Оригинал или аналог рено логан
Купить новый комплекты для то для renault logan, продажа комплектов для то для renault logan – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
Logan седан ii (l8)
Где собирают рено логан
Уже никого не удивляет тот факт, что Рено Логан является наиболее популярным французским автомобилем в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автолюбители за небольшие деньги могут получить прекрасный, качественный автомобиль.
Низкая стоимость модели объясняется тем, что Логан производят на двух российских заводах, где используют полноцикловой метод сборки.
Как бы там ни было, продукция обоих заводов имеет достаточно похожие недостатки: недостаточная плотность сварки деталей кузова и невысокий уровень шумоизоляции.
Где собирают рено меган
Наверное, нет таких автолюбителей, которые ни разу в жизни не слышали о модели Меган. Впервые автомобиль был представлен всеобщему обозрению в 1996 году, и с того времени уже появилось 3 модификации авто.
Рено Меган первого поколения собирался исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, которое дебютировало в 2002 году, собиралось уже в 3 странах, среди которых Турция, Испания, ну и, конечно же, Франция.
Где собирают рено сандеро
Известный французский хетчбэк Сандеро может похвастаться большой популярностью не только в Европе, но и в России.
После выхода последней версии модели, спрос на автомобили значительно вырос, поэтому, было принято решение собирать автомобиль на отечественных мощностях.
Для чего это нужно?
Сегодня в арсенале авто-производителей присутствует целый спектр мер, обеспечивающих сохранность кузовных панелей своих детищ от воздействия коррозии, но многих интересует перед покупкой авто оцинкован ли кузов, ведь это отличная защита машины.
Если будущий владелец наметил к приобретению Рено Логан, то беспокойств по поводу долговечности днища у него возникнуть не должно. На заводе данный автомобиль приобретает надежное антикоррозийное покрытие, позволяющее с завидным достоинством противоборствовать всей плеяде тягот, которыми насыщены российские климатические условия. Гарантированный период сохранения протекционных свойств приближается к пяти годам. Далее потребуется обновление покрытия.
Технология оцинкования весьма распространена среди европейских и японских производителей, среди автомобилей даже среднего класса, никто не беспокоится кузов оцинкованный или нет, конечно, да. Таким покрытием обрабатываются не только легковушки, но и коммерческие грузовики.
Другие производства
В зависимости от того, в какой стране находится производство, автомобиль может иметь различные названия. Например, между Ниссан Логан и Дачия Логан нет никакой разницы, кроме названия, так как сборка происходит по общей технологии. Большая часть заводов располагается в развивающихся странах, где есть много рабочей силы и авторынок относительно свободен.
Рассмотрим подробнее каждое производство:
На российском рынке присутствуют, как отечественные сборки Рено Логан, так и зарубежные. Эксперты считают, что российская сборка ничем не уступает зарубежной, а в цене существенно выигрывает.
Запчасти рено логан — оригиналы и аналоги, купить по низкой цене для renault logan
Мы предлагаем лучшее соотношение цены и качества, и, конечно, мы выполняем наши обещания. На нашем сайте вы можете купить запчасти для всех моделей, среди которых Renault Logan . Вы, безусловно, будете довольны широким ассортиментом представленной продукции, а также самыми благоприятными финансовыми условиями.
Кузов на рено логан оцинкованный или нет?
Однако Рено Дастер текущего поколения уже не может похвастаться былой безальтернативностью выбора за свои деньги. Конкуренты, такие как Форд, Хундай, Киа существенно усложнили жизнь детищу японского автопрома. Они имеют более современную начинку, внешне более привлекательны. Но весомым плюсом модели может служить оцинковка кузова рено дастер.
Внешний вид Ржавеют ли рено логан Дастер смотрится весьма простым. В ней нет изюминки.
Несколько измененный стиль автомобилей конца девяностых. Но, позвольте, сейчас уже второе десятилетие двухтысячных! Где же современная аэродинамическая стремительность?
Где гармоничная четкость форм? Гарантия на антикоррозийную защищённость автомобиля составляет в пределах 15 лет, что является достаточным сроком даже для автомобилей более дорогого ценового сегмента. Немногие современные автопроизводители могут похвастать таким результатом в сфере обслуживания и понимания в проблемах своих клиентов.
Логан отечественной сборки
У автомобилей, которые собираются на российских заводах более крепкий кузов, при сборке которого применяются новейшие технологии сварки. За счет этого они имеют большую ударопрочность и более безопасны. Роботизированная техника используется минимально. Акцент делается на ручную сборку.
Перед тем, как выпустить партию автомобилей на рынок, случайным образом выбирается одно авто, с которым проводится ряд тестов. Только по результатам успешных испытаний партия попадает на рынок. Благодаря этому можно приобрести качественный автомобиль по невысокой цене.
На каких моделях рено оцинкованный кузов
С 1986 года уже все автомобили Ауди выпускались с нанесенным на все поверхности корпуса антикоррозийным слоем. Нанесение цинкового расплава на сталь, слой цинка 2 — 10 мкм слой цинка толщиной 9 – 15 мкм, нанесенный гальваническим способом; толстый слой краски, нанесенный на идеально ровную поверхность с хорошей адгезией.
Список авто с гальваническим методом оцинковки кузова Аlfa romeo (Альфа Ромео) оцинкованные модели выпускаются с 1993 года; Audi (Ауди), модели 80 с 1986, 100, а также А4, А6 и все, выпущенные после 2000 года; Chrysler (Крайслер) модель 300М; Mercedes (Мерседес W124 и W201); Mitsubishi (Мицубиши Лансер 9);
Рено логан в нюансах
Рено Логан пользует большой популярностью на российском и украинском рынках. Поэтому при ее конструировании были учтены особенности местных дорог: клиренс 15,5 см и упрочненная подвеска.
Автомобили могут развивать скорость 160-180 километров в час в зависимости от комплектации. По задумке конструкторов модель не должна была стоить больше 5 тысяч евро, поэтому пришлось немного сэкономить на отделке внутри и некоторых деталях снаружи.
Рено логан i поколение
Автомобиль Рено Логан начал свое путешествие по российским дорогам с 2005 года, тогда еще совсем новая модель неуверенно занимала автомобильный рынок, завоёвывая доверие у потенциальных покупателей. В первый год серийного выпуска автомобилей на некотором проценте машин появились проблемные зоны в виде пятен и следов коррозии на различных частях кузова.
Таблица: где собирают модели рено?
Только цифры!
- 5-15 мкм (микрометров) – идеальная толщина цинкового покрытия для защиты от возникновения коррозии на автомобиле.
- От 1 до 6 мкм – такова скорость разрушения цинкового слоя в год, при повреждении лакокрасочного покрытия. Разрушение происходит активнее при положительных температурах.
У каких машин оцинкованный кузов
Оцинкованный кузов не подвергается коррозии и служит дольше благодаря специальному покрытию – цинку. Не все автомобили оцинковываются, это дорогостоящее удовольствие. Давайте рассмотрим, у каких машин оцинкованный кузов Производители, особенно на старых автомобилях, используют цинкосодержащий грунт.
Это дешевле и проще. Он тоже надежен, но полную оцинковку не заменит. Максимальный срок гарантии оцинковки – 15 лет.
Если к машине относиться бережно, следить, ездить аккуратно, она отплатит долгой и безупречной службой, независимо от производителя.
Audi (почти все модели), Ford (большинство моделей), новые Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, все Opel Astra, Insignia и некоторые Opel Vectra. Оцинкованный кузов у Skoda Octavia, Peugeot (все модели), Fiat Marea (модели от 2020 года выпуска), все Hyundai, но после повреждения ЛКП (лакокрасочного покрытия) быстро появляется ржавчина.
Все модели Reno Megan и Volvo с 2005 года выпуска. Современные Лады идут с частично оцинкованным кузовом, а на Lada Granta – весь кузов. Перечислять можно долго, проще заглянуть на сайт определенного производителя и посмотреть, что он предлагает.
Снег, содержащий соль, наносит вред антикоррозийному слою.
Старайтесь аккуратно ездить по грунтовым дорогам.
Случайно отлетевшие от шин камни могут повредить оцинковку
В заключение добавлю: неважно, какая у вас марка автомобиля, цена, производитель, главное – отношение к нему
У каких машин оцинкованный кузов?
Кузов автомобиля может быть полностью оцинкованным или оцинкованным лишь частично. Автомобили с преимущественно оцинкованными кузовами выпускают такие автопроизводители как Audi, BMW, Volkswagen, Porsche.
Если рассматривать конкретные модели автомобилей с оцинкованным кузовом, то можно назвать следующие: Так что нужно быть внимательнее при приобретении оцинкованного авто. Сейчас у многих немецких, американских, французских, японских автомобилей оцинкованный кузов. Хотя скептики считают, что оцинкованный кузов труднее покрасить.
Иногда оцинковывают только пороги, днище, низ дверей.
Список таких авто большой, можно упомянуть Шевроле Лачетти, многие модели Шкода, Фольксваген. Безусловно, лучшие оцинкованные кузова у Ауди — двухстороннее гальванические цинковое покрытие всего кузова.
Достаточно сложная технология, не все производители могут правильно воспроизвести такую технологию.
Автомобилей с оцинкованным кузовом достаточно много! Есть таки автомобили среди дорогих иномарок: Ауди А 6 (1994 — 1997 гг), БМВ, Порше, Фольксваген Голь3, например. Есть, конечно, более бюджетные варианты автомобилей.
Например, Рено Логан (очень популярен), Шевроле, Пежо (лучше всего 307) А еще ведь можно ту же машину, только бывшую в употреблении купить, но в отличном состоянии.
Если вас цена не останавливает, берите выше перечисленные авто. Слышал что у гольфов старых оцинкованный,и у ижа Ода тоже вроде,говорят что еще и тойота оцинкует. При СССР кузов из оцинковки был у легендарной Волги ГАЗ 21!
Начиная с 1998 года практически все европейские производители перешли на выпуск автомобилей с оцинкованными кузовами или хотя бы самых уязвимых деталей.
Насколько мне известно, пионерами в этом деле стали производители quot;Аудиquot;.
Сегодня часто можно встретить в описании автомобиля характеристику оцинкованный кузов. Но на деле выходит, что не каждый кузов действительно обработан цинком. Обычно оцинкованию подвергается какая-то часть.
А вот полностью обрабатываются цинком лишь некоторые модели, они способны служить достаточно долго. Этот список делят на машины, которые оцинковывались: Вольво, все машины начиная с 240 модели, Шевроле Лацетти, Фиат Альбеа, Опель Вектра, Опель Астра.
Поэтому просто не покупайте старые автомобили или дешевые российские и китайские.
Тогда точно не будет никаких проблем с кузовом.
Renault отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт
Бренд принадлежит концерну Renault S.A.S. .
Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: Renault (RVI) .
Современный модельный ряд Renault представлен автомобилями разных типов и классов. По результатам опроса украинских автолюбителей самой популярной маркой стала Renault Dokker. Самым востребованным в России, в 2021 году, является внедорожник Renault Duster.
Автозапчасти Renault подделываются недобросовестными производителями, желающими воспользоваться популярностью марки. Типичными признаками подделки является упаковка из неплотного полиэтилена с плохой спайкой швов, отсутствие печати страны производителя, некачественная полиграфия, отсутствие заводской маркировки, недостаточная комплектация. Признаком подделки является и плохое качество выполнения, явное несоответствие детали оригиналу.
Подводим итог
Подводя итог всему вышесказанному, можно быть уверенным, что большинство автомобилей Рено Логан на наших дорогах имеют оцинкованный кузов с высокой степенью защиты от коррозии. Имея такой автомобиль можно быть готовым ко всем неприятностям российского климата и условий эксплуатации.
Подыскиваю комплект для замены ГРМ на Лада Ларгус. И возникло ряд вопросов, ведь мало того, что есть несколько оригинальных артикулов, среди которых попадаются подделки, так еще и от аналогов глаза разбегаются.
Так интересует в чем разница между комплектом Renault 130c17529r и 130c10178r, а также 130c13191r ? Какой оригинал еще можно поставить? Что можете посоветовать из аналогов понадежнее. И как отличать комплект ГРМ с роликами 130c17529r от подделки?
26.10.2021 в 14:38 (модератор) 20.08.2021 в 17:00 (модератор) 20.08.2021 в 16:59 (модератор) 20.08.2021 в 16:55 (модератор) 20.08.2021 в 16:54 (модератор) 20.08.2021 в 16:50 (модератор)
Комплект ГРМ 130c17529r Renault применяется для установки на автомобиль Lada Largus с 16-ти клапанным двигателем без фазорегулятора ГРМ. Размеры ремня (артикул — 8201069699) из данного комплекта следующие:
Также, комплект ГРМ 130c17529r ставится на многие другие автомобили с двигателем Рено. Их список указан ниже в таблице.
Применяемость 13 0C 175 29R
| Автомобиль | Года производства |
|---|---|
| DACIA DUSTER | 04.2010 - |
| DACIA LOGAN / LOGAN MCV | 09.2004 - |
| DACIA SANDERO | 06.2008 - |
| LADA Largus | 2012 - |
| RENAULT CLIO Grandtour / CLIO II / CLIO III | 09.1998 - |
| RENAULT DUSTER | 01.2011 - |
| RENAULT KANGOO / KANGOO Express / GRAND KANGOO | 08.1997 - |
| RENAULT LAGUNA I | 11.1993 — 08.2002 |
| RENAULT LAGUNA II | 03.2001 - |
| RENAULT LOGAN I | 09.2004 - |
| RENAULT MEGANE I | 08.1995 — 08.2008 |
| RENAULT MEGANE II | 11.2002 - |
| RENAULT MEGANE III | 11.2008 - |
| RENAULT SCÉNIC I | 09.1999 — 09.2003 |
| RENAULT SCÉNIC II | 06.2003 - |
| RENAULT THALIA I | 02.1998 - |
| RENAULT THALIA II | 09.2008 - |
Двигатели Рено, на которых применяется комплект ГРМ 130C17529R:
- 1.4 л. K4J (712, 713, 714, 730, 740, 750, 770, 780);
- 1.6 л. K4M (690, 694, 696, 700, 701, 704, 708, 709, 740, 742, 743, 744, 745, 748, 788, 838, 839, 856).
13 0C 101 78R и 13 0C 175 29R в чем разница
Артикул 130c10178r это официальная замена артикулу 130c17529r, эти комплекты взаимозаменяемые и пока что оба имеются в продаже. Основное отличие только в комплектации:
- В комплекте 130c17529r нет крепежного болта с шайбой;
- Разные производители обводного ролика.
В комплекте 130c17529r производитель ролика INA, а в комплекте 130c10178r производитель SKF остальное, ремень ГРМ и натяжной ролик одинаковые.
Разница 13 0C 131 91R и 13 0C 175 29R
Комплект ремня ГРМ 130c13191r, в отличии от 130c17529r, устанавливается на двигатели имеющие фазорегулятор ГРМ.
Ремкомплект ГРМ Renault 13 0C 131 91R
Фактическая разница этих двух комплектов заключается в натяжном ролике, в комплекте 130c13191r он имеет артикул 130705278R (коричневые сальники подшипника), в комплекте 130c17529r имеет артикул 130703001R (черные сальники подшипника), но как показывают многочисленные отзывы оба комплекта являются взаимозаменяемые и можно установить один комплект взамен другого, но официального подтверждения о взаимозаменяемости этих комплектов нет.
Renault Logan — популярный автомобиль, который производился с 2004 года по 2013 годы, после чего уступил место второму поколению. Российский рынок — единственный из европейских, где машина продавалась под брендом Renault, на всех остальных это была Dacia Logan. Ну и был еще “универсал” Dacia Logan MCV, который в России выпускался как LADA Largus.
Генератор Рено Логан — артикул
Итак, генераторы в машинах до 2010-го года и после отличаются, причем как не только артикулом по которому можно купить, но и фирмой производителя. Причем до 2010 года выпуска была доступна “пустая” комплектация без ГУРа и без кондиционера, а после рестайлинга ГУР уже ставился в базовую комплектацию по умолчанию, а кондиционер все так же оставался опцией. Впрочем, наличие кондиционера не влияет на версию генератора — для машин с ГУРом без кондиционера и с ним генератор идет один и тот же.
| Комплектация | Год выпуска | Производитель | ОЕ-код |
|---|---|---|---|
| Без ГУРа и без кондиционера | до 2010 | Mitsubishi | 820 0660053 и 600 1548053 |
| c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера | до 2010 | Bosch | 7701477694 |
| c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера | от 2010 | Bosch / Valeo | 231007633R и 8200810621 |
Генератор на Logan — особенности
Выше мы написали, что в 2010 году модель пережила рестайлинг. Но кроме этого существует еще условное обозначение “Логан фаза 1” и “Логан фаза 2”, которое точно так же обозначает версии до и после рестайла.
Также из особенностей отметим, что модель генератора не зависит от того какой мотор у вас стоит — генератор Рено Логан 1.6 и 1.4 будут абсолютно одинаковыми. В “пустом” Логане до 2010 года выпуска генератор выпускался компанией Mitsubishi, а в версиях с ГУРом и с/без кондиционера — Bosch.
После 2010 года выпуска группа Renault-Nissan продолжила использовать генераторы Bosch, но теперь в комплектацию вошли также детали от Valeo. Генераторы БОШ и Валео полностью идентичны и имеют два заводских кода, которыми могут маркироваться детали обоих производителей (см. в таблице).
Каких-то претензий к работе оригинальных генераторов у владельцев Рено Логан не возникает — эти агрегаты ходят по 100-150 тысяч километров без проблем, после чего иногда требуют обслуживания. У них могут выйти из строя подшипники или щетки, которые можно заменить самостоятельно или с помощью специалистов. Быстрее у генераторов выходит из строя шкив или проявятся другие слабые места, чем эти детали.
Также обратите внимание, что при поиске информации в сети можно найти много других оригинальных кодов — часть из них относится к восстановленным деталям, а часть относится к генераторам на другие автомобили концерна Renault-Nissan. Хотя конструктивно это будут взаимозаменяемые агрегаты. Например, некоторые автовладельцы ставят на “Логаны” генераторы от Sandero, Duster, Clio, Megane, Symbol.
Генератор для Логан без ГУРа и кондиционера (до 2010 года)
Если у вас автомобиль до 2010 года выпуска в самой базовой комплектации, то генератор Рено Логан без кондиционера и без ГУРа у вас будет производства Mitsubishi. Иногда они могут быть маркированы MELCO, что расшифровывается как Mitsubishi Electric Corporation.
Эти генераторы вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 110 Ампер. Ротор фиксируется на трех крепежных отверстиях, а его ротор вращается по часовой стрелке. На валу генератора Рено Логан 1.4 без кондиционера и без ГУРа стоит четырехручейковый шкив диаметром 55 мм.
Сколько стоит генератор на Рено Логан? Конкретные цены вы можете найти в таблице ниже. Оригинальный генератор имеет доступную стоимость. По цене с ним могут сравниться только детали азиатских брендов, вроде Tesla Technics или Krauf. Генераторы более раскрученных брендов стоят дороже.
| Бренд | Код артикула | Цена, руб |
|---|---|---|
| Оригинал | 8200660053 и 6001548053 | 9 634 |
| Tesla Technics | TT12634 | 8 535 |
| AS | A5047 | 14 968 |
| Lucas Electrical | LRA03405 | 24 209 |
| Krauf | ALM9067DD | 9 462 |
Генератор Рено Логан c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера (до 2010 года)
Если у вас Рено Логан до 2010 года, то генератор на авто с ГУР и без кондиционера такой же, как и в модели с кондиционером. Агрегаты для этой версии Logan производились известным немецким производителем, компанией Bosch.
Генератор Рено Логан 1.6 с кондиционером и ГУР такой же, как и на машинах с мотором 1,4. Хотя у генератора на Логан 1.4 с кондиционером есть своя особенность — у него может выходить из строя регулирующее реле, которое часто меняют вместе с щетками.
Эти генераторы вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 98 Ампер. На валу генератора стоит пятиручейковый шкив диаметром 55 мм. Хотя среди аналогов есть генераторы на 14 Вольт и до 100 Ампер.
Если вам нужно купить генератор для Renault Logan, цена на оригинал вас не порадует. Поэтому на рынке доступны оригинальные восстановленные детали, которые немного дешевле. Но для экономии все-таки лучше использовать аналоги. Тем более что даже продукция проверенных мировых брендов будет существенно дешевле оригинала.
| Бренд | Код артикула | Цена, руб |
|---|---|---|
| Оригинал | 7701477694 | 25 679 |
| Оригинал (восстановленный) | 7711134564 | 19 189 |
| Tesla Technics | TT11239 | 7 731 |
| Startvolt | LG 0902 | 7 934 |
| Cargo | 112144 | 10 982 |
| Era | 210397 | 9 133 |
| Asam | 30306 | 9 800 |
Генератор Рено Логан c ГУРом и кондиционером или с ГУРом без кондиционера (после 2010 года)
После рестайлинга в 2010 году поменялось и содержимое подкапотного пространства. Другая модель генераторов Bosch стала использоваться одновременно с аналогичным генератором Valeo. Внешне детали абсолютно одинаковые, да и по ресурсу у автовладельцев нет замечаний к какому-то из брендов.
Генератор Рено Логан 1.4 и 1.6 на обновленные “Логаны” вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 90 Ампер. Шкив этого генератора имеет уже 6 ручейков. А среди аналогов модели на 14 Вольт и до 120 Ампер.
Что касается аналогов, то они снова доступнее оригинала. При этом аналогичная заводской продукция от Bosch и Valeo стоит столько же или дороже ОЕ-генераторов, что кажется не совсем логичным.
| Бренд | Код артикула | Цена, руб |
|---|---|---|
| Оригинал | 231007633R и 8200810621 | 14 541 |
| Bosch | F000BL0408 | 14 000 |
| Valeo | 439661 | 18 479 |
| Krauf | ALB0408 | 6 965 |
| Startvolt | LG0901 | 7 585 |
| Era | 209056 | 9 476 |
| Cargo | 114879 | 14 585 |
Снятие генератора Рено Логан
Предлагаю в данной теме указывать производителей качественных автозапчастей для автомобилей Renault, которые заслужили у Вас доверие, чтобы остальным было проще делать выбор, а не менять одну и ту же деталь раз в неделю.
Т.к. тема является архивной.
Кто, что скажет про производителя ASAM. ASAMSA, во многих магазинах говорят, что это оригинал, производство Румыния и поставлялся на конвейер Dacia
Т.к. тема является архивной.
Недавно поменял тросик газа ради интереса взял АСАМовский 500р в инетмагазе, другие поизвестней более штукаря оригинал под 2тр,сравнил с тем что стоял оригинальным,один-в один),единственный момент менял по холодку и лишака резко нажал пластиковую защелку что за дроссель цепляет и треснула,немного повозился и переставил со старого троса,щас педалька чудеса вытворяет ничего не скрепит,легенькая еле чуется,путевый тросик, так же брал катушку АСАМ 2й год пашет и недорого, сразу под ней поставил проставки в виде гаек чтоб меньше грелась и снизу прилепил термоматериал,еще менял расширительный бачок в сравнении с оригиналом сущие копейки вроде все путем,знакомый менял трос ручника на АСАМ не жалуется. Думаю тросик сцепления сменить поскрипывать стал,опять попробую АСАМ).Не знаю как остальные запчасти, но те что ставил и держал в руках достойного качества,и недорого.
Ремни ГРМ и Генератора ставил Гейтс 50тыр еще живые,свечи НГК.
А вот с термостатом не очень везет,был какойто забыл фирму хреново держал зимой печку врубаешь на 3-4 температура сразу падает на 2 палки,сейчас вроде Валео 2й сезон та же история начинается,помогает картонка в нижней части бампера,а люди по 5 лет ездят на одном и всю дорогу ташкент 4 палки.
Т.к. тема является архивной.
У нас на АSАМ немного другая статистика и отношение.
Трос сцепления АSАМ, установили, до этого была жалоба на тугой выжим, после установки выжим стал ещё туже.
Катушки зажигания АSАМ, до установки троит двигатель, после установки перебои пропали, клиент уехал. Через неделю возвращается с тем, что периодически глохнет, катушку пришлось снова поменять.
Бачок расширительный АSАМ через неделю после установки лопнул по шву.
Опоры амортизаторов на Логан АSAM - 3 ямки и состояние как до замены.
Элементы ходовой АSAM (шаровые, наконечники, рычаги, подшипники) - как правило ходят не более 10 т.км.
Щуп масляный ASAM - при нагреве теряет упругость. (очень забавно выглядит, когда на горячем двигателе проверяется уровень масла)
И таких примеров достаточно. Поэтому уже давно АSAM ни кому не рекомендуем. Но есть и детали которые АSАМу сложно испортить, например вилки сцепления, регулятор тормозных усилий , скоба крепления втулки стабилизатора, резонатор.
Т.к. тема является архивной.
А чьи комплекты ГРМ ставите? Начало осени 2015г.
У меня через пару дней заскрипел на холодную какой-то из натяжительных роликов. Менялся только ГРМ. Пока пробег с новым ремнем 2500км. Скрип не прогрессирует вроде, но и удовольствия мало доставляет. А я даже не знаю, где это ролик находится и можно ли его смазать.
По теме:
Покупал и ставил только расходники и только оригинал. Свечи, фильтры и т.д. Нареканий нет. С тормозными колодками только не угадал, хоть и оригинал, но попались более узкие, чем были (бывает два номера оказывается и оба подходят). Старые были c завода, кстати, ferrodo. Но и новые не скрипят и тормозят отлично.
Т.к. тема является архивной.
ГРМ - только оригинал. При том только проверенный, т.к. пару лет назад были случаи подделки под оригинал.
По поводу скрипов, вариантов много, но на натяжные ролики я бы стал грешить в последнюю очередь. На практике самый распространенный свист на холодную - это ремень навесного оборудования, на втором месте помпа, далее генератор, ну и конечно же ролики навесного оборудования. Ролики на ремне ГРМ - не помню чтобы свистели, хотя в теории тоже могут.
Смазать конечно же ничего не получится, тк все подшипники на роликах закрытые.
Диагностируется такой свист только по факту. Так что, нужно будет ловить момент. ((
Ребят, сразу хочу оговориться, что статья создана, чтобы помочь логановодам и себе в частности с выбором запчастей — аналогов. Прошу вас писать, что дополнить, а что изменить. Вместе можно создать неплохое руководство по запчастям — аналогам для логана. Всем заранее спасибо. Очень буду благодарен репостам, лайкам и добавления в избранное (так тема получит развитие).
Кузов
Фонарь повторителя указателя поворота
Хорошие: Оригинал
Не хорошие: Asam-sa
Зеркала
Неплохие: TYG, 1DC, оригинал
Не очень: Asam-Sa, LOGEM
Лобовое стекло
Рекомендуем: Оригинал — БОР (рекомендация pk2012 ), КМК, Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington,
Securit, Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt, STD
Не рекомендуем:
щуп
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Asam-sa, Topran, Hansprise
Клапана
Хорошие: Оригинал, Kolbenschmidt, TRW
Средние: Freccia, QUARTZ
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder, Corteco, Sasic.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise,
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: оригинал, Gates, Contitech, Dayco,
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: SKF, INA, SNR, Koyo
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Ремень генератора
Хорошие: Gates, Оригинал, BOSCH (если не подделка)
Не очень: Klaxcar France, Asam-sa
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glase, Elring (Французкий) Goetze, Sasic
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие: Оригинал, Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt, Asam-sa (2 машины откатали 110.000 км на этих фильтрах, проблем не было, со слов Destrone )
Пока испытывается: Patron (рекомендация Rafson , Destrone )
Средние: Filtron, FRAM (со слов ZaslonkA является поставщиком фильтров рено, но стоит дороже оригинала, и судя по отзывам — попадается брак)
Не хорошие: ALCO, Meyle, Hansprice, Sfec, и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: Оригинал, GMB, HEPU (Метал крыльчатка), Valeo, SKF, Airtex
Средние: Dolz (рекомендация pzff , правда в обсуждениях этой помпы как позитив, так и негатив. Кому как повезет.)
Не хорошие: FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: Behr, Valeo, HELLA
Средние (неоднозначные отзывы): AVA, Nissens
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень: AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Сойдет: Asam-Sa
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler, Vernet, Gates, оригинал, Valeo
Не хорошие: Sfec febi, Sasic, Klaxcar France
Резинка термостата
Только оригинал
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann, SibТЭК (совет Rafson ), Filtron, Asam-Sa, Невский фильтр (рекомендация pk2012 )
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt, Asam-Sa, SibТЭК (совет Rafson )
Не хорошие: Alco, Fram, SCT
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный (на машинах до 2007 года)
Хорошие: Knect mahle
Средние: Filtron
Плохие: Meyle, Fram, SCT
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst, Eberspecher
Средние: Asmet, Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Плохие: Ижорский глушитель
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg, Bosch (если не подделка), ERA
Не хорошие: Asam-Sa, Logem, ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая
Левый привод в сборе
Рекомендуем: GKN-Spidan, SKF, Fenox (на него дают гарантию),
Не рекомендуем: Asam-Sa, General Ricambi (иногда бывает брак, но если его нет, ходит хорошо)
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, INA/FAG, SNR/NTN, KOYO, NSK (спасибо ZaslonkA )
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: оригинал, GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Asam-Sa, Logem, Sfec, febi
Трос сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW, оригинал
Не рекомендуем: NPA (совет Destrone , made in germany, на самом деле Китай), Asam-Sa, Logem, Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: Lucas\TRW, Quinton Hazell, ZF, GKN-Spidan
50/50: General ricambi (некоторые говорят, что ходит как оригинал, а некоторые ( lisjukhin ) что ходит крайне мало), Sasic
Не рекомендуем: Optimal, Jp Group, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Оригинал, Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать)
Не рекомендуем: Febi, Ruville, Optimal, Mapco, Vaico
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
Граната шруса
Сойдет: Quartz
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Monroe (стоят в оригинале) (совет ildar19858 , Rafson ), Bilstein (совет e1muerto ) Boge, Sachs, Eibach, Koni, KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие: ELF Elfmatic G3
Не хорошие:
Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW, Sasic
Не хорошие: AS Metal, Asam-Sa, Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: Оригинал
Не хорошие:
Пружины
Хорошие: Оригинал, K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Средние: Фобос
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Оригинал, Sasic
Не хорошие:
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG, Lemforder (совет Kewbath ), Оригинал
Средние: Francecar (ходят более менее, со слов Kewbath )
Не хорошие: AS Metal, Febi/Bilschtein, Herzog, Asam-Sa
Сайлентблоки
Хорошие: Moog, Boge, Lemforder, TRW, Точка опоры (полиулетановые сайлент блоки), Sasic
Не хорошие: AS Metal, Asam-Sa, Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemforder, Lucas\TRW, Seedem, Ruville, RTS, Moog, Sasic
Не хорошие: SWAG, febi, meyle, Asam-Sa
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не рекомендуем: AS Metal, Ruville, febi, sfec, Asam-Sa
Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: TRW, Bosch, BREMBO, Otto Zimmerman, Gates, оригинал, Valeo, Lemforder, Schneider, NK,
Ferodo, LPR, Remsa, , Asam-Sa (есть вентилируемые)
Не хорошие: Delphi, Klaxcar france, Sfec, SCT, Kashiyama, Francecar, Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:TRW, Bosch, BREMBO, Otto Zimmerman, Gates, оригинал, Valeo, Sangsin Hi Q Korea (рекомендация Destrone ), Asam-Sa
Не хорошие: Delphi, Klaxcar france, Sfec, SCT, Kashiyama, Francecar
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, Bosch, оригинал
Не хорошие: Meyle, Hans Pries, Logem, Asam-Sa
Суппорта
Хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие: Asam-Sa
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: TRW, Bosch, оригинал
Не хорошие: Asam-Sa, Logem, Hans Pries, Automotor France
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva, KOITO (самые хорошие, со слов pk2012 )
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие: Форвард
Плохие: Asam-Sa
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: Оригинал
Средние: Logem, Asam-Sa
Стартер
Хорошие: Mitsubishi, Valeo
Не очень: Asam-Sa, Logem
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK
Средние: Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Valeo, оригинал
Не хорошие: Asam-Sa
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Катушки зажигания
Хорошие: Bosch (пожалуй лучший выбор), VDO, BeRU, Valeo
Не хорошие MEYLE, FEBI, Asam-Sa
Свечи
Хорошие: Оригинал, Beru, NGK, Bosch, Champion
Средние: Brisk (менять почаще)
Плохие:
Прочее
Ветровики, мухобойки, коврики:
Хорошие: Novline
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка),
Aleko (каркассные) (совет dvernik92 )
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие: оригинал, volvo
Плохие: Hanse Prise/Topran
АКБ
Хорошая: Оригинал, Varta, Bosch, TITAN (рекомендация lisjukhin )
Не очень: ISTA (со слов Rafson , но у некоторых служит по 7 лет без проблем)
Читайте также: