Чистка дренажных отверстий рено сценик 1
Обед, минус 15, сигналка, дверь, приборная панель, ключ-карта в руке, ключ-карта в авто, выжатый тормоз, палец на кнопке, взлетели обороты, упали обороты, пошел теплый воздух.
По привычке дергаю дворники смахнуть все что оттаяло на стекле, а дворники дернулись на 1 см и встали. Дела послеобеденные изменили свое направление, доделал то что планировал по работе и отправился в гараж.
Тепло. лениво, еще и все предохранители целые.
Кстати, ремарочка: в отсеке предохранителей с завода сразу же по одной штучке разных номиналов вместе со съемником зафиксированы. Мелочь, но очень приятно. А рядышком расшифровка какой для чего. Вторая пометка - рядом с запаской в специальном уплотнителе родной балонник и домкрат.
В общем вспоминаю, что летом, когда искал как чистить дренаж кондиционера что-то еще мелькало про дренажи под капотом что-то там где-то там. Успешно забил и забыл.
Снимаю дворники, запомнив их положение, снимаю клипсы пластиковой накладки, вытаскиваю ее, снимаю трапецию дворников и. Взору предстают трапеция дворников просто вмерзшая в лед.
Машинка давеча помыта была, на улице -20 тогда морозило..
Все это дело отдалбливаю, снимаю трапецию и начинаю ковырять лед в дринаже, и проливал водой горячей и незамерзайкой и провод от антены туда пихал, Мега истерически хихикает и засунуть хорошенько ничего не получается, а вода в дренаже все так и стоит, вернее незамерзайка уже.
Как бы мне не хотелось, но пришлось домкратить, снимать колесо и снимать заднюю часть подкрылка, благо там все просто - держится только на клипсах, при том в тепле клипсы очень пластичные как и сам подкрылок.
Снимаем и наблюдаем дринаж. Верхний кусок под капотом где трапеция дворников, нижний выходит к колесу, они разъединяются. Так вот я не знаю как сливалось ранее, но нижний полностью плотно был забит землей и всякой требухой, промывал я его минут 10, все получилось.
В профилактических целях потыкал в тренаж со стороны пассажира - там все чисто, кабель выходит насквозь. Ну и судя по отзывам дренаж со стороны водителя самый проблемный.
Скидываю все обратно, счастливый завожу авто, а нет, не завожу, на панели моргает гирлянда, стартер щелкает - все гаснет, замолкает - все загорается. Честно признаться этот гал я знал еще с начала лета.
Минусовой контакт на аккумуляторе помирал, где-то внутри аккумулятора ему приходил конец, но раньше помогало открутить клемму минус и прикрутить немного под другим углом. В этот раз не помогло. Так что сегодня ждет авто обновка батарейки)
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Вода в салоне (Рено Меган Сценик 1998 г.)
2 VOS
Была такая же примерно штука, только справа на пассажирском коврике. После сильных дождей постоянно лужа. Сначала думал на уплотнения разные, но потом сделал так: снял дворники (полностью с поводками) и пластиковую переднюю решётку (состоит из 2-х частей, та, что снизу лобового стекла). Далее нашел дренажные отверстия изнутри на крыльях (решил делать сразу и справа, и слева). Эти отверстия закрыты такими, типа, резиновыми клапанами-лепестками. Так вот они оба (но правый - сильнее) были забыты всяким мусором - листьями, какой-то хвоей и т.п. Вода посему и не уходила. Вычистил всё, а клапана эти совсем выкинул. Теперь никаких проблем.
У меня такая же беда - пару хороших дождей и можно кружкой выгребать, причем под ногами пассажира. Чистил лепестки с последующей прочисткой проволокой самих каналов проволокой (проволока после чистки проходила сверху вниз почти до земли). Месяца два все было сухо, теперь опять вода при надавливании на обшивку сочится. Похоже очередная типовая проблема сцеников!?
Да кстати, имеется два люка, но они к потопу не имеют отношения все уплотнители в норме. Обнаружил течь изнутри в правом верхнем углу под бардачком (обильно поливал лобовик, а перед этим снял всю обшивку до метала) - медленно водичка сочилась вниз под ноги. Скорее всего такая ситуация и с левой стороной (речь идет про передние сиденья, зад сухой). Вопрос: неужели так сильно забиваются дренажные каналы под крыльями, что вода поступает в салон и еще каким образом она туда поступает через какие дырки/щели? (крылья не снимал чистил дренаж от лобовика вниз проволокой)
2 vilsergey
Я лепестки эти резиновые совсем выкинул. Они после чистки забиваются очень быстро. Остались дырки дренажные в крыльях (довольно большие по 2-2,5 см где-то).
Вроде бы эти лепестки у меня очень легко ходят и если бы грязь навалилась, то они свободно отогнулись в сторону дренажных каналов и вода прошла в каналы.
2 VOS
Далее нашел дренажные отверстия изнутри на крыльях (решил делать сразу и справа, и слева). Эти отверстия закрыты такими, типа, резиновыми клапанами-лепестками.
Если можно уточнить, где эти отверстия. Справа снимал молдинг.. не нашел.
Нужно снять решетку пластмассовую у лобового стекла. Эти отверстия изнутри крыльев, примерно там, где передние стойки сверху крепятся.
Нужно снять решетку пластмассовую у лобового стекла. Эти отверстия изнутри крыльев, примерно там, где передние стойки сверху крепятся.
Ок.. спасибо за совет.. будем искать:)
Ну вроде проблема была в забитой левой дренажной трубке, которая идет от люков под переднюю левую колесную арку. Ее я прочистил, как советовал rulscom (Слава ему!).
Вчера в деревне мыл машину, сверху вылил на нее где-то 8 ведер воды подряд, пока в салоне сухо.
Стоит вода в задних лючках , что под ногами пассажиров. Имею 2 люка на крыше. Так вот вопрос: куда лезть в дренаж ? передние колеса или задние ?
PRES, может люки и не при чем, посмотри наличие заглушек на задних арках.
Они овальной формы, должны иметь внутреннюю распорку.
Не забывайте про проблему, которая кроется под обшивкой всех дверей, там приклеена пленка(может у кого и не пленка), которая имеет свойства от старости и пыли-грязи отваливаться, так вот её нужно по периметру приклеить на родные места.
Где то эта тема была, покурите поиск.
_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.
вода в задних лючках потому чистая - что подними обшиву и увидишь там подложен поролон. Поролон всю воду и процеживает. А. если нажмешь на поролон, то вода будет грязноватая.
Я со всем этим боролся следующим образов.
1) поднимал задние лючки и скотчем прилепливал их крышки к задникам передних сидений, потом поднимал обшивку. выжимал поролон (его можно отжать как майку после стирки) и убирал лишнюю влагу газетами и тряпками. Потом ездил так с поднятыми лючками несколько дней, чтоб все высохло окончательно.
2) дренажные дырки находятся в передних уголках переднего люка. Просто сбоку в районе люка надо стать на табуретку и оно сразу видно. Его я чистил торнким тросиком без оплетки.
3) еще на яме по бокам можно увидеть дренажные отверстия, кторые могут быть забиты, или просто "закрыты" заглушкой.
Под нагами пассажира справа тож вода стоит блин , думаю теперь что забит правый дренаж, завтра обследую.
Добрый день! Люди добрые, подскажите, у меня Grand Scenic, забиты дренажные отверстия спереди, вода иногда попадает в салон под педали, я пытался их прочистить, компрессором для подкачки, проволокой, не получается.
Подскажите что они собой представляют эти отверстия, там в начале идет резиновая трубка, может быть она имеет изгиб и поэтомуо я не могу их прочистить?
Добрый день! Люди добрые, подскажите, у меня Grand Scenic, забиты дренажные отверстия спереди, вода иногда попадает в салон под педали, я пытался их прочистить, компрессором для подкачки, проволокой, не получается.
Подскажите что они собой представляют эти отверстия, там в начале идет резиновая трубка, может быть она имеет изгиб и поэтомуо я не могу их прочистить?
Это просто резиновые трубки которые выходят в заднюю часть переднего крыла. Сними подкрыльники и увидишь их там. Может точно сильно забились.
Это просто резиновые трубки которые выходят в заднюю часть переднего крыла. Сними подкрыльники и увидишь их там. Может точно сильно забились.
Когда освободишь доступ к этим резиновым трубкам-берешь пальцами за трубку,оттягиваешь(в разумном пределе) ее и резко отпускаешь.И так несколько раз.Перед этим действием советую налить соответствующее количество воды,которая промоет дренаж,когда будешь дергать трубку.Удачи.
А по мне, лучше разобрать пластиковую панель под лобовым (со снятием дворников) и тогда реально будет видно, на сколько забиты дренажки.
А по мне, лучше разобрать пластиковую панель под лобовым (со снятием дворников) и тогда реально будет видно, на сколько забиты дренажки.
здравствуйте господа.
недавно чистил дренажные отверстия. Мне посоветовал приятель взять старый трос спидометра, откусить конец, а то что осталось вкрутить в отверстие, следить чтобы трос не раскручивался. У меня было страшно забито грязью, я еще полил воды и как ершиком туда-обратно подергал.
другие приспособы пробовал до этого - зря пластмассу снимал.
Всем удачи!
Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой этой весной, вода текла в салон аж по передним стойкам.
Пробовал проволокой и тросиком пробить не получилось, в какойто момент он останавливался и дальше не пролезал, пришлось открутить заднюю часть подкрылков и отогнуть их, полностью не снимал, одна трубка оказалась сильно забита причем не в самой трубке а за самим подкрылком оказалось столько песка и грязи как будто кто зацементировал, а вторая вообще была загнута вверх и тоже как в цементе, все почистил, больше проблем не было.
Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой этой весной, вода текла в салон аж по передним стойкам.
Пробовал проволокой и тросиком пробить не получилось, в какойто момент он останавливался и дальше не пролезал, пришлось открутить заднюю часть подкрылков и отогнуть их, полностью не снимал, одна трубка оказалась сильно забита причем не в самой трубке а за самим подкрылком оказалось столько песка и грязи как будто кто зацементировал, а вторая вообще была загнута вверх и тоже как в цементе, все почистил, больше проблем не было.
Расскажи по подробнее про процесс. Ты получается снял колесо, открутил подкрылок и добрался до дренажа?
рей и в крышке багажника. Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 10 тыс. км пробега). При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Поддев отверткой.
2. . снимите заглушки.
3. . и прочистите дренажные отверстия в каждом пороге кузова.
Так расположены дренажные отверстия в порогах кузова.
4. Аналогично прочистите дренажные отверстия в передних и задних дверях.
5. Снимите заглушки и прочистите дренажные отверстия в крышке багажника.
6. Прочистите отверстия в лонжеронах кузова.
Renault Megane 2. МОЙКА АВТОМОБИЛЯ
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
При мойке автомобиля соблюдайте следующие рекомендации.
1. Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов.
Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой - так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
2. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
3. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завапьцовки панелей дверей и капота.
4. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электрооборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
5. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
6. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
7. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
8. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Видео по теме "Renault Megane 2. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА"
Прочистка дренажа кондиционера Рено Меган 2 Чистка дренажных трубак в Рено Сценик 2 Попровляем лягушку слива конденсатарей и в крышке багажника. Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 10 тыс. км пробега). При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Поддев отверткой.
2. . снимите заглушки.
3. . и прочистите дренажные отверстия в каждом пороге кузова.
Так расположены дренажные отверстия в порогах кузова.
4. Аналогично прочистите дренажные отверстия в передних и задних дверях.
5. Снимите заглушки и прочистите дренажные отверстия в крышке багажника.
6. Прочистите отверстия в лонжеронах кузова.
Renault Megane 2. МОЙКА АВТОМОБИЛЯ
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
При мойке автомобиля соблюдайте следующие рекомендации.
1. Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов.
Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой - так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
2. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
3. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завапьцовки панелей дверей и капота.
4. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электрооборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
5. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
6. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
7. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
8. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Видео по теме "Renault Megane 2. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА"
Прочистка дренажа кондиционера Рено Меган 2 Чистка дренажных трубак в Рено Сценик 2 Попровляем лягушку слива конденсатаЧитайте также: