Паджеро спорт дергается при движении
Всем привет, я тут новенький купил не давно машинку монтерика 2000года и сталкнулся с проблемой когда едишь в натяг с 1000-2000 оборотов иногда машину начинает поддергивать, как будто по неровности едишь, если обороты выше 2000 то вроде бы все в норме
Всем привет, я тут новенький купил не давно машинку монтерика 2000года и сталкнулся с проблемой когда едишь в натяг с 1000-2000 оборотов иногда машину начинает поддергивать, как будто по неровности едишь, если обороты выше 2000 то вроде бы все в норме
Вибрация в районе 2000 об/мин распространённое явление у митсубиши. Причин может быть несколько: свечи работают с перебоями (замена или более высокооктановый бензин); высоковольтные провода; подушки двигателя/коробки.
Скорее всего - следствие накачественного бензина.
менял свечи и свечные прокладки, как было ничего не поменялось
потом поменял масло в коробке ша вроде полет нормальный уже 3 день
посмотрим как дальше будет
если б подушка была тока она не только на 3 и 4 передачи дергалась а на первых тоже!
перелазил кучу форумов ответ один точнее список
подскажите пожалуйста.митсубиси монтеро спорт 2001 года мотор 3 литра автомат есть небольшие подергивания на ходу на средних оборотах.заранее спасибо
Страшен русский сервис, бессмысленный и беспощадный.
Мужчина не взрослеет, просто меняется цена его игрушек
привет всем, у меня похожая проблема, как купил гнал по трассе 1100 км - все было в норме, недавно сменил масло в коробке, раздатке и мостах, появился такой трабл - 1 и 2 при разгоне нормуль а дальше машинку подергивает слегка, пробую просто газом поиграть, только не сильно помогает, причем что при плавном разгоне, что при ударе в пол все равно присутствуют дерганья. масло менял хором в Киото, там же и брал . пробег авто на сегодня 65000 км, у меня Натива ( паджеро спорт ) кто в теме подскажите !
похоже как подтраивает, хотя странно на холостых все ок, набираешь обороты и понеслась(((( подозреваю свечи - узнал в Киото 3500 штучка оригинал, дальше ХэЗэ . народ пишет, в Терра Моторс халявная диагностика, только я подозреваю, ее пока дождешься - состаришься, так что у кого какие предложения есть .
Давление топлива нужно замерить. Болячка это, бензонасос полудохлый если, топлива не хватает на оборотах.
Появился такой трабл - 1 и 2 при разгоне нормуль а дальше машинку подергивает слегка, пробую просто газом поиграть, только не сильно помогает, причем что при плавном разгоне, что при ударе в пол все равно присутствуют дерганья. масло менял хором в Киото, там же и брал . пробег авто на сегодня 65000 км, у меня Натива ( паджеро спорт ) кто в теме подскажите !
Причин несколько может быть:
1. С заменой масла не был поменян фильтр АКПП.
2. Не угадали с маслом, и перебодяжили минералку с синтетикой, масло свернулось и срабатывает редукционный клапан вискомуфты, а там сечение не больше 1 мм. Поэтому на плавном "Газе" машинка идёт немного плавнее чем "В пол".
3. Масло не соответствует рекомендациям Завода Изготовителя.
похоже как подтраивает, хотя странно на холостых все ок, набираешь обороты и понеслась(((( подозреваю свечи - узнал в Киото 3500 штучка оригинал, дальше ХэЗэ .
Если машинка "дёргается" из за моторчика, не спешите менять свечи. Проверьте датчики по выходному сопротивлению простым тестером. На вскидку - что то в пределах 0,18 ОМ, хотя я могу ошибаться. Точная информация в каталогах BOSCH.
1. Датчик числа оборотов.
2. Датчик холостого хода.
3. Датчик расхода воздуха.
Спасибо за совет . я сам начал задумываться про датчики. Масло с короба сливали полностью, и фильтр меняли, масло наливали из большой "красной бочки" в "Киото" на моих глазах, а то что стала дергаться - может просто стечение обстоятельств (((((( Мысль про свечи - пробег 65000 тыс и свечки родные стоят, что при нашем топливе наверно много и пора на замену . может не ждать очереди в Терра Моторс, а приехать туда с денежкой . кто в теме - в воскресенье они работают . я имею в виду на диагностику, а то глупо менять все подряд
скатал сегодня в Терра Моторс, прямо скажем - повезло, и ребята взяли машинку сразу . дополнительно порадовало что бесплатно . Итог - ошибок нет, требуется замена свечей зажигания .
всем здрастье. У меня монтеро спорт 2003г.в (газ/бензин) вот проблема типо вашей на газу при разгоне дергаеться, можно сказать тересеться, а на бензине все в норме. Ходил газовикам они сказали свечи поменять. Вот хочу у вас совет спросить, купил машину буквально неделю назад.. пока не разобрался.
всем здрастье. У меня монтеро спорт 2003г.в (газ/бензин) вот проблема типо вашей на газу при разгоне дергаеться, можно сказать тересеться, а на бензине все в норме. Ходил газовикам они сказали свечи поменять. Вот хочу у вас совет спросить, купил машину буквально неделю назад.. пока не разобрался.
по поводу дерганья - скатал в Терра Моторс и поменял свечи зажигания, ставил оригинал, так сказать решил не жмотиться, сразу скажу, удовольствие не из дешевых, одна свечка 3500 тг, умножаем на 6, плюс работа в районе 8900 тг, хотя там с заменой гиморрой, лучше ставить оригинал, сейчас дерганье пропало, разгон ровный . плюс поменял все фильтра( топливный , воздушный ), масло в двигле, так что в вашем случае наверно тоже свечи, топливо у нас ..овно, да и за бугром пиндосы ав плане ТО сильно не заморачиваются
менял свечи и свечные прокладки, как было ничего не поменялось
потом поменял масло в коробке ша вроде полет нормальный уже 3 день
посмотрим как дальше будет
если б подушка была тока она не только на 3 и 4 передачи дергалась а на первых тоже!
перелазил кучу форумов ответ один точнее список
у меня было подобное - поменял свечи и свечные провода\ в общем был провод который пробивал свечу на малых оборотах трясло - теперь все нормально
4D56 дергается.
У меня было такое.
Лечил заменой воздушного и топливного фильтров.
Поменяй сначала воздушный фильтр, 90% он забит.
Как только вы принимаетесь делать какую-то работу, находится другая, которую надо сделать еще раньше.
Хорошо бы посмотреть давление наддува в момент рывков. Если сходит с ума турбина- такое поведение возможно. У меня раз похожее было из-за обрыва на температурном датчике 2. Я сам правда его устроил(обрыв) наддув колбасило, но машину дергало не так выраженно правда, как у тебя. Если микроподвисание лопаток- чек может и не зажечь.
негерметичность сис-мы впуска тоже может так прикалываться
Номер2 сразу за дросселем. Мар сенсор на передней стенке, сразу над мотором. К нему подходит трубочка резиновая и 3 провода.
Это егр глючит, у меня было такое. Я снял фишку с эл.магн.клапана, верхнего(там их два) которые на левом крыле стоят, все прекратилось , правда егр теперь не работает, ошибки нет и ладно. Только у меня мпс 1.
Да, я тоже вылечил эту *уйню на МПС, заглушив егр. Сейчас мотор работает мягко, без рывков и т.п.
Тяга лучше. На всю процедуру с вырезанием прокладки из шпателя и монтажом потратил 15-20мин.
Всем спасибо! Проблема была в воздушном фильтре. Замена устранила проблему. Извинения за запоздавшую благодарность откликнувшимся.
на 2000об рывки это 100% работа егр При понижении температуры воздуха они уходят, но к лету жди снова. Глуши егр и будет счастье
Столкнулся с такой же проблемой. Дергается в диапазоне 1500-2000. Особенно заметно если двигаешься с одинаковой скоростью и стрелка тахометра находится в этом диапазоне. Заглушили егр - безрезультатно. Фильтр воздушный, топливный новые. Куда лезть не понимаю. Машина 2002 года, 99 л.с. Подскажите пож-та.
AntonSN писал(а): Столкнулся с такой же проблемой. Дергается в диапазоне 1500-2000. Особенно заметно если двигаешься с одинаковой скоростью и стрелка тахометра находится в этом диапазоне. Заглушили егр - безрезультатно. Фильтр воздушный, топливный новые. Куда лезть не понимаю. Машина 2002 года, 99 л.с. Подскажите пож-та.
вот вот давно хотел узнать что там стрекочет. с левой стороны у переборки моторного отсека какой то клапан. у меня дёргалась когда халявной судовой солярой кормил , стал с заправки лить правильную пропало дёргание. ещё заметил что это летом, когда жарко, происходит. причем на обоих МПС такой симптом был. не заморачивался.
mik3333 писал(а): вот вот давно хотел узнать что там стрекочет. с левой стороны у переборки моторного отсека какой то клапан.
Ещё заметил такой момент: идешь на дальняк, стрекотание может усилиться, включаешь нейтраль - ничего, включаешь передачу - снова стрекочет. Короче сильно стрекочет только под нагрузкой.
хз, написано контроль выхлопа. стоит 9 килоруб, на ебэе их нет, забил. Японческие инженеры б..ть! намудрили
Проблему стрекотания решил: 1. Электромагнитный клапан ЕГР стрекотал из-за неисправности датчика ЕГР. Решение проблемы - отключил электромагнитный клапан, заглушил ЕГР.
2. Оказывается у меня стрекотал ещё и выжимной подшипник. Решение - замена выжимного.
Все стрекотания прекратились.
Есть еще одна проблема, не могу понять с чем связана: на скорости от 100 км.ч. начинает кто то придерживать за "попу". Есть варианты: 1. не исправна система тормозов - притормаживают колодки на кочках. 2. Глючит ТНВД. 3. Глючит турбина ( на выпускном коллекторе, под лапкой бустала, есть маленькая трещина, от куда прорываются выхлопные газы. У кого было такое, подскажите, куда лезть.
Я вообще не езжу на заднем приводе.На полном меньше тряска ощущается,особенно на плохом асфальте.В нескольких тестах проскакивала фраза,что едешь как будто на квадратных колёсах если асфальт не идеально ровный.
Тоже только на 4Н.
Но подёргивания = есть.
Особенно чувствую при движении накатом.
Предполагаю , что это дело всё таки в прошивке АКПП.
Летом по городу и трассе только на заднем, по ощущениям машина идет легче.
Толчки в трансмиссии после остановки были первые несколько тысяч км как раз зимой на полном приводе. Сейчас в принципе тоже иногда бывают, но несравненно реже и тише.
Тоже заметил подергивание, очень похоже на подтраивание двигателя. По трассе и городу на заднем приводе- машина реально легче едет. Полный только на плохой или скользкой дороге. А вот в каком положении привода происходит подергивания- надо посмотреть, не обращал внимание.
На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..
На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..
Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.
Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.
Если сильно, то буксует как надо со свистом, не сильнее, чем не отстать от всех, в таком случае и пробуксовка не сильная, то правое, то левое немного проскальзывает и возникает ощущение потряхивания..
Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.
Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.
Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.
Сколько раз жал газ на всю железку но в букс мой спорт не уходил. Может мне бракованный достался?
У меня один раз только было
Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.
Такие же ощущения! Ощущения как при подтраивании двигателя.
Чем дальше в лес, тем все больше и больше сюрпризов от этого Авто. У меня такое чудо впервые, за мою долгую автомобильную жизнь, с немаленьким количеством автомобилей.
Я вообще не езжу на заднем приводе.На полном меньше тряска ощущается,особенно на плохом асфальте.В нескольких тестах проскакивала фраза,что едешь как будто на квадратных колёсах если асфальт не идеально ровный.
Тоже только на 4Н.
Но подёргивания = есть.
Особенно чувствую при движении накатом.
Предполагаю , что это дело всё таки в прошивке АКПП.
Летом по городу и трассе только на заднем, по ощущениям машина идет легче.
Толчки в трансмиссии после остановки были первые несколько тысяч км как раз зимой на полном приводе. Сейчас в принципе тоже иногда бывают, но несравненно реже и тише.
Тоже заметил подергивание, очень похоже на подтраивание двигателя. По трассе и городу на заднем приводе- машина реально легче едет. Полный только на плохой или скользкой дороге. А вот в каком положении привода происходит подергивания- надо посмотреть, не обращал внимание.
На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..
На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..
Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.
Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.
Если сильно, то буксует как надо со свистом, не сильнее, чем не отстать от всех, в таком случае и пробуксовка не сильная, то правое, то левое немного проскальзывает и возникает ощущение потряхивания..
Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.
Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.
Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.
Сколько раз жал газ на всю железку но в букс мой спорт не уходил. Может мне бракованный достался?
У меня один раз только было
Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.
Такие же ощущения! Ощущения как при подтраивании двигателя.
Чем дальше в лес, тем все больше и больше сюрпризов от этого Авто. У меня такое чудо впервые, за мою долгую автомобильную жизнь, с немаленьким количеством автомобилей.
Я вообще не езжу на заднем приводе.На полном меньше тряска ощущается,особенно на плохом асфальте.В нескольких тестах проскакивала фраза,что едешь как будто на квадратных колёсах если асфальт не идеально ровный.
Тоже только на 4Н.
Но подёргивания = есть.
Особенно чувствую при движении накатом.
Предполагаю , что это дело всё таки в прошивке АКПП.
Летом по городу и трассе только на заднем, по ощущениям машина идет легче.
Толчки в трансмиссии после остановки были первые несколько тысяч км как раз зимой на полном приводе. Сейчас в принципе тоже иногда бывают, но несравненно реже и тише.
Тоже заметил подергивание, очень похоже на подтраивание двигателя. По трассе и городу на заднем приводе- машина реально легче едет. Полный только на плохой или скользкой дороге. А вот в каком положении привода происходит подергивания- надо посмотреть, не обращал внимание.
На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..
На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..
Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.
Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.
Если сильно, то буксует как надо со свистом, не сильнее, чем не отстать от всех, в таком случае и пробуксовка не сильная, то правое, то левое немного проскальзывает и возникает ощущение потряхивания..
Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.
Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.
Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.
Сколько раз жал газ на всю железку но в букс мой спорт не уходил. Может мне бракованный достался?
У меня один раз только было
Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.
Такие же ощущения! Ощущения как при подтраивании двигателя.
Чем дальше в лес, тем все больше и больше сюрпризов от этого Авто. У меня такое чудо впервые, за мою долгую автомобильную жизнь, с немаленьким количеством автомобилей.
Читайте также: