Мерседес стук в движке 271 на горячую

Обновлено: 04.02.2025

тут случай.сервис держит друг.Притаскивают 1.8 компрес.Чувак только купил и решил по трассе испытать.разогнал до 190 примерно и погнуло клапана.У них там болячка есть по выработка клапанов.Подклинивают и происходит такое.

Станислав Александрович

Пользователь

bigat69

Легенда форума

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Попробовал отключить магниты, может не логично, но все же, завел, мотор работает относительно ровно, прогазовал- и снова запрыгал

Мемухан

Пользователь

Начните с простого. Топливная система. Давление в топливной рампе проверьте , форсунки
Тут страшилки про цепь вам расскажут , но это скорее фобии
У всех авто неисправности похоже. Не надо при любых проблемах думать сразу на они

bigat69

Легенда форума

Sanek319

Новый пользователь

Slava Grig

Пользователь

Да вроде проверяли на воздух парогенератором, вот про кларана тоже думал, но вопрос. почему ошибка выскакивает по муфте выпускного вала?

Ничего дымом не проверишь. Компрессор может воздух как сосать так и давить. Чаще "давит" через впускной и сразу за дроссельной. + Проблемное место левый патрубок интеркуллера (та часть что к сепоратору подходит) там ушки подтачивает и он вылазит на 2-3мм и кажется норм, но нет.)

Slava Grig

Пользователь

Да толком клапана тоже миф. Это только если ну уж совсем каждый день по пробкам и никогда машине просраться не даешь. Хотя по большому счету там слабые пружины и есть по каталогу "замена" на болие мощьные.

Slava Grig

Пользователь

Сканер мог показать во первых старую ошибку во вторых мб сигнал от магнита пропал. Если ошибка после сброса возвращается и с проводкой и подтеком масла все ок то, да нужно смотреть.

Slava Grig

Пользователь

И поменяй датчик на распред валу) + если каты не удалены то выкрути 2ю лямбду и покатайся (есть симптомы или нет) каты часто заплавляет и крошаться и т д

Stawar

Пользователь

Подскажите пожалуйстат, решили проблему. Обсалютно такая же ситуация!! Один в один, поменян весь механизм ГРМ включая все что можно! Но ситуация такая же! Очень хочу узнать, что то решилось?!

Gajkovert

Пользователь

Stawar

Пользователь

То же так думал, но походу бывает! Есть несколько подобных статей на просторах интернета! Где описывается подобные ситуации! Но так и не пришли к итогу по данной проблеме!

Sanek319

Новый пользователь

все было тоже самое мотор m271.860 184 лс, те же самые звуки и только на горячую, что только не меняли, и весь комплект грм, т тд. и т.п. проблема не уходила, а все так же проявлялась, обЪехал кучу сервисов, потратил кучу денег, и месяца 4 раздумий и переживаний. Но скажу я вам так, абсолютно ничего сложного в этом не было. решилось все очень легко. Был забит КВКГ, скапливались пары бензина в картере, масло на прогретый двигатель разжижалось и муфта выпуска тарахтела как дизель. Спросите почему сразу не проверили квкг, дело в том что он менялся не задолго до проявления данного тарахтения. А наши сервисмены им лишь бы поменять что нибудь, да бабла срубить, причину они будут искать очень долго, так как там половина не понимает что делать. Вообщем мой вам совет на личном опыте, если тарахтит на горячую, то проверьте квкг ( проверяется легко, отсоедините трубку данного клапана возле дроссельной заслонки и попробуйте вдохнуть в него, он должен продуваться от картера к дроселю а обратно нет) если квкг забит есть два выхода либо поменять на новый стоит он примерно 2500 р, или снять старый постучать по нему чтобы его расклинило, и промыть его( я промывал WD 40 а потом прочистил очистителем для тормозных колодок) полет нормальный, также поменять масло и маслянный фильтр. на данный момент проехал уже 10000 км, есть один минус клапан забивается практически каждую тысячу км пробега, раньше я его менял постоянно на новые по деньгам выходило существенно.так что я его периодически проверяю, последний раз два дня назад решил просто промыть его, проехал 300 км на этом квкг пока все нормально.

Stawar

Пользователь

У вас турбо и разжижение масла из за заклинившего либо забитого квг часто встречается, а у нас компрессорный движок, тут слегка по-другому! Но кстати только что из гаража решил все таки его ещё раз поменять, посмотрим что будет! Сегодня успел только все разобрать, завтра соберу, посмотрим!) заодно кстати махнул прокладки масленного стакан! Сопливил слегка!

Всех с Новым 2019 Годом, добра в новом году, чтобы ваши железные братья катали вас без сюрпризов!
Как раз за неделю до этого самого нового года, поездил как-то по городу, приехал в ТЦ, поставил на подземный тёплый паркинг, пошли пошопились, приходим, завожу своего проказника, и что я слышу, всем известную трещотку буквально секунду,

😤потом все нормально, чеков никаких не загоралось, мотор дальше работает как часики, тянет ровно!
Горячий пуск

При этом двигатель был горячий, на холодную утром никаких звуков нет!Ну думаю, спасибо мурз, захотел подложить свинку, к году свиньи!При покупке, бывший хозяин сказал что менял цепь и звезды, чеков не было, говорит менял через знакомых, весь комплект ГРМ, человек порядочный, по состоянию авто поверил что всё-таки ГРМ менялся!
Мотор уже изучен вдоль и поперёк, я читал много страниц на форумах, но решил написать в личку уважаемому гуру wrrtep , 💪 спасибо ему конечно за обратную связь, 👍он посоветовал посмотреть стакан масляного фильтра, он может течь, т.к. если треск только на горячую, это низкое давление масла, и это может быть одной из причин, и дальше проверить КВКГ, ПО мотора, термостат, масло 5w50
Возможно при первой замене масла в Москве взял паленку, покупал просто в магазине!Звоню по сервисам, многие уже ушли праздновать Новый год, корпоративы и все такое, нашёл сервис по мерсам, поехал туда!По дороге заезжаю к нашему дилеру Энергия, покупаю клапан КВКГ, A2710180729

думаю не лишним будет его поменять!Масло пока оставил оригинал 5w40,

Бензина в масле у меня вроде нет, запах возможно какой-то слабый есть, но уровень не повышается!
Смотрим сразу стакан, да, нашли течь масла по корпусу этого стакана масляного фильтра!У них через официалов за оригинал мне заряжают 440$, я немного ох. от цены, 🤦‍♂️думаю — Он что там брюликами инкрустирован ?! Кусок пластмассы!
Были там с косяковым корпусом оканчивается номер 10 10 или 12 10, а потом сделали толковый 14 10, у которых корпус не ведёт!
Снимаем мой, стоял А2711801210
Есть вариант поменять прокладки, многие на драйве уже делали, но если корпус повело, бесполезно!
Все время на связи с wrrtep, он пишет что смысла нет в старых менять прокладки, лучше поменять стакан на 14 10 и забыть!Нахожу оригинал 255$, А2711801410 заказываю, говорят через пару часов привезут!

Было еще у меня по турбине течь масла небольшая, ребята посмотрели, заказали уплотнения турбины, и трубку слива масла, не знаю, сказали нужно поменять!Поменяли пока эти трубки, прокладки, говорят что клапан КВКГ чтобы удобнее, меняется со снятием коллектора, но можно попробовать и так, в итоге получилось без снятия! Пока все поменяли, пришёл стакан масляного фильтра, он в сборе с теплообменником поэтому такой дрянь дорогой!Меняем стакан, все фильтры, масляный, воздушный, угольный фильтр салона, заливаем масло, заводим все норм, но и было на холодную норм!😎
Прогревается мотор, поездил немного, глушу, завожу через пару минут, опять трещётка!Получается если глушишь и сразу заводишь, звуков нет, а вот когда пару минут мотор не работает, запуск и опять этот звук буквально секунду!
Ну думаю попал под Новый год!🤔
Смотрят старом, есть ошибка по выпускному распредвалу, по ходу звезда, но т.к. уже Новый год, решаем делать все остальное после НГ!
Продолжение в следующей части!))

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто что знает? Автомобиль Мерседес Е-класс, 212 кузов, 2010г.в. VIN:WDD2120471A200154, пробег 110 тыс.
Проблема следующая: на холодную заводится отлично, иногда бывает посторонний звук (думаю цепь), но это буквально 2-3 сек и тишина.
Но только температура двигателя достигает отметки 90 градусов, движок начинает стучать не по-детски, как трактор дизельный работает((
Остановишься, постоит немного, остынет даже до 75-80 градусов и снова работает как положено. На сервисе сказали, что нужно менять цепь+довороты (типо в них механизм ломается, а так как они идут в сборе со звездами)+звезды+ прокладки+натяжитель. короче в 75000 все будет стоить с работой((( Подскажите, правы ли они? Или могут быть другие причины и болячки, типо гидриков или еще чего? Заранее, спасибо! Кстати, а довороты отдельно идут или все же в сборе со звездами?? Да и. почему до 90 градусов все хорошо и тихо. Я не могу понять этого. Если все так плохо, почему не всегда, а только при высоких температурах двигателя.

Крымчанин

Легенда форума

Yuriy83

Новый пользователь

Добрый вечер! Везите машину на диагностику, выявятся ошибки, озвучат сумму ремонта. Скорее всего цепь, звезды и т.д. Ремонт в 75000 если обойдется, то хорошо. У дилера стоит около 130000.

Councel

Пользователь

AmgE55w211

Активный пользователь

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
S	Двигатель 271.860 не набирает обороты, плохая тяга	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	3	24 Дек 2018
A	Check engine: C200, w204, 2010; двигатель 271.860; ошибки: p0106, p0172	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	3	16 Дек 2014
I	Двигатель 271,860 - гидроудар	Ремонт, обслуживание, сервис	0	17 Ноя 2012
А	Двигатель 271.9	Двигатели	1	18 Сен 2021
K	Проблема ваноса (двигатель 271.950)	W204	3	25 Дек 2020
K	Двигатель M 271.948 или M 272.920?	Выбор Mercedes-Benz	16	5 Фев 2019
E	Иногда гремит двигатель 271.820	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	9	1 Фев 2019
K	Трясется двигатель W204 271.8	W204	13	22 Май 2016
D	[271 двигатель] Замена топливного насоса,check engine из за обедненной смеси 40000₽	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	0	2 Май 2016
Z	Уходит антифриз 271 двигатель	W203	7	28 Апр 2016

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

говорили еще о давлении масла, может уплотнительные кольца направляющей масляного фильтра не в порядке!

Станислав Александрович

Пользователь

Sam_777

Пользователь

Народ, у меня были тоже стуки на w203.
И на сайте гадали, и в мастерских гадали.
У меня стучала юбка поршня по зеркалу. мой косяк - гонял на масляном голодании. А когда пробовали определить откуда идет стук, что уж мне в сервисах только не говорили:
- и что цепь может греметь (либо сама растянута, либо не хватает давления, чтобы натяжители могли ее нормально растянуть);
- и что это компенсаторы;
- и что седло распредвала (плохо затянуто и т.п.);
- и что поршневой палец;
- и что выхлопная могла прогореть и дребезжит;
- и что фазы газорапределения сбились и теперь поршень в клапан бьет (типа тот не успевает закрыться);
- и что навесное может стучать;
- и что шкив коленвала может барабанить (бывает, когда изнашивается демпфер).

Короче, нужно чтобы твой стук послушал нормальный моторист (у них все стуки в голове, они должны сообразить). Иначе ты можешь в итоге поменять все, что могло стучать и влетишь в нормальную копеечку, т.к. сервисы частенько раскручивают на деньги.
Так что вот тебе сколько причин может быть.

Самому можно легко проверить навесное оборудование, чтобы его сразу исключить.
А за остальным лучше к нормальному мотористу.

tclassica

сервис Mercedes-Benz (Москва)

К слову о стуках..
Приехал клиент на 164 МЛ-ке, жаловался на стук после замены масла АКПП. Посмотрели, поглядели, оказалось, что просто накладка(пластик сверху двигателя) из-за упавшей правой подушки, тёрлась об термозащиту. Именно по этому и стоит ехать к нормальному мотористу.

Станислав Александрович

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Станислав Александрович

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

znatok65

Известная личность

для понимания проблемы надо ответить на несколько вопросов:
1. происходит ли активация механизма доворота выпускного вала?
2. после активации механизм доворота выпускного вала возвращается в начальное положение?
3. как и за счет чего происходит активация механизм доворота?
4. за счет чего механизм доворота возвращается в начальное положение?

предлагаю порассуждать и прийти к возможным логичным вариантам неисправности.
по моему мнению, пока не было высказано ни одного логичного варианта

немного теории:
Изменение фаз газораспределения
Установленный на каждом распредвале исполнительный механизм с интегрированным
управляющим клапаном позволяет производить бесступенчатую регулировку фаз. При этом
впускной распредвал допускает установку его до 30° в сторону "рано", а выпускной - до 40° в
сторону "поздно"

Установочный электромагнит
Механизмы доворота распредвалов смонтированы в передней части соответствующих валов
и приводятся в действие установочными электромагнитами: Y49/1 (впускной) и Y49
(выпускной).
Управление электромагнитами производится блоком управления двигателя в зависимости от
режимов работы ШИМ-сигналом.

Механизм доворота распредвала
Подача масла осуществляется через каналы в распредвалах. Как только приводится в действие электромагнит, поршень открывает подачу масла под давлением в механизм доворота. В зависимости от управляющего воздействия, поршень пропускает большее или меньшее количество масла в механизм доворота. Это происходит благодаря отверстиям в поршне различного сечения и каналам в механизме доворота. Диапазон регулировки задается механически формой механизма доворота. Возврат в начальное положение производится за счет действия пружины, когда давление масла отключено.

Владислав Фомин

Владислав Фомин ответил Роману

Владислав, как сказать, вообще это не хорошо, так как теплового зазора нету :) и получается так, что коромысла не плавным нажатием клапан открывает, а бьёт по нему. А автору, ставь INA.

Игорь Сергеевич ответил Роману

У меня тоже цокают, меня цепь и забыл про них, езжу и пофигу, потом проверять буду и поменяю, 16 гидриков стоят 8т инна

У меня сначала цокало на холодную а теперь и на горячую ( цокот такой стоит люди оборачиваются ) в воскресенье буду цепь менять заодно и гидрики поменяю . Надеюсь поможет

Мне нравится как в сервисах работа поставлена. Причину не выяснили, ничего не сделали, а деньги требуют

Максим Ловчиков

Едешь к Максиму в сервис, платишь сравнительно не много бабла и решаешь все свои проблемы по автомобилю

Иван Куликов

Подскажите уменя такое цоконье только на горячую, и после длительной езды. Километров хотя-бы 20 непрерывно проедеш, и становиться слышно

Игорь Сергеевич

Иван, решили свою проблему? Подскажите? У меня только на горячую после где то сама езды на оборотах 1300-2000 если их поддерживать будет ужасный металлический шум, дать газу все пройдёт, мощность не потеряла, был в сервисах только деньги на ветер)

Иван Куликов

У меня это был гидрик. Шум был не ужасный. Немного цокал я так довольно долго отъездил. А в каких сервисахбыли. Нужно в профильный заехать, где мастера знают что такое мерседес. 90% проблем диагнастируется подключением "стара".

Игорь Сергеевич ответил Ивану

Иван, мастера говорят давай 200к грм менять будем)) а у меня чек как бы не горит, да и менял я муфты плюс цепь два года назад, а езжу я аккуратно

Игорь Сергеевич

Иван Куликов

Он не только ошибки покажет. "Вы фазы увидите. " и поймёте вытянулась ли цепь.(со всеми вытекающими) А чтобы просто ошибки смотреть, можно на али за 500 рублей обд2 адаптер для телефона заказать. Диагностика стоит капейки по сути. Зачем гадать. Если нет частников толковых, ехайте к официалам, 3-5 тысяч рублей и все станет ясно.

Иван Куликов ответил Игорю

Игорь Сергеевич ответил Андрею

Всем привет ещё раз . Поменял цепь ,звезды,натяжитель и гидрики .причиной цокающего звука оказался гидрик 4 цилиндра на выпускном валу ,теперь шепчет ))))

Андрей, Добрый. Гидрики покупал какого производителя?

Андрей, Привтествую, тоже слышу у себя 4 цилиндр, подскажи, он один проблемный у Вас оказался? И КАК ОПРЕДЕЛИЛИ ИМЕННО ЕГО? особенно вот это интересует.

Иван, я уже 3 раза валы скидывал. мать его. гоняясь за гидроком, что бы ему пусто было, так и не нашел, даже промывал все в демексиде. фиг там до сих пор стучит на холодную, на лето планирую полную замену)

Indrit, у меня то есть то нет. С мотористом поговорил, тот сказал крайне сложно вычеслить, просто на неделе буду менять мск клапанов/квкг/цепь. и сегодня гидрик снова застрекотал.

Единственное что еще не пробовал, так это уходить на 0w40 с октября по апрель. Но факт, на мобиле звон и тиши и короче, чем на оригинальном масле, единственная утеха.

А ценник гидриков возрос в 2 раза! Ина теперь не 500, а 1000, что просто делает ситуацию пиздецовой)

Но, раз ухо мое локализует именно 4 цилиндр, так може для начала два на 4 выпусных поменять гидрика. Вроде как выпуск нагружен Больше всего, где то когда то читал статью такую

Indrit, то есть особого смысла мыть нету? Или просто вымыть нереально наверное.

Там вроде как и в рокерах канал же идет, при смыкании с гидриком, их тожп мыли ?

Иван, рокеры не мыл, не думаю, что это спасет ситуацию. На сервисе знакомый сказал мыть бесполезно . По хорошему сперва двигатель промыть минералкой, а потом уже гидрики шевелить.

Indrit, да, ждал когда ответите, чтоб в монолог не превращать.

Да, соглашусь полностью, в двс мерседесов грязи хоть в мазутку сдавай, многие ж меняют масло по регламенту особенно первые владельцы.

Вот и получается что карты сходятся, звук то есть то нет. потому что грязь это плавающая.

Таа де пост на драйве замена гидрокомпенсаторов на m271 там человек Ina ставил, менял все по итогу в комментах написал позже, треск снова начал возвращаться спустя 4 месяца тишины)))) вообщем)))) .

Я ждал чуда ответа, но впринципи свой приговор и так знаю ((((( чуда у меня не произойдет, мотор грязный.

Читайте также: