Перестали работать кнопки на руле актрос

Обновлено: 29.01.2025

Ну вот и приехали,не успел разобраться с SRS,как перестали кнопки уп равления мафоном на руле работать!Теперь вообще не знаю с чего начинать,наверное что-то со жгутом в рулевой колонке.Есть какие-нибудь мысли что разбирать и в какой последовательности?

Сперва надо снять подушку безопасности - она прикручена к рулю двумя болтами под "звёздочку", их видно через боковые заглушки в руле. Потом снимается руль, за рулём - облицовка рулевой колонки. И вот она лента.

Костя,спасибо за совет,я впринципе так и думал,а есть какие нибудь подводные камни и припоны в этой операции?

Саму ленту я ни разу не вскрывал, но думаю, что нет ничего особенного. Просто где-то что-то внутри отвалилось.

Все понял,отключу АКБ и буду пробовать,всетаки с подушками страшновато возиться,но деваться некуда,как разберу-отпишусь.

умерли кнопки на руле

Ну вот я и решился сегодня добраться до контакной ленты в рулевой колонке!Сначала откруил 2 винта под звездочку по бокам рулевого колеса-вытащил подушку всборе,отсоединил все разъемы внутри руля,открутил болт крепления руля,снял со шлицов руль и оторвал случайно один провод(это масса руля)надо было его отсоединить сняв заглушку внизу рулевого колеса,этого я не знал.Потом открутил сам ползунковый элемент.Сначала не понял как он разбирается,но потом допер,снял стопорное кольцо и аккуратно разполовинил его.На фото видно что внутри там ленточный жгут,как он работает я так и не понял,на нем 6 дорожек,в разъеме всего 4.От крайнего положения он закручивается полностью всего за 4.5 оборота руля,т.е. отсреднего положения всего 2 оборота в каждую сторону.После обратной сборки ничего не поменялось,но плюс ко всему пропал еще и сигнал на руле.Оторванный провод я интуитивно воткнул рядом с тремя ,но видать не угадал,пробовал совать его в другие ножки разъема но безушпешно,может он не оттуда?Подскажите кто уже разбирал,откуда этот 4-й провод оторвался,пока не могу найти.Может он и не с колодки вовсе?Кнопки тоже так и не заработали.Фотки не ахти-с айфона,прошу извинить.Помогите кто чем.

Миниатюры

Сегодня все разобрал и победил эту хрень,попутно ПОБЕДИЛАСЬ ошибка СРС ,но раз никому не интересно как и что ,пока писать не буду.

напиши. в ФАК нужно бы добавть. а неинтересно, пока не случилось. Я думаю и те не было интересно пока все работало :)

Очень интересно, мы ждем результат.
у меня летом пропал сигнал и загорелась СРС, похоже такая-же проблема.
С нетерпением жду подробных коментариев о ремонте.
p.s. не нашел 2х болтов под "звездочку".

Ну раз так,поехали.Предъисторию я описывал,теперь порядок действий.Оключаем АКБ,сбоков основания руревого колеса есть 2 отверстия-там 2 винта под звездочку,выкручиваем и достаем их,если упали внутрь,не беда.Осторожно вытаскиваем саму подушку всборе(не забываем достать упавшие винты),вытаскиваем из крепления желтый хитрый разъем подушки и расстыковываем его.Подушку подальше в сторону.Затем отсоединяем все разъемы в руле(чтобы отсоединить минусовой,откройте нижний лючек в руле).Окручиваем болт крепления руля головкой на 14 вытащив ключ из замка и застопорив руль(чтобы не звать соседа по гаражу подержать руль).Ударив к себе по рулю снимаем его со шлицов и просунов все разъемы в окошко в руле дарим его соседу(шучу).Дальше берем крестовую отвертку и откручиваем 3 болта крепления кожуха рулевой колонки и потянув кожух снизу-располовиниваем его и тоже убираем(удобней делать при ослабленном рычаге рег.руля).Следующее сексуальное действо-в рулевой колонке за рулевым валом находим ТОЧНО ТАКОЙЖЕ желтый разъем СРС,выводим из крепления и разъединяем.Все!Осталость открутить три самореза крепления самого ленточного узла и он у вас на рабочем столе.Смотри фотки выше.Дальше кому как нравится,можно прозвонить тестером например желтые разъемы по обоим концам узла(мне было достаточно этого).Дальше разбираем сам узел.Переворачиваем его и извлекаем белое пластмассовое стопорное кольцо,половиним и видим скрученный по спирали ленточный шлейф.Потом я его размотал и ПРОСТО ПОСМОТРЕЛ НА СВЕТ возле лампочки.Переломы дорожек видны сразу!У меня,например,они переломились в 2-х сантиметрах от разъема.Я просто отрезал втом месте(предварительно пометив внешнюю сторону ленты),разабрал разъемчик,все припоял и собрал в обратной последовательности.Итог всей работы-заработали кнопки на луле,появился сигнал,и погасла ошибка СРС.Причину поломки вижу только в одном,а именно,когда на СТО мне отсоединили рулевую рейку для замены сальника,какой-то урод прокрутил руль вхолостую(без вала),а потом просто на угад прямо поставил и все.А ШЛЕЙФ ОКАЗАЛСЯ РАЗМОТАННЫМ. Вот и все,кому что не понятно-пишите.Написал я много,но работы реально на 1 час.Удачи.

Первое что сразу надо было сделать это кнопки на руле.
С левой стороны не работали все четыре кнопки.
Нельзя было просмотреть меню по машине.
Из-за этого нельзя было даже посмотреть сколько масла в моторе!
Щуп на моторе не предусмотрен. Только в электронном виде.

И так для начала надо всё разобрать и проверить если где в проводке обрыв.

Состояние руля хорошее, кнопки не затёрты. Покупать другой руль желания не было.

Снял клемму с аккумулятора. Открутил подушку безопасности.

Отщёлкиваем три фишки. Одну на кнопки и две с подушки.
На фишках для подушек есть защёлки, сперва надо от щёлкнуть их.

Открутив болт обнаружил что руль переставлялся что бы выровнять и из-за этого фишка смещена.
Может быть смещён датчик угла. Это ещё надо проверить.
Потому что есть ошибка ESP пока не известно из-за какой причины.

Далее снял датчик угла что бы прозвонить шлейф.
Но внутри обрывов не оказалось!
Всё выглядело хорошо и без дефектов.

Далее разобрал кнопки на подушке безопасности.
Всё открутил и по началу ничего не увидел.

При подробном осмотре обнаружил что фишка из блока кнопок осталась на контактах.
Холодная пайка отвалилась! Довольно аккуратно.

Обратился к знакомому который взялся без проблем припаять её на место.
Вышло как оригинал.

Собрал и проверил, всё отлично работает! 🙂
Не пришлось покупать руль на запчасти.
Ради интереса узнал сколько стоит новый этот маленький блочёк с четырьмя кнопками.
Цена за новый 170 евро 😦
Но в итоге мне обошлось в 10 евро за запайку.
Кстати рули на разборке стоят от 40 евро.

Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?

лайчин: подскажите, как снять ограничитель по скорости?
Авто едет с мах скоростью 89, нужно больше как сделать хотя бы до 110 км/ч?

Диагностику делали 2 недени назад все в порядке. Авто 6 лет.
Мне это нуно сделать не для скорости, а для запаса при обгоне.

А кто тебе сказал что при нормально работающем отсекателе нельзя обогнать такой же грузовик?Работай педалью газа,сброс\набор оборотов и прекрасно всё получается!А нормальный бродяга,видя что ты хочешь его обойти,всегда тебя пропустит.И зачем гемморой с отключением целки?Почему все думают,что это придумали люди дурнее нас. Поспрашай расход у того кто откинул отсекатель или добавил порог скорости в мозгах,плюс все остальные последствия!

мужики где найти ремкомплект на актрос на влагоотделител системы воздуха или поставить б\у кран разгруски целиком чем ремкомплект

Проверь датчики АВС на всех колёсах.Что пишет компьютер?Какой код ошибки?На дисплее должно быть что то вроде "НАРУШЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИЛ. "или "ПАРАМЕТРЫ ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВ СИСТЕМЫ ИЗМЕНЕНЫ. "

Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс:
1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали.
Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль.
Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа.
Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.

Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.

серега38

Активный пользователь

Пользователь

теперь по теме! собрал все на место все работает отлично и подсветка и функции кнопок и телефон и громкость и сигнал в общем все! только одно но! горит ошибка ESP visit workshop руль юстировал результата нет! раньше этого не было собирал строго по меткам! SRS то понятно нужно на СТАРУХЕ скидывать а вот с ESP хрен поймешь что произошло! .

Датчик угла поворота рулевого колеса навернулся. Очень хрупкая вещь. Бывает при снятии или не правильной установке повреждается. "Улитка" и датчик все находится очень рядом друг с другом.

Пользователь

СергейWDB

Пользователь

Перестал работать сигнал не светятся кнопки на руле и не работают

Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард

Чижик

Забаненный

СергейWDB

Пользователь

прогрел как следует минут 30 грелась, заглушил пошел спать так как ехать никуда не нужно, что там могло случиться.

POsoMAXA

Пользователь

Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела

СергейWDB

Пользователь

Вод и у меня в сильные морозы
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард

spoonch

Активный пользователь

ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы

СергейWDB

Пользователь

СергейWDB

Пользователь

spoonch

Активный пользователь

Bruno-30

Пользователь

Столкнулся с проблемой следующего характера по данной теме - загорелась ни с того ни с сего SRS. Я в сервис, продиагностировали "старухой". В общем выяснилось следующее: после сброса ошибки все в порядке, но стоит докрутить руль до упора влево (только влево)- опять загорается лампочка, повторили процедуру 2 раза, аналогичный результат. В итоге сказали, что проблема скорее всего в подрулевом шлейфе. Теперь делема: покупать новый? (а в друг проблема и не в нем вовсе). Кто что скажет, друзья?

AE-Style

Активный пользователь

Скорее всего проблема в этом шлейфе. Сам менял недавно. Только у меня сначала отказала подсветка на руле, потом кнопки, а потом уже подушка загорелась.
Я покупал с разборки б/у за 2000. Менял сам. Новый, если правильно помню, около 6 рублей.

А вообще его можно снять и прозвонить. Сразу будет ясно

Bruno-30

Пользователь

Да, от 6 до 8 тыс. рублей - новый. дорогова-то. А разобрать, что бы ее снять, проблемно? Нужны спец. инструменты?

AE-Style

Активный пользователь

Снимать не сложно. из спец.инструментов нужны будут только звездочка Торкс. Какой номер ключа не помню, но лучше купить наборчик, он не дорогой, а в мерседесе много где используется. Еще нужна будет крестовая отвертка и гловка (по моему на 19), что бы открутить рулевую гайку.

Торксом откручиваешь два винта с сзади руля и вынимаешь подушку. Она на двух парах проводов. Сразу смотри на их целостность, ибо они и подключают подушку. Что бы отсоеденить коннекторы от подушки надо отстегнуть пластиковые фиксаторы сверху коннекторов. Далее откручивай гайку и снимай руль.
под рулем будет та самая улитка со шлейфом. держится на трех крестовых болтах. выкручивай их и тяни на себя эту улитку. Когда вытащишь ее, вставь один болт обратно в улитку что бы она случайно у тебя не вращалась, а то потом придется считать количество оборотов для правильной установки.
И дальше начинай вызванивать тестером контакты. они там все должны звониться на прямую.
Если что не понятно спрашивай.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
V	Перестали работать кнопки на руле	C-Сlass	1	19 Июл 2021
G	Перестали работать кнопки на Command ML350 W164	Автозвук, мультимедиа, навигация, телефония и т.д.	0	26 Мар 2014
M	все кнопки вдруг перестали работать	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	2	9 Июл 2012
1	Перестали работать доводчики на мерседес S320 2001 года	W220	5	18 Янв 2022
Р	Перестали работать приборы ML 350 дизель W166	W166/X166	9	4 Окт 2021
М	Здравствуйте!Нужна помощь.На w 163 перестали работать дворники и горит air bag.	W163	2	8 Июл 2021
К	Перестали работать омыватели фар	Общий форум	1	27 Июн 2021
S	После мойки перестали работать дворники передние и задний. Сигналы поворота и стрелка топлива ведёт себя как хочет.	W164/X164	5	8 Июл 2019
С	Спринтер 2015г (классик) перестали работать дворники	Электрооборудование	1	13 Мар 2019
В	Перестали работать поваротники и вся понель	W201	0	26 Фев 2019

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Читайте также: