нижней трети подкапотного пространства. В процессе эксплуатации автомобиля в него может попасть влага. Она проводит к процессам коррозии и разрушения печатной платы, как показано на рисунке:
Как видно на рисунке, коррозия нарушила целостность проводника печатной платы. При наличии опыта электромонтажных работ можно выполнить несложный ремонт.
В некоторых случаях проблемы с датчиком скорости появляются вследствие некачественного заземления корпуса КПП и высоковольтного пробоя катушки зажигания. В этой ситуации высоковольтные импульсы проникают во входные цепи импульсного усилителя датчика, и выводят из строя транзистор. После замены датчика через некоторое время он может вновь выйти из строя. Необходимо проверить качество общей шины и катушек зажигания.
Замена датчика скорости
Доступ к датчику скорости, расположенному на коробке переключения передач затруднен. Его демонтаж не вызывает проблем.
Оригинальный датчик скорости, артикулы 96190708, 550496 стоит
1.200 рублей. Аналог можно приобрести от 400 рублей (номер по каталогу AMDSEN42, 96190708).
После замены датчика скорости желательно проконтролировать адекватность показаний скорости на спидометре действительным значениям. Если показания будут расходиться, это чревато обоснованными штрафами. Выполнить такую процедуру можно на фиксированном участке трассы либо с помощью различных автогаджетов.
Шевроле круз спидометр показывает неправильно
Chevrolet Cruze. Неисправности датчика скорости
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.
Причины неисправности датчика скорости
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Было однажды такое, правда на Крузе, а еще показывало 000000, при пробеге в 105 тыс.км.
Все произошло при " посаженном" аккумуляторе, при попытке завести машину. Сначала включались произвольно стеклоочиститель, открывался багажник, а потом выскочили все нули.
Дальше не стал насиловать машину, зарядил аккум., все пришло в норму.
Новичок
показывает всегда одинаково, и суточный и общий , хотя все остальное работает и спидометр и расход топлива.
Victal
Местный
показывает всегда одинаково, и суточный и общий , хотя все остальное работает и спидометр и расход топлива.
А на левом подрулевом переключателе есть кнопочка с торца. Нажимая ее устанавливаем либо "в километрах", либо " в милях" и есть еще какое-то положение. Лень до машины идти проверить, холодно. Не тут ли что-нибудь кроется?
Новичок
Мимо проходил
Новичок
Мимо проходил
Похоже на непрописанную приборку.
Не бывает такого, чтобы не было предыстории. Ехал-ехал и вдруг - это одно. Приехала откуда-то, это другое
shkaberin
Только прибыл
я правильно понимаю, что пробовали сбрасывать/обнулять показания одометра и все равно показывает так-же?
стр. 95 инструкции по эксплуатации для 13-го года:
"Бортовой компьютер 1 и 2
Для каждого из бортовых компью‐
теров можно независимо обнулять
данные одометра, среднего рас‐
хода и средней скорости, что поз‐
воляет независимо отображать ин‐
формацию для разных водителей.
Для сброса показаний несколько
секунд удерживайте нажатой кла‐
вишу SET/CLR в соответствующем
режиме."
taxistkr124
Пользователь
steve
Бывалый
Для каждого из бортовых компью‐
теров можно независимо обнулять
данные одометра, среднего рас‐
хода и средней скорости
Victal
Местный
Новичок
такую купил. а вот про прописку очень интересно
Мимо проходил
Ну обычно прочерки там возникают тогда, когда не совпадают VIN/security code, которые в ВСМ и приборке. В принципе, такая процедура по силам любому дилеру (при условии соответствия приборки модельному году), или любому недилеру, обладающему подпиской на сервисное программирование.
Или любому грамотному спецу, имеющему познания и программатор, а также нечто, чем можно вытащить security code из ВСМ, но это по любому дороже.
Я как-то так думаю, хотя и не ручаюсь за точность такой "диагностики" по интернету
Читайте также: