Пропадает питание на магнитоле и прикуривателе
Не работает прикуриватель, погасла магнитола, индикаторы сонаров и часов
Здравствуйте всем!
Замкнул контакты в гнезде прикуривателя (не заметил, что раскрутился FM-модулятор).В итоге погасла магнитола, индикаторы сонаров и часов. Предохранитель. Но какой и где он расположен? Заранее благодарен.
Посмотри в блоке под правой коленкой вот этот: 15А C/LTR
На розетке прикуривателя есть плавкая вставка - она иногда тоже перегорает.
у меня перегорела тоже она, месяца 4 назад =( поставил жучка, переживаю теперь, что вместо проволочки туда придумать, чтоб спать спокойно??
у меня перегорела тоже она, месяца 4 назад =( поставил жучка, переживаю теперь, что вместо проволочки туда придумать, чтоб спать спокойно??
Она оловянная, у меня тоже перегорала от компрессора, просто минут 5 паяльничком поработал и готово, по сей день работает, только мощные приборы теперь к аккумулятору на прямую подключаю!
у меня перегорела тоже она, месяца 4 назад =( поставил жучка, переживаю теперь, что вместо проволочки туда придумать, чтоб спать спокойно??
Тойоты разные бывают ;) Просто возьми образец, ну или запомни как выглядит. Можно по каталогу посмотреть на какие ставится.
Во первых я вам не чел! Во вторых тему прочитал. В третьих на фото можно отметить кружком какой именно. Если для вас это проблема тогда не хрена писать
Во первых я вам не чел! Во вторых тему прочитал. В третьих на фото можно отметить кружком какой именно. Если для вас это проблема тогда не хрена писать
Конечно ты не чел - ты тигр. Тиграм не дано мозг включать, они не умеют руководство по эксплуатации читать, они не знают, что книги лежать в начале форума,они думают, что здесь живут фотографы и рисовальщики кружочков.Тигры думают - "захотел пожрать, эй чел давай мяса кусок, у меня уже пасть раскрыта".
При прогретом салоне тухнет магнитола и нет питания на прикуривателе
Здравствуйте. Появилась следующая проблема: салон авто прогревается (езда примерно 1 час с печкой на максимум по темперу и умеренной скоростью вентилятора. наружняя температура -15) стала выключаться магнитола и пропадает питание на прикуривателе (стоит видеорегистратор). выключаю печку и через некоторое время, как в салоне становится прохладно, магнитола включается и питание на прикуривателе появляется. Как нагреется, так пропадает. Разбирал консоль, смотрел косу, вроде соплей нет, все также. Предохранители не перегорают! может конечно совпадение, но появилось это после того как установил подогрев боковых зеркал! работу выполнили аккуратно, запитали от рэле обогрева заднего лобового стекла! но тухнет питание на прикуривателе и магнитоле не зависимо от того работает обогрев или нет. Помогите найти причину!
Проводку всю смотрел точно? Все это включается за счёт замка зажигания, может там где-то у тебя проблема.
Проводку всю смотрел точно? Все это включается за счёт замка зажигания, может там где-то у тебя проблема.
смотрел только в консоле провода к магнитоле и скок увидел к прикуривателю и еще за щитком приборов. ))) к замку зажигания не подлазил
Здравствуйте. Появилась следующая проблема: салон авто прогревается (езда примерно 1 час с печкой на максимум по темперу и умеренной скоростью вентилятора. наружняя температура -15) стала выключаться магнитола и пропадает питание на прикуривателе (стоит видеорегистратор). выключаю печку и через некоторое время, как в салоне становится прохладно, магнитола включается и питание на прикуривателе появляется. Как нагреется, так пропадает. Разбирал консоль, смотрел косу, вроде соплей нет, все также. Предохранители не перегорают! может конечно совпадение, но появилось это после того как установил подогрев боковых зеркал! работу выполнили аккуратно, запитали от рэле обогрева заднего лобового стекла! но тухнет питание на прикуривателе и магнитоле не зависимо от того работает обогрев или нет. Помогите найти причину!
Вытащи и снова вставь предохранитель 15А CIG, но лучше его замени на новый. Скорее всего, он плохо контачит в держателе. Может в разъёме от держателей контакт нарушается. Может реле, отвечающее за АСС, в сигналке косячное.
Только ни в коем случае не КИТАЙСКИЕ преды. У меня из за них чуть не пыхнуло. Проводка горит, а они целые остаются, хоть и по номиналу и даже ниже. Только преды Российские!
Подобная беда тоже случается. При пользовании сигой только левые поворотники срабатывают. Как прогреется салон, все нормально.
У меня на Ипсуме две зимы подряд в холода ниже -20С машина заводится, едет, но не работают габариты, фары, ПТФ, панель приборов, лампочки на ней не светятся, ни подсветка, ни сигнальные, не работают дворники, нет звукового сигнала. Работает только печка. Такое странное впечатление, что машина полностью обесточена, но почему-то двигатель сам по себе работает да печка дует. Проеду с километр с печкой, сначала начинают светится лампочки на приборке, потом появляются подсветка, габариты, потом фары. и всё работает как ни в чём не бывало.
ребят такая ситуация. решил магнитолу купить. купил(JVC). начал ставить, отрезал разъемы(т.к в комплекте свои были). питание пропало. все излазили, вроде все предохранители целые. что молгло случится? когда резали что-то пикнуло и моргнула подсветка печки(климат-контроля) вроде больше ничего не было. бред какой-то.
все все работает до единой лампочки, подсветочки. прикуриватель и часы в норме, все раньше, но нету питания на мафон
проверь ещё раз подсоединение.Должно быть два плюса.Постоянный и от замка.Какого нет?
Вообще зря колодку обрезал.Надо было врезаться и всё.
да сам понял что зря. а вообще ставил до этого в другую тачку 2 DIN - запитался через провода и все. старые разъемы не обрезал
нет, не отзванивал. в субботу к другу поеду. он шарит в электрике. а как прозванить?и что могли провода накрыться?
нет, не отзванивал. в субботу к другу поеду. он шарит в электрике. а как прозванить?и что могли провода накрыться?
ТС, ты мог 1 тему создать? а то не камильфо прыгать туда-сюда.
Берешь провод, который в отрезанной фишке был плюсом на один конец тестера, другим тыкаешь в преды под торпедой (с аккума сними тока клемму), полюбому плюс придет в торпеду, (там только плюсы на предах), попробуй при этом тыкать в обе точки преда, может таки всплывет горелый.
любой плюс должен прийти к предохранителю, либо в торпеду, либо под капот. Если нашел к какому преду пришел, смотри сам пред (он на прозвон тестером может быть рабочим), важно, чтобы он пропускал достаточный ток и не садил напругу.
да сначала создал тему, потом случайно получилась еще одна. кто еще что подскажет дельного? а че преды помимо двух блоков(под капотом и в салоне) еще где-то могут стоять?
все решил вопрос. такая прикалюха. в общем питание от головы цепляли к колонкам, такой гемор с проводами. думали один штекер-питалово, другой-аккустика. в итоге на одном штекере питалово и аккустика.
все подключили, все работает. еле разобрались с другом по схемам.
кстати никто не знает какие штатки стоят в corona premio 2001 года? кузов AT211. мне говорили заводские pioneer или clarion
Всего 4 дня, 2 темы и архисверхсложнейший вопрос решён.
Что такое штатки.
Если ГУ, то Чаще встречаются Пионеры и Мацушиты.
Автомобильная магнитола — это сложное устройство, в котором могут возникать неисправности. Разные причины приводят к тому, что не включается магнитола.
Не включается
Одна из причин, по которой не работает магнитофон в машине, хотя питание есть, — это перегорание предохранителя. Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или коротким замыканием в акустической проводке. В результате этой неисправности магнитола отказывается включаться.
Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.
Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также в нем следует проверить целостность предохранителей.
Следующая причина, по которой магнитола не включается, — это обрыв или перетирание проводов питания. Также мог отойти контакт в штатной колодке из-за загрязнения или ослабления соединителей. Чтобы устранить эту неполадку, следует внимательно осмотреть проводку и коннекторы. Особое внимание обращается на соединение ресивера с массой или кузовом автомобиля. Оборванные провода следует заменить и подсоединить как можно надежнее.
Клеммы на коннекторе необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.
Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.
Если все соединения сделаны правильно, то проигрыватель включится при нажатии на кнопку.
Другая распространенная причина, по которой перестала работать магнитола, — это внутренняя неисправность аудиоустройства. Микросхемы усилителя и контроллера перегорают из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора. Иногда дисплей магнитолы светится, а звук отсутствует. В этом случае ресивер подлежит замене или ремонту. Работа генератора проверяется в автосервисе.
Отключается при работе
Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:
- Найти ближайшую к магнитоле шпильку
- Очистить ее от грязи и краски.
- Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
- Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
- Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.
Не работают кнопки
Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно. Громкость при повороте ручки по часовой стрелке уменьшается вместо того, чтобы возрастать, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.
Для устранения этой неисправности следует аккуратно снять переднюю панель и протереть контакты на ней и самой магнитоле, а затем поставить ее на место. При установке следует убедиться в том, что панель плотно и ровно встала на свое место, а защелка — защелкнулась. Для замены изношенных или запавших кнопок можно отдать панель в радиоэлектронную мастерскую. Независимо от состояния головного устройства нельзя прикладывать чрезмерные усилия при нажатии на кнопки и сенсор, а также при вращении регулятора громкости, чтобы продлить срок службы органов управления.
Не работает сенсор или дисплей
Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.
По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.
Причиной того, что на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель и магнитола, является несовершенство электросхемы автомобиля. Проблемы, сходные с этой, возникают и в моделях ВАЗ-2109, -15, -099 и -10.
Возможные причины неисправности
Самая частая причина, по которой одновременно перестают работать электрозажигалка и проигрыватель — перегорание предохранителя. Плавкая вставка в ВАЗах указанных моделей общая для цепей автомобильного проигрывателя, обогревателя заднего стекла, салонного обогревателя и электрозажигалки. При возникновении замыкания или неисправности каждого из этих приборов происходит разрушение вставки и отключение всех перечисленных цепей.
Причины, по которым отказал предохранитель прикуривателя и магнитолы, часто заключаются в следующем:
- разрушение плавкого элемента из-за замыкания или неисправности приборов, подключенных через него;
- нарушение контакта в предохранительной панели (из-за тряски, механического воздействия и пр.);
- окисление или перегорание контактов при частых перепадах напряжения в сети;
- перегорание лампы подсветки прикуривателя;
- разболтанный контакт или перегорание спирали.
Для определения неисправности нужно осмотреть визуально и проверить тестером плавкую вставку и приборы, цепи которых он отключает.
Устранение поломки прикуривателя и магнитолы
Перед началом ремонта необходимо найти предохранитель. Откройте прямоугольный лючок слева от рулевой колонки автомобилей указанных моделей. Внутри него расположена колодка всех плавких вставок автомобильной электропроводки. За работу прикуривателя и магнитолы на ВАЗ-2114 отвечает элемент в гнезде с маркировкой F4.
Если внешне предохранитель выглядит нормально, определить разрыв цепи в этом месте можно простейшим тестером-отверткой. На пробнике загорается лампочка, когда элемент исправен. В противном случае нужно найти в ремонтном комплекте новую вставку на 20 А, вынуть неисправную деталь из гнезда и вставить новую. В большинстве случаев проблема бывает решена.
Если предохранительный элемент исправен или заменен, но на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель и магнитола, выполнить следующее:
- Проверить собственный предохранитель магнитолы. Он отключает только проигрыватель, поэтому осмотр производится в том случае, когда после замены элемента в колодке работает только прикуриватель, электрооборудование для обогрева (общее: кузов и система отопления), но молчит магнитофон. Перегорание его предохранительного элемента может свидетельствовать о поломке в музыкальной приставке, поэтому ее рекомендуется проверить в мастерской.
- Осмотреть и проверить контакты гнезда предохранителя в колодке. Это делают, если после замены вставки работоспособность всех приборов не восстановлена. Разболтанные контакты подтянуть, зачистить от нагара.
- Осмотреть прикуриватель и проверить его тестером. Особенность лампы подсветки состоит в последовательном подключении в электроцепь. Ее перегорание вызывает разрыв цепи всего прибора, при этом не работают и подключаемые в гнездо дополнительные электроприборы (например, зарядка телефона). Исправный прикуриватель будет работать после замены лампы.
- Перегорание нагревательной спирали определяют тестером, прикладывая его щупы к контактам прикуривателя. В неисправном приборе на шкале сопротивления (Ом) будет отображаться значение 0 (замыкание) или 1 (перегорание). Косвенным свидетельством неисправности являются подключаемые в гнезде дополнительные приборы: если перегорела спираль самого прикуривателя, то его гнездо остается исправным, и зарядка телефона будет происходить нормально. Неисправность устраняется только заменой прибора. При покупке нового желательно сразу проверить его работоспособность.
Иногда приборы перестают работать и из-за обрыва проводов, идущих от колодки предохранителей к прикуривателю или магнитоле. Но в этом случае всегда отключается только 1 устройство, а остальные, подключенные через тот же элемент, работают в штатном режиме.
Дополнительные советы
Гнездо прикуривателя в ВАЗ-2115, а также 14, 09 и других моделях предназначено для электропитания таких бытовых приборов:
- зарядного устройства телефона;
- планшета или ноутбука;
- насоса для автомобильных колес;
- автомобильного пылесоса и другой бытовой техники со специальным разъемом и возможностью питания от сети в 12 В.
При включении таких приборов на длительный срок или при движении происходит перегрев и подгорание контактов. Частая эксплуатация гнезда прикуривателя приводит к быстрому выходу его из строя и может спровоцировать перегорание общего с магнитолой предохранителя.
Если после замены предохранительного элемента F4 работоспособность магнитолы не восстановлена, причиной может оказаться перегорание предохранителя стартера.
Замена этой вставки (№ 14) иногда быстро решает проблему. Чтобы предохранительная вставка стартера не сгорала, при производстве работ с использованием прикуривателя во время стоянки (например, накачивании колеса, чистке салона) или прослушивании магнитолы нужно завести автомобиль для работы на холостом ходу.
При ремонте контактов не рекомендуется применять скручивание проводов. Этот способ вызывает местный нагрев контакта и тоже может привести к пожару. В автомобильных цепях нужно хорошо пропаивать все контакты или использовать специальные крепления-разъемы.
Читайте также: