Лада калина запотевают стекла

Обновлено: 29.01.2025

Здравствуйте форумчане.
Помогите пожалуйста советом. У меня такая проблема, когда погода сырая или идет дождь всегда запотевает лобовое стекло, спасает только кондей. Но вот я всегда думаю, а если бы его не было то что тогда? да и не всегда в сырую погоду хочется его включать, к тому же кондей сильно влияет на машину тормозит ее. В чем может быть проблема и как ее устранить, может знаете.
Я пробовала и окошки открывать не помогает, и просто холодный или горячий воздух на стекло направлять, ничего не помогает.

ФАК . Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.

вюв - Такие проблемы с запотеванием наблюдаются исключительно на Калине. На других машинах ВАЗ такого я никогда не видел, что бы при включенной на максимум печке и вентиляторе приходилось ждать пару минут, пока нагнетенный теплый воздух снимет запотевание лобового стекла.

У меня до Калины ВАЗ 2107 была, как только началось запотевание стекла, включаем вентилятор, направляем воздушный поток на лобовое стекло и чуть-чуть добавляем печку. Если влажность не сильно большая, иногда даже включение печки не требовалось, просто обдув стекла и всё.
На Калине это реальная проблема, действительно только тряпкой и спасаешься.

__________________

Здраствуйте! у меня тоже такая же проблема! А фильтор салона где находится это не воздушный фильтор? ЗАРАНИЕ СПАСИБО

На 2106 было запотевание, на Короле было, на 2141 было, на 2114 было.

Согласен, на Калине запотевание держиться чуть больше чем на других моих бывших, но у нее и стекло самое большое.

Да чего тут гадать-то. Дело ведь понятное!

Ниже почти аксиомы

В любом воздухе есть вода.
Конденсат выпадает на границе холодного и теплого.

Ну а теперь подумаем - как сместить эту границу от стекла?
Я это делаю нагревая стекло, либо охлаждая, других способов пока не знаю

Странно что у вас на машинах стекла быстро запотевают, я после десятки наоборот обратил внимание что стекла почти не потеют! При небольшом дожде когда я нахожусь в машине один, могу даже без вентилятора ехать и стекла будут чистыми! А уж если немного начинают запотевать - на 1-й скорости вентилятор за пару минут все исправляет.

Ишите причину, а не лечите следствие!
Недолжны стекла запотевать!
При любои погоде и влажности, от берега моря, до пустуни, и в любои дождь, хоть моросяшии хоть в такои что машина едет по двери в воде, и шетки на максимуме не справлялись, никакого запотевания небыло!
А вот пролили воду в салоне и пожалуста!
Как варианты:
1 Промокшии филтр салона.
2 Забитыи сток воды.
3 Закрытые воздушные отверстия в багажнике.
4 Протикаюшии из печки тосол. ( Самое опасное по многим причинам. )
5 Ну или как у меня, пролитая вода, причем если кто пролил Вам он мог об етом не сказать.

Так же как и у вас потеют стекла в сырую погоду. Но обратил внимание если вентилятор отопителя не включать, то все нормально.
Если стекла запотели то просушиваю их кондеем, после просушки (10 сек достаточно) выключаю вентилятор и кондей и еду с чуть приоткрытыми передними стеклами. Стекла при таком режиме запотевают очень медленно. Мне хватает на полчаса, потом опять сушу кондеем и выключаю вентилятор.
Испытания проводил при сильном дожде по Московским пробкам (35 км за 1 час).
Но искать причину запотевания все равно нужно, начну с салонного фильтра.
Моей Калинке всего полгода и пробег ~ 7000 км.

В недавний сильный дождь стёкла запотели. И это не в первый раз. Сходит запотевание очень медленно - лучше сразу остановиться на обочине.

Н-да, запотевание лобового стекла - довольно интересная проблема, с которой я столкнулся на Калине. Еще при перегоне из Москвы в Новосиб обратил внимание, что ночью лобовик затягивает при влажной погоде. По приезде домой забыл об этой проблеме, ибо стоит жара в основном. Сечас с приходом проливных дождей проблема опять дала о себе знать. Забор воздуха идет снаружи, тосол никуда не уходит, пробовал включать обдув на лобовик при максимальной температуре салоне - не помогает, спасает только кондер! Попробовал добраться до салонного фильтра - задача это непростая. Оказывается, прежде необходимо снять поводки дворников, затем открутить жабо (а ключик там непростой!) и только затем можно снять пластмассовый кожух и пощупать салонный фильтр. Пока у меня руки не дошли до этого. Но смущает какая-то клеенка, торчащая из-под пластмассового кожуха. Она там должна быть? Попробую на днях все-таки поменять салонный фильтр, о результатах отпишусь позже. Кстати, пробег на данный момент где-то 9000 км.

Ищи тему САЛОННЫЙ ФИЛЬТР.
Там я и картинки выкладывал.
При закрытом капоте включаешь дворники и при вертикальном положении поводков выключаешь зажигание.

Вот теперь порядок - можно поводок не снимать.

Ключик стандартный. Купи за 600 руб любой малый набор APELAS. Там всего навалом.

На улице – холод, слякоть, и дождь снова пошел… А в салоне автомобиля – сухо, тепло и уютно. Но едва захлопывается дверца за четвертым пассажиром, стекла запотевают и обзорность сводится к нулю. Учимся с этим бороться.

Дышите реже :

Неоспоримый факт – влага, соприкасаясь с более холодными стеклами автомобиля, конденсируется и превращается в видимые глазом капельки.

Не пускайте воду к стеклам:

Одно из правил – не позволять влаге оседать на стеклах. Штатная система вентиляции автомобиля способна как минимум защитить лобовое стекло (а иногда – и передние боковые). Если обдув результатов не приносит, в современных иномарках нужно проверить состояние воздушного фильтра салона. Довольно часто именно его загрязнение ухудшает вентиляцию, из-за чего стекла интенсивно потеют даже на автомобилях с самыми совершенными системами микроклимата. Кроме того, иногда свободному проходу воздуха к соплам и стеклу мешают заклинившие приводы заслонок системы вентиляции, перераспределяющие воздушные потоки.

Замечено также, что на чистое стекло влаги осаживается намного меньше, поэтому зимой опытные водители моют окна теплой водой с мылом или даже чистым спиртом. По их свидетельству, при повышенной склонности к запотеванию, одной такой процедуры хватает на 2-3 часа, в зависимости от размеров салона и количества пассажиров.

Можно только позавидовать автолюбителям, если лобовые стекла их машин оснащены встроенным электрическим обогревом. Естественно, и передний, и задний обогрев нужно включать при первых же признаках появления влаги на стеклах.

Химия и стекло:

В то же время качественные средства, примененные согласно инструкции, совершенно невидимы (поэтому они и не требуют удаления по окончании сезона). Даже если в необогретом салоне разместились четыре-пять человек, такие препараты не дают влаге задерживаться на обработанном стекле. Как ни странно, найти в продаже средства против запотевания стекол при подготовке статьи оказалось достаточно сложно, хотя осень в самом разгаре.

Народные средства:

Чтобы предохранить окна от запотевания и обмерзания, бывалые водители натирают стекло глицерином. Однако при ночных поездках этот способ нужно применять с осторожностью, поскольку слой глицерина на стекле создает блики.

Принцип действия антизапотевателей:

Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения. Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка за счет низкого поверхностного натяжения не дает формироваться микрокаплям и удерживаться им на поверхности стекла, т.е. оседающая влага тонким ровным слоем расплывается по поверхности стекла.

Действуют такие средства, как правило, в два этапа. Сначала антизапотеватель очищает стекло (практически все марки обладают чистящими свойствами), а затем нанесенный и растертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло грязное, эффективность действия антизапотевателя ухудшается из-за неравномерности образующейся пленки.

Элита

Ветеран

Друзья, всем привет.
В последние 2 года стали сильно запотевать окна. Я зимой их скребком изнутри отскребаю от льда!
В чём дело, подскажите? Может вентиляция какая нибудь нарушилась?
Даже всухую холодную погоду. Пока езжу - все нормально. Только остановлюсь и заглушу мотор - 3 минуты и все окна отпотели.

Элита

А заслонка рециркуляции случайно не осталась в положении забора воздуха из салона?

Элита

А может просто дверные резинки заменить нужно

Элита

Клапана вентиляции под задним бампером, возможно вывалились или не открываются.А из первопричин-возможно печка например подтравливает по-малому и испарения ОЖ конденсируются на стёклах.

Элита

Пользователь

Лампочка заслонки не горит, а где сама заслонка я не знаю. Т.е. её может заклинить в закрытом положении?

там ломается "пласмаска" и заслонка всегда закрыта. чтоб посмотреть немного надо разобрать где бардачек.

Элита

Пользователь

Элита

Новичок

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,855,139 уникальных посетителей

Будни ТАЗовода v2.0. 3 Серия. В этой серии я расскажу с общеизвестными методами борьбы с запотеванием стекол на Калине, результатом доработок и небольших ништячках.

1. Замена салонного фильтра.

Предыдущий "Невский фильтр" оказался ужасным — рамки нет, встает неплотно, появляются щели в районе стыка с рамкой. Было решено начать борьбу с запотеванием с замены салонного фильтра.

В этот раз поставил фильтр Normal для Калины (артикул VF-018n). Он с рамкой, жесткий, встает идеально. К слову, за 1500 км, что стоял предыдущий фильтр, он порядком засорился.

Это навело меня на мысли об укреплении уплотнителя на крышке салонного фильтра. Под рукой была только изолента — получился колхоз.

Результат — помогло лишь слегка.

2. Замена крышки салонного фильтра. Девиз многих ТАЗоводов — нужно больши иномарки в ТАЗ! Вот и я пошел таким же путем — установил крышку от Датсуна (артикул 668525ЗPA0A).

У нее нет отверстия под саморез для крепления шланга омывателя (у нее специальный паз для этого), он закрывает более плотно и правильно салонный фильтр + нет вечно отклеивающегося уплотнителя.

Результат — еще лучше, но полностью я не победил эту болезнь.

3. Доработка воздуховодов в салоне.

Замечено, что верхние боковые воздуховоды у Калины (те, что идут на обдув боковых стекол) не имеют внутренних направляющих, что не дает воздушному потоку направляться только на стекло. Доработка была простая (временная) — отрезал кусок пластиковой бутылки, подогнал под воздуховод и на снятом воздуховоде поставил.

Результат — Перестало дуть в плечо при направлении потока воздуха "На стекла". Чуть эффективнее стал работать обдув стекол.

Ну и небольшие няштяки. Еще одна деталь от Ниссана — крепеж крышки бензобака (подсмотрено у Nik1240). Закрепил двустронним скотчем прямо к лючку бензобака. Уже полтора месяца прошло — держится, не отваливается. Однако, крышка закрывается вровень с кузовом только в одном положении.

Результат — добавилось удобство при заправке самостоятельно .

Еще один ништячок от братьев-китайцев — чехол на ключ.

На удивление, качественно сделан, пиктограммы ровные, встает без доработок.

Результат — теперь клавиши случайно не нижимаются, когда ключ в кармане!

На сегодня все. В ближайшее время ждите новую порцию длиннопостов по доработкам и ремонтам. Типа тизер.

Элита

Ветеран

Элита

А заслонка рециркуляции случайно не осталась в положении забора воздуха из салона?

Элита

А может просто дверные резинки заменить нужно

Элита

Пользователь

Лампочка заслонки не горит, а где сама заслонка я не знаю. Т.е. её может заклинить в закрытом положении?

там ломается "пласмаска" и заслонка всегда закрыта. чтоб посмотреть немного надо разобрать где бардачек.

Элита

Пользователь

Элита

Новичок

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: