Nissan skyline r33 выворот
Вид Результатов: 54
Taiko опоры заднего редуктора Nissan R33 передние (алюминиевые) TSL100017
Нет в наличии
Амортизатор газомасляный KYB (R) SKYLINE CNR33 4WD, ATESA 4WS,GT-R 341388
Амортизатор газомасляный NEW SR SPECIAL KYB (F) SKYLINE R33 (93~94) NSF9053
Комплект
Nissan Skyline R33 комплект охлаждения
Нет в наличии
Taiko Nissan Skyline R33 приварные пластины для усиления заднего подрамника TSL088015
радиатор алюминиевый Nissan Skyline R33 50mm AT AJS ajr-R33-AT50
Нет в наличии
Taiko Nissan Skyline R33 рычаги задние нижние с регулировкой TSL000071
EDEL сцепление двухдисковое демпферное Nissan Skyline RB25det 215mm 996-RB25-2D
Нет в наличии
Шланги тормозные GB Nissan Skyline R33 GTS-T 4 шт NIS-4-087
Нет в наличии
Шланги тормозные GB Nissan Skyline R33 2.6 GTR (1993-1998) 6шт NIS-6-086
Нет в наличии
Taiko кронштейны крепления реактивных тяг Nissan Skyline R33 к-кт TSL100026
койловеры MDU street Nissan Skyline R33 95-98 mono-tube LRC-017
Нет в наличии
Nissan Silvia S13-15, Skyline R32-34 линки заднего стабилизатора ajp-n114
Nissan Silvia S13-15, Skyline R32-34 линки переднего стабилизатора ajp-n113
Nissan S13, S14, S15, R32, R33, R34 проставки для переноса рулевой рейки ajp-n015
Нет в наличии
Nissan Silvia S14-15, Skyline R33-34 верхние задние регулируемые рычаги drift style ajp-n014
Taiko распорка передних стоек Nissan Skyline, R33, '93-98, Turbo TSL020053
Taiko подушки двигателя Nissan Skyline GTR33 RB26 TSL010074
Нет в наличии
Taiko подушка КПП Nissan Skyline R33 TSL010075
Taiko диффузор алюминиевый Nissan Skyline R33 TSL200002
крепеж зеркал заднего вида, пара, NISSAN SKYLINE R33 ZMB816
Нет в наличии
кулиса короткоходная Nissan SX180-240, S13 / 14 / 15 6428
Нет в наличии
чехол на ручник Nismo GTR33 натур. кожа (Россия) NISS33R001
Nissan R33 95-97 распорка передняя STB300203
радиатор алюминиевый Nissan Skyline R33 40mm AT AJS ajr-R33-AT40
Нет в наличии
радиатор алюминиевый Nissan Skyline R33 40mm MT AJS ajr-R33-MT40
Нет в наличии
радиатор алюминиевый Nissan Skyline R33 50mm MT AJS ajr-R33-MT50
Нет в наличии
радиатор алюминиевый Nissan Skyline R33 60mm 3 слоя MT AJS ajr-R33-MT60
Нет в наличии
койловеры AJS Nissan GTR R33 / 34 4WD Ajc-N005
Нет в наличии
Nissan S13-15, R33-34 сменный элемент рычагов задних AJS PU левая резьба ajp-n005_rub_L
Были куплены теншены Nissan Silvia S14-15. Взял именно такие так как они с большим смещением. Но для Skyline они сильно короткие и у них пришлось разварить среднею часть. В будущем куплю метчики с левой резьбой 16 на 2 и правой 18 на 2 и сделаю у токаря нормальную втулку.
Были куплены нижние рычаги от Nissan Cima для увлечения передней колеи. Они считаются самыми длинными из Nissan. Переносить крепление теншена не потребовалась.
Для большего выворота мною были переварены кулаки с заменой подшипников и сальников. Управление стало с ними достаточно резким, поэтому нужно привыкать
Результатом я недоволен. Между теншеном и колесом остается еще саниметров пять, которые можно использовать для большего вывороты
И шайбы в рейку не помогают, они не увеличивают ход рейки и даже туда не заходят при максимальном вывороте. Не понятно почему, может быть ход рейки на столько мал на r33?
Запчасти
Nissan Skyline 1998, двигатель бензиновый 2.5 л., 250 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
Привет. Передние верхние рычаги не задевают за пружины при езде по неровностям? Какие пружины стоят?
рычаги не задевают, все ок пока. Аморты
KYB Excel-G, какие пружины не знаю
Да, в рычаг наконечники не упираются
Хода рейки так хватает что при вывороте вечно цыплят изогнутый теншен со смещением. При том что стоит ещё и проставка 5см и диск 9j+15. Какие у тебя параметры вышли по развалу и кастеру?
На развал еще не ездил. У меня проставка 3,5см и диск 8,5j+38. Колеса никуда не упираются, а руль выкручивается до упора и дальше не идет. на фото видно шайбу при макс вывороте, может это все таки короткая рейка ?
да норм там все с рейкой.
Хода рейки так хватает что при вывороте вечно цыплят изогнутый теншен со смещением. При том что стоит ещё и проставка 5см и диск 9j+15. Какие у тебя параметры вышли по развалу и кастеру?
Развал — 5, кастер 6,5
Попробуй сравнить тяги. Я ставил с Цефиро как все говорят но с ECR33 вышли длиннее. Развал около 5, кастер почти 9.
Так тебе рулевых тяг не хватает.
Ставь от цефиры 32 и все
они самые длинные из нисана
Я поставил спейсеры с шайбами с двух сторон, выставил примерно схождение. Если бы не хватало тяг, то я бы не смог выставить схождение, правильно я понимаю? или спейсеры нужно убрать и поставить длинные тяги?
НУ на фотке при вывороте у тебя рулевой наконечник не упирается в нижний рычаг, соответственно хода рейки не хватает, т.е. ее можно сделать длиннее, т.е. если будут длинее рулевые тяги, то рулевой наконечник будет упираться в нижний рычаг, соответсвенно выворота будет больше
не понимаю, если я увеличу длину тяг у меня схождение не сойдется
НУ на фотке при вывороте у тебя рулевой наконечник не упирается в нижний рычаг, соответственно хода рейки не хватает, т.е. ее можно сделать длиннее, т.е. если будут длинее рулевые тяги, то рулевой наконечник будет упираться в нижний рычаг, соответсвенно выворота будет больше
я длину тяги увеличил за счет спейсера. Возможно косяк в стоковых наконечников, они не работают с переваренными сошками. буду разбираться
Про схождение я понял, но у тебя рулевой наконечник не упирается в нижний рычаг на вывороте, т.е. если открутить тягу от рулевой рейки, то колесо можно повернуть еще больше, и выворот будет большее, соответственно надо смотреть, длины чего не хватает, либо рулевая рейка короткая либо что то еще.
я понял физику, но не могу понять почему наконечник не упирается в рычаг
а колесо не упирается в крыло или во что то еще?
Да вы правы что, запас хода наконечника еще есть. Вроде все посмотрел, проехал на максимальном вывороте и нигде ничего не цепляет, такое ощущение что рейка короткая. Спасибо буду разбираться позже. Сниму тяги посмотрю на ход рейки без них, и если ход рейки больше, значит косяк в чем то другом
Тоже собрал конфиг выворота и возникла проблема, что до конца рейка не дает вывернуть руль на стоячей машине, хотя ход на вывешенной у нее есть я проверил и спокойно руль крутится аж до касания с теншеном.не пойму причину- ничего не где не задевает, а гур издает звук что как будто как в стоке упираешься в ограничитель на рычаге. Возможно, из за сошек, решили сделать малый+ акермана и сток наконечники плохо переваривают все.
Переваривал сошки? Я сейчас буду переделывать свои
нет, связался с парнем у кого взял размеры по переварке, он говорит с таким акерманом такой затык с рейкой на стоячей машине норм считается. купил наконечники тюнь поставлю их и тяги войдут в паралель с валом рейки- понаблюдаю покатаюсь. мне нравится как рулится машина и думаю оставлю пока все так
У тебя хайкасная рейка? Если не во что не упирается и происходит затык. Это плохо, значит все работает не правильно
Привет всем. В поисках выпускного коллектора "топ маунт" можно Китай в норм состоянии. Дайте знать если кто-то продаёт.
Nissan Skyline R33 R34 club запись закреплена
В поисках Skyline 34 купе, турбо. Желательно палка и желательно свап (налоги))
бюджет до 2,5. Если есть предложения, велкам в личку.
Или рассмотрю покупку кузова с доками.
Nissan Skyline R33 R34 club запись закреплена
Nissan Skyline R33 R34 club запись закреплена
Всем привет, есть два вопроса - у меня второе в первое вкручивается, но стыкуется ли это внутри вопрос, кто разбирается буду рад ответу)
Второй вопрос какая длина тормозного шланчика должна быть er33 (не турбой)
Сейчас купил один шланчик примерить - все ли подходит, вкручивается … назад подходят, но по длине на перед кажется все очень сомнительным (35см длина), суппорта не стоят, как и диски, прикидывал на глаз.
Думаю на собранную лучше все это проделывать
1. Все лишнее — долой.
— Автомобиль нужно разобрать. До единого винтика! Убирается все ненужное: лишнее железо срезается, вынимаются подушки безопасности, какие-то металлические элементы меняются на пластиковые. Салон автомобиля просто вытряхивается, он уже не нужен.
2. Пластик — легче.
— Здесь срезали капот, крылья — теперь пластик от передней стойки до конца машины. Пластиковые боковые стекла нужны в целях безопасности. После процедуры вытряхивания всего лишнего и замены части элементов на пластиковые вот этот автомобиль стал легче на 200 кг.
Все обшивка снята. Вместо стекол — пластик.
3. Каркас — очень важно!
— Это признак уже серьезного автомобиля, каркас дает жесткость кузова. Это и безопасность пилота: гарантия того, что при перевороте автомобиля не расшибешься. Спортивный регламент требует наличия омологированного сварного каркаса (аккредитованная, разрешенная конструкция — прим.ред.). Эту машину мы возили в Челябинск на вварку каркаса, к мастерам из Kiwamaru.
4. Доработки под капотом.
— Нужно чтобы был серьезный мотор. Здесь стоит ниссановский RB-26, переделанный, с усиленными внутренностями. С завода он выдавал 330 лошадиных сил, такие моторы ставят на Nissan GT-R. После нашей переделки выдает около 500 сил, точно еще не замеряли. Отсечка — до 9000 об/мин. Мотор сам собирал. Он, кстати, Nismo оказался. Система охлаждения к такому мотору, конечно, усовершенствованная. Огромный радиатор, вентилятор.
Тормоза остались стандартные. Остались, как были, только другое сцепление стоит — двухдисковая керамика. Коробка передач здесь имеет отличия от стандарта. Честно говоря, уже досталась переделанная, какой-то японец постарался. С 26-м мотором подружили довольно просто.
5. Заваренный задний мост — наше все.
— Чтобы оба задних колеса одновременно крутились. Именно после этого в заносе машина начинает отлично управляться, а нам этого и нужно добиться.
7. Посадка водителя пилота
— Сиденья — спортивные ковши и четырехточечные ремни безопасности. Сидеть удобно, в поворотах не мотает и не выкидывает. Это обязательно для дрифтовой машины.
8. Приборы
— Россыпь датчиков в салоне нужна, чтобы отслеживать уйму важных показателей. Это есть в любой в гоночной машине. Датчики здесь почти все новые, из Японии. Из всей потраченной на постройку машины суммы только 150 тысяч ушло вот на эту электронику.
9. Полезные штуки
При вылете с трассы нужно обеспечить автомобилю быструю эвакуацию. Поэтому и кольцо — заметное, и яркие стрелочки к нему рисуем, чтобы издалека было видно, куда трос зацеплять. Как багажник открывается и быстросъемный передний бампер, я уже показал.
Мощное кольцо для эвакуации.
10. Внешняя атрибутика
— Высокий спойлер тут не имеет практической ценности, просто для красоты поставлен. Никакой прижимной силы (смеется — прим.ред). Красивый яркий цвет — просто традиция.
— Постройка автомобиля требует больших ресурсов. Сюда, не за один раз, конечно, было вложено около 1 миллиона рублей. Только на запчасти, стоимость работы сверх того я даже не считаю — делал сам с ребятами в собственном сервисе. Если оценивать вместе с работами — машина обойдется уже в полтора миллиона.
— За зиму много доработок сделал с машиной, и с подвеской, и с мотором. Сбросил мощность мотора, пожертвовал лошадями, поставил чуть менее мощную турбину, зато мотор стал эластичным и отзывчивым. Это дало свои плюсы и принесло результат. Попробовал тогда все то мощное и адовое и понял, что важен баланс всего. И техники, и пилотажа.
Выступление Артема Тихомирова на 1 этапе Permring Drift Series можно увидеть на видео ниже, разглядеть автомобиль в подробностях — в фотогалерее после видео. Следить за актуальной информацией о пермском дрифте — в официальной группе Permring Drift Series .
Форум по тюнингу, ремонту и осблуживанию Nissan Skyline!
Увеличение выворота: установка шайб в рулевую рейку Skyline
Увеличение выворота: установка шайб в рулевую рейку Skyline
Бирём рулевую тягу и такое колечко:
Одеваем его на тягку. и вкручиваем в рулевую рейку, не забываем провести данную процедуру с обоих сторон
И получаем такой выворот колёс на Nissan Skyline:
Что-то другоей делать для увилечения выворота без перделок на Nissan SKyline R33-R34 кузове бессмысленно. Как вариант, можно поставить рулевую рейку от Nissan Skyline R32 или Nissan Laurel 34-35, у ниж позволят рейка ставить проставки больше, идеальный же вариант ставить рейку от Nissan Silvia S14-S15 там выворот можно сделать ещё больше.
P.S. не забываем спилить ограничители на рычагах.
Расстроился сегодня. сначало обрадовался, что пришли две проставки в рулевую рейку!
Сначало примерил на гетеровскую, которая у меня лежала.
Даже с шайбой попробывал, но с шайбой уже много получилось.
Решил сдёрнуть тяги со своей рейки,
но меня ждал сильный облом. это на всё, чего хватает стоковую рейку.
Читайте также: