Осаго в 2022 году изменения
Отвечает руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО Страхового Дома ВСК Татьяна Кудрявцева.
В следующем году мы не ожидаем увеличения средней премии по ОСАГО, несмотря на то, что с высокой долей вероятности новое указание Банка России будет принято к концу этого года. Оно включает в себя такие изменения, как расширение тарифного коридора, изменение территориальных коэффициентов (для крупных городов предполагается снижение, для небольших городов и населённых пунктов — повышение) и изменение коэффициентов КБМ (повышение коэффициентов для аварийных водителей и водителей без истории страхования, снижение коэффициентов для менее аварийных водителей). Все изменения направлены на дальнейшую персонализацию тарифов. Для более рисковых водителей средняя премия вырастет, но для менее рисковых произойдёт дальнейшее снижение средней премии.
Отвечаем на потребительские вопросы о финансах
«C 9 января 2022 года вступили в силу очередные нововведения в рамках индивидуализации ОСАГО. Так, для обычных автовладельцев был расширен тарифный коридор базовой ставки на 10% (для общественного транспорта диапазон был увеличен на 4,9%, для такси и пр. — на 30%). Кроме того, изменения коснулись некоторых поправочных коэффициентов. Так, территориальный коэффициент был снижен в 143 городах страны, ещё в 45 остался без изменений, — рассказала руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО Страхового Дома ВСК Татьяна Кудрявцева. — КВС (коэффициент возраст-стаж) для опытных автомобилистов был дополнительно снижен, а для водителей с небольшим стажем — увеличен. Аналогично изменился принцип применения КБМ (коэффициента бонус-малус): для водителей с хорошей страховой историей он снижен, а вот для "аварийных" автовладельцев ОСАГО может стать дороже.
Целью реформы является формирование справедливого тарифообразования в автогражданке, когда опытные и аккуратные водители платят за полис меньше, а автомобилисты, часто попадающие в ДТП и имеющие небольшой стаж вождения — больше. Стоит отметить, что с момента старта проекта индивидуализации ОСАГО в 2019 году средняя стоимость полиса по стране не выросла, а в некоторых регионах, наоборот, снизилась. Так, по предварительным итогам 2021 года по данным РСА (Российского союза автостраховщиков), премия по автогражданке осталась на уровне 2020 года, несмотря на инфляцию.
Банк России изменил границы тарифного коридора по ОСАГО. Для аккуратных водителей полис может стать дешевле, а для тех, кто часто попадает в ДТП — дороже.
В целом методика расчета изменений осталась прежней: стоимость полиса ОСАГО считают как произведение базовых ставок и коэффициентов.
А вот размер минимальных и максимальных базовых ставок изменился примерно на 10% и в большую, и в меньшую сторону. Применять их могут не ко всем водителям, что проживают в определенном регионе, а к каждому водителю конкретно. Расскажем, как это будет работать.
Источник: Указание Банка России от 08.12.21 № 6007-У PDF, 3,57 МБ
Как было раньше
До сентября 2020 года на базовую ставку влиял только адрес регистрации в паспорте водителя: для всех водителей одного региона действовали общие условия. Если в определенном регионе было много водителей, которые попадают пьяными в ДТП, ставку повышали для всех — даже для тех, кто никогда в жизни не садился пьяным за руль.
Главное — не попадать в ДТП, тогда коэффициент бонус-малус (КБМ), который учитывает безаварийную езду, не рос, и полис становился дешевле. Еще на стоимость влиял водительский стаж: чем он больше, тем ниже была стоимость полиса.
В сентябре 2020 года государство решило, что это несправедливо — аккуратные водители не должны отвечать за нарушения земляков.
В итоге выпустили указание, в приложениях к которому установили порядок применения страховых тарифов, а еще перечислили факторы, которые не могут влиять на тарифы и базовые ставки: к ним отнесли национальность, должностное положение и вероисповедание. Хотя закон уже разрешал учитывать и другие факторы — например, факты лишения прав или нарушения ПДД — порядок не был прописан, и страховщики не могли использовать эту возможность.
Указание Банка России от 28.07.20 № 5515-У PDF, 3,93 МБ
Что изменилось
Установил новые предельные размеры базовых ставок: изменил их минимальные и максимальные значения. Если раньше базовая ставка, например, для автомобилей категории B и BE, которые в собственности физлиц и ИП, за исключением такси, была 2471—5436 Р , то теперь это 2224—5980 Р .
Установил новые коэффициенты страховых тарифов. В случае с юридическими лицами они зависят от места регистрации юридического лица, которое указано в свидетельстве о постановке на налоговый учет. Для физических лиц коэффициенты зависят от адреса регистрации владельца, указанного в ПТС — если регистрация в паспорте с ним не совпадает, то самое время поменять ПТС и внести в него актуальные данные.
Тут многих владельцев автомобилей ждет приятный сюрприз: старые коэффициенты во многих регионах были выше новых. Например, в Адыгее коэффициент снизился с 1,27 до 1,24, в Московской области — с 1,63 до 1,56. Но в некоторых регионах коэффициент подняли — например, в Кызыле он вырос с 0,64 до 0,76.
Когда это начнет работать
Указание подписали 8 декабря 2021 года, но в законную силу оно вступит с 9 января 2022 года.
Исключение — новая методика расчета КБМ, которая начнет действовать с 1 апреля 2022 года.
Что это значит для водителей
Сложно сказать точно, как теперь изменится стоимость полиса для каждого конкретного водителя. Страховые компании получили возможность учитывать еще больше факторов, и каждый из них может повлиять на бюджет водителя.
Но водить аккуратнее с каждым годом становится все выгоднее. Чем меньше страховая компания теряет на выплатах по вине водителя — тем дешевле ему обойдется полис ОСАГО.
Отличная новость! Значит ОСАГО снова подорожает даже для аккуратных водителей с КБМ 0.5!
Потому что уже который год Тиньков страхование берет базовую ставку по максимальной границе (в этом году это 5436 рублей) и служба поддержки никак не может объяснить почему, ведь по этой логике ЦБ аккуратные и безубыточные клиенты должны платить меньше, так ведь?
Может быть кто-то из представителей Тиньков страхования разъяснит эту странность?
Ох, и почему мне в "может подорожать" верится намного охотнее, чем в "может подешеветь".
В 2021 оформил страховку в Тиньков , кбм понизился , аварий по моей вине не было,но была выплата за аварию по вине другого водителя в 2020 году. И вот интересно, страховка подорожала на 500р. Обратился в чатик , сказали что все посчитано правильно. Наверное это мне спасибо сказали за аккуратное вождение 😀
quzya, это потому что ты притягиваешь ДТП. Они все объяснить смогут))
Обратился в поддержку Тинькофф страхование с вопросом разъяснить как у них считается базовая тарифная ставка индивидуально для водителей и почему для меня 40+ летнего водителя с 20+ летним стажем , без единого ДТП и единого штрафа , плюс второго водителя отца с такими же характеристиками , базовая тарифная ставка берется не минимальная ааа ооо сюрприз , практически максимальная ! Пол дня мучался с девчулей Екатериной из поддержки , которая представилась специалистом по страхованию, но очень смутно понимала что такое базовая тарифная ставка , через пол дня она сдалась и наконец-то составила заявку, пришел какой-то Кирилл , охал ахал все расспросил, кряхтел, считал, зафиксировал вопрос , сказал что мне ответят в течении суток . Я хочу понять методологию расчета базовой тарифной ставки для конкретного водителя. Через сутки приходит на почту ответ , суть его такая пошел ты Евгений на . р , как хотим так и считаем , ничего мы тебе тут рассказывать не будем , вот тебе указания ЦБ 6007-У , если ты вдруг не в курсе поизучай и вот тебе наши факторы которые влияют на расчет базовой ставки а как мы ее тебе посчитаем не твоего ума дела , ишь ты какой тут аккуратный водитель минимальную ставку базовую захотел , плевали мы на указания ЦБ индивидуально подходить к каждому водителю ! а присланная СМС вообще прекрасна , методологию расчета мы не разглашаем !
Вопрос , хоть кто-будь когда-нибудь эту минимальную базовую тарифную ставку то получал ? существует этот идеальный водитель в вакууме . ?
Евгений, они всё ответили Вам правильно (с точки зрения указания ЦБ).
Расскажу Вам свой опыт.
Страховые обязаны по идее выложить у себя на сайте перечень коэффициентов, которые влияют на расчет базовой ставки. НО именно цифры они могут не показывать. Как это объясняется? "На основе выплатного опыта. "
Т.е. у страховой компании есть опыт, что автомобили киа рио, солярисы, поло чаще попадают в ДТП, значит и ставку на них сделают больше. Почему больше попадают в ДТП? Потому что таксисты страхуют автомобили как личные, а не как такси.
Справедливо? Нет конечно, под раздачу попадают обычные люди, у которых эти модели автомобилей.
Вернусь к коэффициентам. когда только разрешили страховым устанавливать базовую ставку исходя из коэффициентов, например компания ВСК учитывала около 40 коэффициентов. Всё это больше похоже на скоринг при страховании КАСКО. Т.е. при равном опыте водителей стоимость страховок на разные автомобили будет разной.
Из наблюдений могу сказать, что базовая ставка высокая у марок, которые чаще используют как такси; у автомобилей возрастом старше 7-10 лет; у праворульных автомобилей + надо учитывать так называемую региональную политику. Т.е. если в регионе зашкаливают выплаты, а территориальный коэффициент невысокий, то базовая ставка будет максимальной.
Если говорить как претендовать на базовую ставку пониже, то часто это делается для пролонгаций ОСАГО. Страховой выгодно Вас сохранить как выгодного клиента (т.е. безубыточного) и они выдают ставку пониже, чем при первоначальном расчете.
Иногда бывает скидка за безубыточный переход, но тут часто ещё играет срок ДО окончания ОСАГО. Т.е. страховой компании выгодно заполучить клиента, которые продлит полис заблаговременно.
С января 2022 года вступило в силу указание Центробанка о новых тарифах и коэффициентах ОСАГО. Рассказываем, что изменилось и сколько теперь стоит полис для личного легкового автомобиля.
Краткий обзор изменений в ОСАГО:
- Тарифный коридор для легкового транспорта расширился на 10% вверх и вниз и составляет теперь от 2224 ₽ до 5980 ₽.
- ОСАГО можно будет оформить дешевле, например жителям Москвы и Казани. Сэкономят, как обычно, также аккуратные водители, не попадавшие в ДТП. Максимальная экономия может достигать 54%.
- Коэффициент для лихачей, регулярно нарушающих ПДД, повысится сразу почти на 1,5 балла — с 2,45 до 3,92.
От чего зависит цена ОСАГО
Стоимость полиса зависит от базового тарифа и нескольких коэффициентов, которые регулярно обновляются. Данные, актуальные на 2022 год, закреплены в Указании Центробанка.
В 2022 году страховые компании назначают индивидуально для каждого водителя базовую сумму в диапазоне от 2224 ₽ до 5980 ₽.
Базовый тариф умножается на коэффициенты:
- бонус-малус (КБМ), зависящий от аккуратности езды водителя;
- территориального использования транспорта (КТ);
- количества допущенных к управлению водителей (КО);
- их возраста и стажа вождения (КВС);
- мощности двигателя машины (КМ).
Значения первых четырёх коэффициентов в 2022 году меняются, и только коэффициент мощности остаётся прежним.
В статье мы говорим о стоимости полиса для личного легкового автомобиля. Для другого транспорта, в том числе такси, грузовиков, авто юридических лиц, тарифы выше. Найти их можно в Указании Центробанка.
Сколько в 2022 году составит коэффициент бонус-малус (КБМ)
До 1 апреля 2022 года КБМ не изменится, и его базовое значение по-прежнему составит 1. Базовый КБМ присваивают начинающим водителям. Далее это значение корректируют в большую или меньшую сторону в зависимости от того, происходили по вине водителя аварии или нет.
Минимальное значение для самых аккуратных водителей, которые ни разу не попадали в ДТП за 10 лет, — 0,5, максимальное для злостных нарушителей — 2,45.
С 1 апреля 2022 года базовый КБМ составит 1,17.
Минимальное значение для самых аккуратных водителей уменьшится с 0,5 до 0,46. То есть для водителей, по вине которых в последние 10 лет не произошло ни одного ДТП, максимальная скидка на полис составит 54% вместо прежних 50%.
Чем больше аварий происходит по вине водителя, тем больше для него КБМ. Максимальный коэффициент с 1 апреля 2022 года увеличится с 2,45 сразу до 3,92.
Быстро рассчитать стоимость полиса можно на Сравни.ру. Для этого достаточно ввести номер автомобиля в разделе ОСАГО, а затем указать сведения о водителе.
Сколько в 2022 году составит территориальный коэффициент (КТ)
С 9 января 2022 года меняется таблица территориальных коэффициентов. Найти нужный регион можно в Указании ЦБ на страницах с 6 по 13. Во многих регионах тарифы снизились примерно на 1–5%.
Территория использования автомобиля для физических лиц определяется исходя из места жительства собственника машины, указанного в документах на авто.
Сколько в 2022 году составит коэффициент количества допущенных к управлению водителей (КО)
Если круг водителей в полисе ограничен, коэффициент составляет 1.
Для кого новый закон отменил обязательный техосмотр
Сколько в 2022 году составит коэффициент возраста и стажа вождения (КВС)
КВС снизился для более возрастных и опытных водителей. Например, для автолюбителей от 59 лет со стажем вождения 14 лет он составит 0,83, хотя ранее значение было 0,9.
При этом для водителей до 24 лет со стажем вождения менее двух лет КВС незначительно повысился. Например, если ранее для автолюбителя возрастом до 21 года и стажем в один год он составлял 1,9, то с 9 января 2022 года — уже 1,92.
В 2022 году ЦБ РФ получил возможность менять тарифный коридор по ОСАГО чаще раза в год. Плюс начался кризис с автозапчастями. Рассказываем, как экономить в этих изменяющихся условиях.
При ДТП лучше не оформляйте Европротокол, а вызывайте ГИБДД
Ввиду кризиса запчасти постоянно дорожают. Даже отечественные автомобили, собранные на отечественных заводах, не являются импортозамещающими и зависят от курса доллара к рублю, отмечает независимый эксперт Максим Колесниченко-Денежных. Рост цен обусловлен ростом курса доллара к рублю и нарушением поставок запчастей.
Поэтому прежде, чем оформлять Европротокол, нужно осмотреть машину после аварии и внимательно проанализировать, сколько примерно может стоить устранение последствий. Требуется понять, есть ли уверенность, что сегодняшняя стоимость ремонта и запчастей впишется в сумму Европротокола, равную 100 тысячам ₽.
Если уверенности нет, лучше дождаться ГИБДД, оформить аварию по всем правилам и получить тем самым возможность ремонта по ОСАГО на сумму до 400 тысяч ₽.
Как действовать на месте ДТП, чтобы сохранить права и деньги
После аварии старайтесь договориться со страховщиком о ремонте, а не о выплате
Даже не самый качественный ремонт в текущих обстоятельствах будет лучше денег. Ведь цены на автокомплектующие продолжают расти, а никаких распоряжений об увеличении лимита страховых выплат пока нет.
Поэтому есть реальная перспектива, что на те деньги, которые выплатит страховая, самостоятельно ремонт будет уже не сделать.
Инструкция: как отремонтировать машину по ОСАГО
Проверяйте свой КБМ, ведь с 1 апреля 2022 года он изменится
С 1 апреля 2022 года базовый коэффициент бонус-малус (КБМ), требующийся для расчёта стоимости ОСАГО, увеличится с 1 балла до 1,17 балла.
Базовый КБМ присваивается начинающим водителям. По истечении года вождения коэффициент корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от количества ДТП по вине водителя за этот год.
Минимальный КБМ с 1 апреля 2022 года составит 0,46, а максимальный — 3,92 балла. Чтобы не переплатить за страховку, проверьте этот коэффициент и следите за ним в дальнейшем. Проверить КБМ всегда можно на сайте РСА.
Как работает КБМ
КБМ, или, говоря простым языком, скидка за безаварийное вождение, — один из коэффициентов, которые применяют страховые компании для расчета стоимости ОСАГО. На него, как и на другие коэффициенты (территориальный, стаж и возраст автовладельца, количество допущенных к управлению водителей, мощность авто), умножается базовая ставка полиса.
Обновляется КБМ один раз в год 1 апреля для всех автомобилистов, и в течение года он не пересматривается, даже если вы покупаете новый полис на другой автомобиль. Кроме того, ваш КБМ одинаков для всех видов транспорта, которыми вы управляете.
За каждый год безаварийной езды положена скидка в размере 5%, а максимально возможная экономия до последнего времени была 50% (при КБМ 0,5), которую водитель мог получить на десятый год безаварийной езды. Теперь она увеличится.
Как изменится КБМ
Максимальный коэффициент, который применяется к автовладельцам, наиболее часто становящимся виновниками ДТП, напротив, увеличивается с прежних 2,45 до 3,92. И полис может подорожать до 60%.
Таблица расчета КБМ, приведенная в указании ЦБ от 08.12.2021 № 6007-У
Источник: Банк России
Класс КБМ на период КБМ
Коэффициент КБМ на период КБМ
страховых возмещений за период КБМ
страховое возмещение за период КБМ
страховых возмещения за период КБМ
страховых возмещения за период КБМ
Более 3 страховых возмещений за период КБМ
3,92
2,94
2,25
1,76
1,17
1
0,91
0,83
0,78
0,74
0,68
0,63
0,57
0,52
0,46
Пять столбцов таблицы справа показывают взаимосвязь между количеством страховых возмещений и коэффициентом КБМ водителя на следующий год. Рассчитать самостоятельно свой новый КБМ несложно, главное — знать, каким он был с 1 апреля 2021 года по 31 марта 2022 года:
- если по вине водителя не случилось в 2021 году ни одного ДТП, то после 1 апреля 2022 года КБМ перемещается на одну строку вниз, то есть улучшается;
- если ДТП были, то перемещается на несколько строк вверх, то есть его КБМ ухудшается. И растет КБМ более резко, чем снижается. Например, у водителя до конца марта был минимальный КБМ (0,46), и он за прошлый год стал виновником лишь одного ДТП — значит, его КБМ станет после 1 апреля равняться 0,78. А вот вернуться обратно к минимальному значению ему можно будет лишь через шесть лет безаварийной езды. Если ДТП по вине водителя было больше чем одно, то КБМ растет еще сильнее.
Итак, стоимость ОСАГО с 1 апреля 2022 года изменится:
- для водителей, имеющих класс М, ставших виновниками как минимум двух ДТП — полис вырастет в цене на 60%;
- для начинающих водителей увеличится на 20%;
- для опытных водителей, которые за рулем без аварий десять лет или более, страховка подешевеет больше всего — на 8%.
Получается, что средняя стоимость страховых полисов с 1 апреля станет выше. Но возможность получения скидки на покупку ОСАГО уже в следующем году призвана стимулировать ездить без аварий.
Почему лучше продлить полис до 1 апреля
Директор страховой вертикали Банки.ру Елена Перфильева считает, что продлить полис заранее имеет смысл тем автомобилистам, у которых срок действия ОСАГО заканчивается в апреле и КБМ высокий. Например, действующий до 1 апреля 2022 года коэффициент 2,45, в этом случае даже при безаварийном вождении после 1 апреля значение КБМ вырастет до 2,94. То есть страховка подорожает на 20% (2,94/2,45 * 100 = 1,2). Еще один пример: в прошлом году вы не попадали в ДТП по своей вине, но ваш КБМ был 1,55. Первоапрельское изменение коэффициентов повысит его с 1,55 до 1,76, а вместе с ним ОСАГО подорожает примерно на 13,5%. Плюс с учетом повышения базовых тарифов может получится, что даже для безаварийных водителей стоимость полисов вырастет.
Читайте также: