Открывается дверь на ходу форд фокус 2
В общем была такая проблема по осени 2010 г! Нажимаешь с родного пульта на "закрыть" замки всех дверей защелкиваются и тут же (или через 5-15 сек) сами отщелкиваются обратно (это когда едешь в машине и сам вручную нажимаешь чтобы защелкнулись все замки). А бывает такая ситуация: ставишь машину на сигналку, закрываешь двери, утром приходишь комп думает, что машина закрыта, но замки то отщелкнулились и машину можно открыть (любую дверь). Ездил по сервисам, спрашивал, что ЭТО? Толком ничего никто ответить не смог. Говорили про концевики, типа попробуй замок в водительскй двери поменять (я так понял это и есть центральный замок). Купил б/у замок, поменял - проблема исчезла, отъездил 4 мес.
Сегодня еду, нажимаю на вод двери. опять все отщелкивает. Достало.
И боюсь, что машина сама без присмотра откроет замки.
Может это - не замок водительской двери все-таки глючит? А другие замки, и как проверить, что менять.
Проявлялось следующим образом:
я когда езжу, всегда блокирую двери. Вдруг двери сами начали открываться. Я закрываю, они открываются.
У фокусов это болезнь с замками? или просто скупой платит дважды
У меня очень похожая ситуация. Симптомы: при закрытии сигнализации не моргают поворотники, изнутри с водительской двери замки можно закрыть с 6-7 попытки - пока не перестанут самопроизвольно открываться.И, вообще, в этой машине беда с электрикой.
У меня такая же проблема была, только иногда еще когда машина прогреется, замки могли сами открываться и закрыватсья, я так пару раз на улице оставался в холод, а ключ в замке зажигания, приходилось за вторым домой ехать, теперь зимой всегда запосной в кармане держу. А появилась проблема с того, что на мойке в начале зимы 2009 забыли замки продуть (теперь пока не увижу как продуют замки на моих глазах с мойки не выезжаю), сначало все примерзло, а потом замки начали жить отдельной жизнью. Вспомнил была проблема еще в начале лета 2008, у нас тогда три недели дождь шел не переставая, заехал на сервис, получилось как на приеме у врача, зуб всю ночь болит, приходишь в больницу, перестает болеть. В 2009 на сервисе сказали центральный замок поменять надо, но увы с деньгами были проблемы. Так вот, проблема частично решилась при помощи вд-40, но изредка замки давали о себе напоминание, запосной ключ к тому времени я уже возил с собой. Полностью проблема решилась сама по себе весной, когда все уже просохло. Так что жди весны или загони машину в теплый гараж на 2-3 дня, потом все замки обработай вд-40. Только с краски вд сразу вытерай, а то потом отмывать замучаешся.
Центральный замок живет своей жизнью!Помогите,плиз!открывается закрывается на ходу и на стоянке.западает собачка фиксатора замка(над ручкой открывания двери).ошибки не выдает.аккумулятор скидывал-не помогает.Самое ужасное бывает,что спустя какое-то время,машына открывается сама.ушел. поставил на сигналку. центр.замок закрыл двери. приходишь,и. о,чудо,сигналка работает,а центральный замок открыл все двери.Что делать,пожалуйста,подскажите!Заранее благодарен!)
to miwa: У вас штатный или вы сами его устанавливали ?
to miwa: Доброго времени суток. Такое случается, когда заклинит один из замков. Посмотрите, может, замок крышки багажника как-то глючит, попробуйте его разобрать-собрать. Требуется все снять по очереди, и осмотреть внимательно. Проверьте концевики, контакты, либо же просто АКБ слабенькя. Есть версия, что у вас реле подкорачивает или сама кнопка.
to miwa: Это проблема многих фокусов. Рейн прав - дело в замке. И скорее всего в водительском. Надо снять облицовку водительской двери и на время движения снять разъем привода механизма замка (он там пятиконтактный) и поездить. Если глюков больше не будет, то разобраться с приводом.
у меня такое было,оказалось,как объяснил электрик вышел из строя контакт сигнализирующий о закрытии пассажирской двери.Есть два варианта "лечения": замена замка или обойти этот контакт.Минус второго варианта в том ,что не будут блокироватся двери салона изнутри от клавиши той двери в которой обошли контакт.
Спасибо всем огромное за советы. Попробую применить их на практике.Результат и причину обязятально сообщу.
to miwa: Ждем результатов.
у вас проблема с контактом замка дверей или багажника.дело в том что штатную сигналку активируете кнопкой на ключе а при открывании ключем в двери то там срабатывает специальный датчик(контакт) который отключает штатную сигнализацию и естественно идет информация на блок управления сиг. и центральный замок открывает все двери,таких датчиков всего (2) в водительской двери и в багажнике.
to xekxek: Спасибо за отзыв, тоже как вариант. Возможно попала влага или же окисление пошло контактов. У меня был такой мамонт, в дождь сами открывали двери.
to miwa: Сообщайте, ждем.
Всем спасибо за дополнения.
Привет! Все дело оказалось в блоке сигнализации,а точнее "пропадал ручник" (сигнализация томагавк 9010, а КПП-механика,соответственно нужно всегда ставить авто на ручник,чтобы поставить на сигналку). Был слабый контакт заводской пайки. перепаяли,теперь все отлично работает!В итоге я поставил новый блок сигнализации,от греха по-дальше,хотя и тот работает на отлично.Мое мнение-блоки сигналок со временем(в моем случае 4 года) выходят постепенно из строя,и их тоже нужно иногда диагнозтировать.Спасибо всем за помощь.
to miwa: Спасибо за отзыв, рад что так все решилось. Там идет износ, хотя у некоторых и по 5 лет стоит.
поиогите пожалуйсто отккрываю машину через минуты две срабатывает сигналка не успел завести открываю сново что делать подскажите
to vituc73: Проблема в блоке от сигнализации. Сигнализация родная или ставили сами ?
Какая система у Вас установлена?
У меня периодически возникает проблема с отказом в закрывании дверей. То есть либо изнутри, либо ключем снаружи при движении на Lock замок как будно пинает ключ/кнопку и не дает заблокировать дверь (открывает обратно). Особенно это стало часто повторяться после программирования на "автоблок во время езды". Вот понять не могу: это какая-то штатная неправильно настроенная доп. функция или все-таки трабла, связанная с погодными условиями, влажностью и все-такое?
Всем привет. Помогите, пжл, у меня нет сигнализации, но есть центральный замок. Багажник также открывается с ДУ. Недавно ни центральный замок, ни багажник не реагируют на ДУ, Хотя с ключа и изнутри - при нажатии на кнопку фиксации - центральный замок срабатывает. Что делать? Батарейку в ДУ поменял, надеюсь, на новую.
здравствуйте у меня во время движения закрывается и открывается центральный замок самопроизвольно, сигнализации нет в чем может быть проблема?
to sedoi_27: Добрый день ответ дан тут .
ммм, с центральным замком понятно, что то не контачит. О какой АКБ упоминают выше? или, если у меня акуммулятор слабенький, то замок глючит? (не жалусь на акумулятор).
Машину я брал подержанную. Заметил мелоч: при открытии форд мыргает один раз аварийкой, а при закрытии нет. Ну думаю: нет, так нет. А тут смотрю мыргнул мой Фокус 2 раза. Закрыл - два раза моргнул, открыл - 1 раз моргул, так попробовал несколько раз. вопрос! что за глюк/чудеса? раньше не отвечал, а сейчас начал.
буду признателен за подсказки, в гугле пока ничего на эту тему не нашол.
Добрый день, всем! Очень нужна помощь! форд фокус 2 2006 года, седан, 1.8,125л.с. Беда у меня такая: обычно когда я только включаю зажигание у меня сразу закрываются все двери, бывает не закрывается, тогда я сам принудительно закрываю, все началось с того, что я ехал и на ходу все двери сами открылись, я попробовал их закрыть, они снова открылись. Во общем приехал домой, поставил на сигналку и ушел. Утром прихожу, двери открыты, а сигнализация работает. Отогнал знакомым электрикам, проверили замок багажника, все норм, отключали сигнализацию на всякий случай, все оставалось по прежнему, сняли обшивку с передней правой двери, там пять проводов,которые идут к моторчику замка, какие то два провода,которые как мне сказал электрик, пропускают информацию на закрытие и открытие замка, при закрытии показывают "минусы", электрик говорит, что на одном из них должен быть "плюс". Кстати, если закрывать двери с ключа или сигнализации, все двери закрываются. А вот если потом с ключа открывать, открывается только водительская дверь, а с сигнализации вообще не открывается. Это было начало марта, когда то слякоть, то мороз..машина ночь простояла, в помещении. На утро пришел диагност, сказал что его аппарат, выдает какую то коммуникативную ошибку, он сбросил ее. Итог через небольшое время все заработало. Ездил я две недели как все повторилось снова, отогревал машину, проверял диагност,ошибок нет. Помогите! может это сам моторчик? может блок управления? что может быть? я уже весь измучался. Заранее спасибо!
ФФ2, хетч, 2005 год. поставил во дворе дома на 2 недели, приехал, открыл. закрыл и снова уехал на другом авто, через 3 дня вернулся, а открыть машину не смог с брелка. Попробовал вставить ключ, но тот вставился и не до конца. капот ессно открыть удалось ключем, но подключение другого аккума не помогло. Машина не реагирует ни на одно нажатие кнопок брелка. ключ вставить в личинку двери удалось почти до конца, но он не проворачивается, налил WDшки в замок, покурил и попробовал снова - результат тот же. Почитал тут форумы "замерзших", попробовал на следующий день - результат тот же.\
Что самое интересное, при открытии капота, сигнализация срабатывает, авто пищит, потом замолкает и еще какое-то время моргает аварийкой. как только капот закрывается, машина успакаивается.
Посоветуйте что можно сделать, но естественно без вандализма с битьем стекол.
Мне в такой ситуации ситуации помогла обыкновынная силиконовая смазка, брызнул и минуты не прошло как открыл с ключа после мойки непросушили замки а на улице -30 думал неоткрою,открыл и удивился и до сих пор личинка незамерзает :))
Так же есть в продаже множество средств размораживающих замок но в твоем случае скорее всего села батарейка в брелке так как если сигнализация сработала и с брелка невыключаеться то если бы замерзли замки (хоть там и мерзнуть нечему)то сигнализация всё рановно бы отключилась.
Смотри брелок. Попробуй отсоединить клему на акуммуляторе на пару минут 5-10 потом подсоедени и попробуй с брелка открыть.
Для проверки попробуй использовать другой ключь-брелок!! Если реакци никакой то открывать вручную.
Насчет клем попробую, а вот насчет батареек - поменял в обоих брелках. силиконом ессно промажу, но это уже будет после :)
Спасибо за совет
to Crazy_Deadly: Температура спадет, машина немного отогреется. Промажьте все силиконом и постарайтесь просто впредь не оставлять авто на долгое время при сильных морозах. Есть риск либо не открыться, либо не завестись.
долго не мог добраться до форума. Как все и говорили, оттаяла родимая, как только температурка поднялась до +1 и весь день на солнышке погрелась. правда одно но, с кнопки не открылась сразу, сначала открыл ключем, потом уже заработала кнопка. подозреваю, что проблема была в механике замка водительской двери.
Как думаете, стоит поменять личинку или просто прочистить и смазать замок на будущее силиконом?
to Crazy_Deadly: Ничего менять не нужно. Почистить, просушить и смазать.
Спасибо большое за советы! так и сделаю в ближайшие дни, благо уже разобрался как снимать личинку!
to Crazy_Deadly: Отписывайтесь по результатам!
Фотоотчет бы тоже не помешал. Для будущих поколений, так сказать
to Crazy_Deadly: и вас спасибо что отписались, после отпишите как прошли работы и конечно же желательно фото отчет.
Всем привет! подниму эту темку,так как разбирал все замки.К сожалению без фото отчета, фотика под рукой не было, но сделаю позже, все равно еще разок разобрать надо будет. Столкнулся с кучей проблем. начиная с того что на двери большая пластина под обшивкой, которую я так и не смог снять и разбирал замки через технологические отверстия. как хирург. Заканчивая тем, что не всякий состав берет закоксовавшуюся 6-ти летнюю смазку, но все таки, проблема с замком была следующая - очень сильная выработка на деталях самой личинки и огромное количество разного рода грязи со смазкой внутри личинки. Личинку разбирал полностью. чистил, смазывал и собирал заново. пролил все силиконовой смазкой. Помогло, но жить ей не долго. Сама Личинка снимается очень быстро. если по шагам, то так:
1. с торца двери отколупываем пластиковую заглушку небольшого размера.
2. там болт, шляпка-звездочка, размер не помню, но небольшая. Этот болт просто запирает личинку как шток, поэтому выкручивать до конца его не надо.
3. Дальше снимаем на двери ту часть ручки, что с личинкой и дальше саму личинку вытаскиваем и разбираем.
Разбирать личинку нужно аккуратно и желательно с вставленным ключем и запомнив порядок установки колец, чтобы потом небыло проблем со сборкой.
P.S. При сборе в обратном порядке, не советую затягивать болт-шток тоже до конца, он в пластиковой втулке и может провалиться, а личинка тогда будет болтаться.
P.S.S. если будут вопросы - велкам. Фотоотчет будет я думаю через пару недель, когда полезу смазывать еще раз.
Всем привет, FOCUS 2 рестайлинг купе, с кнопки на ключе двери блокируются и тут же открываются, с ключа нужно задерживать ключ в положении закрытия иначе так же обратно замок открывается, в салоне язычки блокировки всегда в таком положении как на фото
Помогите)))
Комментарии 20
Закрываются и сразу открываются это значит что BCM или видит открытую дверь (не работает концевик не плотно закрытой двери) или не работает концевик заблокированной двери. Какой именно лучше посмотреть сканером.
Садишься в машину заводишь, на приборке сигнала открытой двери нет, но при этом происходит тоже самое, автоблокировка блокирует и тут же открывает сама
В передних дверях есть дополнительные концевики состояния замка блокировки. Если один из этих концевиков не покажет что замок заблокировался, то BCM откроет машину обратно.
Этот концевик отдельно меняется?
Нет, только замок в сборе. Только надо сначала выяснить какая дверь.
как это можно продеагностировать?
Мы IDS диагностируем. Можно попробовать Forscan. Выводишь параметры состояния концевиков и смотришь какие меняются при закрытии, какие нет. Если закрываешь машину и в момент когда замки щёлкают, а концевик состояния не изменяет показания, значит он не исправен, или проводка к нему.
Попробую завтра форсканом проверить эту теорию)
Закрываются и сразу открываются это значит что BCM или видит открытую дверь (не работает концевик не плотно закрытой двери) или не работает концевик заблокированной двери. Какой именно лучше посмотреть сканером.
В замке есть микрик. Умер он.
а что за микрик, можно больше инфы?
Аналог концевика на тазах (кнопка в стойке), но тут он врят ли виноват.
У меня после мойки такая бедень, что то где то мёрзнет, прогреется, просушится и всё гуд, и скорее всего это что то в пассажирской двери, т.к.если её закрыть вручную, то и цз блокирует все двери без проблем
Частая проблема фокусов. У меня была подобная хрень на водительской двери года 4 назад. Как раз зимой это часто случается у многих. Говорили, что там замерзает что-то. В итоге я просто заменил сам тросик и теперь все норм. У тебя же разбор — проблем с з/ч нет.
а есть фото? и в чем неисправность тросика? у меня эта проблема с лета прошлого года)
Не, я не фоткал тогда ничего. Да хз в чем неисправность была, я в общем так и не понял, если честно. Я сначала смазку туда брызгал, но потом мне сказали, что лучше заменить этот тросик и ничего туда больше не брызгать, чтобы он сухой был. Я, кстати, тоже летом его менял, в августе, в конце.
его отдельно можно приобрести новый?
Не подскажу. Я на разборе б/у брал. Главное, чтобы он ровный, прямой был без изломов, загибов и проч.
Частая проблема фокусов. У меня была подобная хрень на водительской двери года 4 назад. Как раз зимой это часто случается у многих. Говорили, что там замерзает что-то. В итоге я просто заменил сам тросик и теперь все норм. У тебя же разбор — проблем с з/ч нет.
То есть проблема чисто механическая?
Да. Попробуй вручную закрой. И почуствуешь как тяжело идет тросик., ЦЗ видит что одна дверь не закрыта и открывает замки обратно. Была такая хрень после шумки дверей, тросик просто нормально не лег его и закусывало.
дверь снаружи открывается через раз, это если приложить усилие, из нутри открывается прекрасно. Обшивку двери снял, дальше плохо представляю что нужно делать, подскажите пожалуйста, заранее признателен.
Неделю назад была та же проблема на передней пассажирской двери. Устранил смазывающей жидкостью BD-40. Снял обшивку двери, срезал ножом шумоизоляцию, так чтобы на ней остался клеевой слой, он по консистенции как сырая резина, на солнце разогревается хорошо (можно прилепить обратно без ущерба шумоизоляции) , на ручке из нутри есть пружинка расположена горизонтально, он от отсутствия смазки начинает плохо сжиматься, поэтому ручка с наружи как бы не доходит до своего рабочего положения, т. е не открывает, ее то и нужно смазать, а затем разработать самой ручкой, путем открывания - закрывания двери. В самом электро замке помоему ломаться нечему он сделан достаточно надежно, я его разбирал для интереса.
Уже устранил. Правда чтобы понять в чем проблема, пришлось разобрать все. А ларчик просто открывался, там есть такая тяга , от ручки к замку , вытаскиваешь фиксатор и регулируешь длину тяги. Теперь все работает отлично и дверь теперь не гремит, видимо тяга была прослаблена и дребезжала.
А если тяга не помогает? дело в том что у менят (при регулировки) нет той самой "золотой середины"!! Если отрегулировать что бы открывалась с наружи то после постановку на охрану и снятия с охраны, то дверь не открывается с наружи до тех пора пока изнутри не откроешь!!
| дверь снаружи открывается через раз, это если приложить усилие, из нутри открывается прекрасно. Обшивку двери снял, дальше плохо представляю что нужно делать, подскажите пожалуйста, заранее признателен.
Как вариант скинуть клемму с аккумулятора. Потом попытаться на заводские скинуть машину. Для этого включить зажигание надо и нажать на тормоз секунды на 4. Можно попробовать завестись с другого аккумулятора, возможно реально свой сел полностью. Ну а так это может быть и проблемы с сигналкой, и поломка .
Самая распространенная причина - это слабые контакты. А если уж загорелся еще и чек, то это скорее всего где-то на участке генератор - аккумулятор. Последовательно советую все проверить и возможно найдете. Только осматривать все надо внимательно. Если не разбираетесь, то я бы советовал все-таки не .
Проще использовать оригинальные, мороки меньше. У меня давно был первый фокус и когда-то тоже задавался примерно такой же темой. Могу точно сказать, что по подвеске можно рассмотреть Мазду 626 и 323, вроде бы там зад совпадает. Также слышал, что от бмв тройки вроде как стойки стабилизаторов на перед .
Читайте также: