Перетяжка дверных карт фольксваген тигуан

Обновлено: 29.01.2025

Недавно прожег подлокотник двери. Была мысль отдать на перетяжку мастеру, но потом решил сделать сам, т.к. предстояли новогодние каникулы, и свободного времени было много. Выбор остановил на черной экокоже Hortica. Качество отличное, потребительские свойства обещают лучше, чем у кожи. Розничная цена 800 рублей за погонный метр (ширина 1,4 м)

Дверная карта снимается легко. Тут уже кто-то описывал процедуру снятия, поэтому этот процесс не фотографировал. Снимаем заглушку с ручки, выкручиваем два болтика, далее внизу двери выкручиваем еще два болта. Самое сложное здесь - это снять карту с пистонов. Нужно чем-то поддеть снизу панель и потянуть на себя. Чтобы не попортить краску и пластик лучше использовать что-то пластиковое или деревянное. Я поддевал пластиковым скребком. Когда все пистоны отсоединены, тянем аккуратно панель вверх и снимаем. Потом нужно отсоединить несколько проводков и тросик замка двери. В общем, все просто. В результате два пистона у меня немного деформировались, два остались в двери. Когда их вытаскивал, один сломался. Поэтому, предварительно, я купил на экзисте несколько штук по 10 рублей за штуку.

Итак, с обратной стороны вставка и подлокотник крепится вот такими пластиковыми заклепками:

Ручку просто так снять не получится, она приклеена другими заклепками:

Начал срезать заклепки ножом:

Есть и такие заклепки:

Когда дошел до верхней части, понял, что зря я начал срезать заклепки, не исследовав полностью фронт работ. Вверху справа мы видим панель с пистоном для крепления к двери. Одна из заклепок внутри, есть белые заклепки еще, но я решил их не срезать, т.к. побоялся, что потом не получится установить прочно обратно.

Обклеил все вокруг подлокотника малярной лентой. Клей я использовал аэрозольный, термостойкий. Такой:

Выкройку я делал следующим образом: заклеивал все малярным скотчем, проводил линию по краю, потом аккуратно все отклеивал, обрезал по линии, прикладывал уже к обычной бумаге, обрезал, примеривал снова, а потом уже прикладывал к материалу и отмечал на нем.
Я решил клеить прямо на дверной карте, не снимая подлокотник. для этого нужно сделать запас 5-6 мм, чтобы его можно было потом подоткнуть в щель. Здесь я прошу прощения, что весь процесс не заснял.
делал так: нанес клей на обратную сторону кожи, оставляя нетронутыми самые края, потом на сам подлокотник. Выждал нужное время, приложил, разгладил руками. Оказалось, что после нанесения клея материал стал более эластичным, т.е. растянулся (потом он стягивается обратно), поэтому пришлось орезать лишнее:

Через некоторое время по чуть-чуть наносил клей уже на кромку кожи и подтыкал. В основном использовал пластиковую карточку, иногда металлический узкий шпатель.

Получилось не без косячков, все-таки делал это впервые, и не могу сказать, что у меня "золотые руки", редко что-то делаю сам руками. Но косячки незначительные и незаметные.

Потом решил на этом не останавливаться и отделать кожей еще и вставку.
Сделал выкройку:

Вырезал, оставляя запас 5-7 мм:

Далее телефон сел, процесс дальнейшей обклейки и сборки не заснял. Здесь могу сказать, что то, что я срезал заклепки с обратной стороны, очень помогло, ибо устал уже подтыкать материал в щель.
После обклейки панель крепил следующим образом: в некоторых местах вместо пластиковой заклепки использовал саморезы, иногда маленькие болтики.

С учетом снятия и установки дверной карты потратил на весь процесс 5,5 часов времени и 1500 рублей. Можно дешевле, если использовать другой клей.

Резюме: Для новичка процесс непростой. Есть много вероятностей испортить дверную карту. Лучше отдать профессионалам. Я так понимаю, стоить это будет недорого, в районе 4-5 тыс.

Все же видели интерьер нового Tiguan?! Так вот — очень даже ничего смотрится.
Задумка о перетяжке дверных карт зародилась еще в конце лета прошлого года, что-то очень простенько и скучно выглядели штатные дверные карты из ткани.
Что тут говорить выход из ситуации всегда есть, нужны лишь бабки. Было решено копить и создавать свой уникальный проект.
Вообще раньше нравился ромбик, но так приелось это, что на фоне нового интерьера Тиги выбор пал на альтернативный дизайн.
Цвет?! ну тут лишь один был у меня вариант — черный, хотя не покидали мысли и о белом цвете — тут есть как и свои плюсы, так и свои минусы, и все же было решено, что не буду экспериментировать.
На фото можно наглядно посмотреть как было:

Новый Тиг имеет следующие дверные карты:

Отсюда и появился проект, наброски:

Оставалось решить последний момент, какая контора возьмется за работу!
Все сложилось следующим образом: во время ШВИ в Auto-loker бродил по ангару и заценивал работы, которые проводились на других авто, где и пощупать можно и посмотреть качество кожи и т.п. Думаю дай покажу свой проект, что мастера скажут на этот счет…
Ребята из Auto-loker сказали, что скорее всего это невозможно, так как расстояние между картой и панелью двери очень мизерное и что не плотно может прилегать. Все равно было решено продолжить, нельзя ведь отказываться от того к чему долго готовился ))
Тестовый вариант впечатлил, да можно сказать, что это тот конечный результат, которого и хотел:

Решили примерить к двери и посмотреть как оно смотрится:

Да вообще четко!

Работа шла полным ходом, ведь нужно сделать 4 двери + подлокотники на дверях, а ездить с разобранной дверью не комильфо )))
Несколько дней пребывал в ожидании хотел уже скорее оценить готовую работу, посмотреть как впишется дизайн новых дверных карт.
В один из прекрасных дней звонят ребята и говорят подъезжайте — все готово!
Приехал, произвели установку и вот, что получилось:

С мастерами подбирали оптимальный угол наклона, толщину поролона и т.д., но главным ключевым моментом было обсуждение углубленной прострочки, для того чтобы воссоздать идею применяемого варианта в новом Тигре.
Вышло четко, спасибо Auto-loker за профессионально проделанную работу!

Перетяжка дверных карт и подлокотников Volkswagen Tiguan II

Очередной наш фото отчет по перетяжке дверных карт и подлокотников на автомобиль Фольксваген Тигуан 2-го поколения. Данные работы наши мастера выполняют с завидным постоянством, так как ткань на дверных панелях и подлокотниках при наших погодных условиях быстро теряет свой первоначальный вид и требует либо химчистки, либо обтяжки новым материалом. Все автовладельцы понимают, что химчистка дает временный результат и что через некоторое время снова придется обращаться за данной услугой, поэтому многие автолюбителя делают свой выбор в пользу перешива дверных карт и подлокотников качественной эко кожей коллекции Dakota или Nappa. Данную работу наше автоателье выполняет в течении 1 рабочего дня по предварительной записи и дает фирменную гарантию на износ материалов - 5 лет!

К нам в автоателье приехал совсем новый Фольксваген Тигуан 2 поколения для выполнения услуги по перетяжке дверных карт и подлокотников в эко кожу коллекции Дакота.

Наш мастер приступает к работе по демонтажу дверных панелей. Все манипуляции при разборе панелей мы производим бережно и неторопливо, чтобы потом не краснеть перед клиентом:)

Все крепежи дверной панели откручены, мастеру остается только снять трос открывания двери и отщелкнуть фишки электропривода управления зеркалами и стеклами.

Ну вот и панель полностью снята и Вы можете хорошо рассмотреть водительскую дверь без внешней оболочки.

Помимо перетяжки дверных карт и подлокотников дверей, клиент захотел сделать перетяжку переднего подлокотника - вот мы и демонстрируем процесс демонтажа.

Клеевых дел мастер продолжает свою работу и следующий этап это нанесение клея на поверхность заводской ткани вставки и подлокотника, после высыхания клея производится повторное нанесение.

Мы пропустили этап по нанесению клея на изнаночную сторону эко кожи и демонстрируем Вашему вниманию момент приклеивания экокожи к материалу.

Далее по плану мастер подрезает лишний материал и начинает аккуратно заправлять кожу в пазы между самой вставкой и дверной панелью.

Пришла очередь дверных подлокотников, мастер сначала сшивает по два элемента и готовит их для нанесения декоративной строчки на двуигольной машине.

Выкладываем ровно по ребру подлокотника шов, затем хорошо прижимаем всю приклееваемую поверхность, подрезаем кожу и аккуратно заправляем ее в пазы.

Начинаем монтаж дверных панелей, сначала подключаем все фишки электроприводов, крепим на место трос открывания двери.

Ну вот мы и добрались до окончания нашего процесса, работа выполнялась из эко кожи коллекции Dakota черного цвета.

Работа по перетяжке дверных карт и подлокотников выполнялась в нашем автоателье в течении 1 рабочего дня по предварительной записи.