Ниссан максима инфинити аналог

Обновлено: 12.06.2026

KoreaN

Цефирёнок

Есть ли какие-либо различия по ходовой и моторной частям между и Infiniti в 33 кузове и Максимой\Цефирой?

Cefir@inc

Цефирянин

Есть ли какие-либо различия по ходовой и моторной частям между и Infiniti в 33 кузове и Максимой\Цефирой?

Здаров чувак! На ниссан центре мен сказали что инфинити и цефира/максима тачки полностью идентичные (А33) Разница тока в бренде. Не знаю верить или нет им.
Ну и в инфинити просто приколов больше типа СРС побольше и круиз стоит.

russian imigration

Цефировод

по ходовой, вроде как, все 1 в 1
по двигателю есть различия в настройке (разные нормы). начиная с 1999 (или 2000) года - я писал про это в какой-то теме в курилке - на инфинити начали ставить двигатели vq35, которые максимы (европейские) так и не увидели и который в задушенном варианте появился на теане.
салон у них отличается принципиально, кузов - минимальные отличия

safon

Пока больше читатель

Привет Всем любителям Nissan!
У меня Infiniti i30 2001 г.в. аналог максимы и цефиры. Подскажите пожалуйста подходит ли кузовщина с европейских и японских аналогов? В часности интересует: капот, передний бампер, задние крылья, телевизор, накладки на двери или сами двери, радиатор с вентилятором охл. двигателя и радиатор кондиционера. Звоню по магазинам никто не знает, уже замучался спрашивать, буду очень благодарен.

toha-pk82

Цефирянин

да конечно подходит подедь к любой цефиры А33 и попроси сравнить . или сам посмотри . там практически все одно и тоже .. капот -подходит . бампер-подходит- только надо обратить внимание если с омывателями фар то . уже от максимы подойдет. задние крылья -подходят, телевизор,-подходит.накладки на двери подходят .и двери тоже. все подходит .. смело заказывай..

safon

Пока больше читатель

toha-pk82, спасибо за ответ, только подъехать не могу не находу битая машина. У меня еще вопрос: предние крылья на инфинити без повторителей, а у цефир и максим с повторителем, значит только оригинал инфинити ставить? и бампер вроде когда в каталогах электронных пробиваешь не выдает аналогов. Да, и еще радиатор двигателя и кондиционера соответственно тоже должны подойти?

Помогите что лучше Infiniti I30 или Maxima QX,обе кузов А-33

Здравствуйте! Поклонники компании Ниссан! Я в свое время успел влюбиться в Ниссан, и ничуть не полагаю что Тойота лучше всех.
Помогите определится с выбором, есть возможность купить Ниссан Максима 2000 года, и Инфинити I30 тоже 2000 года, обе на кузове А33. Что выбрать!? Что дешевле в обслужке и самое главное надежнее? Посоветуйте! Все знакомые говорят бери Максимку, она надежнее, зато у Инфинити агрумент, салон богаче, лошадей на 40 ед больше. Не знаю.

Бери ту, в которой больше уверен, поскольку 2000 год был уже давно . Некоторая разница будет в салоне и в кузовщине (хотя не помню как там в 33-й - сильно или нет) В остальном машины практически идентичны, соответственно и в обслуге. (Но на салон инфини всякие мелочи найти будет потруднее)
З.Ы. Если инфиня из Америки, у меня бы при прочих равных было меньше доверия мотору.

Одинаковые абсолютно,и внешне,и внутренне.Что за 40 лошадей(сколько всего)?
allert +1 -брать по состоянию.

ну на финике есть память сидений, подогрев руля, музыка вроде получше будет. салон ИМХО выглядит богаче чем в максе. но вот по цене финик вроде дороже выходит при одинаковом состоянии с максом

_________________
Раньше, когда я был маленьким, и не знал, что такое пиво, водка и бухать, я думал, что окна в автобусах запотевают от того, что снаружи холодно, а внутри тепло. Увы, я ошибался.

ну если на 40 лошадей больше, то для начала посчитай ежегодный налог.
198 на 3л максе--- примерно 9000 по нынешним ценам, а если +40 лыс, то уже явно более 200, там и ставка не 45р/лс

Налог с 01.01.2009
от 175 до 200 л.с. - 45 руб/л.с.;
от 200 до 225 - 60 руб/л.с.;
от 225 до 250 л. с. - 75 руб/л.с.;
MAXXX считай сам

_________________
Дураки универсальны, вездесущи и дьявольски затейливы
БДИТЬ НЕУСТАННО, ПРОСЧИТЫВАТЬ СИТУАЦИЮ ЗА СЕБЯ И ЗА ТОГО ПАРНЯ.

Спасибо за советы.
Приму во внимание.
ПАРАДОКС в том, что у нас Максимы стоят дороже чем Инфинити на 2-3 тыс зеленых. Я живу в городе Алматы, Казахстан. Как ни странно, но у нас есть сложившиеся мнение, что Инфинити менее качественное создание чем Максима, то бишь, огромное недоверие Американским авто, и большое доверие Европейским и Японским авто. Что касается Максимки и Финика между которыми я выбираю - они обе на коже, V-3 литра, разница лишь в том, что при одинаковых трехлитровых движках у Максимы выход 200 лошадок, а у Инфини 240 лошадей, за счет улучшения систем впрыска и выпуска. НО - у наших местных Инфинити, которые гонят с Америки, нет подогрева сидений, что есть у Максим (почти у всех, тех что на кожаном салоне), зато у Максимок стоят простецкие магнитолы (слишком простецкие), а у Фиников сабвуфер Бозе и богатая центральная аудио-консоль (от завода).
Так что налог выходит один и тот же, так как у обоих 3 литра.
Но мой вопрос заключался - ЧТО НАДЕЖНЕЕ!? и ЧТО ДЕШЕВЛЕ В ОБСЛУГЕ!? СПАСИБО ВСЕМ.

Нет там никакого улучшения впуска-выпуска, может быть упрощение, или просто лошадей по другому меряют - есть такая тема.
а машины - одинаковые, качество сборки тут большой роли не играет, ибо комплектующие одни и те-же (почти)
А разница в цене обслуживания - не более чем местная традиция разводил-сервисменов.( у нас по крайней мере)

Так что налог выходит один и тот же, так как у обоих 3 литра.
maxxx,налог вроде от лошадей считают-а не от объема движка(мож в KZ по-другому?)

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	34500 руб	4900 руб
ОСАГО:	10983 руб	9610 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	АИ-95
средняя цена:	37.02	37.02
- по городу	87400 руб	91200 руб
- по трассе	62200 руб	54200 руб
- в смешанном цикле	0 руб	0 руб
Итого расходы за год:	132883 руб	105710 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	6.64415 руб	5.2855 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония
Сборка модели	Япония	Япония
Класс автомобиля	E	E
Количество дверей	4	4

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	230	203
Разгон до 100 км/ч, с	8.3	11.4
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	11.8 / 8.4 / —	12.3 / 7.3 / —
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Расход в городе	11.8	12.3
Расход смешаный	0	0
Расход по трассе	8.4	7.3

Двигатель

Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	2988	1995
Тип наддува	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	230 / 169 при 6400	140 / 103 при 6400
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	294 при 4000	181 при 4800
Расположение цилиндров	V-образное	V-образное
Количество цилиндров	6	6
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	10	9.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	93 × 73.3	76 × 73.3
Мощность двигателя	230	140

Трансмиссия

Коробка передач	автомат	механика
Количество передач	4	5
Тип привода	передний	передний

Размеры в мм

Длина	4920	4920
Ширина	1785	1780
Высота	1440	1435
Колесная база	2750	2750
Клиренс	140	175
Ширина передней колеи	1530	1530
Ширина задней колеи	1510	1510
Размер колес	205 / 65 / R15

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	420	520
Объем топливного бака, л	70	70
Снаряженная масса, кг	1515	1415
Полная масса, кг	2025	2015

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые
Задние тормоза	дисковые	дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Maxima v

Отзыв Nissan Maxima QX 2.0 (Ниссан Максима) 2001 г.

Машины которые были ранее (пассат в3, ауди А6 45 кузов (2 машины), хонда HR-V, 1 и 2 поколение)

Я из тех,кто покупает добротное б.у. авто старше 5-7 лет и никак по другому.

Владел машинкой 4 года,по причине ограничения суммы 370т,но желания иметь предствавительское и комфортное авто.Куплена у старичка с пробегом 130000т. Много просмотрел,поднадоело без авто и вот нашел. Кожа —рожа и тп. Косячки были по кузову небольшие,а так все ок. В момент покупки появились подозрения и значительно позднее они подтвердились,что дедок ручки сувал под капот и под днище минуя всякие там сервисы.

Цена. Качество. Комфорт.

Если вы ранее не ездили на авто такого класса,то после него уже будете требовать такого же.

А авто.ру в продаже на всю Москву 200 штук. Где же тысячи и проданных в начале 2000х….Ответ! На них ездят и ездят и не особо желают продавать,если не угробили!

Не очень хорошие инвестиции в это авто, цена на него падает! Длинна авто, радиус разворота.

Отзыв Nissan Maxima QX 2.0 (Ниссан Максима) 2004 г. Часть 2

Созрел для написания продолжения, 100000 км пробега за спиной, меньше лирики, больше фактов из практики ремонтов:)

Так уж получилось, что за последние пару лет машина превратилась для меня скорее в хобби, нежели в средство передвижения. Поменял работу, освоил общественный транспорт, почти весь круг моего общения обзавелся личным автотранспортом, поэтому постепенно на своем автомобиле ездил все реже и реже, плюс накопился ряд технических проблем, что делало вождение не комфортным. В данном отзыве опишу вышедшие из строя узлы и агрегаты и стоимость их замены. Обо всем по порядку (с момента написания предыдущего отзыва):

Удобная
Безопасная. Скорее не с точки зрения конструкции, а в сочетании 2.0 л с автоматом совершенно не располагающая к быстрой езде и агрессивному стилю вождения, этакий пенсионерский вариант, тише едешь — дальше будешь:)
Классический дизайн (на мой ретроградный взгляд современные машины практически все безликие в определенной ценовой категории, раньше самобытности было больше в дизайне)
Ремонтопригодность

Дорогие запчасти
Не динамичная (обгоны иногда проблематично совершать)
Морально устарела

Отзыв Nissan Maxima QX 3.0 (Ниссан Максима) 2004 г.

ч.1. Выбор и покупка.

1) Мощный двигатель. На 99, особенно при полной загрузке, на трассе было очень скучно. Особенно удручали обгоны.

Надежность, надежность и еще раз надежность
Хороший, мощный мотор с приятным звуком
Просторный салон

Средняя шумоизоляция (лечится)
Расход топлива

Отзыв Nissan Maxima QX 3.0 (Ниссан Максима) 2000 г. Часть 2

Прошло немного больше года, можно подводить итоги.

Не так давно начал искать альтернативы, на которые мог бы пересесть после Ниссана, все ж поновее машина нужна. Полазил по инету, вышел, сел в машину… А нафига менять-то? Все же хорошо, все есть, все работает и не ломается. Двигатель мощный, едет отлично… В общем, даже некоторое чувство растерянности – привык за машины менять. И не просто так, всегда находились причины, да и не нравилось. Но тут… В общем, опишу как есть и буду специально придираться – глядишь, может и придет чувство неудовлетворенности и можно будет поменять машину с чистой совестью.

при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

Общее

Большая представительная выставка, получившая название Nissan 360, открылась в городе Сан-Франциско. Что подразумевается под числом 360? Имеется в виду 360 градусов. Или, если более пространно, компания Nissan решила собрать в одном месте и продемонстрировать все автомобили, которые она продает по всему миру. Машин было выставлено общим количеством 70 единиц, что уже само по себе поражает воображение. Более того, все это мероприятие продолжалось целых 3 недели, на презентацию были приглашены около пятисот журналистов из различных изданий разных стран. Ну что ж! С момента установления над компанией Nissan патронажа со стороны Renault минуло ни много, ни мало, а целых 5 лет. И сейчас уже ясно, и презентация этому убедительное свидетельство, что под началом энергичного лидера г-на Карлоса Гона компания Nissan мало-помалу начала возрождаться.

Когда-то модель Nissan Altima считалась североамериканской версией модели Bluebird. Но сейчас сам автомобиль Bluebird растерял всю свою самостоятельность. Вот и модель Bluebird Sylphy изготовлена уже на базе Nissan Sunny. Поэтому в настоящее время будет правильней считать автомобиль Altima отдельной моделью седана среднего класса, предназначенного для эксплуатации в Северной Америке. По количеству продаж эта модель пока не дотягивает до показателей своих главных конкурентов, к которым следует причислить машины Toyota Camry и Honda Accord. Хотя, с другой стороны, этот автомобиль был назван в Америке машиной 2002 года. В настоящий момент ее популярность стремительно растет, что отражается как на производстве, так и на реализации.

Секрет популярности модели заключается в том, что за такую же, как и у конкурентов, цену покупатель получает машину с более мощным двигателем. В плане оформления салона автомобиль выглядит не таким классным, как Accord или Camry. Но, похоже, взамен разработчикам удалось завоевать сердца тех водителей, для которых главное – качество езды.

В ходе описываемой презентации я опробовал машину, модель которой находится еще в стадии доработки. Собственно говоря, осталось немного: улучшить звуконепроницаемость да сделать более ощутимым набор скорости. Но работа уже близится к завершению, и те черты спортивности, которые предполагается придать машине-гибриду в исполнении Nissan, уже вполне осязаемы.

Nissan Maxima 3.5 SE

Infiniti FX 35

Эту модель компания Nissan выпустила на рынок Северной Америки под маркой Infiniti, которая указывает на принадлежность машины к представительскому классу. По сути, этот автомобиль вместе с моделью Q45 (на внутреннем японском рынке – Cima) является визитной карточкой машин Infiniti.

Одно только печалит: машину эту не суждено увидеть на японском рынке. Даже если очень захочешь – ничего не остается, как только купить ее импортный вариант. Компания Nissan придерживается той точки зрения, что по своим габаритам эта машина не подходит к японским дорогам. Да, пожалуй, чуть более 1900 мм ширины никак нельзя назвать идеальным размером для японского дорожного движения. Но лично я бы хотел, чтобы эта модель оказалась в продаже, пусть даже с левым рулем. Ведь это такое изделие! Если же дилеры компании Nissan будут упрямиться, тогда можно, думаю, прибегнуть к услугам тюнинговых подразделений Nissan - Nismo или Autech. А что делать?!

Nissan 350Z (тюнинг от Nismo)

В ходе описываемого мероприятия всем предлагалось сделать пробную поездку на машине серии Z в версии Nismo. Почему именно Nismo, спросите вы? Потому что во всем мире, кроме Японии, эта модель подается в прессе именно под таким наименованием (а в Японии - как Nissan Fairlady Z). В салоне машины улучшен внешний вид пластмассовых деталей, усовершенствован механизм ручного переключения скоростей так, чтобы это доставляло истинное наслаждение любителям активного переключения. Сделано еще много чего. Понятно, что все эти усовершенствования и улучшения присутствуют и в модификации Nismo, ведь она выполнена на базе самой последней модели серии Z. Естественно, подвеска и глушитель выполнены с использованием специальных деталей, так что, говоря, в общем, взял только один вираж, и сразу веришь: с устойчивостью все в порядке.

Мощность двигателя слегка подросла по сравнению с японским аналогом, но самое главное - какой резкий звук издает этот двигатель! В Японии уровень шума подлежит строгому контролю. Поэтому американская головная машина шумит намного сильнее, чем такой же двигатель в Японии. Глушитель машины, изготовленный Nismo, издает какой-то сухой шум, который позволяет водителю еще раз прочувствовать, что он за рулем самого настоящего спортивного автомобиля! Да что там говорить о версии Nismo! Вообще, я бы приветствовал двумя руками, если бы тот тембр звука, который характерен для стандартной модели, идущей на Америку, культивировался бы и в японских версиях этих машин.

Nissan Armada 4X4 SE OR

Внутри салона имеются три ряда кресел, так что общее количество посадочных мест достигает восьми. Кресла второго и третьего рядов, которые при необходимости можно разложить так, чтобы в итоге получить совершенно плоскую поверхность, конструкция кресла переднего пассажира, которая делает возможным наклон спинки вперед, - все эти детали работают на то, чтобы автомобиль был максимально практичным.

Максимальная мощность двигателя составляет 305 лошадиных сил. А крутящий момент? 53.3 кг на метр, ни больше, ни меньше! Да это и не удивительно для двигателя V8, рабочий объем которого составляет целых 5.6 литра. Плюс к этому пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Такая комбинация позволяет тяжеленному автомобилю проезжать с места четверть мили за 16 секунд. На вид, таким образом, он массивен, но обладает быстрыми ногами. А, разогнавшись, может двигаться со скоростью 100 км/час, при этом скорость вращения двигателя будет не выше 1500 оборотов в минуту. Одним словом, вот он, настоящий американский автомобиль для активного отдыха!

С одной стороны, для своих размеров он обладает легкой управляемостью. Не то, чтобы он слишком юркий, но, уж, по крайней мере, в точности держит определяемую водителем траекторию движения и демонстрирует отличные ходовые качества. И даже на участках дороги, где один за другим следуют крутые повороты, его большая масса и крупные размеры, смею вас заверить, не становятся большой помехой.

Читайте также: