Удаление катализатора лексус gx470
всем привет!
решил поделиться своим опытом по удалению катализаторов на своем lx470 2004г.в..
все началось с появления чека на панели приборов, поехал в сервис выявили две ошибки
1 неисправность кислородного датчика (1банк)
2 неэффективность работы катализаторов
с первой ошибкой все ясно купил новый датчик и проблема решена. кстати говоря датчик взял не оригинал так как цена не устроила, взял универсальный дензо DOX-0109 дешевле в два раза, оригинал тоже дензо так что ничего не потерял.
теперь о второй ошибке.
я решил заменить катализаторы на пламегасители, и чтобы обмануть бортовой комп установить обманки.
так сказать решить все проблемы в дальнейшем раз и на всегда!
поехали!
Вот снятый и разобранный катализатор
снимаем лямда зонд и выкручиваем шпильки они больше не понадобятся
затем нам нужна труба диаметр 50 (купил на рынке200руб)отрезаем 2 куска на глаз вставляем во внутрь вымеряем и отрезаем лишнее,
сверлим отверстия сверло 5мм и вставляем во внутрь трубы кольцо сделанное из той же трубы ширина около 1см
вставляем в корпус провариваем по кругу и с обеих концов трубы
затем нам нужна сетка для мытья посуды 20 упаковок по 10 на катализатор
набиваем не сильно плотно равномерно 10 пачек закрываем и завариваем
теперь едем с лямда зондом и корпусом к токарю и вытачиваем обмонки 2шт
вырезаем по две прокладки из металлоазбеста вкручиваем удлиненные шпильки и все собираем
теперь электронная часть сразу скажу что очень просто
покупаем 2 резистора 1мом и 2 конденсатора керамических на 1 микрофарад цена 8 рублей
и припаиваем по схеме
устанавливаем на место и повторяем тоже со вторым!
снимаем клему аккумулятора на 1мин и наслаждаемся жизнью без чека
голосуйте если понравилось, задавайте вопросы что не понятно ,
спасибо за внимание!
Не болит голова только у дятла.
Не болит голова только у дятла.
Не болит голова только у дятла.
В общем либо колхозить с хорошого материала (нержавейка), а лучше нержавейка заводская (цена кусачая). Но в общем все будет работать.
LX-470 12.2000г. Американец.- был
Все что не делается все к лучшему .
всем привет!
решил поделиться своим опытом по удалению катализаторов на своем lx470 2004г.в..
все началось с появления чека на панели приборов, поехал в сервис выявили две ошибки
1 неисправность кислородного датчика (1банк)
2 неэффективность работы катализаторов
с первой ошибкой все ясно купил новый датчик и проблема решена. кстати говоря датчик взял не оригинал так как цена не устроила, взял универсальный дензо DOX-0109 дешевле в два раза, оригинал тоже дензо так что ничего не потерял.
теперь о второй ошибке.
я решил заменить катализаторы на пламегасители, и чтобы обмануть бортовой комп установить обманки.
так сказать решить все проблемы в дальнейшем раз и на всегда!
поехали!
Вот снятый и разобранный катализатор
снимаем лямда зонд и выкручиваем шпильки они больше не понадобятся
затем нам нужна труба диаметр 50 (купил на рынке200руб)отрезаем 2 куска на глаз вставляем во внутрь вымеряем и отрезаем лишнее,
сверлим отверстия сверло 5мм и вставляем во внутрь трубы кольцо сделанное из той же трубы ширина около 1см
вставляем в корпус провариваем по кругу и с обеих концов трубы
затем нам нужна сетка для мытья посуды 20 упаковок по 10 на катализатор
набиваем не сильно плотно равномерно 10 пачек закрываем и завариваем
теперь едем с лямда зондом и корпусом к токарю и вытачиваем обмонки 2шт
вырезаем по две прокладки из металлоазбеста вкручиваем удлиненные шпильки и все собираем
теперь электронная часть сразу скажу что очень просто
покупаем 2 резистора 1мом и 2 конденсатора керамических на 1 микрофарад цена 8 рублей
и припаиваем по схеме
устанавливаем на место и повторяем тоже со вторым!
снимаем клему аккумулятора на 1мин и наслаждаемся жизнью без чека
голосуйте если понравилось, задавайте вопросы что не понятно ,
спасибо за внимание!
Не болит голова только у дятла.
Не болит голова только у дятла.
Не болит голова только у дятла.
В общем либо колхозить с хорошого материала (нержавейка), а лучше нержавейка заводская (цена кусачая). Но в общем все будет работать.
LX-470 12.2000г. Американец.- был
Все что не делается все к лучшему .
Наша компания предлагает оригинальное решение данной проблемы: осуществить рокировку катализаторов на пламегасители. Так же возможен вариант установки универсальных немецких конвертеров, которые обойдутся значительно дешевле, при этом автомобиль будет соответствовать стандарту Евро 4.
Услуги по выхлопным системам Лексус:
- Демонтаж катализатора с последующей заменой пламегасителем
- Ротация кислородных датчиков и гофры глушителя
- Диагностика системы выхлопных газов
- Исправление популярных ошибок посредством установки специальных зондов
Услуги по техническому обслуживанию:
- Замена расходных материалов (масло, фильтры, колодки).
- Обслуживание и заправка систем кондиционирования
Замена катализаторов Lexus GS300
Фото 1
Фото 2
Замена катализаторов Lexus RX300
Фото 3
Фото 4
Замена катализаторов Lexus GX470
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Фото 8
Фото 9
На фото 6 показаны электронные обманки лямбда-зондов, на фото 7 - 9 - новые пламегасители
С 2002 года стартовало завоевание авторынка Лексусом gx470. Модный, надежный и престижный – так о нем отзываются владельцы. Однако те из них, что приобрели автомобиль в подержанном состоянии, либо наездили на нем как минимум сотню тысяч километров, наверняка уже столкнулись с проблемой, которую может, по их мнению, решить только удаление катализатора на Лексусе gx470.
Эта операция может избавиться от неполадок с выхлопной системой лишь частично. Удаление, как и замена катализатора, потребует дополнительных манипуляций с кислородными датчиками. Кроме этого имеются и другие варианты, позволяющие максимально сэкономить и одновременно не проиграть в качестве.
Наверняка, если вы относитесь к числу владельцев Лексуса gx470, которые уже сталкивались с проблемой, то уже знаете о путях ее устранения. Если же вы еще не обращались к опытным мастерам, специалисты нашего автосервиса готовы ответить на ваши вопросы:
- Сколько служат катализаторы Лексуса gx470?
- Когда не обойтись без их удаления?
- Сколько стоят катализаторы для этого автомобиля?
- Какие существуют варианты для замены?
- И кто может быстро и недорого произвести удаление и замену устройства?
Вкратце о работе катализатора Лексуса gx470
На Лексусе gx470 установлены четыре катализатора: два передних и два задних. Благодаря им в выхлопных газах максимально нейтрализуются вредные химические элементы. Устройство состоит из прочного корпуса, устойчивого к высоким температурам и давлению, и сот из металла или керамики. Соты имеют специальное покрытие, с которым газы и вступают в реакцию, проходя через катализатор.
Работу катализаторов оценивают кислородные датчики (лямбда-зонды). Анализ осуществляется до и после очистки, параметры сверяются электронным блоком управления, который, в свою очередь, задает режим работы двигателя.
Соты имеют свойство забиваться, либо разрушаться, отчего затрудняется выход газов, а их очистка сводится на нет. ЭБУ, реагируя на это, изменяет состав топливной смеси и предупреждает водителя об ошибках.
Когда катализатор на Лексус GX 470 выходит из строя
Признаки поломки редко проявляются по одиночке. Сложно не заметить, когда одновременно проявляется два-три или несколько симптомов.
Среди них выделяют:
При всех этих симптомах настоятельно рекомендуется провести диагностику.
Сколько служит катализатор
Катализаторы, устанавливаемые на Лексус GX 470, как правило, служат дольше, чем на других автомобилях, в том числе аналогичного класса. Средний ресурс – 100 тыс. км, но этот автомобиль, не вызывая никаких трудностей может пройти и 120 и 150 тысяч – такое для Лексуса GX 470 не является исключением.
Между тем, и снижение ресурса может снизиться в два раза. Нередки случаи, когда автомобиль, пройдя 60 тысяч километров, автолюбители сдавали в автосервис. Но причины чаще указывали не на заводской брак, а на неправильную установку катализаторов бывшими владельцами Лексуса GX 470.
Любой мастер скажет: очистка, промывка, продувание сот катализатора – это полумера и почти всегда потеря времени. От нагара их полностью не очистить, а разрушенные соты восстановлению не подлежат. Остается только удаление и замена.
Удаление катализатора на Лексусе: цена
Процедура удаления нейтрализующего устройства хорошо знакома мастерам нашего автосервиса, которые много лет занимаются именно устранением неисправностей элементов выхлопной системы.
У нас вы можете по невысокой цене:
- удалить и заменить два или четыре катализатора на Лексусе GX470;
- установить на их место пламегасители;
- произвести установку и катализаторов и пламегасителей;
- заменить кислородные датчики;
- установить механические или электронные обманки на датчики;
- переустановить систему ЭБУ.
Наши мастера дадут вам полезные рекомендации по выбору деталей, произведут работы в сжатые сроки, и на каждый вид услуг дадут гарантию.
Что делать после удаления катализатора
У автолюбителя на выбор есть несколько вариантов:
- Срезать устройство, а на его место установить трубу. Это наихудший вариант. Посторонние звуки никуда не исчезнут, топлива будет уходить все также больше, а на увеличении мощности эта процедура никак не скажется. Хуже того – элементы системы выхлопа будут прогорать, пока не придется заменять резонатор и глушитель.
- Установить новый катализатор. Оптимальный технически, но затратный в финансовом плане вариант. Но здесь имеется возможность сэкономить: не обязательно устанавливать оригинальное устройство. Для Лексус GX 470 имеются менее дорогие аналоги.
- Заменить катализатор на пламегаситель. Он гораздо дешевле, способен гасить жуткие звуки и температуру выхлопной волны. Есть только исключение – это устройство не может нейтрализовать вредные элементы. Выбор по цене довольно большой, но лучше отдать предпочтение заводским изделиям с несколькими камерами и видами набивки. Их конструкция позволяет им служить до десяти раз дольше самых дешевых моделей. Среди производителей, заслуживающих внимание владельцев Лексусов – бренды MG Race, Fox, Sprint.
Виды обманок для Лексус GX 470
На автомобиль устанавливаются два вида обманок кислородных датчиков:
К СВЕДЕНИЮ. В нашем автосервисе ситуаций, подобных описанной в п. 2, не происходило. Любой вид обманки, установленный у нас, будет работать с гарантией.
На заметку владельцам Лексус GX 470
Желательно удалять и заменять все четыре катализатора сразу. Если это сделать только с первыми двумя, это также будет лишь временной мерой. Но, если монтируются пламегасители, обманки придется установить сразу на два вторых лямбда-зонда.
В принципе установить обманки на кислородные датчики можно и без удаления катализаторов. Но только в том случае, если нет значительного расхода топлива и потери мощности. Так вы временно сэкономите на покупке нового устройства. Но рано или поздно катализаторы придется удалять и заменять – надо быть к этому готовым.
Наша компания предлагает оригинальное решение данной проблемы: осуществить рокировку катализаторов на пламегасители. Так же возможен вариант установки универсальных немецких конвертеров, которые обойдутся значительно дешевле, при этом автомобиль будет соответствовать стандарту Евро 4.
Услуги по выхлопным системам Лексус:
- Демонтаж катализатора с последующей заменой пламегасителем
- Ротация кислородных датчиков и гофры глушителя
- Диагностика системы выхлопных газов
- Исправление популярных ошибок посредством установки специальных зондов
Услуги по техническому обслуживанию:
- Замена расходных материалов (масло, фильтры, колодки).
- Обслуживание и заправка систем кондиционирования
Замена катализаторов Lexus GS300
Фото 1
Фото 2
Замена катализаторов Lexus RX300
Фото 3
Фото 4
Замена катализаторов Lexus GX470
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Фото 8
Фото 9
На фото 6 показаны электронные обманки лямбда-зондов, на фото 7 - 9 - новые пламегасители
Читайте также: