Промывка винс для дизеля паджеро спорт 2
Если купили машину а там непонять что было залито и черное до жути. то тогда я бы промыл и залил то что надо!
А когда определились с маслом и при замене тоже самое льете.. зачем промывать!
Я лью синтетику меняю на 2 тыс. раньше заявленных 10 тыс.
Еще мне мастера говорили, что если проблем с движкой нет и она работает ровно, то и не стоит мудрить лишний раз
по их словам: на промывки и на присадки различные, машина подсаживается как на наркотик и потом жить без них не может.
Промывать в любой ситуации не стоит. Если взял машину б/у, сбольшим пробегом и масло в ней грязное то есть вероятность, что промывка отмоет старый нагар, сгустки и т.п. отложения. Всё это д..мо легко забивает маслянные каналы. Такой двигатель промывают частой заменой масла, как уже писали, лучше синтетикой т.к. моющие свойсва синтетики отличаются в разы. Вот она как раз отмывает постепенно и мелкодисперсно всю срань которая проходит ч/з маслянные каналы и остаётся в фильтре.
Если авто новое, либо пробег маленький, либо масло чистое так чего его мыть? Меняй своевременно КАЧЕСТВЕННОЕ масло и всё!
это на коробке с маслом написано? я про 10 тыш.
занимаюсь продажами масла, и насколько я знаю любую синтетику производители рекомендуют юзать в 7 тыш. остальное все сказки русских мастеров умельцев, которые поменяв фильтр катают еще семь.
Все мировые бренды смазочных материалов.. КАТЕГОРИЧЕСКИ отрицают промывку. И ни один приличный бренд ее НЕ ПРОИЗВОДИТ! Отечественная промывка - воняет ОЛИФОЙ! Так что, только масло получше.. интервалы поменьше..
Это вам.. не "НИВА" Путина.
[b]PAJERO V-25 3500с / DOHC 24 / / Super Select / LSD/ winch 10 000 / NITTO 31/10.5R15/Lift +1.5+ gidrolift+2.5/
МЕХАНИКА!
Когда беру авто не знаю что залито. Поэтому при первой замене обязательно пользуюсь пятиминуткой. При следующих заменах просто сливаю и заливаю.
При переходе на другое масло (ну и во время ремонта) залил соляры, 2 дня постояла, попрыгал на бампере - слил. Второй раз просто облил солярой, слил, после сборки залил новое масло, думаю лучше промывки будет.
а я промывал таким же маслом, двигатель поработал, слил залил нового и все, думаю вредного ничего нет. Ведь это не промывочное средство и такое же масло. Многие заливая синтетику промывают таким же маслом но минеральным, и все ГУД.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
Промывка топливной аппаратуры "ВИНСом"
Модераторы: M.I.B, Болтон
Промывка топливной аппаратуры "ВИНСом"
тнвд сосет сам. если не комонрэйл то отличий от кзт нету!
забор и обратку с тнвд трубками с прозрачными фильтриками выводишь в бидон 3л из под корейского майонеза, туда выливаешь жижу и мослаешь согласно инструкции!
мне результат понравился тогда! шняги на 56ом вылетело не мало.
DIZEL писал(а): тнвд сосет сам. если не комонрэйл то отличий от кзт нету!
забор и обратку с тнвд трубками с прозрачными фильтриками выводишь в бидон 3л из под корейского майонеза, туда выливаешь жижу и мослаешь согласно инструкции!
мне результат понравился тогда! шняги на 56ом вылетело не мало.
Так вот я и говорю: ТНВД 4М41! он самый ! и комэн и райн . (немчура придумала)
за камон рейл хз, есть ли на него доп. насос в баке, в остальном думаю что все по аналогии подача и обратка.
если насос в баке есть то можно бидон модернизировать и подвесить повыше дабы жижа самотеком стекала по трубам)
DIZEL писал(а): тнвд сосет сам. если не комонрэйл то отличий от кзт нету!
забор и обратку с тнвд трубками с прозрачными фильтриками выводишь в бидон 3л из под корейского майонеза, туда выливаешь жижу и мослаешь согласно инструкции!
мне результат понравился тогда! шняги на 56ом вылетело не мало.
Так вот я и говорю: ТНВД 4М41! он самый ! и комэн и райн . (немчура придумала)
Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.
не пока. чет мне уже не хочется возится самому. отдам саседу на растерзание, он работает как раз в такой шараге (замена масла, фильтров, промывка топливной, (сход развал "3D" ) вот пускай мучает. Но присудствовать буду. Я к машине ревниво отношусь. как к жене почти.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
промывку не делал я. А по поводу слива воды то слить обязательно нужно с отстойника топливного фильтра(снизу под фильтром крантик). А по хорошему заменить топливный фильтр.
вода отсекается топливным фильтром. С него и сливаем воду. Чтобы бороться с водой многие ставят сепоратор.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
У меня стоит, уже месяца 4ре в него не заглядывал, кстати надо слить с него водичку, полюбому должна быть там
По промывке.
Я моюсь "винсом" раз в пол года, особенно после зимы. (саляра мать её) После зимы до промывки даже запуск становится затруднительным. После промывки всё приходит в норму. А перед зимой, для профилактики. Моюсь "винсом" уже ни один год.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
ПРАВИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ с продукцией фирмы WYNN'S
Набор решений от WYNN’S для обслуживания топливной системы дизелей.
1. Комплексная промывка топливной системы дизеля осуществляется продуктом WYNN’S Diesel System Purge p/n 89195 на оборудовании WYNN’S FuelServe. Промывка топливной системы очень полезна для дизелей, особенно оборудованных системой прямого впрыска. Своевременная промывка WYNN’S предотвращает неисправности двигателя вследствие использования некачественного дизтоплива.
2. Профилактический очиститель ТНВД, форсунок и камер сгорания – WYNN’S Diesel Clean Up p/n 25240 325ml, заливается в новый топливный фильтр при замене.
3. Очиститель впускного тракта дизеля, системы EGR, впускных клапанов – WYNN’S EGR3 Aerosol p/n 23379 200ml.
4. Удалитель водного конденсата из топлива – WYNN'S Dry Fuel p/n 71854 325ml.
5. Антигель – WYNN’S Ice Proof for Diesel p/n 22710 250 ml – на 250 л.
6. WYNN’S Supremium Diesel p/n 22911 250ml – на 250 л. Сертифицированный в РФ и популярный в Европе пакет присадок, улучшающий качество дизтоплива (снижает расход топлива, улучшает запуск двигателя зимой, поддерживает в чистоте топливную систему, компенсирует недостаток смазывающих свойств топлива, нейтрализует воду, снижает пенообразование).
7. Эффективный очиститель топливной системы дизеля – WYNN’S Diesel Power 3 p/n 50393 500ml. Благодаря компонентам Церия, входящим в состав продукта, снижается температура сгорания частиц сажи, таким образом, они продолжают догорать в выхлопных газах. При этом уменьшается их количество и размер. Выхлоп становится чистым, что подтверждается показаниями дымомера.
8. Специальный продукт для дизелей, оборудованных системой прямого впрыска – WYNN’S High Pressure 3 p/n 12193 500ml. Защищает топливную аппаратуру от износа и загрязнений.
Периодичность обработки топливной системы продуктами WYNN’S осуществляется согласно аннотации на продукты или по совету профессионала (план Т.О. WYNN’S).
Комплексный подход к обслуживанию топливной системы двигателя предлагаемый компанией WYNN’S способствует как экономии средств автовладельцев на содержание автомобиля, так и более комфортному управлению транспортным средством.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
Kerensky
Спасибо за содержательный ответ по поводу промывки топливной системы дизеля винсом.Прошу уточнить нужно ли после промывки менять моторное масло?На сервисе ММС говорят что не надо,а как вы считаете?
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Чистим топливную Винсом(Disel Sistem Purge) за и против! ⇐ 100D. ГСМ
привет собратья. по рекомендации земляка(Wadikus) ,буду промывать систему винсом. и дизелисты старые рекомендуют. вопрос стоит не в этом,а вот в чем-.
Продаван говорит что чистить надо так:подключить запустить и не более 20 мин. на холостом и все-очистка закончена. Иначе говорит (если дольше,то винс разъест все прокладки и манжеты в ТНД) Дизелист же знакомый и спец Дизельмастер.Ру-говорят о такой методике процедуры цитирую-
1.возьмите два шланга (лучше прозрачных.) по --70см..
2.обязательно наденьте фильтр-индикатор дизельный на один шланг,
(лучше и на слив обратки тоже фильтр поставьте..хуже не будет)
3.подсоедините этот фильтрик сняв шланг с основного топл.фильтра..
на подачу топлива (ВИННСА)в ТНВД
4.Сдёрните шланг со штуцера слива топлива в обратку с ТНВД.
и подсоедините прозрачный шланг.
5.перелейте ВИННС из жестяных банок в 2-литровую пластиковую бутылку
(чистую..предварительно сполосните ёё солярой.)..в ней лучше видно уровень..
6. установите бутылку с ВИННСОМ где удобно. закрепив проволочкой.чтоб не упала - от вибрациии.
7.Оба свободных шланга засуньте в бутылку..причём шланг слива (с тнвд) не погружайте в жидкость.а оставьте в "подвесе" -чтоб лучше контролировать слив обратки..и растворять пузырьки воздуха..
8.заведите дизель. увеличьте обороты до 1300-1700 оборотов для лучшей прокачки под-завоздушенной системы. после прокачки (визуально видно по пенным пузырькам- в обратке ..оставьте дизель работать на холостом ходу.
ПРОЦЕСС НАЧАЛСЯ-ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ВИННСЕ..
.. принцип действия очень простой-чем дольше моет..тем лучше отмывает (раскоксовывает)! процесс промывки часа 1.5. 2 идёт с перерывами. это нужно для охлаждения ТНВД (охлаждается то он тем что в нём- жидкостью). написано на банке-время промывки 15. 20 минут---это как раз речь об охлаждение ТПА .
можно сделать несколько раз так-. заводить движок на виннсе с полностью нажатой педалью газа. он на мах обороты прыгает-сразу глушить . и так раз 5. 6 !!
Читайте также: