Регламент то порше макан
Инспекционное техническое обслуживание Porsche Macan / Macan S выполняется с установленной периодичностью.
Техническое обслуживание 1 (ТО1)
Регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно.
- Замена масла и масляного фильтра
- Слив воды из топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
Техническое обслуживание 2 (ТО2)
Регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно.
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
- Слив воды из топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
- Замена расширительного бачка PDCC
- Компрессор наддува: Замена приводного ремня (Cayenne 3.0 V6, S Hybrid)
- Воздушных фильтр: замена фильтрующего элемента (Cayenne Diesel / S Diesel)
Рекомендуемые для контроля действия:
- Проверка стеклоочистителей и омывателей, фароочистителей, проверка функционирования регулировки форсунок
- Проверка функционирования звукового сигнала
- Проверка давления в шинах
- Считывание информации памяти неисправностей, сброс интервала техобслуживания; считывание массы сажи в сажевом фильтре (только Cayenne Diesel / S Diesel)
- Проверка щеток стеклоочистителя
- Проверка настройки фар
- Проверка состояния шин
- Осмотр тормозных колодок и тормозных дисков на предмет отсутствия износа
- Визуальная проверка на наличие повреждений тормозных шлангов
- Визуальный контроль внешнего загрязнения и засора радиатора и воздухозаборников
- Визуальная проверка на предмет отсутствия повреждений и коррозии, а также на правильность прокладки тормозных магистралей
- Карданные валы: визуальная проверка манжет на герметичность и наличие повреждений
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и наличия антифриза
- Стеклоочиститель и омыватель: проверка уровня жидкости
- Система динамического управления шасси PDCC: проверка уровня рабочей жидкости
- Проверка приводного ремня (производить только при использовании вне дорог)
Техническое обслуживание 3 (ТО3)
Регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/175 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно.
- Замена масла и масляного фильтра
- Слив воды из топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
- Замена свечей зажигания на Cayenne Turbo
Техническое обслуживание 4 (ТО4)
Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.
Специальные условия по прохождения техобслуживания Porsche Macan.
Прошло два года! Заканчивается гарантия производителя, ищите сертифицированный технический центр для обслуживания Вашего Porsche Macan по разумным ценам с качественными запчастями?
Porsche Family выполнит все необходимые работы согласно рекомендованному регламенту производителя.
Мы заменим масло в двигателе с оригинальным масляным фильтром — это очень важный момент, фильтр должен быть обязательно оригинальным. Мы уделяем особое внимание мелочам, таким как
- сливная пробка,
- кольцо сливной пробки, они тоже устанавливаются оригинальные.
Воздушные фильтры двигателя также тщательно осматриваются перед заменой. Стоит уделить внимания конструкции воздушного фильтра, они имеет особую форму, это практически часть корпуса.
Наши технические специалисты осматривают все расходные материалы перед установкой в обязательном порядке, чтобы деталь не имела брака или каких-то других дефектов.
Мы рекомендуем обязательно соблюдать технический регламент, чтобы Macan всегда доставлял Вам положительные эмоции в любое время.
Техническое состояние должно быть безупречным, для этого есть Мы.
Стоимость технического обслуживания Порше Макан
Для знакомства наш технический центр предлагает пройти плановое техническое обслуживания для вашего Macan по правильным ценам.
| Macan S | все бензиновые | 19 000 руб. |
|---|---|
| Macan Diesel | 16 600 руб. |
*в эти цены включены все необходимые запасные части и работы согласно регламенту, также входит уборка подкапотного пространства и мойка кузова.
Техническое обслуживание автомобилей Macan S / Turbo
можно разделить на 3 типа:
- Услуги по замене масла — каждые 15 000 км или 1 год, в зависимости какое из условий наступит раньше.
- Промежуточное Техобслуживание — каждые 30 000, 90 000, 150 000 км или 2, 6, 10 лет, в зависимости какое из условий наступит раньше.
- Техобслуживание — каждые 60 000, 120 000, 180 000 км или 4, 8, 12 лет, в зависимости какое из условий наступит раньше.
Замена передних тормозных колодок и датчиков износа
*В стоимость входит:
- колодки,
- датчики износа,
- болты крепления суппорта,
- расходные материалы
- работа по замене.
Техническое обслуживание автомобиля является обязательной процедурой, которая должна проводиться регулярно, с целью замены технических жидкостей и фильтров, проверки состояния основных узлов и агрегатов. В соответствии с установленным регламентом автопроизводителя, замена масла и фильтров должна проводиться каждые 15000 км или 1 раз в год, малое ТО каждые 30000 километров, большое ТО каждые 60000 километров. Многие владельцы проходят техобслуживание чаще, но реже делать это не стоит.
Сервисный-центр Audi-RUS предлагает услуги недорого техобслуживания владельцам автомобилей VAG группы. Наши специалисты имеют высокую квалификацию и огромный опыт работы, поэтому техническое обслуживание является одной из рядовых процедур.
Сегодня, в работе современный кроссовер Porsche Macan S 3.0 V6 biturbo PDK на плановом техническом обслуживании, основные этапы которого мы решили показать в данном отчете.
Для проведения техобслуживания поднимаем автомобиль, сразу проверяем состояние тормозной системы и подвески.
Чтобы слить отработанное масло, откручиваем защиту картера двигателя.
Масляный фильтр на данной модели находится снизу. Устанавливаем маслоприемник и откручиваем корпус масляного фильтра.
Извлекаем старый масляный фильтр.
Затем откручиваем пробку поддона двигателя и сливаем отработанное масло.
После этого ставим новый фильтрующий элемент.
Меняем уплотнительную резинку корпуса масляного фильтра и устанавливаем его на место.
Промываем корпус масляного фильтра и поддон двигателя, чтобы не осталось масляных подтеков.
Опускаем автомобиль и приступаем к замене воздушного фильтра.
На модели Porsche Macan S два воздушных фильтра, с правой и левой стороны, под капотом.
Откручиваем верхнюю крышку воздушного фильтра.
Фильтр извлекается вместе с передней стенкой корпуса.
Продуваем корпус воздушного фильтра, чтобы убрать пыль и посторонние частицы.
Устанавливаем новый фильтрующий элемент и прикручиваем крышку.
Затем повторяем процедуру замены фильтра с другой стороны. Она отличается только тем, что необходимо открутить датчик, крепящийся к боковой крышке корпуса воздушного фильтра.
Заливаем новое моторное масло, проверяем уровень, и доливаем, при необходимости.
Заменяем салонный фильтр на новый.
Снятый салонный фильтр.
После этого остается сбросить сервисный интервал с помощью компьютерной программы.
Следующий дилер был СпортКар Центр на Рублёвке, где я и покупал свой Herr_Маканыч!
Было очень приятно услышать о скидке 15% и 10%, но цену озвучили сразу выше 50.000, на мои вопросы о том, что там будет сделано, сказали — часто многое всплывает, посмотрим, но забудьте про 22.400, которые написаны на сайте. Так же предложили автомобиль в подменку за 6000 рублей в день!
Последним дилером был Порше Центр Москва, которые себя активно агитирует как единственный дилер, которым владеет сам PORSCHE AG! Стандарты качества, сервиса и так далее. Спрашивая некоторых участников Порше Клуба Москва на форумах, многие рекомендовали Харитонова Александра, как самого адекватного из приема. Даже президент Порше Клуба Москва — Хайдар с которым недавно мы проводили турнир по гольфу для всех владельцев Porsche, вот ссылка, если кому интересно и фото из журнала Top Flight, который всё освещал.
Подробно, прочитать о турнире:
Так как Порше Центр Москва выступал спонсором турнира я успел познакомиться с отделом маркетинга, а именно с Тульновым Романом, который рассказал и про подменку бесплатно в ПЦМе и про Харитонова.
Итак, было решено — посмотреть Порше Центр Москва!
По телефону отлично записали, спросили нужна ли подменка. Хотел на панамере прокатиться денек, но она была в кузовном после последнего тест-драйва, так что выбор пал на Дизельный Кайен! (Подменка бесплатная, если на ТО записываетесь после 16:00).
Ну что — приехал в ПЦМ, красивые машины прямо перед входом уже поднимали настроение и обратившись на ресепшн мне начали оформлять подменный автомобиль, пока звонили Харитонову Александру.
Итак, познакомились, загнали автомобиль на подьёмник и пошли смотреть. Александр подробно рассказал, что из доп.работ к штатной замене масла за 22.400 и фильтру надо бы ещё воздушные фильтры моменять, хорошо бы помыть радиатор, который забился как спереди, так перед колёсами. Обьяснил, что можно и не делать, но не помешало бы. Стоимость доп.работ порядка 15.000 рублей, так как должны снять передний бампер (уж не знаю, правда или нет, снимают или нет), но уговорили и решил всё таки помыть, т.к. всё показали и подсветили.
Читайте также: