Молодая газель показывает свою
— Я вообще-то на легковых машинах ездить не умею. В большой машине я чувствую себя очень уверенно. Может, из-за высокой посадки. Меня машина даже лечит. Если плохое настроение, мне сразу становится лучше, как только сажусь за руль. Начинаю коммерчески мыслить.
— А вы и водить учились на грузовике?
— Почти. Водила я постольку поскольку. А тут купила машину, посадить за руль было некого, пришлось самой. Мне было страшно, но я думала о своих двух дочках, о том, что мне их на ноги надо ставить, и пересиливала свой страх. Поначалу очень уставала. В первый день проездила всего двадцать минут. Во второй — полчаса. А через неделю вообще выехала на трассу — в Самару. Страха уже не было, только гаишники на каждом посту останавливали.
— За нарушение правил?
— Да нет. Они проверяли документы и желали счастливого пути. Просто им, наверное, было интересно посмотреть на меня. И сейчас так. В городе меня уже не останавливают, привыкли, я ведь уже семь лет езжу. Но на трассе удивляются.
— Не придираются гаишники?
— Наоборот, они ко мне, скорее, снисходительны. Иногда, например, машина бывает перегружена, и гаишники это сразу замечают. Останавливают, проверяют накладные. По идее, должны бы оштрафовать, но отпускают.
— А к женским хитростям на трассе прибегаете?
— Приходится. Я обычно езжу с напарником — одной тяжело. Так вот все посты обычно я проезжаю.
— Под машиной тоже сами копаетесь?
— Был такой случай. Везла детей в гимназию, когда случилась поломка. Пришлось лезть под машину. Тут сзади подъехала легковая и давай сигналить — дорога была узкая. Я быстренько управилась, вылезаю из-под машины. Какие глаза были у водителя легковой, когда он меня увидел! Женщина под машиной возилась, а он ее торопил.
— Вы любую поломку можете устранить сами?
— Если, конечно, не требуются какие-то особенные физические усилия. Тут я прошу помочь мужчин. Объясняю им, что конкретно надо сделать, в общем, пальцем тычу. Это сейчас у меня новый грузовик, а прежде я много возилась со старым и изучила его досконально.
— Они не удивляются, что вы занимаетесь мужским делом?
— А как ведут себя по отношению к вам мужчины на дорогах?
— Говорят, женщина в аварийной ситуации теряется. Согласны?
— Нет. Мне кажется, аварийные ситуации создают в основном мужчины. Они почему-то уверены, что все могут и со всем справятся. А это не всегда так.
— А вы часто попадали в аварийные ситуации?
— К счастью, нет. У меня был один очень страшный случай. На новой машине я по делам поехала в Берсут. Это был день на грани осени и зимы: выехала из осеннего города, а когда подъезжала к месту, кругом была уже зима. У нас там гора высокая и спуск крутой. Еду я с обычной скоростью, как привыкла ездить на старой машине, но на новой другие колеса, другой протектор. И вот на спуске я легонько нажала на тормоза, и машину мою повело. Так повело, что я поняла: ничего уже тут не сделаешь. Если нажму на тормоз, то сразу окажусь в кювете. На пониженную скорость переключиться тоже не могу: если выжму сцепление, машина станет бесконтрольной. И как я ехала на четвертой скорости, так и должна была спускаться. И тут вижу: впереди в гору не смогли въехать две машины и встали вдоль дороги. Легковая слева, КамАЗ справа. Я должна проехать между ними, а дорога узкая. И, как назло, из КамАЗа выходит водитель и открывает дверь. Я, в полном отчаянии, успела только моргнуть водителю — и на скорости пролетела между ними.
— Ваши дочери тоже водят грузовик?
— Старшая, ей уже семнадцать, водит с десяти лет. Когда мы приезжаем в район, она ездит к своим подругам, в магазин. Спасибо участковым. Они, безусловно, догадываются, что у моих детей еще нет прав, но замечаний не делают. Младшая тоже ездит, но она не так хороша за рулем, как старшая. Наверное, желания поменьше.
— Вы спокойны, когда садитесь в машину, которой управляет женщина?
— Я никогда не чувствую себя в безопасности, если за рулем сидит кто-то другой. Независимо от того, мужчина это или женщина.
Сектор Газа – Частушки – слушать
Интересные факты
Сектор Газа – Частушки – текст
Из-за леса выезжает конная милиция,
Становись-ка, девки, раком – будет репетиция!
Я приехала в колхоз имени Мичурина,
Так и знала – отъебут, словно сердце чуяло!
Мимо тёщиного дома я без шуток не хожу,
То им хер в забор просуну, то им жопу покажу!
Я на Севере была, золото копала,
Если б не моя пизда – с голоду б пропала!
О-па, о-па
Зелёная ограда,
Девки выебли попа –
Так ему и надо!
О-па, о-па
Зелёная ограда,
Девки выебли попа –
Так ему и надо!
А девки в озере купались, хуй резиновый нашли,
Целый день они ебались, даже в школу не пошли!
Мой милёнок под забором хуй берёзовый нашёл,
Примеряли всем народом – никому не подошёл!
А из-за леса, из-за гор показал мужик топор,
Но не просто показал — его к хую привязал!
Мы с милёнком целовались, стоя у завалинки,
А я стояла и ссала ему на белы валенки!
О-па, о-па
Зелёная ограда,
Девки выебли попа –
Так ему и надо!
А Маньке целочку порвали, Саньку в жопу выебли,
Опосля в рояль насрали – чудно время провели!
Мы с милёночком еблись в сорокоградусный мороз,
Жопа инеем покрылась, хуй стоял, как Дед Мороз!
На Вогрэсовском мосту церковь обокрали,
В жопу выебли попа и в колокол насрали!
Я сосала давеча у Сергея Савича,
Он на вид холёненький, а на вкус солёненький!
О-па, о-па
Зелёная ограда,
Девки выебли попа –
Так ему и надо!
Помидоры, помидоры, помидоры, овощи,
Пизда едет на кобыле, хуй на скорой помощи!
Полюбила хуебина и повесила портрет,
А на утро поглядела: хуй висит, а бина нет!
Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле,
Он лопух и я лопух – у нас теплушку спиздили!
Полюбила тракториста и, как водится, дала,
Три недели сиськи мыла и соляркою ссала!
Навороченная мультимедиа, запуск с кнопки, камеры по кругу. По уровню оснащения, комфорту и безопасности NN далеко ушла от предшественницы Next. И уже не уступает зарубежным маркам.
Двигатели: дизель, бензин, газ
Основной двигатель — дизель Cummins на 150 л.с. — изменений не претерпел. С ним с конвейера сходила примерно половина ГАЗелей, а тяжелые модификации выпускались только с ним.
Бензиновый Evotech вырос в объеме с 2,7 до 3 литров, по мощности — со 107 до 122 сил. Мотору улучшили надежность и тяговые характеристики. Большая часть ГАЗелей Next с ним продавалась в битопливных исполнениях под пропан-бутан и метан — все три варианта мотора перешли на модель NN.
С фольксвагеновским дизелем 2.0 отдачей 136 сил сделали около 200 Некстов. Почему так мало? Причины — политические (санкции). Так что в ближайшее время этот мотор на новой ГАЗели не появится.
Было пять передач, стало шесть
А вот автомата не будет: дорого! Хотя и планировали выпускать такие модификации — клиенты просили.
Плюс электробус
Пока стартовали только бортовые грузовики, автобусы и цельнометаллические фургоны с дизелем Cummins. Остальных придется подождать, но ассортимент будет не меньше, чем у прежней ГАЗели. Принципиальной новинкой станет электромобиль. В Нижнем Новгороде анонсирован проект второго в России после Москвы регулярного электробусного маршрута. И обслуживать его будут именно ГАЗели NN.
Комфорт — как в легковой
Улучшилась шумо- и виброизоляция, на водительском кресле 11 разных настроек, включая подрессоривание с адаптацией к массе седока. Десятки мест для хранения мелочей, шесть точек подключения: две розетки на 12 В, два USB-порта в верхней части панели и два на потолке. Последние предназначены для видеорегистратора и тахографа.
Обогреваются зеркала, сиденья, ветровое стекло. Чуть позже появится еще и обогрев руля. У пассажирского сиденья — удобный многофункциональный подлокотник. В базовую комплектацию входят мультимедийная система, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, маршрутный компьютер, круиз-контроль, датчики дождя и света. Кондиционер идет за доплату.
Удивительно, но когда я полез в Сеть с целью найти полную информацию о том, сколько же поколений ГАЗелей было всего, я не нашёл ничего. Да, были сайты, говорящие: "Ну вот, это самая первая ГАзель с 1995 года, а там ещё были и дошли до нашего времени." Разве это то, что ищут люди? Про года выпуска я вообще молчу, мне пришлось сидеть в 5-7 вкладках, чтобы составить данную статью для Вас. Сегодня Вас ожидает полный разбор всех поколений ГАЗелей, если так можно выразиться! Надеюсь статья будет для кого-то полезна и интересна.
Поехали!
1. ГАЗель 3302 (1995 - 2002) - 1-е Поколение
2. ГАЗель 3302 (2003 - 2010) - 1-е Поколение, 1-й рестайлинг
Ну, а в 2003 году произошёл рестайлинг. Машина стала намного красивее, по-моему мнению. Надо бы сказать, что внешний вид автомобиля преобразился почти до неузнаваемости. А также стало больше разнообразных вариаций кузовов и комплектация автомобиля. Выпускалась рестайлинговая ГАЗель 7 лет - с 2003 по 2010 года.
3. ГАЗель 3302 (2010 - н.в.) - 1-е поколение, 2-й рестайлинг
Уж очень нравится людям из ГАЗа делать рестайлинги. И вот в 2010 году произошёл очередной рестайлинг того самого первого и единственного поколения ГАЗели. Если 1-й рестайлинг был невероятно заметен на фоне дорест. ГАЗели. То уже 2-й не так сразу понятен, а что вообще изменили. Да, это другой передний бампер и чуть улучшенная оптика. Ну, а далее - это мелочи в салоне, а именно: изменённый внешний вид приборной панели, новый светильник, изменённый экран отопителя, новый руль, держатели для ручек в бардачке, отсутствие подстаканника у пассажира.
4. ГАЗель NEXT (2013 - н.в.)
Удивительно, но в 2013 году инженеры и маркетологи ГАЗа решили отказаться от слова "рестайлинг" и выпустить кардинально новый продукт! Не просто ГАЗель, а ГАЗель NEXT, именно NEXT! Судя по всему, они хотели, чтобы новый автомобиль не ассоциировался со старыми ГАЗелями, а был, как существенно новое творение, новый шаг! И это было сделано правильно! Ведь в NEXT-е было переработано абсолютно всё - внешний вид, внутренности кабины.
5. ГАЗель NN (2021 - н.в.)
Представленная в 2021 году и наделавшая много шума - новая ГАЗель с названием NN. А знаете ли Вы как расшифровывается сочетание NN? А я скажу вам - New Next. Как я и говорил ранее, от слова "рестайлиг" люди из ГАЗа отказались, поэтому просто модернизированную модель NEXT, они называют как совершенно новый образец. Но на самом деле звучит круче, чем приевшееся ГАЗель NEXT в рестайлинге. Хотя есть и такие догадки: Next Next, New is Now. Как же правильно - выберите сами. Новая оптика, новый интерьер кабины и её оснащение по-настоящему впечатляют. Также как и набор опций, которые могут входить в данный автомобиль.
Вот таков был путь у автомобилей ГАЗ, а именно ГАЗелей от самого их начала до сегодняшнего времени. Хоть и они не имеют огромное кол-во поколений, однако, всё равно очень интересно смотреть в перспективе на общую историю этих машин. И это мы ещё не рассматривали такие модели, как "Соболь", "Валдай" или "ГАЗон".
На этом статья окончена, надеюсь она вам понравилась и была интересна! Если это так, то поддержите меня лайком и подпиской! Я буду благодарен и обещаю радовать вас новыми интересными статьями и подборками! Также пишите своё мнение в комментариях и не забывайте делиться статьёй с друзьями и знакомыми! Удачи!
Тенденции
Как грузили мы газель
Проезд газелистов в Рязани
Буквально пару минут назад заметил проезд газелистов в поддержку спецоперации в/на Украине.
Сначала просто медленно ехали, а потом примерно на минуту перекрыли движение.
На машинах можно увидеть флаги России, ВДВ, Советского Союза и разные лозунги в поддержку ВС РФ. На глазок проехало машин 50.
В ожидании выгрузки
Как студенту выиграть миллион (нет, не в лотерею)
Чтобы побороться за 1 000 000 рублей или путешествие по России, нужно придумать свой проект — одному или в команде — и представить его на конкурсе. А если участвовать в вебинарах и пройти образовательные треки по 11 направлениям, можно сформировать портфолио и найти стажировку.
Вебинары, курсы и тесты доступны абсолютно бесплатно для всех после регистрации.
Кто может участвовать в борьбе за миллион?
Любой, кто на сентябрь 2022 года будет студентом российского вуза:
• студенты любого курса бакалавриата, специалитета, магистратуры и ординатуры всех форм обучения — очной, заочной, очно-заочной или дистанционной;
Читайте также: