Пежо 308 сброс сервисного интервала

Обновлено: 21.04.2025

Производитель указывает в этом модельном ряду следующие рекомендации по текущему обслуживанию:

замена масла и фильтра каждые 10 тысяч км пробега;
свечи меняю каждые 20 тысяч километров;
замена ремней, роликов – 70-100 тысяч километров.

Периодичность ТО Пежо 308

Когда вам следует воспользоваться этой услугой? На этот вопрос отвечает специальная документация – программа технического обслуживания Peugeot 308. Поскольку инженеры компании-производителя знают примерный срок службы деталей своей модели, у них есть возможность точно отработать процедуру проверки работоспособности отдельных механизмов, периодичность замены расходных материалов и технологических жидкостей.

Периодичность технического обслуживания Peugeot 308 в основном определяется типом технического обслуживания.

Ежедневное техническое обслуживание является обязанностью самого водителя и состоит из проверки работы датчиков, электрической системы, состояния кузова и общего состояния Peugeot в целом.

Техническое обслуживание n. 1 (ТО-1) выполняется каждые 10-20 тысяч километров. Он включает в себя замену масла, смену фильтра, долив технических жидкостей, оценку состояния шин, проверку шасси, тормозной системы и т.д.

Техническое обслуживание n. 2 (ТО-2) выполняется реже, примерно раз в 30 000 километров. Он состоит из большего объема работы с большей сложностью. Это включает, например, замену свечей зажигания, очистку топливной системы, замену ремня ГРМ, проверку приводных ремней…

Наши специалисты-механики готовы выполнить все необходимые работы, определив необходимость проведения тех или иных работ по техническому обслуживанию автомобилей, чтобы минимизировать затраты заказчика.

Проверки между ТО

Между посещениями автосервиса владельцам рекомендуется самостоятельно выполнять:

проверяйте уровень масла каждые 2000 км;
следить за давлением воздуха в шинах и оценивать степень их износа;
оценка состояния щеток стеклоочистителей и их очистка;
проверка работы осветительных элементов (лампы заменяются попарно).

Автоматическое оповещение

На дисплее устройств управления отображается остаток цикла до следующего планового обслуживания. Показания сбрасываются каждый раз при посещении сервисного центра. Регулярное техническое обслуживание является обязательным для автомобилей Peugeot 308 с действующей гарантией и действующим договором на обслуживание.

Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания

Интервал технического обслуживания Peugeot 308 составляет 20 000 километров. Именно это значение фиксируется в настройках бортового компьютера. Что касается предупреждения о приближении окончания интервала технического обслуживания, соответствующий индикатор начинает работать, когда до следующего технического обслуживания остается 3000 километров.

Делается это стандартным способом: при включении зажигания на приборной панели на 5 секунд загорается символ гаечного ключа, а индикатор пробега показывает оставшийся пробег до визита в сервисный центр. По истечении этого периода ключ исчезает, и значение пробега становится равным количеству километров, пройденных с момента предыдущего обслуживания (то есть с момента сброса межсимвольного интервала).

Когда до технического обслуживания остается менее 1000 километров, алгоритм предупреждения водителя изменяется: показания пробега по-прежнему изменяются через 5 секунд, но после этого индикатор гаечного ключа не гаснет.

Если вы пропустили очередное обслуживание Пежо 308, при его включении начинает мигать гаечный ключ, на счетчике отображается пробег, который вы проехали после следующих 20 тысяч километров (чтобы не обмануть водителя, указывается это значение со знаком минус). Через 5 секунд показания счетчика вернутся к норме, но символ ключа будет постоянно гореть, напоминая вам о необходимости проведения технического обслуживания.

Дисплей сервисного интервала без сканера OBD

1. Вставьте ключ в замок зажигания так, чтобы на дисплее отображалось значение интервала технического обслуживания.

2. Щелкните кнопку справа под дисплеем.

3. Загораются все индикаторы приборной панели.

5. Снова нажмите кнопку справа под дисплеем и удерживайте ее до полного сброса, повернув ключ зажигания в положение ON (зажигание зажигания).

8. Интервал технического обслуживания был сброшен.

Видеообзор процедуры, как сбросить дисплей сервисного интервала в Peugeot без сканера OBD

Корректировка срока ТО

Если автомобиль находится на гарантии, автовладелец старается не пропускать плановые процедуры обслуживания. На старых автомобилях водители часто пропускают рекомендуемые интервалы технического обслуживания. Это не значит, что они отказываются проводить техническое обслуживание, но такие процедуры, как правило, проводятся реже, чем необходимо. В этом случае постоянно зажженный гаечный ключ, конечно, будет раздражать.

Сброс интервала техобслуживания на панели приборов

Алгоритм процедуры предельно прост и не требует использования каких-либо инструментов:

необходимо выключить зажигание, если оно было включено, и нажать кнопку сброса пробега, расположенную внизу слева на шкале спидометра;
при нажатой клавише вставить контакт;
поскольку индикация сервисного режима запрограммирована на определенный период времени, необходимо дождаться сброса значения пробега на дисплее;
после того, как на дисплее появится ноль, выключите зажигание.

Как видите, процедура действительно простая и занимает не более минуты, при этом такая манипуляция избавит от надоедливого напоминания о необходимости обслуживания.

важно понимать, что такой сброс интервала техобслуживания в автомобилях Peugeot 308 должен восприниматься бортовым компьютером. Обычно это происходит автоматически, если вы все сделали по приведенному выше алгоритму. Но возможны нюансы, например, если вы привыкли отключать аккумулятор при выходе из машины на длительную стоянку. В этом случае, чтобы показания одометра упали до 0, чтобы зафиксировать в памяти БК, необходимо выполнить следующие действия:

выйти из машины, громко хлопнув дверью;
закрыть машину центральным замком;
подождите не менее 5 минут (а лучше 10), необходимых для сохранения изменений, внесенных в бортовой компьютер;
и только после этого можно отсоединить клемму аккумулятора.

Как самостоятельно сбросить межсервисный интервал Peugeot 308

Как и у многих других современных автомобилей, на приборной панели Peugeot 308 имеется специальный индикатор, заранее предупреждающий водителя о необходимости оказания помощи в ближайшем будущем. Если по какой-либо причине вы не можете выполнить техническое обслуживание или уже проходили техническое обслуживание ранее, но не сбросили интервал технического обслуживания, вам необходимо посетить дилерский сервисный центр или сервисную станцию. Но стоимость этой процедуры может быть значительной, так как на ее сброс у вас уйдет буквально несколько минут.

Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007

Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007

Для модели стандарт PEGEOT; 308 (4A_, 4C_); 1,4 16 В

Как сбросить суточный пробег Пежо 308?

Нажмите и удерживайте правую кнопку заказа. Тот, что в БК, сбрасывается нажатием и удержанием конечной кнопки на дворниках рулевой колонки в соответствующем разделе. Что считает пробег до ТО: выключить зажигание, нажать и удерживать две кнопки на приборке, включить зажигание и держать нажатой до конца таймера.

Как сбросить гаечный ключ на Пежо 308?

Как сбросить межсервисный интервал на пежо 3008

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000

Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006

Для производства модели PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4

Выключите зажигание.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1)
Включите зажигание.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса не менее 10 секунд. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) На дисплее отображается «0′.Предупреждение о техническом обслуживании гаснет.
Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания сброшен.

Как убрать ключ на Пежо 207?

Для этого вам необходимо выполнить следующую процедуру:

Как сбросить сервис на Пежо 208?

На всякий случай продублирую:

Зажигание выключено
Заблокируйте правую кнопку на приборке (где ключ и НАБОР)
Включаем зажигание и ждем, пока счетчик на приборке посчитает до 0 (зажав кнопку с п. …
Отпустите кнопку

Как сбросить межсервисный интервал на Пежо Боксер?

Сброс интервалов технического обслуживания Peugeot Boxer 3

Нажмите педаль акселератора
Включите зажигание
При нажатой педали акселератора подождите не менее 30 секунд
Затяните тормоз 6 раз
Выключите зажигание.
Интервал технического обслуживания был сброшен.

Пежо 308 (07-14). Синхронизация пульта дистанционного управления противоугонной системой

Однократное нажатие кнопки блокировки ключа [1] блокирует двери и активирует противоугонную систему.
При повторном нажатии кнопки блокировки клавиш [1] в течение 5 секунд после блокировки замков активируется вся система блокировки.
Нажмите и удерживайте кнопку блокировки клавиш [1] около 2 секунд, чтобы закрыть окна.
Нажатие кнопки разблокировки ключа [2] отключает противоугонную систему, центральный замок и всю систему запирания.
Если запрограммировано:

Однократное нажатие кнопки отпирания ключа [2] отключает противоугонную систему и открывает только замок двери водителя.
Двойное нажатие кнопки отпирания ключа [2] в течение 5 секунд отключает противоугонную систему и открывает все двери и багажник / дверь задка.
Нажатие кнопки на ключе [3] открывает только багажник / дверь багажного отделения.

Если двери или багажник / дверь задка не открываются в течение 30 секунд после отпирания, замки автоматически блокируются и срабатывает противоугонная система.

Примечание. Функции системы защиты от кражи / центрального замка можно изменить с помощью бортовой диагностики или диагностического оборудования.

Синхронизация

Система вышла из строя из-за частого нажатия клавиш за пределами зоны приема.
Батареи ключей полностью разряжены.
Заменили батарейки в ключах.

Выключите зажигание.
Включите зажигание синхронизируемым ключом.
Нажмите и удерживайте кнопку блокировки клавиатуры [1] около 3 секунд.
Выключите зажигание.
Выньте ключ из замка зажигания.
Процедура синхронизации завершена.
Чтобы подтвердить, что синхронизация прошла успешно, дверные замки будут заблокированы и разблокированы.

Программирование

Ключ добавлен или заменен.
Неисправность системы.

Получите все ключи.
Получите личную карточку безопасности автомобиля.
Ключи можно запрограммировать только с помощью диагностического оборудования.

Иммобилайзер

Система активируется после выключения зажигания.

Как сбросить счётчик пробега?

Сначала зажимаем кнопку сброса суточного пробега и параллельно включаем зажигание. В этом случае должна загореться панель, все ее символы. Когда это произойдет, вам нужно нажать кнопку вниз, а затем сразу же нажать ее снова.

Как обнулить счетчик после замены масла?

Если бы существовала единственная пошаговая инструкция по сбросу интервала технического обслуживания для всех автомобилей, это выглядело бы так:

Как и на многих других современных автомобилях, приборная панель Peugeot 308 содержит специальный индикатор, который заблаговременно предупреждает водителя о необходимости проведения в ближайшее время сервисного обслуживания транспортного средства. Если в силу определённых причин у вас нет возможности провести ТО, или вы прошли техобслуживание раньше, но не сбросили межсервисный интервал, придётся посетить дилерский сервисный центр или СТО. Но стоимость этой процедуры может оказаться ощутимой, в то время как для самостоятельного сброса вам потребуется буквально несколько минут времени.

Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания

Сервисный интервал для автомобиля Peugeot 308 составляет 20 000 километров. Именно это значение и зафиксировано в настройках бортового компьютера. Что касается предупреждения о близости окончания межсервисного интервала, то соответствующий индикатор начинает срабатывать, когда до очередного ТО остаётся 3 000 километров.

Происходит это стандартным образом: при включении зажигания на протяжении 5 секунд на приборной панели загорается символ гаечного ключа, а указатель пробега показывает километраж, оставшийся до посещения сервисного центра. По истечении этого срока гаечный ключ пропадает, а значение пробега становится равным количеству пройденных километров с момента предыдущего проведения ТО (а точнее, с момента сброса межсимвольного интервала).

Когда до ТО остаётся менее 1000 километров алгоритм предупреждения водителя меняется: показания пробега по-прежнему меняются спустя 5 секунд, но лампочка гаечного ключа после этого не гаснет.

Кнопка сброса сервисного интервала

Если вы пропустили очередное техобслуживание Peugeot 308, при включении зажигания гаечный ключ начинает мигать, на счётчике высвечивается километраж, который вы наездили после очередных 20 тысяч километров (чтобы не ввести водителя в заблуждение, этот значение показывается со знаком минус). Через 5 секунд показания счётчика нормализуются, но символ ключа будет гореть постоянно, напоминая о необходимости прохождения техобслуживания.

Корректировка срока ТО

Если автомобиль на гарантии, автовладельца стараются не игнорировать плановые процедуры по техническому обслуживанию. На возрастных автомобилях водители зачастую не придерживаются рекомендованного межсервисного интервала. Это не значит, что они отказываются от проведения ТО, но такие процедуры, как правило, выполняются реже необходимого. В этом случае постоянно горящий гаечный ключ будет, конечно, раздражать.

Сброс сервисного интервала на панели приборов

Алгоритм процедуры крайне простой и не потребует от вас применения каких-либо инструментов:

необходимо выключить зажигание, если оно было включенным, и нажать на клавишу обнуления пробега, расположенную внизу слева от шкалы спидометра;
при нажатой клавише включаем зажигание;
поскольку индикация режима сервисного обслуживания запрограммирована на определённый интервал времени, следует дождаться, пока значение пробега на дисплее не обнулится;
после появления на дисплее нуля нужно выключить зажигание.

Как видим, процедура действительно проста и выполняется за время, не превышающее минуту, при этом подобная манипуляция позволит избавиться от раздражающего напоминания о необходимости проведения ТО.

Важно понимать, что такой сброс сервисного интервала в автомобилях Peugeot 308 должен быть воспринят бортовым компьютером. Обычно это происходит автоматически, если вы всё сделали в соответствии с вышеописанным алгоритмом. Но возможны нюансы – например, если вы при оставлении машины на длительную стоянку привыкли отключать АКБ. В этом случае, чтобы показания скинутого в 0 счётчика пробега закрепилось в памяти БК, необходимо выполнить следующие действия:

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

Выключить зажигание.
Нажать соответствующую кнопку.
Включить зажигание.
Зажать/нажать кнопку.
Подождать пока сброситься интервал.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Включаешь зажигание и жмешь кнопку сброса суточного пробега 5сек и затем скидываешь этой же кнопкой показания в ноль.

Пыж пробежал 131000км
. Продан

Постите идиота, но не совсем понятно, как скидываешь этой же кнопкой показания в ноль. Я на ТО невнимательно посмотрел, когда мастер это делал, но там был какия-то комбинация из нескольких манипуляций

Когда продержишь эту кнопочку 5 сек ,то остаточный пробег до ТО начнет мигать,а потом отпускаешь ее и кратковременными нажатиями переводишь этот пробег в ноль,надеюсь все понятно

Пыж пробежал 131000км
. Продан

Спасибо, потыкаю. Сам так делаешь или едешь, чтобы сервисмены потыкали? Все ВАЗ ругают, а я как с ПЕЖОвскими уродами столкнулся, так тот же ВАЗ, только деньги другие. Содрали деньги за снять/поставить защиту, а масло откачали вакуумом. Надо вспомнить школьный французский и начать писАть на родину ПЕЖО про житье-бытье тут, в России.

Согласен, я на первое ТО прехал. Пыжика поставили в рем, зону ,мне сказали погулять 2 часа,=. В итоге 7 тыщ.руб, а что в замен, масло было черным так и осталось почти черным (значит так слегка долили). Потом сам в гараже менял масло и фильтр. Вывод заплатил только за то что-бы сохранить гарантию. Бегите от официалов они разврашены. нех. я неделают.

Пижжон писал(а): Когда продержишь эту кнопочку 5 сек ,то остаточный пробег до ТО начнет мигать,а потом отпускаешь ее и кратковременными нажатиями переводишь этот пробег в ноль,надеюсь все понятно

А не получится так что еслисчетчик выставить в ноль , каждый раз при вкл. зажигания комп. будет напоминать что до очередного ТО осталось ноль км.
Ведть на ТО счетчик выставляют на 20 тысячь.км.

Нет не получится,этот счетчик по умолчанию(т.е. когда выставлены показания в ноль) высчитывает до ТО 10000 км.

Пыж пробежал 131000км
. Продан

СЭМ писал(а): Как сбросить счетчик остатка пробега до ТО. Пообщавшись пару раз на ТО с сервисменами больше не хочу ехать к ним. Масло с фильтрами и сам заменю. Гарантия все равно кончается.[/b]

В инструкции чёрным-по-белому - 1. Выключите зажигание.
2 . Нажимайте и удерживайте нажатой кнопку установки в ноль счётчика дневного пробега.
3. Включите зажигание, счётчик пробега начнёт обратный отсчёт.
4. Когда на дисплее высветится "=0" отпустите кнопку.
Недавно обнулял сам, всё работает, при обнулении до очередного ТО выставляет 20000км.
Удачи.

СЭМ. Чтобы сбросить индикацию технического обслуживание необходимо проделать следующее:
1.нажмите и не отпускайте кнопку(сброса суточного пробега)на комбинации приборов
2.включите зажигание
3.после начала обратного отсчета(в течение 10 секунд)не отпускайте кнопку до тех пор,пока индикация показаний не покажет "0"
4.отпустите кнопку(сброса суточного пробега) на комбинации приборов
5.выключите зажигание
все это описано в книге"руководство по эксплуатации,техническому обслуживанию и ромонту пежо-308" . удачи!

СЭМ. Защиту снимают на турбо моторах так как там к маслянному фильтру можно подлезть только снизую,а для слива масла в защите в районе пробки поддона двигателя есть дырка через которую спокойно
отворачивают пробку и сливают масло. На счет вакуумной откачки масла это полный бред это технически сделать не возможно. Проще перевернуть машину открыть маслозаливную пробку и масло само вытечет (как вам такой бред). Если вы мне опишете процедуру вакуумной откачки масла и она будет правдоподобна я возьму свои слова обратно но это не реально.кстати поддон снимается ровно 3 минуты,пробку отвернуть еще 1 минута.

Существует такая процедура, когда трубочкой через отверстие для масляного щупа отсасывают масло. В двигателях с изогутой трубкой для масляного щупа при извлечении кусок этой трубки очень часто обрезается острыми краями трубки для щупа внутри двигателя и остаётся в картере. Грязи при таком способе тоже остаётся больше.

Обратите внимание, как срезаны края трубочек. Один ровно, второй со скосом. В месте среза со скосом трубочка выходила в картер из трубки для щупа. При извлечении она в этом месте обрезалась и ставалась в картере.

valery писал(а): СЭМ. Защиту снимают на турбо моторах так как там к маслянному фильтру можно подлезть только снизую,а для слива масла в защите в районе пробки поддона двигателя есть дырка через которую спокойно
отворачивают пробку и сливают масло. На счет вакуумной откачки масла это полный бред это технически сделать не возможно. Проще перевернуть машину открыть маслозаливную пробку и масло само вытечет (как вам такой бред). Если вы мне опишете процедуру вакуумной откачки масла и она будет правдоподобна я возьму свои слова обратно но это не реально.кстати поддон снимается ровно 3 минуты,пробку отвернуть еще 1 минута.

СЭМ.Прочитал про вакуумную замену масла и как и обещал беру свои слова обратно но только частично:
1.Замена масла обычным способом займет времени меньше открутил пробку и все
2.При замене обычным способом сливается практически все масло а при вакуумном нет
3.При замене обычным способом можно посмотреть на двигатель снизу на предмет течи масла например через прокладку поддона,а также сделать осмотр ходовой и не только
4.Кстати если маслянный фильтр снимается снизу как на турбомоторе и придется для этого демонтировать защиту картера то зачем делать тогда вакуумную откачку масла
Ни когда не буду на своем льве менять масло вакуумным способом.Удачи

Как и у многих других современных автомобилей, на приборной панели Peugeot 308 есть специальный индикатор, который заранее предупреждает водителя о необходимости в ближайшем будущем провести техобслуживание автомобиля. Если по какой-либо причине вы не можете выполнить техническое обслуживание или уже проходили техническое обслуживание ранее, но не сбросили интервал технического обслуживания, вам необходимо обратиться в сервисный центр дилера или на станцию обслуживания. Но стоимость этой процедуры может быть значительной, так как ее перезагрузка занимает буквально несколько минут.

Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания

Делается это стандартным способом: при включении зажигания на приборной панели на 5 секунд загорается символ гаечного ключа, а индикатор пробега показывает оставшийся пробег до визита в сервисный центр. По истечении этого периода ключ исчезает, и значение пробега становится равным количеству километров, пройденных с момента предыдущего обслуживания (точнее, с момента сброса межсимвольного интервала).

Кнопка сброса интервала обслуживания

Если вы пропустили очередное обслуживание Пежо 308, при включении зажигания гаечный ключ начинает мигать, на счетчике отображается пробег, который вы проехали после следующих 20 тысяч километров (чтобы не обмануть водителя, это значение обозначается знаком минус). Через 5 секунд показания счетчика вернутся к норме, но символ ключа останется постоянным, напоминая вам о необходимости проведения технического обслуживания.

Корректировка срока ТО

Сброс интервала техобслуживания на панели приборов

Алгоритм процедуры предельно прост и не требует использования каких-либо инструментов:

необходимо выключить зажигание, если оно было включено, и нажать кнопку сброса пробега, расположенную внизу слева на шкале спидометра;
при нажатой клавише включить зажигание;
поскольку индикация сервисного режима запрограммирована на определенный период времени, необходимо дождаться сброса значения пробега на дисплее;
после того, как на дисплее появится ноль, выключите зажигание.

Важно понимать, что такой сброс интервала техобслуживания в автомобилях Peugeot 308 должен восприниматься бортовым компьютером. Обычно это происходит автоматически, если вы все сделали по описанному выше алгоритму. Но возможны нюансы, например, если вы привыкли отключать аккумулятор при выходе из машины на длительную стоянку. В этом случае, чтобы показания одометра упали до 0, чтобы зафиксировать в памяти БК, необходимо выполнить следующие действия:

Читайте также: